對馬林康來說，蒙紮是第一個有機會提前加冕世界冠軍的地方，但要求十分苛刻，必須得比隊友和對手多22分才行。

    雖然有的時候拉默斯確實會做出一些比較離譜的事情，跑出昏厥的比賽周末，但不可否認沙特阿美的底子就是擺在那邊，車隊意識到問題以後，這場並沒有使用全新的升級套件。

    也正因如此，排位賽才能久違看到沙特阿美排在1-2，馬林康領先於拉默斯，兩人的差距終於縮小到零點三秒以內，不用再像之前一樣分分鍾半秒起步，有時候甚至接近1秒的差距。

    從賽道上的表現來看，馬林康非常想提前9場加冕世界冠軍，但在幕後卻又是另外一個場麵。

    “我真的，真的很不想在這場提前拿到世界冠軍。”排位賽結束後，馬林康對著安傑羅吐槽道。

    “你該不會說的是避免提前拿到世界冠軍，然後再避免和那條熱門詞條湊合一塊進而造成更大熱度吧。”安傑羅回應道，他一下子就知道是什麽情況。

    “你別說那舞台了，看一次尬一次，而且我都想不通誰閑著無聊到周日還在那邊大爆熱度，印象中上次這種節目有這種熱度甚至還是10年前的事情。”馬林康吐槽道。

    “這我可不了解，但你這唱跳水平，還不如直接飆一首我們是冠軍，完美貼合你接下來這兩周的主題。”一位工作人員適時過了調侃道。

    “這。”馬林康頓時不知道該如何回複，這個初舞台簡直是災難級別的，災難。

    自從節目播出後，甚至有許多人開始拿馬林康在賽道上的表現用這次表演的歌聲作為背景音樂進行剪輯，最高播放量瞬間突破千萬，還是完美卡點的那種，說是鎮站之寶也不足為怪。

    畢竟，上一位這種選秀類型能引起全網爆火的內容，那熱搜、那歌單、那視頻簡直是杠杠的，也得虧這次節目組終於押對寶，瘋狂切鏡頭給鏡頭，哪怕隻簽3期合同。

    “算了算了，不為難你了，反正接下來兩周還有一大堆素材，我甚至特地注冊你們那邊社交媒體的賬號，先潛水看看你的表演有多麽喜劇人。”安傑羅笑著說道。

    “還是談比賽吧。”馬林康歎氣道，一說到節目就頭疼。

    說白了，馬林康又不是甜心教主可以靠著回憶殺來吸引人眼球，人家是真歌手，他去跨界歌王還差不多，別人代表作是一堆歌曲甚至電視劇，他的代表作隻有5個世界冠軍。

    但幹活幾天就能夠拿足資金的感覺似乎也不錯，最起碼未來可以簽下一個想要得到很久的人，一個在管理方麵能力十分出色的輔助。

    “說得倒是，我們下周再嘮嗑這個也不遲，你有想過正賽策略嗎？昨天練習賽模擬拿出來的狀態還是像以往一樣出色。”安傑羅終於開始和馬林康扯到正題。

    接下來兩人就正賽策略足足討論超過半小時，期間魯埃達也過來商量戰術，把所有能想到的情況都分析一遍，無論是領跑情況還是有人糾纏或者糟糕發車如何回擊等，直接把計劃都列到H。

    不過這些討論到最後看來是多慮了，馬林康的支配延伸到蒙紮，輕輕鬆鬆22秒優勢拿到勝利，考慮到隊友拉默斯取得第2，積分沒有到本場奪冠的條件，沒辦法實現提前9場奪冠。

    但接近240分的優勢讓馬林康非常接近世界冠軍，畢竟剩下8場滿分也就224分，隻要不退賽不犯渾，奪冠還不是信手拈來，更何況這場勝利讓他超過邁克爾·舒馬赫成為有史以來勝場第3多的車手。

    “馬林康，正式成為曆史拿到勝場次數第3的車手，在這個經典的賽道取得這個成績，你有什麽想法？”記者詢問道。

    “我很激動，能在傳奇的賽道享受絕大部分車迷的歡呼進入曆史前3，說不激動絕對是假的，這台車簡直跟火箭一樣，每一次駕駛都是享受。”馬林康回應道，但沒有過於情緒化。

    隻是這個值得歡呼的瞬間，並不是車隊所有人都非常高興。

    “這也太離譜了。”拉提菲賽後看到積分差距時，忍不住直搖頭，他根本想不到劇情已經成為這樣。

    要知道賽季前，拉提菲甚至不止一次跟納賽爾說過今年一定會讓拉默斯加入到世界冠軍爭奪，用各種方式各種資源準備扶持，最後卻變成現在這樣，頗有種被反噬的感覺，心態絕對也有一些影響。

    這場比賽最令人印象深刻的一點是發車階段準備進入1號彎，拉默斯很明顯沒有和馬林康硬碰硬的勇氣，稍微早一點的刹車，把進彎大空位和線路優勢丟給隊友，然後就隻能逐步看著隊友如何拉爆。

    現在拉默斯給人最直觀的感受就是不敢和隊友、和對手一起爭奪勝利，整個自信心完全被摧毀，很多人都在說他私底下巴不得趕緊本賽季早點結束或者馬林康提前結束沙特阿美生涯。

    諾裏斯最近7場比賽5個領獎台也是非常驚豔的表現，他在比賽後期頂住速度奇快的約翰遜，阿爾本和科斯托亞兩位英特爾車手排在第5和第8，中間隔著兩台保時捷，朱斯蒂、邦達雷夫、勞森和施密特進入本場積分區。

    賽後複盤節目中，幾位主持人和記者聚在一塊討論當下的局勢。

    “這賽季我覺得可以把重心放在爭奪年度第2的上麵，世界冠軍爭奪基本是不可能發生，馬林康今年表現簡直是無可挑剔，其他人有驚豔的表現但無法邁過賽車性能的鴻溝。”巴克斯頓說道。

    “我是覺得沙特阿美的另一台車原本應該更具競爭力，但拉默斯的表現比奧利要差得多，如果讓諾裏斯、勒克萊爾他們過來，或許冠軍爭奪或許會更加激烈許多，最起碼不會出現現在這種情況，他們兩位也是我覺得今年表現最好的車手之一。”德雷克斯評價道。

    “我也覺得今年拉默斯發揮實在是過於失常，完全沒有上賽季一開始那種驚豔，隻剩下無窮無盡的失望，但他明年又要挑起車隊大梁，真能挑起來？”巴雷托詫異說道。

    “我是覺得今年邁凱倫和法拉利簡直是糊到地心，糊到令人連詞匯都想不出來的那種，上次見到他們掙紮於隊尾可能還是半個世紀之前的事情，從來沒想過幾個老東家現在爭奪擺脫隊尾的位置。”阿隆索說道。

    “那對於馬林康的唱跳水平呢？我覺得現在討論這個話題會更有意思。”（www.101novel.com）