騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
    連續彎走交叉線防守需要很高的時機把控能力，秦川這個彎道處理的非常好，成功守住位置。
    這個彎的防守就連徐宏在台下也不禁稱讚了一句。
    “守得好！”
    秦川之所以占據內線進彎想法很簡單，搶占主動權。
    這種幾乎必爭之地的彎道，寧可他來預判，也不能讓別人來預判他，他能在內側做出交叉線，未必對方就不行。
    第一個彎他走外對方必然會從內側進彎，這點秦川很清楚，然後晚刹卡住他，比他先進彎。
    這樣的話第一個彎道對方就會在內側，他在外側，也就是靠近懸崖那一側。
    正好就是剛剛那個局勢，隻不過兩人位置互換。
    這時候翻身他晚刹，對方也想走交叉線，就需要預判秦川。
    預判本身沒問題，但如果真這麽來，當時秦川的位置可正是靠近懸崖的那一側。
    一旦預判錯了，失手，很大概率會給他撞下去。
    如果是以前，秦川不會這麽謹慎，但入了社會之後，他變了太多。
    心眼這東西，寧可有，不能無，他有把握，那就他來。
    第二賽段通過，很快比賽來到最後一個賽段，此時距離比賽開始已經過去二十多分鍾。
    車手的體能逐漸開始下降，輪胎也進入到了中期階段。
    街道賽和公路賽的體能消耗絲毫不比賽道差，盡管它沒有賽道快，沒有賽道刹車狠，但對雙臂控車的力量要求很高，尤其是剛剛的下坡，遠比正常路段費兩倍體能。
    除此之外，還有精力的損耗，路況複雜，車手要注意的地方實在是太多。
    車手普遍體能開始下降的時候，秦川的體能優勢也充分的展現出來。
    剛剛被超過去的阿普利亞車手就是例子，身後的飛雲車手體能或許問題不大，但狀態明顯有些下降，車身照之前比晃動了不少，沒有之前控的穩。
    這也算是秦川不想讓他來預判自己的一個原因。
    最後一個賽段位於三號峰，叢林賽段，兩側是鬱鬱蔥蔥枝繁葉茂的橡樹。
    第三賽段也是整條賽道裏最危險的一個賽段，之所以危險是因為它和曼島六大賽段之一的黑瞎子賽段極為相似，是一條林蔭賽道。
    曼島全長60公裏，這六十公裏包含了六個最危險的賽段，其中黑瞎子賽段的危險程度在六大賽段裏能排進前三，而這條賽段的特點和黑瞎子賽段極為相似。
    第三賽段是一條接近十三公裏的林蔭公路，樹枝間透下來的陽光看起來歲月靜好，但對賽車手來說，地麵的陽光斑駁刺眼，很難看清賽道及時做出判斷。
    不光如此，這裏路麵高低起伏不定，一個小坡，就有可能讓賽車彈起一米多高。
    這個路麵和光線程度，幾乎和曼島的黑瞎子賽段一致，但曼島的路要比這窄，車速也要快上很多。
    進入這條賽段之後，秦川的專注度提升了好幾倍，但哪怕如此，他也依舊有種想要眨眼的衝動。
    刺目的陽光穿過鏡片毫不留情的照射在秦川的臉上，弄得秦川眼睛火辣辣的疼。
    頂著烈日，秦川劈彎走線，憑借更低的過彎傾角，更穩定的側掛，身後的飛馬車手已經被他甩開了一些距離。
    前麵他的哥哥距離秦川目前還有兩個車身左右的距離，十三公裏，這段距離算不上太遠，秦川完全還有機會。
    “這個第二名，你給我調查一下他的資料。”
    山腳下，一間最大的涼亭裏，一名身著西裝的中年人拿起桌上的茶水抿了一口，對著手下吩咐道。
    他對這個小子興趣非常大。
    徐老先生新收的徒弟 ，如果他沒記錯的話，徐老先生已經有快十年沒有收徒了吧。
    而且他這個徒弟，貌似贏得機會不小。
    賽車從公路上飛馳而過，貼住內線，流利的通過每一個彎道，頭盔下，秦川難得的流出了一抹汗珠，當然，這不是累的，而是熱的。
    又過了一個彎，秦川依舊是側掛。
    現在的秦川拚的很凶，很激進，剛開始他的騎行風格是減少側掛過彎，盡量追求安全。
    但現在他幾乎每一個彎都會側掛，然後帶著刹車進彎，就為了盡快追近前方的第一名。
    頭盔緊貼路邊的樹幹飛馳而過，秦川將走線發揮到了極致，陣陣破風聲通過頭盔傳進秦川的耳朵裏。
    十三公裏，有四十幾個彎道，算不上太多，但也絕對不算少。
    三分鍾後，第三賽段過半。
    此刻秦川已經將距離追近到了一個車身之內，速度飛快。
    追的這麽快這其中除了秦川自身過彎比較穩之外，還有一點，那就是前車失誤了，這種刺目的陽光下，一旦視線受阻就會下意識的減速，哪怕是秦川也是一樣。
    一個小高坡，秦川的賽車被彈了起來，然後重重的落在地麵上，前後避震劇烈的回彈。
    抓住車把，秦川控住賽車。
    現在比賽還剩下十幾個彎道，放在賽道上也就是一圈的距離，他必須要盡快超車。
    頂著刺目的陽光，秦川緊盯前車身後，吸住對方的尾流，接下來的一個彎道，秦川又拚了一個晚刹車，然後出彎早開油，盡可能的將兩人之間的距離拉到最近，方便等下超車。
    眼前的光線被樹枝所遮擋，光暗交替，一個重刹彎角，秦川等到了機會。
    果斷出手，內線晚刹。
    秦川的雅馬哈r6，穩穩的搶入飛馬車手rs660的內線。
    一個靈活的超車，過掉飛馬車隊的哥哥，來到第一的位置，飛馬被打了個出其不意，他根本沒有察覺到後麵有人。
    台下，看到自己車隊的人被超，跟著來的飛馬車隊教練緊張的站了起來。
    哥哥和弟弟使用的都是同一款賽車，都是rs660。
    被超車之後，對方很快調整車身，緊跟秦川，經驗看起來十分豐富。
    接下來是一個高速彎角，秦川晚刹進彎，早開油，想要拉開距離。
    兩人選擇的刹車點幾乎一致，秦川完全沒有帶開距離。
    能跑第一領先那麽久，這位顯然也不是什麽泛泛之輩。