靈氣複蘇以來，越來越多人棄用電車油車。除了部分未完成義務教育和困難人士靠自身出行有些不便的，還在使用各種電車油車，一般家庭用轎車都早早改成了人力驅動模式。
    這玩意搞怪得很，除了那些公共交通工具一時半會還保留著原有形製，私家車這樣的個人車輛已經在聚居區內經曆了數次形製變化。
    一開始，其實大家沒啥私家車，大多數車輛都拿去公用了。在前期緊張的聚居區建設告一段落後，少部分家庭通過申請和調配物資的形式獲得私家車，但他們很快就遇上了一個“黴菌”常見問題：哪裏有油？
    這年頭哪有油啊，這都是供給“軍”“工”的油，你嫌貴我還嫌貴呢。
    聚居區保持軍事強度和工業生產能力，少不了對燃油的需求。過去有全球性的物流運輸網絡，從產油國嘎嘎運就是了（當然，這是得掏錢的），在靈氣複蘇之後，各大產油國與華夏全域斷聯，僅憑華夏自己的油田，整點工業問題不大，扛著軍工也問題不大，但要像過去那樣全方位地“揮霍”式使用，這就指望不上了。
    （實際上工業耗能比居民耗能要大很多，不過咱們這忽略這個問題，就當燃油供給剛好不過這條線就行）
    能源市場基本是一體的，除非化工用油做原料，在能源領域，燃油價格上去了，電價往往會跟著漲（基本福利性質的供電不在此列，這就是普遍的市民福利）。油車開不起，電車自然也開不起。
    在一段時間的變化之後，市麵上跑著的私家車變得……很有曆史感。
    該怎麽形容車輛全被改造成人力驅動的樣子呢？尤其是過去馬車、黃包車、腳踏玩具車的版型在等比例放縮後以私家車形製出現在道路上，並正常運行時，李儉覺得這簡直像是在做夢。
    家中的壯勞力若要帶家人出行，便帶著家人從高密度居民樓步入預備道，將折疊狀態的“私家車”——不論其形製如何——的機械結構和車殼套上去，自己固定在動力源位置，就能帶著家人在道路上滿街溜達。
    為了應對這樣的新形勢，交規幾乎半個月一更新，到現在還沒穩定。
    在這種情況下還使用私人油車，還朝聚居區裏開，李儉隻能覺得張博學應該是興奮過度了。
    “老張，今天什麽喜事，你要把車向區裏開？”李儉對此可沒什麽頭緒。
    哥們被部隊拉出去參與作戰任務不是很正常嗎？打贏了也是正常現象，至於興奮成這樣嗎？
    “怎麽沒有喜事……你出任務成功不算喜事？”張博學以反問作為回答，聽起來毫無誠意。
    有句話說得好，不要用一個問句回答另一個問句。
    “值得高興成這樣？”李儉看著窗外景色，外頭的高樓大廈毫無美感可言，過高的居住密度要求摧毀了靈氣複蘇前一切主流的建築設計理念，如何讓盡可能多的人在足夠小的空間內生活，是過去一年的課題。
    車輛在這些“肥胖”的建築群間穿行，幾乎看不到陽光。過去人們常常欣賞的現代都市景象，在聚居區中麵目全非。
    材料還是那些材料，甚至變得更高級，性能更優越，建築條件更為先進。但過去塑造的街景，在聚居區中很難找到。
    作為陽光在環境光中的替代，電致發光器件和一套精妙的光學反射係統在街道中補充光源，看起來像是每棟樓房都在散發柔和的光。
    “值得。”張博學將車速控製得不快不慢，認準方向，在聚居區內通行。
    ……
    張博學確實很高興，不過高興的緣由並不隻有李儉任務成功。
    當他載著李儉抵達區內某一合作研究機構，露出開朗的笑容幫李儉開門，迎他下車，順便將一台平板電腦塞到李儉手裏，打開某個準備多時的文件，搭上機構大門拉的紅色橫幅“熱烈慶祝我所“幸福2020”研究活動圓滿成功”字樣，李儉覺得自己什麽都明白了。
    好家夥，現在拉我來做宣傳都不需要提前跟我講了嗎？
    本著“來都來了”的精神，李儉趁著張博學在前頭和迎接人員寒暄的時間，趕快閱讀文件內容，在最短時間了解清楚發生了什麽。
    哥們出個戰鬥任務，回來就搞宣傳，也不讓我歇一會？
    不過一眼掃過文檔，李儉發現確實歇不得。
    如果這玩意寫的是真的，那麽雖然不知道這家研究所在整什麽活，但他們一口氣把土係、金係、木係的功法全都翻譯完了。