在一片掌聲之後，高懷鈞繼續說道：“其次呢，這是夢想和堅持技術立業的勝利。”
    “我們經曆了默默無聞，緊接著是譽滿天下以及獨步江湖的成功。”
    “也遭遇到了國外大牌汽車廠商，以及本土汽車廠商，前後夾擊的窘迫。”
    “十多年來，在高瓴車輛員工的奮鬥和努力之下。”
    “今天高瓴車輛在華國汽車市場之中，在a級別車，b級別車，suv全領域，越野車等多產品線，都做到了華國的1的地位。”
    “在剛剛過去的2019年，汽車銷售量，都是突破了兩百萬級！”
    “今天高瓴車輛的核心團隊，已經在一起融合了十多年，彼此之間，都有非常深厚的友誼。”
    “在這裏，我僅代表高瓴車輛，對於高瓴車輛的所有同事，表示衷心的感謝和熱烈的慶祝。”
    “同時，我也希望高瓴車輛團隊，在高瓴車輛上市之後，堅持優良傳統，繼續奮鬥，當仁不讓地當好華國汽車工業的排頭兵。”
    “最後，我要說的是。”
    “十多年來，高瓴車輛就是在堅持三件事情。”
    “堅持從高瓴科技延續過來的簡單直接有效率的程序員文化。”
    “始終堅持民族汽車產業的大旗。”
    “做好利益分配聚人才。”
    “我相信，高瓴車輛在未來隻要堅持好這三點，就不會丟失高瓴最核心的研發至上，客戶至上的企業理念，做好最頂級的汽車產品。”
    “我希望呢，高瓴車輛以後的發展，越來越好！”
    “謝謝大家！”
    說完，高懷鈞微微向台下鞠了一躬。
    下麵的眾大佬們，紛紛鼓起掌來。
    在上交所做過簡要演講的，有兩千多位企業家或者是企業管理者。
    但是像高懷鈞這樣，始終堅持研發至上，把利益分配放到企業發展製高點的，卻是少之又少。
    完全可以說，大部分的企業主，都是想在這個地方直接賣公司的。
    辛辛苦苦賺錢那多難啊！
    減持一下股份，就有幾億元，甚至幾十億的收入，那豈不是更容易？
    正所謂論心更論跡。
    從這點上看，高懷鈞的發言，以及他在高瓴科技上市之後的所作所為，配得上說他是一個企業家！
    在台下的bat的三位大佬，也是由衷地鼓起掌來。
    對於其他的企業主，他們是有作為bat的傲氣的。
    但是對於高懷鈞這個比起他們來，小上那麽三十多歲的年輕人，他們卻是由衷的佩服的。
    兩個頂級上市公司，幾家不遜色於上市公司的重量行業執牛耳者。
    完全可以說，在bat這三位大佬看來，高懷鈞他重新定義了華國的科技行業。
    在簡短的演講結束之後，高懷鈞終於是敲響了代表上市的鍾聲。
    準確的說，是敲鑼！
    高瓴車輛的上市，在小瓴a上做著直播，並且此次直播，擁有超過100萬人雲觀看了這一次上市。
    從中可以看出，高懷鈞這是真懂啊！
    一個上市，硬是搞成了如果舉世矚目的焦點！
    果然，上市後的高瓴不負眾望。
    在高瓴像營銷產品上市一樣運營著高瓴車輛的上市，並且還順手對小瓴a進行了一波推廣，這也讓代碼為601589的高瓴車輛的股票，在上市十分鍾之內，就直接一飛衝天。
    在十分鍾之內。
    高瓴車輛的股價，直接飆升了10，從原始股的20元股，直接飆升到了22元股！
    直接停牌30分鍾。
    這讓一眾內部認購了高瓴車輛一級市場股票的券商們，紛紛雀躍不已。
    發了！
    大賺發了！
    要知道，這可是30倍起步的e還能如此快速的觸發停牌規則，果然是超級大藍籌的架勢！
    就這樣，資金對於這隻股票的看多熱情，依然不減，股票的股性以及賺錢效應，可謂是極佳。
    緊接著，這隻股票的價格在上午3：00收盤前，更是飆升到了288元股！
    這個價格，就算是高懷鈞在回錫城的路上看到了，也是不由得驚得目瞪口呆。
    因為，按照上交所的遊戲規則，連續競價階段，有效申報價格不得超過發行價的144，不得低於發行價的64。
    也就是說，高瓴車輛，這個超過兩萬億，上市流通股超過2000個億的的龐然大物（上交所1500個億，港交所500個億），居然可以達到了上市首日漲停的要求！
    這些機構和散戶，在首日是砸了多少錢進來啊！
    同時，他翻了翻手機上隨手下載下來的國泰君安證券的君弘軟件，看了看大盤的情況。
    果然。。。
    今天高瓴車輛的上市，直接把a股直接幹綠，到他看軟件的時候，已經是超過三百支股票跌停，而整個大盤是直接是掉了150點！
    高懷鈞看到這個，都是不由得倒吸一口涼氣。
    很多人都說，大型巨無霸上市，都是大盤的噩夢。
    今天高瓴車輛的首發漲停，和三百股跌停，可以很直接就看出整個股市的流動性被直接幹抽了。
    從中可以看出高瓴車輛的潛力，簡直就是恐怖如斯！
    30倍e，上市當日直接幹到了43倍e以上。
    而且看著熱情和堅決的架勢，估計得在後市，這艘大船估計得奔著50倍e去了。
    誰說a股市場大藍籌走不出行情的？
    高瓴車輛算是真真正正表演出來了一出大象起舞。
    而這，也讓高瓴車輛，創下了29萬億的華國最高市值的紀錄。
    隨後，高瓴車輛更近一步，在半個月的時間裏頭，更是一舉突破了4萬億市值大關！
    如此輝煌的表現，完全是創造出來了華國io的高光紀錄，可以用舉國震驚來形容。
    隨即，在網絡上也是留下了非常多的評論。
    【這次高瓴車輛上市央媽直播，後台真硬啊！】
    【雖然我是花粉，但是還是看得很振奮人心啊，高瓴！】
    【上市後對企業也有一定的束縛甚至傷害，帶來的好處更不用多說，高瓴可能是有更大的目標尋求更高層次的發展選擇了上市，當然預祝他一路順風！】
    【高瓴車輛也是一種交代，對於華國的交代，對於小股東的交代，對於自己的交代，自身那麽大的企業，像中為那樣有個性，是不太現實的。】
    【科技公司除了平果這個變態9000多億美麗元市值外，後麵幾名都是互聯網公司屠榜，穀歌亞馬遜face阿狸疼訊，8千到4千億美麗元左右，高瓴現在3萬億的市值，相當於五千億美麗元，已經是非常牛逼了，和阿狸疼訊差不多了，要知道阿狸疼訊可是一個大整體的公司，高瓴車輛隻是高瓴係的一個部分，甚至都不是大部分。】
    【高瓴汽車是我的人生的第一台汽車，高瓴車輛也是我的第一支股票，關鍵還賺到錢了！我這輩子永遠看多高瓴公司！】
    【毛衣戰期間上市還能有這個估值已經非常牛批了（￣▽￣），笑看評論彈幕一群股市大牛。】
    【哈哈！一群說高瓴車輛的股票馬上就要跌的。】
    【他們都是韭菜，人家投資商都是看高瓴潛力，而不是一時漲跌，說實話，十年之後，估計高瓴車輛的股價超過十萬億都有可能，這個巨型航母，足夠恐怖。】
    【女人最難的是生孩子，對於男人最難的是上市。高懷鈞連續擁有兩個大型上市公司，可真是牛批！】
    【生孩子的女人千千萬萬，上市的男人，全華國就幾千個人，高懷鈞獨自擁有兩個，這怎麽比得了？】
    【高瓴太年輕了，不像中為這樣幾十年的大公司，希望高瓴未來越來越好。】
    【明白人，年輕的意思是沒有技術沉澱，目前就是一家東拚西湊的公司。】
    【東拚西湊？你也湊出來一家高瓴出來試試？吹牛逼誰不會，但是像你這樣吹牛逼，那就真的很離譜了。】
    【高瓴改變世界的夢想，真的是一點一點的實現，想想都令人感到心動，智能家居產業鏈條，國內高瓴怕是生態鏈最完整的，體係真的很全。加上小瓴同學，真的如果你喜好智能家居，高瓴幾乎滿足了你裝修大部分的電子器件，幾乎你可以一張嘴一部手機控製整個新家，小時候比爾蓋茨那個科技房子的課文成為現實了，而且還是由華國公司來實現的，真的感覺到非常的自豪和驕傲。】
    隨著高瓴車輛的順利上市，越來越多的人加入到了討論。
    前一段時間圍繞在高瓴身上的，似乎高瓴就要倒閉，就要在西大的自裁之下，宛如進擊的巨人一般，轟然倒下的情緒，幾乎是在瞬間煙消雲散！
    一家汽車公司，其市值，居然可以和頭部互聯網公司，而且還是美股上的頭部互聯網公司一致。
    這本身就是一件非常了不起的事情。
    這也是拜在高瓴車輛擁有無人駕駛出租車公司，以及其在l4無人駕駛汽車技術上的能力所賜。
    在很多人看來，高瓴的確是一家非常牛批的公司！
    而這種牛逼的核心，就是高瓴擁有強大的互聯網基因！
    它是用電子科技的思路，用智能化的思路，用造手機的思路來製造汽車，從而在現在達到一個顛覆原有格局的目的。
    而現在，高瓴車輛的順利上市，也是解決了部分研發資金的問題。
    高瓴車輛現在打算在巴喜，太國，比立時，分別設置一個汽車改良中心。
    現在高瓴在幾個區域，南美，東南亞以及歐洲，都擁有比較大的一個銷量。
    所以高懷鈞希望能夠在這些地方設置定製化的改造計劃。
    而在這三個地方的本土化汽車廠，也是陸陸續續的完工，準備大幹一場，自然需要更貼切當地需求的研發分中心。
    以前資金捉襟見肘，這些並不是急用的地方，自然被往後拖了，現在有了上市的這筆錢，自然這個要求就被擺在了桌麵上。
    而另外一個高瓴航天，現在也是有了眉目。
    “想不到才僅僅過了半個月的時間，我們就找到了那麽多的人才！”高懷鈞笑著看著眼前的一堆簡曆，表情非常滿意。
    “是的，我們隻要拋出橄欖枝，非常多的人才都是主動聯係我們的。”一旁的高瓴集團人力資源總裁唐冬梅笑著回答道。
    為了盡快上手航天工業，和sacex一樣的路徑，這次由唐冬梅親自的核心團隊成員對來自華國航天科技集團、華國航天科工集團等國家航天集團的資深專家和技術骨幹，他們在運載火箭研製、發射場測試發射、衛星導航、飛行試驗等方麵擁有豐富的經驗。
    這種人才結構使得天兵科技能夠站在一個較高的上，進行航天技術的研發和創新。
    而最關鍵的航天發動機團隊，挖的人主要來自航天一院和六院。
    挖的速度如此快速的一個重要原因就是，錢真的給夠！
    主任設計師級別，也就是骨幹級的研發人員，直接定級到8！
    一年直接給出6080萬的薪資！
    這個架勢，華國航天科技集團和華國航天科工集團的研發人員哪裏見過？
    隻能是乖乖投降了。
    “不能全部都是華國航天科技集團和華國航天科工集團的人，不然很容易形成小圈子文化。”
    “對外直接招聘更多的飛行和飛控的碩士和博士！”
    “我們公司不缺錢，缺的隻有人才，多招一些，就當培養基層員工了。”
    “另外，從高瓴科技和高瓴車輛都抽出研發人員過去，一起混編。”
    “不然一旦這個bu形成那種國企氛圍，要糾正過來就難了！”
    高懷鈞想了想說道。
    唐冬梅連忙點了點頭。
    華國航天科技集團和華國航天科工集團的人雖然牛逼，但是和高瓴高強度的工作氛圍下，自然不容易適應。
    所以高懷鈞要加加壓，對這個團隊進行混編打造。
    而且，按照高懷鈞的打算。
    來自華國航天科技集團和華國航天科工集團的骨幹，不能超過整個團隊的10！
    不然非常容易形成小團體氛圍。
    這群人可不是高瓴智創那群人，本身又是文化人，自然是孤傲得很。
    不然後期連他都不好掌控。