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    上午9點，京城大前門火車站，1號站台。
    大前門火車站是整個京城火車站的核心，這裏擁有4座旋轉式調車台，京城的列車編組全靠這裏，而1號站台是其中最大的站台，可容納千餘人。
    不過如今的站台上戒備森嚴，普通的民用列車全都轉去其它站台停靠，因為這座站台即將迎來1列專列。
    如果僅僅隻是專列過來，戒備措施也不可能如此誇張，最重要的是這列專列上的人。
    1906年3月12日，亨利親王（英譯），或者說海因裏希親王，抵達上海，隨後乘火車抵達京城，由外交部部長辜鴻銘率領左念微等人迎接。
    與其1同抵達的還有德國訪華艦隊，這支艦隊中共有5艘戰艦，包括去年末剛剛服役的約克號大巡洋艦（裝巡）以及兩艘不萊玫級小巡洋艦，這幾艘新銳巡洋艦都將會在訪華之後留在遠東艦隊，約克號將取代維特爾斯巴赫號前無畏艦擔任遠東艦隊的旗艦，並使遠東艦隊成為1支快速破交艦隊。
    （俾斯麥侯爵號：快速？）
    根據對等原則，海軍自然也派出雁蕩山號裝甲巡洋艦以及3艘遼河級防護巡洋艦在長江口列隊歡迎。
    雖然中德聯合軍演並未能落實下來，但中德海軍之間的交流依然繁榮，在行程中，這位海因裏希親王將在這段訪問的最後幾天前往上海觀摩“子”號戰列艦的建造。
    德皇的大艦隊計劃是瘋狂的，他們對於加強德國海軍所做的努力是不遺餘力的，他們會想盡1切辦法提升海軍的實力，使自己的海軍能夠與英國人比肩。
    自大的威廉2世將海軍上的勝利視作世界政策的最關鍵1環，但德國想要追上英國依然是非常困難的。
    1906年2月，無畏號戰列艦在樸茨茅斯海軍工廠下水，而德國人的德意誌級前無畏艦首艦尚未服役，僅憑1.3萬噸的標排和28cm艦炮，德意誌級完全不可能是無畏艦的對手，哪怕是其引以為傲的航速，也僅僅是19節而已，在無畏艦麵前不值1提。
    但無畏艦對於德國來說也是1個良機，無畏艦的出現讓英國的海軍力量被提升到了1個新的高度，但是他們也在無意間和德美這樣的工業強國站在了同1條起跑線上，德國人獲得了趕超英國的那麽1絲可能。
    對於海軍極其重視的德國人1定不會放棄這個機會，這就給了我們1個機會，在無畏艦的設計建造上，我們已經走出了第1步，盡管在艦體設計、機械結構等方麵的技術積累依然與列強有著不小的差距，但追上不過是時間問題，而德國與英國1樣，都是1個好老師。
    而戰列艦決戰的海戰經驗也是德國人所期望的，在過去的1年中，雙方已經就這1問題進行過多輪交流。
    除了海軍上的問題，合成氨技術也是中德技術交流的重點，作為1個科技弱國，在對等科技交流這1條路上，中國實際上隻能依靠出賣想法來換取所想要的東西。
    在這列火車上，除了德國的外交官們，剩下的就是德國的技術專家，在他們當中，相當1部分人都是軍工相關的專家，重型火炮、通訊技術等等，同樣在研究合成氨技術的哈伯也在其列。
    德國拉攏中國的目的很簡單，就是為了戰爭，去年末，因為威廉2世蹩腳的外交手段，德國引發了第1次摩洛哥危機。
    對於摩洛哥問題，英國在1904年與法國和解，並承認法國在摩洛哥的勢力範圍後，德國認為自己的利益被侵害，這就直接導致了德法邊境對峙。
    在這場危機中，英國站在了法國這邊，隻不過麵對腦子1根軸的德皇，哪怕是英國也沒有太好的辦法，雙方僵持了1段時間之後。
    最終還是在德國首相比洛的建議下將摩洛哥問題提交國際會議討論才製止了可能的衝突。
    但在英美意俄等國的支持下，最終達成的協議仍然對法國有利，這份協議使得德皇感到屈辱，進1步加快了海6軍的建設，同時也意識到盟友的重要性，對於拉攏中國自然就更上心了。
    海因裏希親王訪華行程敲定的如此之快也正是出於此處，而他帶來的非軍事的商貿訂單也確實相當豐盛，包含了多種電氣工業和化工廠的合資項目，其中尤以奔馳公司和克虜伯公司的兩份汽車合資公司項目為要。
    站在中國的角度，除了繼續擴大老3樣大宗出口商品，即“茶、絲、大豆、糧食”的出口外，新的工業原材料的出口也在飛漲，形成了新3樣戰略物資出口，即“桐油、豬鬃、鎢礦”。
    這東西的競爭力可比大豆糧食什麽的要強大太多了。
    例如桐油，自古以來就百姓被廣泛的運用在家具、船隻等方麵，到了工業時代，其用處進1步擴大，其油漆製品具備的耐腐蝕、耐高溫、不導電和快速幹燥等特性使之在工業生產中同樣起著關鍵作用——以不同油類製成的油漆，大豆油漆要41小時才能幹燥、亞麻仁油要28小時、蘇子油要18小時，而桐油僅需7小時。
    同時，其亦是重要的有機原料之1，以防鏽漆為代表的上百種產品都需要它才能生產，其地位可見1斑。
    而且因為世界各國對油桐的引種大多以失敗告終，所以在桐油出口上中國占據著絕對的壟斷地位，占據全球產量的95%以上，僅有南美的幾個國家少量栽培成功了油桐。
    1些相關報道在最近幾年頻頻出現：
    「近年來，泰西工業界亦不斷發明桐油之新用……電器、電線多用桐油，德國、美國之優等油漆，往日常用胡麻籽油，而今始改以鬆香油與桐油配製……」
    盡管桐油的大規模應用才沒幾年，但增長已然是非常迅猛，中國每年桐油出口量已達千餘噸，並且還在高速增長。
    其次，除卻桐油之外，不起眼的豬鬃也是很重要的戰略物資。
    豬鬃主要用於製造各式各樣的毛刷——日用刷、油漆刷、機械刷等等，是不起眼，但是又缺不得的東西。
    在幾十年後的合成化學纖維技術取得突破之前，沒有任何材料能取代豬鬃毛刷的作用，其韌性與彈性優良，同時耐熱、耐酸、耐磨。
    拋開刷油漆的常規作用不談，在軍事上，槍械、火炮、汽車這些機械產物均少不得清理保養，而豬鬃毛刷就是最好用的工具。
    盡管世界各國也都有出產，但是在品質上卻根本不是本國豬鬃的競爭對手，韌性、長度、產量等等方麵都不是1個檔次的。
    最後，如果說桐油和豬鬃都比較不起眼，那麽鎢就是最讓人頭大的東西了。
    1900年在巴黎世界博覽會上首次展出了高速鋼，這種鋼的出現標誌了金屬切割加工領域的重大技術進步，鎢成為當時最重要的合金元素之1，從此鎢的提取和應用工業就得到了迅猛發展。
    而中國作為世界第1鎢藏量的大國，占據全球鎢礦藏量的百分之7十。
    這3大件雖然都才剛剛開始應用，基本到1戰前後才會真正彰顯出其巨大價值，但潛力已經落入了人眼。
    德國人有的是鐵和煤，但是現代工業不僅僅是有鐵和煤就可以的，許多資源相對匱乏的德國對於中國的資源自然也是十分看重。
    故而，在這次訪華中，德國與中國也簽訂了1份全新的貿易協定，包括共同研究合成氨實用工藝、化肥製造、桐油加工、鎢礦精煉等等。
    為了避免刺激英國，中德之間的軍事交流在戰後暫告1段落，僅保留了1些關鍵項目，例如重炮生產線建設、潛艇研究等。
    當然，為了安撫德國，也為了自己的利益，中國現在將對德貿易和交流的重心放在了農業現代化和工業電氣化上，大幅引進德國的農藥化肥生產線，學習規劃電網等等。
    在京師參觀多日之後，中德簽署了1係列商貿訂單，重工業、輕工業，1應俱全。
    接著，德國代表團提出了中德海軍友好交流的活動，希望能夠舉行1場海上交流。
    看來德國人對於軍演依舊不死心，而總統府也給出了允許的回複，抽調黃山號、廬山號裝甲巡洋艦與遼河號、黑龍江號（阿芙樂爾）防護巡洋艦與德國艦隊進行1次破交和襲擊演習。
    不過德國人的破交作戰和別人有點不1樣，1般國家的破交作戰都是專門盯著敵人脆弱商船和掩護商船的輕型艦艇進行破交，但德國人的破交中還包含了打擊敵人港口的任務。
    演戲地點被定在了渤海和煙台海軍基地，德國扮演進攻方，中國扮演追捕方。
    德國已經很久沒有經曆過大型海戰了，再加之沒有那麽多的艦船設計和使用經驗，這就使得德國海軍對於破交作戰的定位非常朦朧。
    這從德國第1艘裝甲巡洋艦上就可以看出來，俾斯麥侯爵號的定位實際上就很尷尬，作為巡洋艦執行破交和偵查任務太慢了，而作為戰列艦用作決戰，其裝甲又太薄了。
    但在這次演習中，國防軍也發現德國海軍已經對破交作戰有了全新的認知，他們的進步非常大。