碳矽集團掌門人抵達申城的國家會展中心，這邊已然在等待他到來的合作夥伴就湊了過來。
    隨著九州在市場上的初步成功，碳矽集團固然取得最大的關注，匯川、精進、寶鋼、力勁、寧德、京東方等供應商公司也都獲得了更多的關注。
    像匯川和京東方，它們之前都不怎麽涉足汽車業務，但現在與碳矽集團的合作卻取得讓人矚目的成績，不得不讓人感慨臨港在這方麵的調研、合作與優化。
    以及，近期更讓媒體集中探討的是碳矽集團的供應鏈裏出現更多國內供應商的名字。
    這是和國內燃油廠商發展所不同的變化，因為，這些供應商提供了新能源汽車的關鍵零部件，九州固然還在采用博世等全球T1供應商的產品，內外供應鏈的比例卻不同了。
    國內大力扶持新能源圖什麽，不就是圖這個，產業重構所帶來的是產業鏈主導權的變化與國內製造含金量的提升。
    如碳矽這樣的公司，它與關鍵供應商的核心崗位都留在了國內。
    俞興與李暉的交流隻是淺嚐輒止，沒來得及引起大家過多的注意。
    等他到了碳矽集團的自家展台，這邊早就轉悠著的記者就很快把他圍住了。
    “俞總，你對九州反響這麽好有什麽看法？”
    “俞總，碳矽集團的銷量榜會一直這麽發下去嗎？”
    “九州明年真會推出五座車型嗎？”
    “俞總，你覺得九州為什麽會賣這麽好？”
    碳矽·九州的銷量在自主品牌裏極具含金量，雖然還遠比不上BBA一線品牌，但這邊的展台幾乎是車展裏最熱鬧的，而在俞興沒有抵達之前，兩輛展車的靜態體驗也已經排起了隊。
    俞興麵對眾多記者，說了個小笑話：“九州的銷量確實不錯，主要原因吧，是我們的員工比較擅於應對客戶的砍價。”
    記者們紛紛起疑，本以為這樣的問題會得到一個平穩的回答，現在這個答案就很古怪了。
    俞興繼續說道：“咱們買東西都是要砍價的嘛，更何況是車這樣的大件，經常有客戶在我們直營店裏切磋價格，提出讓我們薄利多銷，讓我們報報最低價、成本價啊，結果……”
    他現場演繹了對話場景。
    客戶：28.68萬還是太貴了，你們是國產新牌子，必須讓我們感受到誠意才敢買啊，你們成本價多少，成本價上加點就賣唄。
    員工：成本價32萬。
    客戶：……
    俞興的演繹引來一片笑聲，關於碳矽集團期望用規模效應來壓低成本的考量不是秘密，不管是發布會還是百曉生論壇都有過他的解釋。
    最重要的是，這種選擇按照目前的趨勢還真有可能達成。
    有記者笑完之後還是希望俞總能夠聊聊更真實的心得。
    “碳矽集團怎麽想和怎麽做，我其實都聊過很多了，非要再說的話，我感覺……”俞興的視線之中出現了正往這邊走過來的何小鵬與李斌，頓了頓，繼續說道，“從創業者的角度，我感覺敢於拿這些成本來造車，這大概是一個突破點。”
    “碳矽集團正式做之前，我大概有半年多的時間是在國內調研供應鏈的情況，當時是有的供應商已經具備能力，有的還難以確定，比如寶鋼的高強度鋼，比如力勁的壓鑄機，我們是在綜合考量之後確立了這個‘敢於’。”
    “確立了敢於在這個價位做產品，接著就是如何把這些高成本造出好產品。”
    “碳矽內部有兩個明確的準則，一是涉及到安全和成本的權衡，那就選安全，二是涉及到成本和用戶的需求，那就選用戶。”
    “即便這樣，我最近看抖音上的一些車主分享九州的使用體驗，也還是有不足的，就像屏幕反光的問題，我們其實經過很多很多測試，但沒想到在某些地方的某些時間還是會有陽光照在屏幕上反射到駕駛座，這讓我們很意外。”
    “當然，這樣的問題比較好處理，但也提醒我們造車的時候要繼續保持敬畏。”
    俞興的侃侃而談引來記者們更多的興趣。
    “俞總，你平時會看車主的用車體驗？真的嗎？”有記者如此詢問。
    “當然是真的，我不光看車主，我還看測評的。”俞興一本正經，又拿出手機要當場出示抖音使用記錄。
    記者們的鏡頭紛紛往下拍，瞧見了俞興抖音上的記錄，有一半多的收藏都是對碳矽·九州的反饋，還有一些是涉及到商業的短視頻，也有幾個從封麵上就瞧見了腿。
    俞興眼疾手快的把屏幕往上拉。
    記者們不約而同的發出“喔”的聲音。
    “我有時也會測一測抖音的推薦算法。”俞興麵不改色，“總得來說，我很歡迎大家多分享九州的實際用車體驗，近期有車主反應我們的方向盤比較輕，下個月初會有個多模式的升級，可以在這方麵做出調整。”
    記者疑問道：“多模式的升級？是到4S店裏升級嗎？”
    俞興解釋道：“是線上的升級，就是我們對車輛的遠程升級，這也是有別於燃油車的特點，我們希望車輛是能常用常新的，盡量讓車主在後續使用裏能夠感受到我們更多的研發。”
    很多人將信將疑，但也有人已經研究過國外的特斯拉，知道電車確實有這方麵的技術。
    “俞總，聽說特斯拉會有來國內合作的可能，你如何看待你們之間的競爭？”記者由此問了個特斯拉的相關問題。
    俞興笑道：“碳矽和特斯拉都是新能源，新能源內部確實會有競爭，但就我的判斷來看，新能源主要的還是與燃油車的競爭，我很希望市場上不同的產品把新能源的使用優勢帶給消費者，不管是特斯拉，還是碳矽，又或者像李斌李總成立的蔚來、何小鵬何總投資的小鵬，大家都是在一個大的新能源概念之下。”
    外圍的何小鵬與李斌沒想到俞總忽然提到自己，麵對轉過來的鏡頭還有些猝不及防。
    他們笑著打招呼，兩個人一時間都顯得頗為靦腆，好在記者對他們的興趣不大，還是更關注站在碳矽·九州麵前的俞總。
    俞興既然來參加車展，也就有對媒體記者充分的耐心。
    不同於發布會上的正式，他這樣接受采訪便能就著九州的細節來解釋公司內部的邏輯，包括一體化壓鑄的後續優化方向，如何兼顧維修成本與使用安全，這都可以細聊。
    有的媒體報道肯定一略而過，但有的媒體必然會呈現這類專業內容。
    俞興聊了很久才算勉強結束媒體的采訪興趣，還有記者想約專訪，但這就暫時被婉拒了。
    實際上也是有專訪的，不僅是專訪，還有從內到外的記錄。
    自從碳矽集團發布銷量，央視的記者就去而複返，專門組建了一個針對國內新能源的小型記錄團隊，包括今天也有跟來拍攝車展的素材。
    俞興有問過跟拍的記者，對方說是估摸著會放到年底剪輯出片，到時候會上新聞。
    “何總，李總。”俞興應對完媒體，瞧見何小鵬與李斌還在等著，主動走過來打招呼。
    李斌展現忠厚式笑容：“俞總，還是得恭喜九州的大賣。”
    俞興笑吟吟的說道：“我也不知道這算不算大賣，這訂單算爆了嗎？”
    李斌確認道：“俞總，這訂單絕對爆了。”
    他又補了句：“我感覺按照九州這樣的訂單，以後也許可以不計算20萬的門檻，直接全類型SUV進行比較。”
    俞興仍笑：“這是有點難，產能也有限，我們雖然在擴產了，但就算擴產之後累死累活，全負荷的生產也做不到全類型SUV的前三。”
    李斌是客套，但他聽俞總似乎真這麽想過，頓覺……不愧是碳矽掌門人。
    “俞總，九州做了一個新能源特別好的開頭。”李斌認真的說道，“九州證明新能源是能從高往下做的，高端產品可以直接擊中消費者的需求，我覺得你剛才那句特別好，涉及到成本和用戶的需求，那就選用戶。”
    他很嚴肅：“我甚至覺得，可以不計成本的注重用戶需求。”
    俞興“呃”了一聲，笑道：“用戶的需求還是有邊界的，這個不計成本……怎麽說呢，也是很牛逼。”
    不計成本的注重用戶需求算不算差異化競爭？
    肯定算。
    就是必然吃力。
    俞興倒是尊重不同新能源的打法，市場群體能做很多細分，不同打法隻要能打動用戶就是可以的。
    如果出現問題，實在不行，換過山峰的號也可以。
    李斌見俞總半褒半貶，樂嗬嗬的當著全是褒義的來聽。
    “俞總，碳矽什麽時候做純電車？”何小鵬問了個問題，又談到自己的想法，“我覺得三元鋰的能量密度發展很快，未來幾年的純電車型是有滿足部分用戶需求的能力的。”
    “純電車已經納入我們的考慮，但還沒法確定合適的時間。”俞興這麽回答了一句。
    何小鵬難免有些失望，他還是認為純電車型會是最終的答案，而增程隻是中間的過渡。
    碳矽集團的九州銷量確實很驚豔，乃至於俞總如今已經被不少媒體稱之為新能源第一人，甚至壓過了早幾年就在做混動的比亞迪，但以增程車的定位來獲得這樣的榮譽……
    不是說不行，就是個人心理上期望俞總能夠在新能源領域推出更加“正統”的產品。
    “我認為增程車的需求會是巨大的，也是會有不短時間的，九州這樣獲得成功，如果能延續下去，我們是能盡快盈利的。”俞興說道，“這樣盈利的車型對於整個產業鏈也是好事，上下遊其實都能快速發展，純電要做，但得做出來爆款，我們需要好好斟酌。”
    何小鵬沒從產業鏈的角度來考慮過這件事，現在聽到俞總這麽說便多了新的思考。
    李斌見俞總這樣的新能源成功者如此不吝分享想法，終於忍不住說起自己要做的“車電分離”，他之前也有些許提及，但現在已經確定走這個路子。
    俞興還沒說話，何小鵬就皺眉反駁了李斌的思路，認為單一企業的電池標準很難擴展到其它車企身上，彼此都是競爭對手，怎麽可能沿用標準，而電池技術的發展速度又必然不會慢。
    兩人產生激烈的交流。
    這時，汽車之家的總裁李想湊過來做了自我介紹。
    俞興自然是認識李想，這位正是憑借增程路線大獲成功的理想汽車創始人，他現在是上市公司汽車之家的總裁。
    李想簡單和俞總交流了幾句，隨即便是好奇的聽著何小鵬與李斌的爭辯。
    兩人誰都無法說服對方，幹脆就讓已經做出成績的俞總評價。
    何小鵬直接詢問道：“俞總，你覺得我們這兩種的想法，誰更可能在市場裏出成績？”
    俞興言簡意賅：“蔚來。”
    李斌瞬間露出笑容，何小鵬則是極其驚訝，李想也好奇的想聽理由。
    “汽車市場太大了，不同用戶的需求有著同樣大的差異，我投蔚來一票是排除法。”俞興笑道，“因為，李總是全身心的投入到蔚來，何總，你對小鵬汽車不夠專注，我隻能先排除你了。”
    何小鵬無話可說。
    他現在還在做UC，對於小鵬汽車是投資人的身份。
    俞興轉頭看向李想，問道：“李總對造車也有興趣？”
    李想慢慢點了頭：“我覺得俞總這個車很好，抓住了家庭用戶的需求，我確實在考慮從什麽角度來抓住其他的用戶，俞總，你覺得高性能的平民跑車有沒有成功的可能性？”
    俞興詫異的看著李想，這位確實擅於抓住市場不同的需求，但你這麽能抓，讓別人怎麽辦？
    隨即，他笑了起來。
    不遠處的記者感覺俞總的笑容裏帶著別致的味道，連忙抓拍了這一幕。
    九州汽車在背後的展台上吸引著眾多觀眾，碳矽集團掌門人俞興的臉上帶笑，李想、李斌和何小鵬或是嚴肅或是迷惑的分列旁邊。