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    陳濟懷口中的新船，是指江陰水師營造船廠，正在建造的一批新戰艦。
    這依舊是一批巡航艦。
    當航海的發展進入了蒸汽時代後，在船舶建造中，鋼鐵占船體材料的比重越來越大。
    在當前的技術背景下，鋼鐵和木材，哪種材料更適合造船的爭論，也一直不曾停歇。
    由於此時，鋼鐵的防腐等問題，還未得到有效的解決，因此除了鐵甲艦之外，木材仍是各國建造艦船的主要選材。
    但選用木材，也有相應的難題。
    用木材建造船舶，最難獲取的是肋骨等部位的木料。
    艦船的肋骨，形狀都是彎曲的，無法直接用直木進行加工，必得挑選型線相近的天生曲木。
    這種木料不僅價格高昂，而且存量較少，甚至經常出現有價無木的情況。
    在兩江地域，無論是浦江造船廠建造商用船舶，還是在水師營造船廠建造軍艦時，都曾出現過木料緊張的情況。
    與造船所用的木料相比，鋼鐵就顯得廉價了許多。而且鋼鐵的可塑性強，可以鍛造成需要的形狀。
    由此，一種折中且各取不同材料優點的艦體結構——鐵肋木殼，也就應運而生了。
    自十九世紀中葉起，在西洋各國，正是鐵肋木殼船大行其道之時。
    因此，追趕世界海軍潮流，建造鐵肋木殼式戰艦，也自然成為兩江水師營的必由之路。
    由於此前浦江造船廠已經建造過鐵肋木殼的商用船舶，因此在建造新一批戰艦時，可以提供相應的技術支持。
    當兩艘“紫金山”級巡航艦即將下水時，水師營新一批戰艦也已經做好了建造前的準備。
    值得一提的是，因為太平冶廠還在發展之中，至少在數年內，造艦所需鐵材仍要依靠進口。
    新型號的巡航艦，同級計劃共建造四艘。均由水師營造船廠的兩座船台，交替建造。
    自同治九年冬月起首艦開工，到同治十二年三月，四艦全部建造完成。單艦的總造價十七萬五千餘海關銀，約合5.3萬英鎊。
    各艦在下水後，分別被命名為“黃山”號、“九華山”號、“八公山”號和“天柱山”號。
    “黃山”級巡航艦，采用鐵肋木殼結構。艦體全長66.5米，寬9.8米，最大吃水4.8米，正常排水量1,240噸。
    設計上延續了水師營之前建造的巡航艦樣式，采用平甲板船型，高幹舷，三桅杆單煙囪的布局，飛剪式艦艏。
    “黃山”級艦，仍采用機帆共用的動力模式。艦上配有全套帆裝，並裝有艏斜桅。
    輪機動力配置，為1台臥式雙汽缸往複蒸汽機，單軸單槳，2座圓形火管鍋爐。最大輸出功率為1,200匹馬力，設計航速12.6節。
    在僅以蒸汽動力航行的情況下，煤艙滿載時，最大續航裏程為4,000海裏。
    艦上火炮的布置，仍以船旁列炮的方式為主。
    但在前桅杆前方，設有一座換門架式炮位。
    即在甲板上布有，很多方向不一的環形或半環形軌道，火炮的炮架可以通過這些軌道調整射擊方向，甚至是轉向兩舷的任意一方。
    在這座炮位，以及舯部上甲板兩舷的炮位上，全艦一共安裝有7門加奈特式m1864型20倍徑138毫米炮。
    艦的艏艉兩舷，另配有8門12磅火炮。
    前桅杆的後方，設有橫跨艦體並帶有指揮台的飛橋。建成入役後，全艦定編188人。
    四艘“黃山”級巡航艦，大大加強了水師營艦隊的實力。也讓陳濟懷的自信心大增。
    他從此安排水師營，更進一步的擴大了艦隊巡航的範圍。甚至不時駛出大清周邊海域，前往更遠的地方，進行巡弋或訪問。
    隨著時間的推移，大清國西北邊疆的局勢日趨緊張，而在東方的大洋裏也是暗流湧動。
    預感到似有危機即將來臨，陳濟方因此將更多的精力，投入到提升商團戰力的事務之中。
    同時，他還提醒陳濟懷，也要繼續加強水師營的力量，以應對隨時可能出現的變局。
    於是，陳濟懷組織水師營造船廠，在“黃山”級巡航艦陸續下水後，又迅速的開建了一批新艦。
    這批新艦，在設計上與“黃山”級相同，也是一型三桅杆的鐵肋木殼巡航艦。但新艦在體型上更大，在裝備上更強，也更為先進。
    按照計劃，新型號的戰艦，同樣是批量建造四艘。皆由水師營造船廠負責施工。
    首艦被命名為“廬山”號，於同治十一年冬月開始鋪設龍骨，同治十二年臘月下旬完工。
    其他姊妹艦，分別被命名為“武功山”號、“玉華山”號和“孤山”號。
    由於受到突發局勢的影響，後續各艦皆加快了建造進度，至光緒元年三月以前全部建成。
    “廬山”級巡航艦，在船型和布局上與“黃山”級完全一致。
    鐵肋木殼的艦體，全長70.7米，最大處寬10.3米，吃水5米，正常排水量1,460噸。
    動力配置上有所提升，為1台臥式雙汽缸往複蒸汽機，單軸推進，配有4座圓形火管鍋爐。最大輸出功率1,850馬力，設計航速13.1節。
    “廬山”級在煤艙滿載時，純以蒸汽動力航行，最大可以續航4,500海裏。
    在火力配備上，全艦裝有9門加奈特式m1864型20倍徑138毫米炮。分別布置在兩舷上甲板，和前桅杆前方的換門架式炮位上。
    另有8門12磅火炮，安放在艏艉兩舷。
    “廬山”級單艦總體建造費用，為關銀二十一萬二千兩，約合6.4萬英鎊。建成後，每艦定員為215人。
    與水師營基本同期創建的，當年左宗棠在福建創辦的馬尾船政局，這些年也在迅速發展。
    由那裏建造的艦船，組成了福建船政水師，成為大清海防建設的一支生力軍。
    雖然分屬不同管轄，體製性質也截然不同，但商團水師營與船政水師之間，一直保有比較好的關係。
    兩支艦隊，也時常互訪，共同進行海上操演，共同提高操艦的技藝。
    也正是在相互的交流之中，陳濟懷對船政局大量建造的一種船型，產生了濃厚的興趣。