開盤階段，兩個最高板都是直接天開，一般來說隻要最高板天開，加上盤麵沒有天地地的核按鈕時，大概率日內的情緒是不會太差的。
    因為有互卡的嫌疑，所以一個沒去，再次知行不合一，我認罪。
    反核方麵，地天的龍傑給了紅盤，同時證明反核有效。
    兩大核心龍頭成飛+中毅達，開盤負反饋也不是很嚴重，所以今天去中位參與弱轉強是沒問題的。
    說說人氣股吧。
    中毅達，今天的問題是，誰衝擊漲停後中益達破板的？這裏中毅達今天大概率就算結束了，不顧過尾盤最好紅一下，不要去走天地，那麽明天就可以無縫銜接新周期了，一旦再抱團上去那大盤又無了。
    成飛，昨天尾盤搶太凶了，今天開盤軍工中位也非常差，資金開盤有想法去修複航天帶動軍工，結果一看整體反饋，反手還是砸下去了，成飛其實很給麵子了，開盤直接出虧不了多少，這裏要注意軍工的周期算是結束了，整體題材終究還是沒有擺脫中毅達，隻是一個大框架下走成了一個補漲題材罷了。
    回頭來看，新炬網絡依然是今年最牛逼主板連板票，沒有之一。
    利君股份，你把他當機器人看，他估計可能還有希望，當軍工看就無了，一直像狗屁膏藥粘著成飛，今天成飛不行他反而有點行了，但是沒啥買點吧，最近機器人也讓人疲倦了。
    保變電氣，2個3進4板的核電不做人，你沒辦法，現在板塊指數倒數第一，不知道資金會不會救一下。
    南京港，雖然現在炸掉了，但是我覺得上板是買點，個人的話也再次參與了掃板，畢竟龍傑這種反核都有溢價，沒理由南京這種地位的票沒溢價吧？然而依然炸麻了，輸牌不熟路……吧。
    其實港口是當時卡中毅達暴斃的節點出來的，也是共振的題材，隻是昨天寧波連雲港實在不做人，實在為難南京同學了。
    江淮汽車，忽然就中午變成人氣股了，和昨天歐菲光有啥區別？歐菲光都沒溢價，他上板能有啥溢價？個人不建議。
    國軒高科，他是共振指數一波起來的核心，如果下午指數走出大陽線，那麽這個票的地位會很高，而且也是他的衝板帶動指數再破掉了中益達的抱團，如果要發動新周期需要高舉高打。
    和中毅達同樣是對抗類的走勢。
    其實一個題材日內強不強，看北交所的漲停基本就是很好的參考了，今天國軒和寧新新材上板後，也就定調了固態的共振做多地位。但是固態這個東西麽，是個小題材，持續性也是存疑的，如果市場認可且午後共振大陽出來，可能需要高看一眼，以前的龍頭也可以去潛伏一下。
    2個五板沒啥好說的，買任何一個都是沒問題的，至少套利ok，但是鎖量能力都比較一般，本來想上鄭中設計，看看中益達死不掉，怎麽都不敢去了，畢竟這種敵對票一死一活，你鄭中的人氣肯定沒辦法和中毅達比的，現在益達死了，他穩得一批。
    其實有時候，想的太多反而真的不好，考慮這個考慮那個，還不如很多老師那樣，買進去磕頭戰法。
    昨天有人留言說是不是該去幹日內的二板，這個其實就是個節點的問題，現在節點有兩種，一種是最高板斷板的當天的首板2板，一種是共振大陽的連板，所以昨天判斷成飛不行的情況下，拿個先手的二板是沒有任何問題的，但是最近情緒好，所以容錯率高，有興趣可以去看看粵桂股份斷板那天，好幾個一進二都炸成ppt，所以一進二也是很難玩的東西，一般還是建議穿越出來後再選擇參與。
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