報價很快就出來了。
    汽車領域，分別是BYD、特斯拉以及奔馳，以1350美元、1380美元和1400美元拿下了20192020年玄武電池旗艦款獨家采購權。
    智能手機領域，則是蘋果、菊花、四星，以1384美元、1454美元、1486美元拿下獨家采購權。
    消費電子領域，則是X米、菊花、四星拿下獨家采購權。
    隨著王東來公布最終的獲得獨家采購權的名單，台下的眾人並不算意外。
    在王東來爆出價格的時候，眾人其實都已經有心理準備了。
    畢竟能夠在這個價格下，也隻有那些行業龍頭才有這個財力和魄力拿下獨家采購權。
    BYD在目前國內新能源汽車領域最大的民營企業，特斯拉更是全球聞名的車企，去年則是在魔都建廠，準備進軍國內市場，而奔馳又是傳統豪車品牌，資金豐厚，拿下采購權完全合理。
    惟一讓人意外的是和奔馳齊名的幾家傳統豪車品牌，像是奧迪和寶馬的代表此刻臉上就有些不好看。
    他們的開價也不算低，本以為應該是可以拿下采購權，結果卻沒想到現實給了他們一巴掌。
    現在，奔馳拿下了獨家采購權，作為老對手，他們接下來就要調整規劃，做一些應對了。
    而就在眾人以為采購會已經結束的時候，王東來站在台上，再次開口了。
    “本次除了玄武電池旗艦款之外，我們還額外推出了玄武電池標準款。”
    “玄武電池標準款的能量密度僅有1000/kWh，價格也會下調許多，隻是因為產線問題和生產安排，標準款的玄武電池供貨量不會太多，並且上市時間也會比旗艦款慢上三個月。”
    “所以，為了保障合作商的商業利益，我決定標準款的獨家采購權將會放寬到兩年一簽，並且每個領域隻會供應一家企業。”
    “這是標準款的數據，大家可以看看，如果感興趣的話，待會兒可以出價競拍。”
    隨著王東來這番話落下，台下眾人頓時變得興奮和激動起來。
    峰回路轉！
    玄武電池旗艦款的價格太貴了，就算是他們之前做好了準備，哪怕是咬牙也要拿下。
    可也沒有想到價格會這麽貴。
    常規應用在新能源汽車上的一塊動力電池，大致是50到60千瓦時左右，如果采用的三元鋰電池，那麽成本是四萬到六萬之間，可要是換成玄武電池旗艦款，單單隻是電池成本就來到了60萬美元。
    當然了，前者使用三元鋰電池，續航可能隻有幾百公裏，但是換成同樣千瓦時的玄武電池的，續航就要超過兩千公裏。
    傳統動力電池包的重量一般在280到450KG左右，但是換成玄武電池旗艦款，僅需要100kg就行，車身重量降低180350KG，能量可降低8%到15%。
    達成了一個高能量密度輕量化電池包低能耗更長續航的完美閉環。
    並且，對與汽車這樣的工業產品來說，更小的電池包，可以釋放出更多的設計空間。
    汽車的空間利用率越大，可設計的地方就越多，承載能力也會得到提升，用戶體驗更不用多說。
    所以，對於有誌於高端品牌的車企來說，哪怕是玄武電池旗艦款的價格再貴，也要咬著牙拿下來。
    燃油車都能有價值幾千萬的車型，為什麽新能源汽車就不能有？
    搭載玄武電池旗艦款的新能源汽車，在某些程度上可要比什麽燃油車更具備技術含量。
    比如說是百公裏加速，又或者是內部空間設計，智能化設計等等。
    新能源汽車，能夠在短時間內興起，並拿下市場近半的銷量，並未無因。
    這麽大的好處，也是玄武電池旗艦款定價這麽高的主要原因之一。
    原本，以為這一次銀河科技隻會供應旗艦款，但卻沒有想到還會有標準款產品供應。
    雖說是能量密度比不上旗艦款，可是相比較於現在的三元鋰電池或者是磷酸鐵鋰電池，性能還是要遠遠超過的。
    當然了，價格自然也會比旗艦款便宜很多。
    反應到產品上麵，就不再是那麽高不可攀了。
    畢竟一個產品的價格越高，那麽他的受眾就會越來越少。
    在價格和市場之間是有一個相對平衡區間的。
    如果在一百萬到三百萬之間，那麽它的消費者群體，可能就會有幾十萬人左右，但要是突破五百萬的話，那麽這個人數就會銳減到萬人。
    企業需要五百萬以上的車型撐場麵，也需要一百多萬到三百多萬的策高端車型賺取利潤，再往下的車型定價，則是走的規模化，以量取勝。
    這也不僅僅是體現在汽車領域，在智能手機和其他消費產品上也是一樣的。
    現在，眾人心裏隻有一個希望，那就是希望玄武電池標準款的定價不要太貴。
    就在眾人的期待中，王東來直接公布了標準款的定價。
    “為了拓展玄武電池的應用範圍，擴大市場，所以對於標準款的定價，我們進行了極大的讓利。”
    “玄武電池標準款的定價為900美元千瓦時。”
    隨著這個價格公布，台下眾人還是不由自主地倒吸一口冷氣。
    每千瓦時900美元，這個價格已經是目前三元鋰電池價格的十倍了。
    不過，雖然心裏對於這個價格雖然震驚，可眾人卻也在心裏飛快地計算了起來。
    900美元每千瓦時的玄武電池，在續航和成本以及銷售價之間，如何找到一個平衡點。
    如果說搭載了玄武電池旗艦款的新能源汽車注定是超級富豪的玩具，那麽搭載了900美元每千瓦時的玄武電池標準款的豪車，就能麵向更多的客戶群體。
    續航控製在一千公裏，電池包也可以隨之減少，成本也就能控製下來。
    這麽一算，眾多代表心裏飛快地就有了一個成本線。
    一時間，你看看我，我看看你，眼神之中都帶著一絲防備。
    和旗艦款不同，那注定是少數企業可以競爭的東西，隻能提升品牌調性，帶不了多少實質的市場增加和利潤增長。
    但是標準款就不同了，完全可以做到叫好又叫座。
    還是和之前一樣，給在場眾人了一個思考匯報申請的時間。
    半個小時後。
    王東來再次回到講台上，看著台下的眾人，就注意到不少人眼神中流露出的那一絲堅定之色。
    這一次的報價就很簡單了。
    因為是真正的每個領域隻供應一個品牌，所以眾人都給出了自己所能給的最高價。
    最終競價結果很快出來。
    菊花、特斯拉、X米拿下了玄武電池標準款的20192021年獨家采購權。
    這並不是王東來在刻意放水，而是真的隻有這三家企業開出了全場最高價。
    起拍價是900美元，三家分別開出了1100、1120、1150的價格，都快要趕上旗艦款的定價了。
    而這個競拍結果，王東來還算是滿意。
    BYD拿下了旗艦款的獨家采購權，配合著自家研發的那些尖端技術，完全可以樹立好高端產品的形象。
    至於說是標準款沒有拿下，倒也沒有多大的影響。
    以國內的消費市場和消費觀念，要是BYD推出上百萬的新能源汽車，想要獲得大賣，根本就不現實。
    也隻有特斯拉這個洋牌子，才能賣出這個高價。
    不過，這也無所謂，特斯拉賣得越好，玄武電池就賣的越多，大部分的利潤還是回到了銀河科技手裏，等於是馬斯拉在為銀河科技打工。
    至於菊花這麽大的魄力，連續拿下旗艦款和標準款，王東來也不怎麽意外。
    菊花的自研實力確實不弱，品牌溢價也很高。
    現在不借著玄武電池的強大性能去衝擊蘋果的高端市場，那王東來就要懷疑菊花高管的經營水平了。
    唯一讓王東來意外的是X米，居然也咬著牙，拿下了標準款的獨家采購權。
    他可是知道X米是準備進入新能源汽車領域的，按照常理來說，應該接著玄武電池的東風，直接打響開頭炮。
    但是X米並沒有這麽做，反而是拿下了在消費電子領域的獨家采購權。
    不過，隻是稍微思考了一下，王東來就想明白了。
    雷布斯這麽做，也是有道理的。
    畢竟是造車，還是完全自主製造，不是搞代工，所以該有的準備，該走的流程還是要走的。
    再快，X米的新車也需要三年時間左右。
    現在就拿下玄武電池在汽車領域的獨家采購權，根本就沒有什麽用。
    等到競價結束之後，眾人敏銳地意識到，接下來伴隨著玄武電池的供貨，全球相關行業格局將會發生改變了。
    這麽想著，眾人心裏不禁生出一絲慶幸之感。
    還好玄武電池，不管是旗艦款還是標準款的定價都太高了。
    不然真的把價格打下來，大規模出貨的話，那才是真正的噩夢。
    恐怕所有人都要購買玄武電池，不然就等著被淘汰吧。
    現在隻是對高端產品產生影響，大家還能活下來。
    等到玄武電池成本降下來，那就是誰買不到玄武電池，誰就等死吧。
    想到這裏，眾人便在心裏為鬆下默哀起來。
    三年不得合作的懲罰，最好的情況，也能要了鬆下半條命。
    而接下來的時間，眾多獲得獨家采購權的公司代表，紛紛上台和銀河科技簽署采購意向書。
    在簽字的時候，一億美金的定金就打到了銀河能源的賬戶上。
    這隻是定金，後麵將會根據各家所需的訂單量重新計費。
    根據最低訂單量規定，這些簽約合作的企業，最低一年都要在銀河能源手裏購買超過120億美元的玄武電池。
    采購洽談會結束之後，銀河科技也準備了一場午宴。
    在吃飯的時候，曾群特意找到了王東來。
    “王總，能不能給我一個機會，我有點合作想和王總談談。”
    看著曾群，王東來輕輕地點了點頭，並沒有多說什麽。
    “王總，我想和你談談玄武電池的專利授權，我知道玄武電池技術很值錢，但是我覺得我們之間還是有一定合作空間的。”
    “CATL在全國乃至於全球範圍內擁有超過十座超級工廠，產能極為豐富強大。”
    “我們的智能製造水平，也實現了95%的自動化生產，良品率穩定在99.5%以上，在同樣的原材料投入基礎上，我們可以多產出4.5%的合格電池，這就是規模化生產帶來的‘降本密碼’也是利潤率高的保證。”
    “同時，我們還和全球前一百家電池材料企業中的67家企業簽訂了長期協議，正極材料、隔膜這些材料的采購成本比行業平均水平還要低15%到20%。”
    “玄武電池的價值，需要通過全球頂尖客戶的產品來證明，在這一點上，我們也能幫到銀河科技拓展客戶和市場。”
    “專利授權並不是一錘子買賣，而是技術持續進化的開始，我們擁有2.1萬項授權專利，可以全部開放給貴公司，於玄武電池形成‘專利池’，共同抵禦外部侵權，降低訴訟風險。”
    “另外，憑借我們在IEC、ISO等國際標準組織的話語權，推動玄武電池的材料規格、安全標準成為行業通用規範。”
    “我認為這並不是交易，而是並肩戰鬥。”
    “能源革命的賽道上，沒有‘獨行者’，CATL發展到現在，和寶馬聯合研發電芯，和特斯拉共享製造經驗，和BYD達成戰略合作，今天，冒昧提出專利授權的想法，也是抱著互利共贏的觀念。”
    “不僅僅是市場、產能和資金，更是把玄武電池惠及全人類的偉大事業。”
    曾群專門研究過王東來，自認為對王東來很了解。
    這番話也是做過提前準備的。
    用理想、事業等來勸說王東來，成功性還是很大的。
    就在曾群心裏這麽想的時候，王東來的反應卻是極為平靜淡然。
    “曾總，我比較好奇，貴公司是準備開出什麽價格來拿下專利授權呢？”
    聽到王東來這麽說，曾群的眼裏閃過一絲激動欣喜，因為這在他看來，是王東來答應了專利授權。
    “王總，為了表達誠意，我們可以拿出五十億的專利授權費。”
    “又或者是還有另外一個合作模式，我們願意拿出百分之二十的股份，來換取玄武電池的專利。”
    “這部分股份由您獨立持有，擁有完整的投票權，公司核心決策需要您的參與，您不是股東，而是戰略合夥人。”
    曾群有些小心翼翼地說出自己的條件，時刻關注著王東來的神情變化。
    “唔，曾總真實打的好算盤啊！”
    “CATL已經上市了，要是傳出消息獲得玄武電池的專利，恐怕市值輕鬆超過五千億，買玄武電池的錢，立馬就從股市上賺了回來，這不是成了自己出錢買自己麽。”
    “曾總，不管是專利授權，還是專利換取股份，我都不會同意的。”
    “另外，讓貴公司代工的時候，我方提過一些要求，可是根據調查，好像貴公司並沒有真正落實這一點啊。”
    “下一季度的代工，就轉給BYD吧！”
    “好了，就這樣吧！”
    王東來說完之後，不顧臉色一片蒼白的曾群，就轉身離開。
    看著離開的王東來背影，曾群心裏萬念俱灰，既沒有拿下玄武電池的專利授權，又失去了下一季度的玄武電池代工，他簡直不敢想象如果這個消息傳出去之後，公司股價會跌到什麽程度。