如果有什麽可以阻擋馬林康的辦法，那就是馬林康不在沙特阿美。

    聽起來確實難以置信，不過這件事確實是真的發生了，雖然不是明年，但明年過後就再也看不到馬林康和沙特阿美這對組合，取而代之的則是全新的麵孔。

    背靠背來到杭城，馬林康預定好周四的新聞發布會，所有人都非常好奇他究竟要做些什麽，因為一塊出席發布會的並沒有拉提菲，隻有他和一位未公開的神秘嘉賓。

    發布會現場同樣沒有選擇在圍場，而是直接搬到西子湖畔步行街前，還是室外直接擺設，那是馬林康和楊晨怡夢開始的地方，也是杭城大獎賽最初準備辦賽的位置。

    晚上8點，距離發布會開始還有5分鍾，現場已經座無虛席，圍觀的群眾越來越多，保護人員被迫進行一定程度的限流，避免出現更嚴重的問題。

    “你這下官宣估計又要引來一係列的轟動，比維斯塔潘轉會還轟動的那種。”上台前安傑羅在後台提醒道。

    “不用估計，現在一堆人都很好奇我到底要宣布什麽，就連那些媒體我都沒透露，更不用說車迷們，蘭斯這次保密得很好。”馬林康回應道。

    “我現在最擔心的是你全新組建的車隊並沒有如此豐富的主動空動設計經驗，本身新規比現實世界還瘋狂，有點擔心這會直接拖累榮譽，一下子就兩三年的那種。”安傑羅說道。

    “沒事，總不可能天天是我冠軍吧。”馬林康並沒有多說，隻是笑了笑。

    這次自建車隊和上次加入沙特阿美有所區別，雖然都有大讚助商支持，都是從零開始組建，但作為車隊老板和車手之間，目標是不一樣的。

    5分鍾以後，伴隨著現場觀眾和媒體的歡呼聲，馬林康和斯托爾率先來到發布會舞台上，這次使用自由舞台，不是傳統發布會那種布置。

    “我知道大家晚上來到這裏的目的是什麽，可能很多人好奇我為什麽要單獨開發布會而非在圍場確認，大家應該注意到前麵還被布蓋上的賽車。”馬林康開始非常輕鬆的代入主持人角色，用10分鍾時間把懸念拉高起來。

    “我能問下，這到底是關於什麽的？”一位等急的記者詢問道，他非常好奇這究竟是什麽發布會，總不可能是馬林康五冠獲獎感言吧。

    “很快，現在就讓斯托爾介紹這次發布會的核心。”馬林康說完，直接把話筒遞給斯托爾，他則是暫時去後台歇會。

    斯托爾花了10分鍾介紹全新的項目，講了很多假大空的話，但就是還沒有公布具體內容是什麽，等他講完時已經接近8點30分。

    “所以，該我出場了嗎？”一位沒戴麵罩的神秘人士說道。

    “差不多了，斯托爾那邊應該把所有能畫的大餅都跟媒體通氣了，最起碼他們都知道這是一支新車隊，隻是不知道具體是什麽東西。”馬林康解釋道。

    當斯托爾講完後，現場陷入短暫的寂靜，因為這會準備讓額外的嘉賓登場，同時新車隊初始塗裝和新規展覽車都將首次向所有人展示。

    “你說他們會請來誰？”等待期間，一些記者開始竊竊私語討論斯托爾剛才說的神秘嘉賓到底是誰。

    “不知道，我總感覺這個人物很不簡單，要不然也不會讓他們費勁大力氣講了20分鍾廢話。”一位前排記者回應道。

    後台的幾位自然不知道台下討論什麽，但當幾分鍾後再次回到台上時，所有人都震驚了，這個陣容確實沒有人想得到。

    “藏了這麽久應該把這句話給說出來，從2033賽季開始，我和斯托爾將一起組建全新的馬林康車隊。”馬林康說完這句話後，所有人都震驚了，哪怕之前已經通過演講知道一些線索，但從來沒想過他會自己創建車隊。

    畢竟，馬林康已經是5屆世界冠軍，完全有機會拿到6個甚至更多，沒必要冒這種風險。

    “蘭斯會作為車隊的金主之一，未來他將作為車隊總監，所有工資都將向他進行匯報。”馬林康率先向所有人介紹斯托爾所做的事情。

    這支車隊的資金來源除了馬林康帶來的讚助商以外，斯托爾父子的資金也是一大因素，這些年他們的資產正在上升，除此之外車隊還會尋找更多資金來源。

    “在我右手邊的則是維特爾，他將擔任車隊領隊。”馬林康再次介紹道，這次很多人都納悶了。

    “我問一個問題，維特爾現在不還是法拉利的領隊嗎？我們也沒聽過他被解約的消息。”一位記者詢問道。

    “我和法拉利已經達成本賽季末結束合作的協議，車隊應該很快會發布相關公告，從明年1月開始就將為這支全新的車隊進行工作。”眼神示意後，維特爾接過話筒簡單解釋道。

    “這支新車隊會和標致合作使用自研引擎，下麵就讓標致方麵的負責人上前介紹一下。”馬林康說完引擎供應商後，現場又是一頓驚呼。

    當下除了紅牛福特、保時捷、法拉利、梅賽德斯、凱迪拉克和雷諾6支廠隊以外，邁凱倫、沙特阿美和英特爾都是梅賽德斯引擎，威廉姆斯用寶馬，吉利是法拉利批皮，珍寶用本田。

    馬林康確認車隊使用全新自研引擎後，圍場迎來第10家引擎供應商，而邁凱倫之前就確認未來將和豐田合作，隻剩下沙特阿美和英特爾還沒有找到獨家引擎供應商。

    同時在現場，他們還確認冠名讚助商，未來車隊正式名字將會是斯特蘭蒂斯馬林康F1車隊，整個集團都會助車隊一臂之力，這是斯托爾幾個月下來談判的最大收獲，標致過來合作也就說得通了。

    一個非常明顯的事情是，馬林康會成為車隊的第一位車手，不過車隊並不急著尋找他的隊友，最起碼得等到下賽季歐洲分站才開始進行篩選。

    至於總部，車隊早就確認放在原吉利的工廠開展一係列工作，和沙特阿美工廠距離並不遠，走幾步就到了。

    酒店裏得知馬林康會在合同到期後離隊的拉提菲，氣得一口水直接噴在屏幕上，他完全不知道這件事的發生，而且新車隊工廠剛好也在銀石，幾年下來的布局直接被暗中一手翻掉，換做任何人都會非常生氣。

    於是乎，拉提菲直接拿起手機，跟納賽爾和埃隆匯報一下情況，然後再把消息發給技術總監，內容就一句話。

    “下賽季的賽車設計更傾向於雷內。”（www.101novel.com）