第541章特高壓輸電

    和星沙官府的溝通並不順利，這是意料之中的事情，曲黎倒是願意提升在星沙的產能，但他想要賣電動車，到時候尾大不掉怎麽辦？

    作為一個長期主義者，曲黎和地方官府為了政績的短期追求是不一樣的，隻有碰到對的人才會有良好的合作關係。

    正好這時候薩博那邊安排過來的一個高管向他提出了一份綜合整改意見書，安排好翻譯，一起討論。曲黎大多不懂，但汽車風洞一聽就有不明覺厲的感覺。

    這麽說吧，風洞這東西基本是汽車大廠的標配，有風洞不代表汽車一定好，但沒有風洞，不進行風洞試驗的汽車，絕逼成不了好車。

    國內的汽車風洞很少，目前隻有同濟大學，泛亞技術中心也建了一個小型的，上汽、豐田似乎都有計劃。沒有汽車風洞可以租，隻不過要排隊，國內汽車企業這麽多，什麽時候輪到自己不好說，前程兩款車好像做過風洞試驗。

    十年後某迪在某些方麵很強，但太多人神話了這個品牌，他們還有很多功課要補。每次測試原型車的安全性和操縱穩定性都需要去同濟大學風洞排隊，能做到每一款車都去測試？每次測試能有多久？要知道後來就連長城汽車都有自己的汽車風洞。

    “風洞建設周期有多長？”

    “三年左右。”

    那就是2015年，看來這一年真的可能成為前程汽車發展的關鍵一年，但願動力電池各項指標那時候也能有大的突破。

    “我們能不能在星沙建汽車風洞？”曲黎問

    “這個很耗電，湖湘電力緊缺。”陸濤說起去年湖湘差點拉閘限電，這讓曲黎有些印象，好像後來也出現類似的情況。

    星沙的利益和湖湘的利益並不一致，比如湖湘有一個長株潭融城計劃，前幾年聲音很大，現在基本上偃旗息鼓了，不過也做了不少事情，比如後來的長株潭城際鐵路。

    這些和他沒關係，總不能讓一個企業家考慮區域經濟的發展吧，雖然說這種人有大情懷，但沒有邊界感的企業家，最終會不會不得house？

    湖湘大佬知道他在星沙，把曲黎召喚過去聊天。一家企業帶動一座城市這並不是天荒夜談，曲黎的成長給湖湘星沙帶來了巨大的改變：“不管換了誰，沒有人會和你過不去。”

    曲黎似懂非懂，說起前程汽車產能困境，還有汽車風洞建設擔憂，包括後來可能的數據中心，電力缺口是一個大問題。事實上，湖湘15以上的電力靠外省輸入。

    比亞迪代工廠落戶星沙，加大了電力缺口，可湖湘水電已經開發了98，煤炭儲量少，火力發電需要的煤炭都要從北方進口，本來規劃的兩座核電站，可內陸省份幾乎沒有核電站投入運營。新能源就更不用說了，湖湘太陽能資源不足，風力發電資源集中在南部，那裏應該屬於傳說中的“十萬大山”一部分。

    “我們已經在積極協調了，能夠保證企業正常用電。”

    “……”這話曲黎信了一半，真要缺點，難道暫停居民生活用電保障企業工業用電？這在國內屬於不正確。

    “我有一個想法，能不能在陝甘寧地區建發電站，通過特高壓輸電工程……”曲黎還沒有說完，湖湘那個領導眼睛都不轉的盯著他看，有些莫名其妙。

    “你對這個有研究？”領導問他

    “沒有啊，不過新能源發電應該是國家戰略，華中地區缺電，從雲貴川省輸電到湖湘要逢山開路遇水搭橋，難度太大，從大西北輸電到湖湘，應該是最現實的一個選擇……”

    “你就沒想過建企業自備電廠？”

    “有啊，但隻能是火電，但各種成本根本就降不下來。”

    一番話後，湖湘領導終於理解了企業的難處，幾天之後湖湘大領導又把曲黎叫過去，在場的還有星沙大領導，討論的主題是：“湖湘特高壓輸電工程”

    這和我有什麽關係，曲黎心裏直犯嘀咕，可又沒有辦法。

    很多時候要綜合考慮當時的社會和經濟環境，國內光伏產業陷入困境，除了歐債危機，還有來自大洋彼岸的壓力，可惜這件事情不能說，不能討論。

    國內這時候已經計劃加大對光伏產業扶持力度，幫助光伏企業化解危機，渡過難關，提升技術產業升級。而特高壓呢，這是我國電力發展史上最具創新性和影響力的重大成就，有力的保障了全國的能源安全。

    國內發電嚴重依賴煤炭，運力限製電煤供應，區域性、季節性缺電反複出現，全國一度有三分之二的省份麵臨電力緊張。如果沒有特高壓，國內經濟肯定沒有後來的發展。

    國內這時候已經攻克了特高壓輸電的技術問題，還沒有大規模應用，湖湘因為經濟發展需要，請國家掏錢建一個特高壓輸電工程，似乎在情理之中。

    隻是難住了曲黎，他一個搞互聯網科技和新能源汽車的，偏偏和這種麻煩事扯上關係，電網建設和民營企業沒關係，難道讓他去大西北建發電站？不會吧？

    “可以讓湘財投資，伱找人去建電廠。”領導很信任他，讓湖湘掏錢給外省兄弟做貢獻，他可做不出，所以隻能讓“國有民營”的湘財集團掏錢，虧了他也不心疼。

    曲黎想拒絕，可找不出多少理由，難道他投資光伏和風力發電設備企業的事情被有關部門調查的很清楚了？

    不管如何，曲黎安排前程汽車和繁星基金到西北考察。

    “你看西北有沒有那種水光牧互補項目，最好選擇在那種有沙漠化趨勢的地方建發電站，說不定大規模光伏發電可以減少當地的水分增發，如果能夠恢複牧草生長，說不定可以……”

    曲黎交代繁星基金當前的負責人程洋，這個人有農林行業工作背景，實現了財務自由，會負責繁星的環保扶貧項目。他其實想說塔拉灘光伏發電這個未來的超級明星項目，但不知道是哪家企業在負責，所以隻能讓程洋去碰運氣。

    安排好這些事情，還要安排人去德國，汽車風洞建設需要他們那邊的技術，還好有金融危機，讓這些鼻子朝天的家夥放下了架子。

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