從三十九開始！
    原本有些對其真實技術實力有些懷疑的嚴向陽總經理，在弄出第一台裝到工廠的工業機器人後，明顯轉變了看法，他現在覺得把專利大概率是“賣”得太便宜了，為深耕機械自動化的這位同道中人甚至還有些不值。簡單點說，西南龍創簡直就可以讓一人撐起來就好，至少獨自完成首個訂單那是一點問題都沒有的。自然明白這一點，可是一碼歸一碼，沒有打通“天地線”，這讓他能自己去賣航空發動機那也好比就是“癡人說夢”。
    工廠的裝修搶工還沒有完成，就把第一台核心設備給弄過來了。這裏出現了一個比較明顯的問題，做這設備的費用要怎麽算。專利算作股權了，隻代表西南龍創可以使用的相關設計，可是設備直接就做出來了，這是另外一回事。
    按照流程應該是使用的發明專利，西南龍創先立項，做出該工業機器人製作費用的預算，再審計預算，之後再進行招標，讓中標企業去生產出來，安裝調試後，由龍芯中科負責有償的終端機安裝、軟件調試和維護。麻煩是挺麻煩的，但這才是標準的流程，涉及到很多後續的問題。簡單點說，自己弄台設備來，是要給他錢，可是給多少，這台設備後續使用和質保又如何安排，都不是隨便按個數字就沒人管的。公司開會商議了一下，預算、審計自然還是得做，這考慮到該設備後續還會增加，且西南龍創一樣可能直接向外出售該工業機器人本身。西南龍創國資背景控股51，龍芯中科算是民營企業，同樣是有明確運作標準的。
    工業機器人最終大致的預算結果，本體這部分材料、製作、組裝合計費用22萬，質保及五年期維護保障費用6萬，可以單獨立項，招標采購。龍芯中科負責該工業機器人終端機相關硬件的，自動化執行軟件的安裝和調試，並包含同樣五年的質保和維護費用。西南龍創和龍芯中科每台該工業機器人內部結算價格為12萬元。最終西南龍創要拿到手中一台該工業機器人企業需要支付的剛好就是40萬，這是公司現在訂購該設備的純成本價，真算是低得可以了，同樣也是專利在手的體現所在。
    既然預算有了結果，也就有了參考，公司商議直接支付36萬購買他弄來的那台機器人工作台，以購買原型機樣板的名義，這樣是可以的，且還可以往上增加，不用招投標的設備采購頂額是100萬。的意見是再加一台，要多少錢已經不重要了，時間不等人，首單訂單就等在那裏，很明顯後麵不能隨便再為公司增加可用設備，那樣確實不正規，但那這流程就拉得太長了，卡進度那是輕輕鬆鬆的。
    最終西南龍創以50萬的價格向購買兩台工業機器人的樣機，並加班加點搶裝修工廠的工期。知道後續再給公司直接弄這個設備已經不大可能了，除非自己去弄個加工企業，明顯的，那樣太麻煩了。更何況西南龍創自己後麵就可以讓機器人工作台自我複製了，這並不代表就不需要做流程，公司內部轉發到崗位的訂單一樣要定價、做賬、審計的。
    近期的合作還是很融洽的，嚴向陽比大了七八歲，毫不意外，這位非常感興趣是如何有“五爺心”（九缸星型氣冷式活塞發動機）圖紙的。老嚴才是航發專業的，的說辭嘛，從小對發動機感興趣，在大學時去蹭課記下來的，雖僅限於自己感興趣的，但在這方麵他能“過目不忘”。好吧，沒有再合適些的解釋了，再誇張點就要給自己安個工程力學專業的同校前女友了。
    這樣的解釋老嚴雖不全信卻也沒有那麽懷疑，無他，的“手工”確實很離譜，並不僅限於航發，稱之為機械技術怪物也不為過。已經知道了的大致經曆，嚴向陽確實覺得這位可能是位把專業課和選修課反著修的怪才，因為的大學是在工科七子的學校裏上的，而專業卻屬於醫學。事實是能考個985就不錯了，他的分數根本就選不了專業。
    50萬直接收入，扣稅10萬，這是按意外收入繳稅的，等同於股權分紅或者中超過一萬的彩票。都有點感慨了，混了這麽多年，這才算是真的為國家做了點貢獻，當然買房契稅也算，那個首套房交一萬多，其他工資怕是沒多少時候算達標的，總體而言忽略不計。
    40萬到手，當然近期確實已經不去“兼職”或者說“看倉庫”了，突然就混到公司高層了，這感覺還真挺特別的。這段時間有太多人覺得的小破車礙眼了，先敬羅衫後敬人，真是“世風日下、人心不古”，算了還是改善一下吧。小區停車位居然越賣越便宜，一戶允許最多買兩個，又加了一個車位，比他買的第一個居然還少了一萬多，這事還真是活久見。
    小破車繼續留著，這不12年車齡仍舊還挺省事的嘛，就是理所當然的粗糙感和噪音大。弄了一台七座的插電國產混動suv，加上把賬單給清了實際也就沒有剩下啥了，還包括之前的那12萬。對於新車是沒啥要求的，借著頭幾年的免檢規定，他應該可以動些手腳，所以空間大點更好，何況插電混動還額外滿足了兩個要求給新未來隨時充電和更方便下手改裝。
    西南龍創正式掛牌的的五天後，11月16日，工廠一期的裝修終於搶工完成。去安裝了兩台機器人工作台，然後讓龍芯中科趕緊過來裝終端機和軟件調試。
    老嚴則是主抓人事，行政總規模才定十人，最開始自己上、拉隊伍，理所應當。他得趕緊把工廠現場的負責人和安保人員搞到位，人是很好招的，就是普遍還有他們的那一套考量，敏感崗位還得搞政審。想到這裏，不由得考慮了一下，他自己這個背景經曆算是個什麽定位，他可是要去謀劃“核心科技”的啊，比如說非常之遙不可及的“量子通訊”。
    11月18日，拿到了正版運5航發九缸星型氣冷式發動機的圖紙，他查看，新未來掃描，差別是有些，但確實並沒有太大的差異。這回是高標準的原材料備料了，沒有顧忌太多，自己動手錄入設計圖後，讓新未來確認檢查，再直接開啟首台發動機的打造。
    工廠這裏除了和老嚴不定時活動，常駐現場的隻有一名廠長，一名操作工，一名質檢員，三名保安（需輪班），機構同樣相當精簡。首台發動機是、老嚴和質檢員三個人一起過了好幾遍的，套用圖紙一起發過來的檢驗標準，確實是沒有問題的，滿足了交付的要求。其實最管用的質檢員還是新未來，隻不過她的行為都是隱蔽進行的。即使老嚴並不是ai和機械動力的專業牛人，新未來顯而易見的“與眾不同”，久了必定又是讓非常不好解釋的一件事情，所以大多數時間她都在保持低調。