重生1958，我在四合院放衛星！
    婁家老大氣到吐血，找到會場管理方抗議都沒用。
    一邊是國企，一邊是私人，人家屁股當然偏向自己人。
    一些外商趁機要挾婁家降價，否則就改從其他公司進貨。
    “30港幣，必須30港幣，否則我們買其他家的！”
    “沒錯，之前賣我們太貴了！”
    “婁，朋友，朋友！30，30！”
    ……
    現場那叫一個亂，婁家老大眼看著客戶集體逼宮束手無策。
    就在這關鍵時刻，婁半城親自帶著新風扇趕到了現場。
    這一次事關重大，婁半城必須親自趕來坐鎮！
    新產品很快拆箱裝好掛了起來，婁半城底氣十足宣傳起了新產品“新型微風小吊扇，隻要25港幣！”
    這個價格一出來，震驚了會場所有人。
    這麽低的價格，擺明不賺錢啊！
    哪怕再小的風扇，該花的成本還是不會少。
    佛子嶺這是賠本賺吆喝嗎？
    婁半城掛起的小吊扇，正是後世爛大街的微風小電扇。
    但是放在這個時代，那就是跨時代的發明！
    隨後廣告看板也被拉了起來，全都是微風小電扇的優點。
    微風徐徐，不怕受涼。
    一扇開，人人均享清涼。
    安全可靠，一指可停！
    ……
    為了證明安全性，婁半城當場表演了一根手指擋停小吊扇，那叫一個驚豔。
    姚躍進做了大中小三個型號，可以滿足不同高度需求。
    這個產品一出來，瞬間引起了客商哄搶。
    人人都意識到了微風小吊扇的好處，特別適合晚上一家人睡覺使用。
    這麽好的產品，這麽低的價格，一定可以大賣！
    但是要買微風小吊扇沒問題，必須一比一搭售台扇。
    靠著這個策略，佛子嶺風扇再次橫掃秋交會，一家拿下了全場九成風扇訂單。
    高達五十萬台的訂單，轟動了整個秋交會。
    這個價格賣出去並不賺錢，但是可以換來大量外匯購買糧食。
    轉回國內換成生產物資，可以換來幾倍利潤。
    饑荒年代，國家默許了婁半城的投機倒把行為，私下鼓勵他盡可能多地進口糧食回來。
    有了上麵背書，婁家再次立了起來，聲勢不輸解放前。
    天天有人請他喝茶喝酒交流感情，求著他幫忙搞點糧食。
    更忙的是姚躍進，不但要忙著小吊扇的生產，還要想辦法給v8發動機找銷路。
    苟日的汽車司，又在偷偷山寨老子的產品，故意拖時間不配套。
    花這麽大代價拉起來的生產線，總不能停了吧？
    自己可丟不起這麽大的人！
    這年代造轎車的廠家不多，最出名的自然是北龍南鳳。
    北龍指的是一汽東風牌轎車，當時掛的是龍形車標，後被紅旗轎車取代。
    南鳳自然是上汽搞的鳳凰牌轎車，三年自然災害後改為上海牌轎車。
    隻是上海距離太遠，姚躍進懶得過去推銷發動機。
    人家兵強馬壯的，也未必看得上自家發動機！
    正好首都汽車廠在搞東方紅牌轎車，也是一款中高檔轎車。
    李懷德立刻拉上發動機樣品，帶著姚躍進一起上門推銷。
    姚躍進發揮後世的忽悠，開始給他們洗起了腦。
    “我們的v8發動機可是海子裏預訂的，已經完成了樣車試驗。”
    “看看這試驗報告，優秀啊，全國有誰拿到的？”
    “別的不說，東方紅要是進海了，維修也方便啊！”
    ……
    果然，首都汽車廠領導頓時動了心。
    東方紅轎車是中高檔轎車，本來就是給領導設計的。
    要是能和海子裏大領導專車用一樣的發動機，這也是個亮點啊！
    何況首都汽車廠的發動機實在拿不出手，油耗高、動力差、大小毛病不斷……
    首都汽車廠馮廠長為難地提了一個要求“發動機是好發動機，但是我們沒配過v8發動機，變速箱不知道……”
    姚躍進無奈地點點頭“這個我們配套！”
    “還有驅動橋，這麽大的發動機，我們也不知道該配多大的啊？”
    “這個我們配套！”
    “傳動呢？”
    “我們配套！”
    ……
    等姚躍進回到廠裏後一統計，鼻子差點氣歪掉。
    這尼瑪整個底盤都自己搞了，他們就搞個殼子？
    到底是誰在造車啊！
    李懷德苦笑著搖搖頭“算了，先造吧，實在沒活了！”
    廠裏慘成這樣，李懷德巴不得多點活。
    自己挖的坑自己填，姚躍進隻能自己造起了底盤。
    轎車是全承載結構，按道理沒辦法分開造底盤。
    但是姚躍進有自己的辦法！
    將底盤連接部件加寬加大，做成貨車半承載一樣的結構。
    周圍留好焊接位置，車殼子朝上一套，哢哢一頓焊接就是全承載車身。
    上一世的客車行業安全整頓，大型高三客車必須采用全承載結構。
    於是各家客車企業將半承載大梁做成兩層桁架結構，表麵看起來和全承載沒有區別，實際都是假全承載結構。
    姚躍進為了方便製造轎車底盤，也采用了這種假全承載結構。
    這樣做的後果就是車內離地距離抬高，上下車舒適性變差。
    好在這年代的道路也差，適當抬高離地間隙反而有好處。
    姚躍進一番折騰，很快搞定了整車底盤，拉到了首都汽車廠進行適配。
    結果適配過程把姚躍進看笑了！
    對方竟然直接切了一個車殼子，套在了姚躍進的底盤上。
    這操作，姚躍進忍不住高呼六六六！
    短短三天時間，新款東方紅轎車成功下線，迫不及待地向上麵報喜。
    姚躍進那叫一個目瞪口呆“他們都不跑路試先去報喜了？”
    李懷德拍拍他的肩膀“他們也沒辦法啊，這不打著報喜的名義要資源啊！”
    這年頭的企業全靠上級撥款，做不出成績自然拿到的資源就會少。
    首都汽車廠好不容易搞成功一款高級轎車，當然要向上麵報喜。
    得到領導的讚揚後，再順理成章打報告要求撥款量產。
    領導高興之下還會不批嗎？
    這和後世跑部進京都是一樣的道理，都是為了申請更多的資源！
    東方紅轎車一炮而紅，很快通過鑒定進了采購計劃。
    姚躍進暗暗鬆了一口氣，這下總算能給軋鋼廠一個交代。
    結果訂單一下來，姚躍進大失所望“五百台？一年就五百台？這麽點產量能幹什麽啊？”