馬速繼續講述道：
    “唐朝盛世，海上絲綢之路進一步發展，亞、非、歐三大洲均有商人往來，而有地利之便的廣州成了當時最繁華的貿易出海港口，朝廷也專門設立了管理商貿的市舶司。”
    “根據史料記載，每年進入廣州港的船隻就達4000艘，其中以福建船和廣式船為主。福建船以穩定性強而聞名，尤其是應對惡劣天氣和複雜航線，即使遇見大的風浪也不會輕易翻覆，操作上較為省力。”
    “而廣式船的選材頗為講究，以熱帶硬木、荔枝木、樟木、烏婪木為主，用鐵釘相連，鉚接加固，讓整個船身都堅實耐用，整艘船呈現狹長型，首尾兩端有尖型設計，在航行中減少阻力，船體吃水深，適合在南洋深海水域航行。”
    “除此之外，船上的甲板和梁拱也做了特殊設計，可以迅速排掉積水，更好應對海上風浪。船體的內部設置了距離密集的肋骨和隔艙板，龍骨的強度也大幅提升，保證了船體的穩定性。”
    “的確，我們現在很多技術，也是傳承於唐朝。不過，也也許多改進。聽說廣州那邊的海船有更多的新技術，具體的老朽就不知道了。”
    說到這裏，馬速也沒繼續講下去了，許多資訊都來自前世，有外人在，講出來有點驚世駭俗。
    前世已對中國古代造船業有了詳盡的總結，馬速現在所在的南宋時期，造船業達到了一個曆史巔峰。不僅可製造大型遠航海船，還發明了水密倉、指南針、平衡舵、尖底船等技術。從而讓中國的造船業，在很長一段時間裏，都領先於世界。
    除技術上的革新，還根據不同的航線，不同的用途，規劃出了各類船的功能屬性。內河航運多為運糧和戰船，海運上有遠航貨運和客運，也有戰備軍船，還有漁民出海捕魚的漁船。
    船舶的體量也達到了一個較高水平。
    宋末元初時期，吳自牧所著《夢梁錄》中就有記載“海商之艦，大小不等。大者五千料，可載五六百人；小者二千料至一千料，亦可載二三百人。”
    五千料，即載重300噸。載重200噸左右的“南海一號”與後渚港宋船，如果換成宋人的計量習慣，大約是三千六百料，應該隻是中型商船而已。
    海船依靠風向和洋流等自然力量進行航行，通過司南、指南針等辨別方向的儀器，用以控製航行線路。
    此外，遠洋航行的船舶上還有其他齊全的配套。因為航行時間不定，船上的一應物品甚是齊全，如專門飼養牲畜的空間等。船上的商人也可以自由交易，生活起居和陸地上也沒什麽不同，相當於是現代大型郵輪出海的場景。
    南宋的船種類各異，而且數量上也不斷增長，內河外海都有南宋的船隻運行，特別是遠洋航海中也有很多國家喜歡用“南宋製作”的貨船。
    而此時東南沿海城市也都增設了深水碼頭，可供來往的船隻停靠，官方碼頭上有官員把控，相當於是古代的海關部門，對來往的商人和貨物進行檢查；裝卸貨物腳夫不停的忙碌，還有小攤販們不同的叫賣聲，讓停靠的商船可以靠岸交易、補給休息，為國內外的商人們提供了便利。
    船舶技術達到一個巔峰，自然也會運用到軍事方麵。
    從南宋初期的宋金戰爭開始，南宋便開始著手構建水防工程體係，並將其防禦重點放在淮河、長江、運河沿線。
    建炎三年，宋高宗得知金兵從楚州沿運河南下，急忙從揚州逃到鎮江，金兵至瓜洲，王淵請幸杭州。命留朱勝非守鎮江。以吏部尚書呂頤浩為資政殿大學士、江準製置使，都巡檢使劉光世為殿前都指揮使，充行在五軍製置使，駐鎮江府，控扼江口。主管馬軍司楊惟忠節製江東軍馬，駐江寧府。
    高宗逃至杭州後又對長江、運河防線重新進行部署，命杜充兼江、淮宣撫使守建康，前軍統製王燮隸之，韓世忠為浙西置使守鎮江，劉光世為江東宣撫使守太平、池州，並受充節製。
    但部署在長江、淮河、運河沿線的防線並沒有阻擋住金軍南下，金軍主力從楚州至亳州間渡淮河南下，並在光州、黃州等地渡江。
    宋高宗逃至明州後，金軍沿浙東運河直追至明州，金人陷明州，夜，大雨震電，乘勝破定海，以舟師來襲禦舟，張公裕以大舶擊退之。金軍於是撤軍、沿運河北歸。
    至鎮江時，宋將韓世忠率軍截擊，給予金兵重創。這是南宋時期宋金交戰的第一階段在長江、運河一線發生的戰役。此後，宋金還在兩淮區域進行多次交鋒，宋軍借助長江天塹和運河為屏障，與金軍展開激烈的攻守之戰。
    戰局暫時穩定，在難得的短暫和平期內，因金朝在北方虎視眈眈，南宋雖紙醉金迷，但還是有一些有誌之士，認識到水軍和依托長江天險、兩淮地區防衛的重要性。
    馬速的前世資料回憶到這裏，突然想起，再過幾年，一場大戰就要來臨，心頭一緊，自己必須做點什麽。
    不過，在南宋朝廷眼皮底下，幾年時間，是完全無法組建出一直強大的水軍。看來還得采用其他的辦法，臨時幫朝廷一把。不是為了趙家江山，而是江南的千萬無辜百姓。
    張掌櫃繼續帶著馬速參觀工場，也看了幾艘成品小船。馬速邊參觀，邊在思考，暫時將想法收藏起來，好在還有時間做準備。思緒回到工場裏，問道：
    “掌櫃的，我已在福建投資了一家中國最大的造船工場，你有興趣來幫我做事嗎？”從今天短暫的交流中，馬速感覺這個張姓掌櫃，管理能力和經驗還是不錯。
    “我……，我上有老、下有小。恐怕無法離開嶽陽到其他地方。”
    “嗯，情有可原。可否這樣，我也會在嶽陽建一家工場，到時候你來幫我。工錢可以在你現在的基礎上上漲4倍。”
    馬速繼續講述道：
    “唐朝盛世，海上絲綢之路進一步發展，亞、非、歐三大洲均有商人往來，而有地利之便的廣州成了當時最繁華的貿易出海港口，朝廷也專門設立了管理商貿的市舶司。”
    “根據史料記載，每年進入廣州港的船隻就達4000艘，其中以福建船和廣式船為主。福建船以穩定性強而聞名，尤其是應對惡劣天氣和複雜航線，即使遇見大的風浪也不會輕易翻覆，操作上較為省力。”
    “而廣式船的選材頗為講究，以熱帶硬木、荔枝木、樟木、烏婪木為主，用鐵釘相連，鉚接加固，讓整個船身都堅實耐用，整艘船呈現狹長型，首尾兩端有尖型設計，在航行中減少阻力，船體吃水深，適合在南洋深海水域航行。”
    “除此之外，船上的甲板和梁拱也做了特殊設計，可以迅速排掉積水，更好應對海上風浪。船體的內部設置了距離密集的肋骨和隔艙板，龍骨的強度也大幅提升，保證了船體的穩定性。”
    “的確，我們現在很多技術，也是傳承於唐朝。不過，也也許多改進。聽說廣州那邊的海船有更多的新技術，具體的老朽就不知道了。”
    說到這裏，馬速也沒繼續講下去了，許多資訊都來自前世，有外人在，講出來有點驚世駭俗。
    前世已對中國古代造船業有了詳盡的總結，馬速現在所在的南宋時期，造船業達到了一個曆史巔峰。不僅可製造大型遠航海船，還發明了水密倉、指南針、平衡舵、尖底船等技術。從而讓中國的造船業，在很長一段時間裏，都領先於世界。
    除技術上的革新，還根據不同的航線，不同的用途，規劃出了各類船的功能屬性。內河航運多為運糧和戰船，海運上有遠航貨運和客運，也有戰備軍船，還有漁民出海捕魚的漁船。
    船舶的體量也達到了一個較高水平。
    宋末元初時期，吳自牧所著《夢梁錄》中就有記載“海商之艦，大小不等。大者五千料，可載五六百人；小者二千料至一千料，亦可載二三百人。”
    五千料，即載重300噸。載重200噸左右的“南海一號”與後渚港宋船，如果換成宋人的計量習慣，大約是三千六百料，應該隻是中型商船而已。
    海船依靠風向和洋流等自然力量進行航行，通過司南、指南針等辨別方向的儀器，用以控製航行線路。
    此外，遠洋航行的船舶上還有其他齊全的配套。因為航行時間不定，船上的一應物品甚是齊全，如專門飼養牲畜的空間等。船上的商人也可以自由交易，生活起居和陸地上也沒什麽不同，相當於是現代大型郵輪出海的場景。
    南宋的船種類各異，而且數量上也不斷增長，內河外海都有南宋的船隻運行，特別是遠洋航海中也有很多國家喜歡用“南宋製作”的貨船。
    而此時東南沿海城市也都增設了深水碼頭，可供來往的船隻停靠，官方碼頭上有官員把控，相當於是古代的海關部門，對來往的商人和貨物進行檢查；裝卸貨物腳夫不停的忙碌，還有小攤販們不同的叫賣聲，讓停靠的商船可以靠岸交易、補給休息，為國內外的商人們提供了便利。
    船舶技術達到一個巔峰，自然也會運用到軍事方麵。
    從南宋初期的宋金戰爭開始，南宋便開始著手構建水防工程體係，並將其防禦重點放在淮河、長江、運河沿線。
    建炎三年，宋高宗得知金兵從楚州沿運河南下，急忙從揚州逃到鎮江，金兵至瓜洲，王淵請幸杭州。命留朱勝非守鎮江。以吏部尚書呂頤浩為資政殿大學士、江準製置使，都巡檢使劉光世為殿前都指揮使，充行在五軍製置使，駐鎮江府，控扼江口。主管馬軍司楊惟忠節製江東軍馬，駐江寧府。
    高宗逃至杭州後又對長江、運河防線重新進行部署，命杜充兼江、淮宣撫使守建康，前軍統製王燮隸之，韓世忠為浙西置使守鎮江，劉光世為江東宣撫使守太平、池州，並受充節製。
    但部署在長江、淮河、運河沿線的防線並沒有阻擋住金軍南下，金軍主力從楚州至亳州間渡淮河南下，並在光州、黃州等地渡江。
    宋高宗逃至明州後，金軍沿浙東運河直追至明州，金人陷明州，夜，大雨震電，乘勝破定海，以舟師來襲禦舟，張公裕以大舶擊退之。金軍於是撤軍、沿運河北歸。
    至鎮江時，宋將韓世忠率軍截擊，給予金兵重創。這是南宋時期宋金交戰的第一階段在長江、運河一線發生的戰役。此後，宋金還在兩淮區域進行多次交鋒，宋軍借助長江天塹和運河為屏障，與金軍展開激烈的攻守之戰。
    戰局暫時穩定，在難得的短暫和平期內，因金朝在北方虎視眈眈，南宋雖紙醉金迷，但還是有一些有誌之士，認識到水軍和依托長江天險、兩淮地區防衛的重要性。
    馬速的前世資料回憶到這裏，突然想起，再過幾年，一場大戰就要來臨，心頭一緊，自己必須做點什麽。
    不過，在南宋朝廷眼皮底下，幾年時間，是完全無法組建出一直強大的水軍。看來還得采用其他的辦法，臨時幫朝廷一把。不是為了趙家江山，而是江南的千萬無辜百姓。
    張掌櫃繼續帶著馬速參觀工場，也看了幾艘成品小船。馬速邊參觀，邊在思考，暫時將想法收藏起來，好在還有時間做準備。思緒回到工場裏，問道：
    “掌櫃的，我已在福建投資了一家中國最大的造船工場，你有興趣來幫我做事嗎？”從今天短暫的交流中，馬速感覺這個張姓掌櫃，管理能力和經驗還是不錯。
    “我……，我上有老、下有小。恐怕無法離開嶽陽到其他地方。”
    “嗯，情有可原。可否這樣，我也會在嶽陽建一家工場，到時候你來幫我。工錢可以在你現在的基礎上上漲4倍。”