10月27日，穆傑羅，和往常一樣進行周五練習賽的時間，但這一天卻又有所不同，沙特阿美生活區那邊圍著許多車隊工作人員和記者，似乎有什麽大事要發生。
    走進一看，包括納賽爾和埃隆兩位難得一見的金主，拉提菲、德弗裏斯等管理層人員全部出現在這，更不用說車隊幾位簽約的車手，桌子上擺著巨大的蛋糕，隻為了今天唯一主角馬林康。
    “外麵聽起來挺多人的，該不會給我整個大驚喜吧。”馬林康詢問道，這會他正處在休息室，旁邊則是安傑羅。
    “你猜，要到點了，準備出去吧。”安傑羅看了看手表提醒道。
    早上9點，距離練習賽還有2個小時，馬林康從休息室走出來，一出來就看見桌子上放置的蛋糕，上麵還插著26根已經被人點上的蠟燭，意味著他將迎來26歲生日。
    所有人在這一刻都送上掌聲，拉提菲作為車隊領隊親自把切蛋糕的東西給馬林康，原本他想捧蛋糕過來，但這塊實在是太大，根本沒辦法捧上，幹脆一點讓馬林康親自切生日蛋糕。
    “一般這個時候得給壽星唱一首生日快樂歌不是？”埃隆笑著說道。
    “這樣，我們所有人唱歌，讓馬林康一個人去許願，這是他那邊的習慣，你們看有沒有意見。”一位馬林康老鄉提議道，他是杭城那邊的人，今年才剛過來工作。
    “沒問題，我們都沒問題。”所有人迅速舉雙手讚成，就連金主們都同意這個想法，畢竟他們這次來主要是討論重要事情，沒必要澆滅員工的熱情。
    接下來40多秒，馬林康在一陣生日快樂歌的環繞下，許下他對進入新的一歲的一些願望，然後吹滅26根蠟燭，整個許願環節正式結束。
    “你許了什麽願望。”幾位華夏工作人員迅速上前問道，他們全部都是通過那份協議加上篩選後過來這邊工作的，肯定認識馬林康。
    “這個啊，保密，我們先吃蛋糕吧，先好好享受比賽周末前最後的輕鬆時光。”馬林康笑著回應道。
    吃蛋糕的時候，整個生活區徹底成為歡樂的海洋，許多工作人員暢所欲言，甚至和幾位管理層和金主開起玩笑，兩位正式車手也吃上生日蛋糕，隻不過是特製版，雖然馬林康也吃了一口桌子上的蛋糕。
    輕鬆的時間是短暫的，賽道上的時間和緊張氛圍才是主旋律。
    考慮到車手從來沒在穆傑羅駕駛過，在新加坡站結束後不久，馬林康和比爾曼就迅速來到銀石工廠，通過模擬器對其進行大量數據收集，同樣也收集一些關於新賽道和伊斯坦布爾賽道的數據。
    兩位車手輪流在工廠進行模擬器工作，後備車手拉默斯同樣加入其中，他主要測試阿布紮比，因為他要在這裏完成另一次新秀練習賽指標和季後測試。
    除此之外，馬林康還抽空再次測試下賽季新車在模擬器方麵的數據情況，來了解新車研發進度，結果是喜人的，和上次相比繼續有所進步。
    模擬器準備一直持續到周六，來到穆傑羅之前，馬林康還專門去看施密特的f4賽事，親眼目睹溢出來的天賦，不過他真正的目的還是給羅賓未來晉升進行鋪路，了解不同車隊的運作情況。
    周一到周三並沒有太重要的事情，馬林康利用這幾天給自身進行放鬆，暫時遠離社交媒體和聊天軟件，就一個人以最漫步的方式走在米蘭和羅馬兩個城市。
    可能是得到精神上放鬆和之前模擬器準備的緣故，馬林康迎來本賽季最好的一個周五，久違的最快圈和出色的模擬數據擺在那裏，許多專家願意相信這場應該是破荒日。
    不過在采訪的時候，馬林康刻意回避任何有關破荒的內容，他隻想認真跑好每一圈比賽，結果如何並不完全掌控在自己手裏，盡力而為才是最實在的，假如真的三無也能夠接受。
    兩台梅賽德斯也不慢，法拉利和邁凱倫稍慢一點，紅牛兩台加賽恩斯是爭冠集團目前情況最不好的，中間還有小牛來摻和。
    圍場關於下賽季的流言逐漸結束，隨著安德瑞蒂確認薩金特回歸和烏戈舒庫續約，中村貝塔晉升達契亞搭檔加斯利，墨西哥電信組成約翰遜和秘魯車手卡德納斯的陣容，隻剩下奧迪位置處在待定狀態，基本是特拉姆尼茨和波謝爾二選一。
    反而是衝刺杯冠軍的爭奪被人提起，考慮到現在隻剩下2場衝刺賽，最多可以拿24分，隻剩下11位車手有機會爭奪f1有史以來首個衝刺杯冠軍，就跟爭奪世界冠軍的人一樣多。
    目前比爾曼和馬林康分別以50分和49分排在12，阿爾本和周冠宇都是42分，隻有這4位是最有機會在本場過後還處在爭冠集團，剩下7位需要天時地利人和才行。
    這個就得牽扯到一天以後的排位賽，第一節成為所有還在爭奪衝刺杯冠軍車手必須爭奪位置，尤其是倒序發車位置的時間。
    周六的穆傑羅並沒有出現太陽，也沒有任何下雨的跡象，就是單純的陰天，10月底賽道溫度本身就比較低一點，不像9月那樣秋高氣爽又適合辦賽。
    留給車手的時間隻有101novel.com分鍾，停表以後就有12位車手直接下班，前14位則會根據第一節成績倒序決出衝刺賽發車順位。
    “我們需要爭奪倒序杆位還是？”排位賽開賽前的例行會議，馬林康和比爾曼異口同聲詢問道。
    “這得看你們的臨場選擇，不過我先提醒一下，巴林外環那場就是玩脫後才導致整個周末一分未得。”拉提菲說道。
    到了穆傑羅，賽季倒數第二場衝刺賽，壓位置的技術活又來了，隻不過這次想這麽做的人並不多，中遊車隊沒有能力做到這點，失去奪冠希望的沒必要增加鳳險，隻有維斯塔潘、拉塞爾、諾裏斯和兩台沙特阿美有這個想法，都是為了衝刺杯。
    伴隨著維修區綠燈亮起，許多賽車迅速駛上賽道，開始排位賽的爭奪。
    兩台沙特阿美並沒有先去做飛馳圈，而是留在車庫裏，他們正在觀望著其他車手的成績，來製定接下來的策略。
    畢竟，衝刺賽倒序，有時候是一個非常有用的東西，能夠幫馬林康苟住積分榜領跑位置的好玩意。
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