“對了，給老米換過去的那批j10和j11，記得裝配上落後的航電、雷達和武器係統。
    別拿咱們現在最新的。”
    末了，方想又交代了一句。
    說起來，戰機也就是跟航母一樣，是一個作戰平台。
    飛機自身的性能固然重要，可內部配置的技術高低，卻直接決定了這架飛機的最高性能。
    就像你用沒了航電、雷達、隱身和武器的f22去打f15，那不用問，肯定是f15打f22跟玩一樣的。
    方想就是想用一個空殼子，去哄騙老米拿最先進的f15c來換。
    雖然有些不入流，但現在其實還真的就管用。
    因為老米就是認為老鍾的技術水平也就這樣了。
    頂多是認為你有著天頂星空氣動力學而已。
    至於說會不會跟j8ii型一樣，因為和平典範的項目終結，滯留海外到了90年代才回家？
    方想才不在乎呢。
    一堆空殼子，老米想要就給他唄。
    要知道老米可是用真金白銀的f15換的啊，誰吃虧誰占便宜還不好說呢。
    拿到了f15，以後蘇27其實要不要都行了。
    在氣動設計上，f15和蘇27都采用經典的中央升力體布局蘇27在細節方麵優化較多），但f15憑借先進的機體材料實現了更輕巧的空重。
    f15c的使用空重還不到13噸，而蘇27是18噸以上，而兩者推力差不多。因此f15在加速和爬升等sep性能指標上都完爆su27！
    而且眾所周知，那個重一噸“倒卡神器”，加上後端冷卻模塊等等附件超過了一噸，這麽優秀的機身設計，卻用這麽逆天的工業設計，又完全抵消了其自身的優勢。
    順帶說一句，毛熊戰機真不愧是地勤的噩夢！老米的雷達維護隻要12個人就能完成，蘇27要一個班。
    而且平均故障時間非常短，隻有5個小時不到，對比幾百小時的米國雷達，簡直是。。。。。。
    當然，後來的老鍾都把這些問題解決了，但倒卡神器換上更先進的設備後，居然還要加配重塊來平衡機身，這你敢信？
    因此，方想才壓根就不需要思考，直接拋棄了蘇27.
    而說句不客氣的話，如果後續毛熊不賣蘇27給老鍾，難道方想就不能複刻一個出來嗎？
    你也太小看方想腦子裏的圖紙了。
    即便是蘇27比f15晚了差不多10年服役，f15也並非翼身融合體設計，早期型號也沒有采用完全的電傳操縱fy by ire），更沒有采用靜不安定設計，但是由於發動機和航電方麵的差距，蘇27實際上並不如老米的f15的。
    並且在後世的多次實戰中都表明，f15c確確實實比蘇27更加符合當下的空戰理念。
    至於說引進了f15，會不會從此陷入對美式裝備依賴的陷阱？
    老鍾和方想又不傻，現在雷聲買回來的雷達、導彈技術不就是現在f16用的嗎？
    至於航電，現在也正在談技術授權。
    是的，因為方想的提議，老鍾並不是單單隻購買裝備，而是要買生產線和技術授權。
    哪怕貴也要買！
    你不賣？那我大不了不買就是。
    方想的想法就很簡單，有了最好，沒有也沒問題，大不了我慢慢追趕就是。
    雖然馬可尼公司的全套產品看起來有些 落後了，畢竟是5年前的水平，但吃透了之後，我們再這個基礎上發展自己的型號，會晚一點，但終歸不 會讓你掐了脖子就行。
    防的就是蜜月期結束那一手。
    因為此時華米的蜜月期，是真的蜜月，從f14到18，簡直是敞開了隨便你挑。
    可惜那時候老鍾是真沒錢，可即便如此，也是挑挑揀揀買了不少好東西。
    這次有了方想給的1000億美刀，那自然是要敞開了買。
    至於f15，其實方想也是有心理準備的。
    大概率會賣一個閹割版，甚至售後、維護也必須要由老米自己的軍火公司進行後期維護。
    但這都不重要，畢竟黑鷹直升機中途就中斷了維護，但後來在老鍾和西科斯基公司的遊說下，老布什又同意了西科斯基公司繼續給老鍾提供後續的服務和維護，隻不過費用漲了一些罷了。
    這些事情，方想都是心裏有數的。
    即便後續真的中斷了f15的零件和維護，大不了我全拆了就行了唄？
    就算你1.5億美刀一架，花幾十億買24架回來，用一批，拆一批。
    慢慢研究就行了。
    已經買了那麽多的圖紙和技術，總有一天會有國產的f15，或者是j15出現的不是？
    更別提這錢還是從老米身上賺來的。
    方想才不在乎呢。
    隨著一批批的技術資料和圖紙達成交易，也都運回了國內。
    原本還想設計新型戰機的方想，也因為在查閱圖紙上，耽誤了不少時間。
    當有一天，方想發現窗外的樹葉，居然不知不覺的變黃了，原本溫暖的風，吹在身上也有些寒冷的時候，才發現又到了一年的秋天。
    此時方想擅長的類目圖紙，都已經查閱完畢，剩下的，就是吃透這些技術了。
    當然，這就需要以年為單位來計算了。
    雖然慢了些，但起碼比起前世，要幸福多了不是？
    終於不用天天翻圖紙的方想，此時才有心思去看看這一年來他忽視掉的東西。
    首先就是新一代的寶馬，終究還是被經典的虎頭奔殺出了一條血路。
    原本遠遠低於寶馬的市場占有率，因為新款虎頭奔的外觀設計占了一點上風，讓不少隻看外表不看配置的客戶，選擇了新款的虎頭奔。
    “不過問題不大，現在全球的市場都在高速增長。
    即便是市場占有率讓奔斯重新回到了領頭的位置，但寶馬現在的銷量也沒有收到影響。
    反而依舊搶手。”
    現在坐在方想麵前的，就是霍振庭。
    他正在將88年截止到現在的銷量，匯總成了一份報告。
    “除了寶馬，淩誌、坦途和加長版，現在依舊是供不應求。
    即便是漲價了，也沒有影響到銷量。
    反而因為新款的外觀，受到了年輕客戶的追捧。
    x越野係列和坦途的增長數量，更加可觀。
    滬汽的二期，是不是可以針對現在越野車日益增長的銷量，開始施工了？”
    緊接著，霍振庭又繼續說道。
    “你說的增長，是不是都在北美市場上？”
    方想一邊翻閱著報告，一邊聽霍振庭講的話。
    直到霍振庭說完，才問了一句。
    “沒錯，現在北美的汽車市場依舊是全球最大的單一市場。
    咱們單價一萬刀以上的車型，隻要拉到北美，就不愁賣。
    一萬刀以下的車型，主要還是在東南亞、南美和中東歐那邊賣。
    雖然數量上兩邊都差不多，但利潤可都差得遠啊。
    所以，產量的分配上，咱們是不是也考慮考慮，調整一下？”
    霍振庭點點頭，資本家的屁股，再一次決定了他的腦袋。