騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
    帶著節奏的引擎轟鳴聲以及刺耳的刹車聲混合在一起，兩台賽車緊貼著進入下一個彎道。
    至此距離終點還剩下十一個彎道。
    側掛過彎，秦川的膝蓋在地上狠狠磨擦著，彎速飛快，到達出彎點後，攥緊油門開油，秦川的車身重新恢複直立，身體回歸坐墊上。
    下一個彎道，中線進彎，秦川再擋。
    台下，徐宏握著椅子把的手微微攥緊，氣氛緊張到了極點。
    比賽還剩下十個彎，這十個彎如果秦川能夠擋住，那基本上這一百萬的讚助費就算是到手了。
    不過想要擋住這十個彎道，相當有難度，至少對秦川來說很難。
    這十個彎道裏可超車的地方有三個，兩個角度較大的重刹區彎道，以及一組反向連續彎。
    重刹區秦川還算容易應付，但最後的連續彎變數不小。
    這個連續彎不同於以往秦川經曆過的所有連續彎，它是設立在下坡位置的，地理位置相當獨特。
    本質上沒啥區別，但這個彎，很難超車。
    沒錯，因為這個彎道的地理位置，超車會非常困難。
    超車困難按理來說是對秦川是有利的事情，但這個彎除了難超車之外，還有一個點，那就是事故頻發。
    徐宏下意識的看了一眼隔壁的飛馬涼亭，這個飛馬在業內可算不上什麽規矩車隊。
    秦川能上到第一的位置，徐宏是相當滿意的，盡管最開始的超車，秦川是占了便宜。
    秦川之所以能上到第一，主要原因是第一名領跑的飛馬車手不知道身後有人，壓根沒守，這才讓秦川鑽了空子。
    這也導致了最後幾個彎飛馬一下從主動變成了被動。
    如果對方守，秦川進攻，那秦川奪冠的幾率就要小很多。
    涼亭的氣氛變得壓抑，站在一旁的薑悅雖然不是很懂，但也知道比賽已經到了最後的關鍵時期，眸子裏的擔心之色又濃了一分。
    倒數第十一個彎道出來，秦川升檔開油出彎，左右晃動車身防止後方賽車吸尾流。
    直線沒多久，下一個彎道又再次出現在兩人眼前，刹車降檔，趴著的上半身瞬間挺立。
    猛烈的狂風順著皮衣領口鑽進秦川衣服裏，秦川雙手穩穩鉗住車把，然後側掛入彎。
    又一個高速彎順利通過，出彎進入下一個彎道。
    秦川現在變得很激進，無奈身後的飛馬車手也必須要激進，否則很難跟住。
    肉眼可見，他的車要比秦川更晃動一點，如果這時候不想被秦川甩掉，那他就必須放棄之前的保守騎法。
    激進就相當於在玩命。
    飛馬車手的賽道實力要比秦川強，但這是公路，秦川這種和賽道幾乎一樣的過彎，在他眼裏和玩命沒什麽區別。
    十個彎道裏第一個重刹彎角。
    秦川一如既往的將賽車挪到中側，卡住中側進彎，刹車攥緊，車身下傾。
    就在秦川車身即將傾斜下去的時候，一道黑影從秦川賽車的內線一閃而過，超級重的晚刹，秦川的走線已經幾乎快到中間了，沒想到對方還想要從內側超車。
    車身微微一晃，秦川重新穩住路線。
    這個位置入彎晚刹根本不可能刹住，秦川心知肚明，眨眼間的功夫，黑影沒刹住衝過頭外拋，秦川繼續過彎。
    第一個重刹區秦川成功守住，
    秦川知道，最後這幾個彎，恐怕對方要開始著急了。
    兩側的橡樹在耳邊飛快閃過，又是幾個彎道過去，身後的飛馬車手被擋的死死的，想要超車卻心有餘而力不足。
    今天換了全熱熔的輪胎，這種輪胎不僅抓地力好，耐磨損程度也相當高，極限狀態下可以堅持六十多公裏，秦川慶幸自己剛剛趁對方不注意超了上來。
    這條公路全長才三十多公裏，輪胎現在才磨損到中期，抓地力充沛，防守要比進攻強太多，這些容易超車的彎道，隻要走中線，除了車速慢一點，幾乎全能守住。
    這算是今天這場比賽的一個小bug，但也算是讚助方有良心，這種地方如果輪胎再必須用到極限，危險係數太高。
    接下來的幾個彎道，身後的飛馬車手不斷嚐試進攻，哪怕是高速彎也不放過。
    超車這種彎道根本超不過去，屬實是病急亂投醫。
    穩住心神，秦川走線滴水不漏，隻要他不失誤，這種彎道對方根本沒機會。
    下一個重刹彎，對方依舊是內線強衝，秦川的節奏很穩，絲毫沒有被對方打亂，等對方衝過頭之後再進彎。
    多次超車無果，很快，比賽來到山腳下最後兩個彎道，也是那個變數最大的連續彎。
    因為兩人的纏鬥，整體車速慢了不少，身後原本被甩開的弟弟也追了上來，距離他們大概三個車身左右。
    真正決定勝負的位置來了，這最後一個連續彎，就是飛馬車手最後的機會，或者說是飛馬車隊最後的機會。
    倒數第三個彎道出彎，兩側的橡樹林到了盡頭，取而代之的是一片綠油油的草地，秦川已經看到了不遠處山下終點的紅旗。
    最後這個連續彎同樣也是先右後左的順序，秦川目光專注，昨天徐宏專門跟他講過這個彎道。
    這個彎道路況很奇怪，與其說奇怪，倒不如說是這個連續彎的地理位置卡的很獨特。
    第一個右彎彎心位置是平坦路麵，第二個左彎彎心位置也是平坦路麵，看似沒什麽問題。
    但巧就巧在兩個彎道中間的連接位置，這裏是一個下坡，第一個彎道出彎和第二個彎道的入彎，這段連接區域是下坡。
    兩個彎道不在一個平麵。
    而且這個下坡還不是單純的下坡，坡道左邊低，右邊高，像極了一個扭曲的麻花。
    果然很危險。
    秦川將腳放在檔杆上，開始逐一降檔，準備刹車進彎，這次他沒有選擇走內線，直接占住外線。
    這種坡度他從未跑過，完全沒有把握。
    賽車剛剛準備入彎，身後的飛馬車手果不其然一個晚刹車搶了進來，占住內線。
    對方在內，秦川在外，進這個右彎。
    到達彎心之後開油出彎，此時賽車已經進入下坡路段。
    中間翻身區，兩人換位，秦川變內線，對方變外線，晚刹，秦川衝了上來。
    在捏住刹車的一瞬間，借助下坡的力量前避震瞬間觸底，秦川手臂被震得劇烈抖了一下。
    台下，徐宏目光緊緊的盯著第二名的飛馬車手。
    此時的飛馬車手正好是在坡道高的那一側，車身也很抖，不過視線卻緊盯著秦川的方向，車頭轉動，看樣子是準備早刹走交叉線。
    見到這一幕，徐宏猛地站了起來。