“還是如此輕鬆嗎？”

    這話可不是圍場熟悉的車手、車隊人員和記者所問，而是來自基米·萊科寧。

    轉瞬即逝已經來到9月，歐洲賽季已經結束，馬林康在去鈴鹿前剛好有時間去蒙紮一趟，主要是看羅賓跑意大利F4，經過一年考察並確認加入沙特阿美青訓的徐帆同樣會在這場比賽迎來F4首秀，不過兩位所在車隊不同。

    “還行吧，最起碼成為四冠王隻是時間問題。”馬林康笑著說道，兩位正在後場區域進行閑聊。

    “那倒也是，不過說實話我對奧利有一點點失望，碰到挫折不是越變越強而是直接失去核心競爭力，變得不會開車，這種情況確實有點奇怪。”萊科寧評價道。

    其實萊科寧說的不會開車並不是真的不懂駕駛賽車，隻是和馬林康的差距在進一步拉開，失去奪冠希望加上明年轉投邁凱倫，兩個加在一起讓比爾曼失去奮鬥的目標，直接開擺完事。

    英國站過後的4場比賽，馬林康又一波4連勝收割回家，但比爾曼並不是每場都帶回第2，西班牙站正賽1號彎莫名其妙的上牆退賽讓他又一次損失26分。

    去年兩位車手都以穩定著稱，但今年並不是如此，隻剩下馬林康還在衝擊連續兩年都能每場登上領獎台的神跡，比爾曼穩住年度第2後就徹底開擺了。

    “但你應該注意到又有新的對手，他們似乎開始對車隊造成一定的威脅。”萊科寧說道。

    “我知道，凱迪拉克起來了，這幾場帶來升級後快得離譜，幾乎可以和珍寶在一個梯隊，梅賽德斯和邁凱倫都沒反應過來。”馬林康解釋道。

    “約翰遜給人感覺很嫩，缺乏經驗，但你千萬不要忽視他，這些年最具天賦的車手之一，雖然沒有施密特那麽誇張。”萊科寧評價道。

    如果說接下來4場最大的變化，那就是凱迪拉克突然之間從隊尾一下翻到前半段，進一步擠壓法拉利、紅牛等車隊的積分區生存空間。

    他們的排位賽是一場比一場快，勞森甚至在波爾蒂芒進入前3，但長距離顯然是一個急需改善的問題，隻要是正常跑下來，多數時候都是排位排名高於正賽。

    除了西班牙站，塔波寧一次大撞車引發紅旗讓約翰遜賺到免費進站翻到第3，身後則是同樣撿到便宜的奧康，比賽恢複後幾圈比爾曼上牆，等到再次重啟時距離結束隻剩下不到10圈。

    不算是寬體防守，更像是實力和運氣結合，約翰遜和凱迪拉克一起在馬德裏街道賽享受登上領獎台的喜悅，進一步證明他們升級部件的有效性。

    “約翰遜這幾場表現確實令人印象深刻，升級後車好是一碼事，他確實也把握住機會，尤其是幾大車隊似乎對研發不那麽上心的情況下。”馬林康評價道。

    “沒錯，哪怕今年你能奪冠，也不要過於掉以輕心，更精簡的發車格，競爭隻會更加激烈，不管是隊友還是對手都是如此。”萊科寧提醒道。

    “這些我肯定清楚，主要是紅牛和法拉利現在的狀態，確實讓我感到一點陌生，前幾年還是強隊，現在竟然為了積分區靠後的位置而戰。”馬林康感慨道。

    紅牛和法拉利，可以說是本賽季最令人失望的車隊，勒克萊爾前麵還可以爭奪不錯的位置，這幾場直接擺到積分區門口，周冠宇也是如此，甚至他們隻能通過衝刺賽倒序來獲取為數不多的機會，例如波爾蒂芒和紅牛環。

    紅牛情況也好不到哪裏去，小牛賣給沙特阿美背後運營方，成績已經一塌糊塗，主隊有時候進不了積分區也不是一件奇怪的事情，諾裏斯已經開擺一段時間，德利尼成績也毫無起色。

    這會紅牛領隊奧克斯開始在私底下羨慕勞森能開上好車，他們卻掙紮於性能，而且一時半會解決不了問題。

    隻剩下梅賽德斯和邁凱倫還能守住底線，最起碼斯萊特、安東內利和皮亞斯特裏到現在還能卡在領獎台位置附近，其中斯萊特還是本賽季僅有能取得第2的車手之一，他在英國站做到這點。

    像奧迪、威廉姆斯和吉利已經徹底擺爛，雷諾很努力但性能差距擺在那邊，保時捷現在拿分都是困難事，不過這是建立在全力衝擊明年的基礎上。

    下賽季車手陣容也開始逐漸成型，安東內利轉投法拉利，不過隊友到現在都還沒有得到確認，有很多人覺得會直接上新秀或把塔波寧調過來，而不是另外尋找車手，周冠宇則會離開法拉利，他去吉利搭檔崔原溥。

    紅牛則讓施密特直接從F3晉升到F1，還沒有18歲的他已經得到FIA特批的豁免，德利尼得到另一年機會，惠瑞爾會擔任後備車手，埃戈齊選擇直接離開體係，就像許多前輩所做的一樣。

    加斯利和雷諾再續一年，中村貝塔被車隊放棄後，選擇西班牙車手盧卡斯·弗盧夏作為全新的彩票來刮。

    沙特阿美把雷內·拉默斯放在全新的英特爾車隊，隊友同樣沒有得到確認，今年的隊友特拉姆尼茨已經找好耐力賽的合同。

    保時捷則不會和阿爾本及拉塞爾續約，他們未來去向還是未知數，頂替他們的則是皮亞斯特裏，他和勒克萊爾組成全新的勒克萊爾家族組合。

    “你有想過明年找誰來擔任隊友嗎？現在車手市場如此混亂，還有幾位大牌車手沒有落位。”萊科寧繼續詢問道。

    “我完全沒想到皮亞斯特裏最後選擇去保時捷而不是跟梅賽德斯續約，現在我也說不準，蘭多可能去威廉姆斯，喬治和亞曆克斯看看吧，這不是我能決定的。”馬林康回應道。

    “你現在別想這麽多，順其自然，羅賓的比賽要開始了。”萊科寧提醒道。

    本周意大利F4來到蒙紮，對效力三叉戟的羅賓來說是非常重要的周末，目前處在積分榜第2，隻差前車不到20分，如果他能抓住機會是有可能在爭冠中占據先機。

    馬林康用兩天時間在蒙紮觀察羅賓的比賽，同樣也沒有忘記去指導徐帆，等到周日下午結束的時候，都是帶著笑臉離開圍場。

    雖然因為賽道限製讓羅賓無緣勝利帽子戲法，但兩回合勝利加上對手發揮不太出色讓他現在反超3分，馬林康直接在圍場內表揚他麵對車陣的鎮定、沉著和出色的處理。

    徐帆雖然沒能在首秀取得積分，但在40台車發車格中排在前麵一半，對首秀且效力中下遊車隊來說是一個巨大的成就，第三回合甚至隻差2位就能拿分。

    這些都是馬林康在非比賽周的小插曲，接下來比賽將來到鈴鹿，一條對許多人來說非常熟悉的賽道。（www.101novel.com）