騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
    畢竟這個差距已經算是非常大了。
    “算了，不管了，先試再說。”
    一咬牙，秦川還是決定嚐試一下。
    六個彎追兩個車身的差距唯一的可能就是使用上次他在賽道裏遇到的那個大漢，對方使用的那種進彎方式。
    帶刹入彎！也叫循跡刹車。
    秦川上次問過孫遠，孫遠沒教他，理由是他入圈時間太短基本功不夠，學了也是摔，但孫遠把原理跟他說了。
    之所以說原理是因為帶刹入彎的原理非常簡單，一聽就懂，哪怕是一個純小白也能聽懂，它難得是實操。
    帶刹入彎是一種很高階，上限很高的刹車技巧，他的原理很簡單，但基本入圈三年內的人都做不到甚至摸不到，因為他需要極為紮實的基本功以及車感。
    重點是車感。
    會了帶刹入彎就等於有百分之五十的把握拿到a級賽照，剩下的百分之五十是你參加比賽的場數和經驗。
    帶刹入彎顧名思義就是帶著刹車進彎，正常的過彎是像秦川他們現在用的方式一樣，彎道前的直線區域先刹車，將車速降到一定範圍之後鬆開刹車拉杆，利用發動機製動的減速去傾斜車身進彎，然後磨膝，這是大部分玩家用的過彎方式。
    這種過彎方式的優點在於對新手很友好，因為發動機製動的減速很均勻，可以讓車身逐漸並且穩定的傾斜。
    但也有缺點，那就是慢，進彎比較慢，刹車距離長。
    反觀帶刹入彎，帶刹入彎和秦川現在這種過彎方式的優缺點剛好相反。
    帶刹入彎是將直線的刹車區減少一部分轉移到彎道裏，直線刹一段，彎道裏刹一段，一邊捏著刹車一邊傾斜車身進彎，刹車和發動機同時製動進彎，這樣大大縮短了直線的刹車距離，可以做到更晚的刹車點。
    總體區別就是兩者一個是在直線刹住然後再進彎，另一個則是捏著刹車衝進彎裏。
    帶刹入彎的刹車區短，另外進彎速度也快，賽車傾斜的也快，上限也高，但缺點就是全靠車手的右手來操作，風險高，門檻高。
    彎中捏刹車是新手大忌，一個控製不好，刹車捏重了，前輪打滑直接摔車。
    車身傾斜的狀態下捏前刹，後果可想而知，帶著刹車進彎風險多大，不用說也知道。
    這種高效的進彎方式絕對可以在六個彎之內追上去，但秦川隻有兩成把握成功。
    之前隻有一成，今天升級之後秦川勉強有兩成，秦川的兩成指的不是完整版的帶刹入彎，而是入門版。
    要麽成功要麽摔，秦川決定拚一把。
    十一號彎，秦川穩住心神，將刹車點延後，秦川沒有延後太遠，以穩為主，這個彎道他先嚐試一下。
    降檔，賽車進入刹車區準備刹車，預計到了自己確認的刹車點之後，秦川捏下刹車拉杆，死死攥緊。
    “他這是打算幹嘛？這個距離能刹住？”
    “應該是失誤了，估計被逼的有些上頭了。”
    這個超級晚的刹車休閑裝中年人以為秦川是上頭了。
    隨著秦川的動作，車子前輪的刹車卡鉗也瞬間抱緊刹車盤，車子前輪轉速極速下降。
    秦川將大部分的刹車還是分配在直線裏，隻留了一小部分在彎道。
    刺耳的刹車聲，秦川的車子開始刹車減速，不到半秒的功夫，車子到達入彎點，開始緩緩傾斜，此刻車速並未降到完全理想的狀態，所以秦川並沒有鬆開刹車。
    一邊傾斜一邊捏住前刹，剛開始傾斜的時候，秦川的車身猛的一晃，傾斜速度比以往快了接近一倍。
    一邊拚命穩住賽車，秦川一邊快速做動作。
    雖然節奏比之前快了不少，但僅僅隻是這樣秦川就明顯感覺到了速度差別，之前是刹車之後緩緩靠進去的，這次是帶著車速直接衝進去，一邊衝一邊刹。
    刹車距離短了，彎速也快了。
    車身逐漸傾斜，秦川拉著刹車拉杆的右手也慢慢的鬆掉一點，帶刹入彎不是全程捏緊刹車捏到頭進彎，而是隨著車身的傾斜，前輪的傾斜，逐漸鬆掉刹車，緩緩的鬆。
    否則前輪傾角過大刹車抱得太死抓地力不夠容易向外打滑。
    一旦打滑，那就是傳說中的lo賽，摔車！
    大概入彎接近一半，秦川完全鬆開刹車，同時也鬆了口氣，車雖然晃了點，但問題不大，接下來依靠發動機製動傾斜，如果全靠二者結合，後麵傾角太低秦川還真的沒那個信心。
    越到彎心車速越低，傾角越低，秦川目前的控車水準也就隻能做到前半段，後半段秦川一點把握都沒有。
    但哪怕如此，車速也快了太多太多。
    帶刹入彎完全不是秦川之前那種晚刹車能比的，一個半成品都要比秦川之前那種晚刹車快太多太多了。
    車子貼近彎心，磨膝，然後給油出彎，一個彎道秦川就接近追上了一個車身的距離，這差距可想而知。
    “嗯，這小子在搞循跡刹車？”
    見秦川居然刹住了，休閑裝中年人驚了，孫遠也驚了。
    一場考試，居然連帶刹入彎這種東西都整出來了，而且還是發生在一個學員身上。
    這休閑裝中年人勉強能坐住，但孫遠則是完全坐不住了，一條腿支棱著又差點激動的站了起來。
    要說最淡定的還得是薑悅和工作服男子，因為兩人完全看不懂。
    十二號彎，秦川依舊是沿用帶刹入彎的方式進彎，沒有追求更晚的刹車點，和上一個彎道大致相同，既然成功了，那就以穩為主。
    短短兩個彎秦川就追上了前車，這效率堪稱無敵。
    接下來的三個彎秦川沒有嚐試進攻，緊跟前車身後，貼的死死的，還是那句話，以穩為主。
    直到最後一個彎，一個照之前比超晚的刹車，帶刹入彎，秦川內線直接過掉一號上到領先位置。
    最後一個彎超車，不給任何意外發生的機會，隨後油門攥緊，擰到底，翹頭出彎，賽車衝線，秦川拿下冠軍。
    看著忽然衝到自己前麵的賽車，頭盔下一號車手一臉懵，他不懂明明最後一個彎他已經走了中線對方是怎麽超過去的，還有，這家夥是怎麽追上來的。
    相比於一號的懵逼，秦川還算淡定，衝線後係統提示音響起，秦川鬆了口氣，為了這獎勵，他也真是夠拚的了。
    “恭喜啊，實在是厲害，我佩服。”
    房門口，秦川的車子停了下來，一號車手提前過來祝賀，不管最後秦川是如何超過去的，但畢竟人家過去了，那就是實力。
    “謝謝！”
    道了聲謝，秦川沒看到一號那欲言又止的表情，直直的將車子開回了房。
    摘頭盔，脫皮衣，一場比賽下來，雖然秦川算不上太累，但渾身都是汗屬實很難受，換上短袖和短褲之後秦川頓時覺得好多了。
    “姐，你怎麽來了。”
    剛換好衣服從換衣間裏出來，秦川就看見了走進房的薑悅。
    高挑的身高，黑色的打扮，外加超高的顏值，辨識度很高，薑悅一進來就吸引了房機械師們的注意。
    “早就來了，在台上看你半天了。”
    目光在秦川的大褲衩上打量了一眼，薑悅落落大方的走過來順手接過秦川脫下來的連體皮衣和頭盔，一切都是那麽的自然，角色進入的很快。
    秦川猶豫了一下，倒也沒有拒絕，畢竟也是花錢找的，不用白不用。
    “嗨，你小子，今天真是給我長臉啊。”
    沒等秦川和薑悅多說幾句話，門口便傳來了一道激動的聲音，孫遠推著輪椅進了房，光聽聲音就知道孫遠此刻的心情。
    不過就在孫遠進來後目光看向秦川的時候，旁邊的薑悅卻忽然吸引了他的注意力。
    “長臉小川這位是？”
    看著這位長得很漂亮的女人，孫遠有些納悶，這之前來的時候還沒有呢，怎麽現在多了個人。
    “額，遠哥，這是我”
    提到薑悅，秦川猶豫了一下，說經紀人肯定不太合適，小屁車手一個，賽照還沒有，哪來的經紀人。
    猶豫了一下，見秦川遲遲未開口，薑悅倒是先說了。
    “你好，我是他嫂子！”