告辭貝倫斯老板後，奧德彪沒有第一時間回村子，而是順路去了一趟基特加城市。
    主要有兩件事情要做。
    一是順路買點酵母回去，奧德彪向貝倫斯老板打聽過了。
    酵母在布隆迪不算什麽稀罕物品，消耗量很大，所以價格也不算貴，一兩百布朗就能買一大袋酵母了。
    什麽，你想問是什麽品牌的酵母？
    這麽便宜還要什麽自行車。
    你當是釀造英杜麗雷或英鬆戈那種級別的酒嗎，需要用到進口的安琪酵母。
    普通烏盧瓦爾瓦級別的酒，用量大管飽的當地酵母就行，沒有品牌。
    這玩意製造出來也不難，不需要什麽工業基礎，布隆迪有很多作坊就是專門生產這種不知名的酵母。
    然後拉到各大城區的小商店、小雜貨鋪進行售賣。
    效果和品牌酵母也沒有差太多。
    你怕效果不夠，那就多加點唄，反正便宜。
    在奧德彪前世，有很多農村家庭都是自製酵母粉的，所以酵母這玩意真沒多大技術含量。
    其實釀酒的時候加入一些白糖的話味道會更好。
    可惜白糖這種東西就是工業化產品了，價格忒貴，還是算了吧。
    還有一件事，就是奧德彪想稍微再改造一下自己的二八大杠了。
    釀酒這件事不是一蹴而就的，香蕉催熟需要時間，發酵需要時間，改良配方需要時間，把白酒的名聲打出去也需要時間。
    奧德彪估計，沒有幾個星期的時間，自己的白酒生意是搞不出來什麽名堂的。
    所以白酒生意隻能算是副業了，空閑了有時間就搞搞。
    主業暫時還隻能是拉香蕉。
    畢竟俗語說得好：既生蕉，何生彪，不生彪，誰拉蕉，沒有蕉，何來彪，拉了蕉，苦了彪，天不生我奧德彪，萬畝香蕉爛荒郊......
    這兩天奧德彪不是發現自己是天生神力嗎，所以他還想去修車店看看，有沒有辦法讓二八大杠載重量再提高一些。
    雖然自己的二八大杠已經經過一次改造，但那隻是讓二八大杠能夠達到香蕉自行車手的平均水準而已。
    極限載重量大概在四五百斤左右。
    當初第一次改裝完成後，老約翰說這輛二八大杠的極限載重量在800斤。
    不會真有人信了吧？
    普通香蕉自行車手一趟也就平均拉8掛香蕉，320斤左右的重量而已。
    老約翰怎麽可能把奧德彪的自行車載重量免費提高到800斤，高出平均重量那麽多。
    正常香蕉自行車手也完全用不了那麽高的極限載重量。
    所以這種二八大杠，一般初次改造就默認成極限載重四五百斤，足夠普通車手拉貨就行了。
    老約翰當初就是吹吹水而已，千萬別當真。
    奧德彪現在覺得自己努努力的話，拉個一千斤的香蕉應該問題不大。
    當然，以奧德彪目前的力量具體極限能拉多少，這個後續再慢慢測試。
    目前至關重要的，是去修車鋪問問有沒有辦法提高極限載重量。
    別到時候拉個1000斤的香蕉，把他心愛的二八大杠給壓垮了，那就太不值了。
    “你這輛車改的還行啊，還加載重做什麽，你騎得動嗎?”
    修車鋪老板聽到奧德彪的請求後，檢查了一番車子，表示車子沒問題。
    基特加市區沒有奧德彪熟悉的修車鋪老板，他隻能隨便找了一家修車鋪。
    “你別管這個，我就想問能不能再增加一點載重量，其他的伱別管。”
    奧德彪表示老板管得有點多了。
    我天生神力還能告訴你嗎？
    “行，再增加點載重無外乎就是把車的後軸部件加粗點，後車圈加厚點，車條加粗點，沒有多大難度，我這都有零件。
    不過也就增加到六七百斤的極限載重吧，再多就不行了。”
    修車鋪老板回答道。
    其實他也就好奇一下而已，顧客想怎麽改就怎麽改，跟他也沒多大關係。
    “真沒辦法增加到1000斤嗎？”奧德彪還是有點不死心。
    “這真的沒辦法，其他的都好說，這鏈條無法承受啊，你們送貨上坡多，到時候鏈條磨損嚴重直接脫落的話，你就隻能去見伊馬納了。”
    修車鋪老板蹲下身子，用手轉著腳踏板，看著快速轉動的鏈條說道。
    奧德彪卻是福靈心至，突然想起了中國奧德彪曹老板的故事。
    由於父親生意失敗，15歲的曹老板從小就擔起了養家的重任。
    最初騎著自行車往返福清高山公社和福州城之間，倒賣煙絲。
    這段路程是來回120多公裏的山路，比布隆迪香蕉自行車手的送貨路程要困難多了。
    15歲的曹老板硬是風雨無阻地走了兩年。
    後來曹老板改做水果生意，辛苦程度翻了幾倍。
    每天淩晨2點就要出發進貨，馱著400多斤的水果在這條120多公裏的山路上來回奔波。
    每天工作十六七個小時，晚上**點回到家連洗澡的力氣都沒有，倒頭就睡。
    而這樣的辛苦日子，曹老板堅持了4年。
    可以說在曹老板麵前，什麽奧德彪都是浮雲，不值一提。
    而據說當年曹老板的交通工具就是租來的一輛普通自行車，還不是二八大杠這種耐用型的。
    所以當曹老板馱著400多斤的水果要爬坡時，就會卸下鏈條推車上坡，上完坡再裝回鏈條。
    雖然奧德彪不知道曹老板這個故事的真實性有多少，但其中卸下鏈條這個細節好像是可以模仿的。
    “老板，你說我上坡時把鏈條卸下來，推車上坡，上了坡再把鏈條裝回去，這樣行不行？”
    奧德彪向修車鋪老板求證道。
    “卸下鏈條上坡？好像也不是不行，話說你真打算馱著1000斤的香蕉爬坡啊，你有那個力氣嗎，另外你會卸鏈條嗎？”
    修車鋪老板仔細斟酌了一下，好像麵前這個人說的方法也是可行的。
    “這還不簡單。”奧德彪有點不屑地說。
    話說誰小時候不會卸鏈條，這麽好玩的事情小時候怎麽能不學呢。
    奧德彪把自行車固定好，用右手緩緩轉動鏈條，找了一下感覺後，左手扶著鏈條，轉動的同時左手稍微往外偏帶一下。
    趁著二八大杠不注意，鏈條一下子就被卸了下來。