194.第194章 綠色方案 二
    沃爾夫斯堡的國民汽車廠建設工地的占地麵積很大，足足有幾十平方公裏，不過和蘇聯伏爾加河畔的汽車城相比，仍舊算是小號的。但是在建工廠的密度顯然要超過伏爾加汽車城，許多大型廠房已經完成了土地平整，正在打地基。到處都能看到忙碌的工人和正在運轉的工程機器。
    進出“汽車城”的公路、鐵路都已經竣工，各種建築材料正源源不斷運來，整齊堆放，還覆蓋上了防水布。德意誌式的認真和嚴謹，在這座巨大工地的各處顯現無遺。就連建築工人臨時居住區也非常整潔幹淨，沒有絲毫馬虎了事的意思。
    晚上快到飯點的時候，穿著類似軍服的勞工製服的年輕工人，就會排著整齊的隊伍，唱著鼓舞人心的歌曲返回——這些人都是納粹勞工陣線組織起來的，原本都是失業者。而在他們返回的時候，飯菜的香味已經在整個營地的各處漂浮。
    圖哈切夫斯基和別爾津都是非常善於觀察的人，不大會被表麵的現象所欺瞞。他們仔細觀察了那些工人，每個人臉上、手上的膚色都被曬成了小麥的顏色，而且看上去都非常強壯結實，這說明他們在從事繁重體力勞動的同時，營養也足夠可以跟得上。
    在工人們的居住區，還有不少開設在臨時房子裏麵的商店，和柏林大街上的那些商店一樣，這裏的商店同樣有琳琅滿目的貨品，而且看上去生意相當興隆。根據圖哈切夫斯基和別爾津的詢問，這些商店都是私人開辦的，附屬於幾個商業合作組織，有幾個商店老板還是榮譽雅利安人——就是猶太人，他們每個人都表示在這裏工作的建築工人收入很不錯，所以購買力也強，他們的生意還是比較好做的。
    很明顯，德國國家社會主義的經濟運行是非常良好的，體現出了一些社會主義優越性，在某些方麵甚至超過了社會主義蘇聯……
    從沃爾夫斯堡回到柏林的凱撒霍夫大飯店後，圖哈切夫斯基和別爾津就開始準備他們的報告。本來隻是一份關於德國戰備和裝甲部隊情況是報告，但是圖哈切夫斯基卻打算在報告中提及德國非常繁榮的經濟。
    “揚.卡爾洛維奇，看來我們原來對德國經濟的一些看法需要修正。”圖哈切夫斯基手裏拿著香煙，站在豪華套間的陽台上，看著沐浴著金色光輝的城市，這是夕陽透過清新空氣射出的光輝。寬闊的大街兩旁都是一排排雅致的房屋，整潔，幹淨，有點像列寧格勒，不過明顯比列寧格勒更多了幾分……活力！
    作為一個布爾什維克，他很不想用“活力”這個詞來形容德國的“偽社會主義”，但那似乎就是事實！
    “德國的經濟比我們想象中要好的多，增長迅速而且運行平穩，似乎沒有太大的失衡……某種程度上說比我們蘇聯的情況還要好一些。”圖哈切夫斯基說——他不知道自己現在說的話，都會被別爾津記錄下來，報告給斯大林，將來會成為他裏通德國的罪證！
    “不，他們的經濟存在問題。”別爾津是紅軍情報局長。在蘇聯，內務人民委員部和政治保衛總局主要是對內的，而紅軍情報局則是對外的。因此別爾津對德國經濟的了解程度，也比圖哈切夫斯基要深。
    “德國的工業和農業發展不平衡，工業發展和資源不平衡，重工業和輕工業也不是很平衡。”別爾津點燃了一支香煙，和圖哈切夫斯基一起站在陽台上，汽車的聲音掩蓋了他們的談話，使得任何竊聽器材都很難發揮作用。
    別爾津說：“德國每年需要進口400萬噸農產品，主要來自波羅的和蘇聯，他們還需要進口大量的石油、鐵礦石、有色金屬和其他原材料，才能滿足德國工業的需求。
    而且目前德國正在大力發展汽車產業，這會帶來很大的燃料需求。雖然德國的合成燃料技術發達，但是他們需要進口的石油還是一年多過一年。”
    “但是他們出口的東西也不少，”圖哈切夫斯基端著一杯俄羅斯咖啡，“德國的飛機、汽車、船舶、機器和緊密儀器在世界上很受歡迎，他們的貿易總體還是平衡的。”
    實際上德國的貿易存在相當大的順差！隻是順差不是以美元黃金的形式出現，而是以各種原材料的形式被儲存起來。
    “隻是暫時平衡，”別爾津吸著煙，“同英國、法國、美國不一樣，德國是沒有殖民地的，他們沒有穩定的工業品傾銷市場和廉價原材料采集地。而且他們很快就要把奧地利和捷克吞下去了……這等於把原來奧匈帝國大部分的工業區也拿下來了。”
    “這樣德國的經濟一定會更加失衡！”別爾津非常肯定地說，“所以他們沒有別的出路，隻有對外擴張。而他們又一再宣稱反殖民，認為在殖民地進行投資是一件賠本買賣……”
    “或者是在欺騙，或者是向走本土擴張的路線，”圖哈切夫斯基冷淡地一笑，“他們在向美國看齊，想要打出一個工農業資源齊全的大德意誌帝國！”
    “對！”別爾津讚同地點頭，“如果要在歐洲實現這一目標，德國擴張的方向必然是向東……捷克斯洛伐克之後是波蘭，波蘭之後將是蘇聯！”
    “這是他們的經濟基礎決定的，”圖哈切夫斯基吸了一口煙，眼睛望著馬路上川流不息的車流，“所以蘇聯一定要做好和德國開戰的準備！”
    ……
    圖哈切夫斯基和別爾津在德國各地參觀訪問的時候，路德維希.馮.海因斯貝格赫斯曼正在和總參謀部的高參們一起，對《綠色方案》進行最後的修改。
    《綠色方案》是針對奧地利和捷克斯洛伐克還有波蘭三國製定的作戰方案。早在1934年魯登道夫繼任總統後不久，國防部長施萊徹爾和總參謀長哈麥施坦因就接到總統的密令，製定兩份作戰方案：其中一份是用於對抗法國和比利時的《紅色方案》；另一份則是《綠色方案》。
    根據國防部、總參謀部、海軍部和海軍參謀部的幾次聯席會議的討論結果，《紅色方案》是一份以防禦為主的方案——德國將在法國、比利時和盧森堡邊境修建一道用於防禦的“齊格菲”防線，以對應法國的“馬奇諾”防線和協約國可能發動的進攻。
    不過由於財力有限，“齊格菲”防線的堅固程度遠遠不能和“馬奇諾”防線相比。
    這條全長達630公裏的防線，主要是由障礙地帶、主防禦帶和後方陣地三部分組成，縱深35到75千米。障礙地帶主要是雷場、刺鐵絲網、防坦克壕以及“龍牙”係統。這是一種多列角錐形鋼筋混凝土樁砦，主要用於阻擋坦克推進——修建這條“齊格菲”防線的理論依據是赫斯曼提出的《大縱深彈性防禦論》。也就是說，這是一條反機械化突擊的防線！
    除了擁有防坦克壕和龍牙之外，在障礙地帶之後還修建了許多鋼筋混凝土和鋼鐵裝甲的永備工事，配備了機關槍和反坦克火炮。不過卻沒有如“馬奇諾”防線一樣配備大量的結構複雜的大型要塞工事和裝甲炮塔。但是整條防線使用的混凝土和鋼鐵，都要超過法國人的“馬奇諾”防線，各種防禦工事的數量更多達11860個，也遠超“馬奇諾”防線。
    實際上，曆史上的靜坐戰和這條“齊格菲”防線的存在是有極大關聯的。如果法國人真的對“齊格菲”防線進行強攻，恐怕損失會大到讓人難以承受。
    在後來的曆史上，這條“齊格菲”防線在戰爭末期，德軍大勢已去的情況下還阻擋了火力強大的英美盟軍整整五個月！如果換成1939年，讓法國人單獨去進攻“齊格菲”，隻怕連後麵的《曼施坦因方案》都用不著，德國人走一戰的老路就能輕輕鬆鬆打垮法國了。
    雖然知道後來“靜坐戰”，但是赫斯曼還是不敢去幹預“齊格菲”防線的施工——這是關係國家存亡的事情，多打點保險因素還是好的……
    而且《紅色方案》也不是赫斯曼主管的事情，而是有總參謀長哈麥施坦因大將親自負責。赫斯曼分管的則是《綠色方案》這一塊。
    而在赫斯曼主導下的《綠色方案》和曆史上的版本肯定是不同的。
    首先，這就不是一個以使用武力吞並捷克斯洛伐克為主的方案——而是一個政治、外交、諜報和軍事手段互相疊加的綜合方案。和曆史上不一樣，整個行動是控製在總參謀部手中，而不是由總理阿道夫.希特勒掌握。
    其次，吞並的順序也不一樣。在赫斯曼製定的《綠色方案》中，第一個被德國吞並的不是奧地利，而是捷克。而且，吞並捷克行動也不是從蘇台德德意誌人鬧事開始的。
    而是從德國、意大利、蘇聯和日本在國際聯盟中展開秘密合作開始的。