‘維他奶’橫空出世，並且銷量一路走高，逐步在占領滬市的各大餐館、娛樂場所、住宅區。銷量從第一天的800瓶，猛增至第十天的3800瓶，氣勢如虹。
    “維他奶，中國人自己的牛奶”
    “維他奶，不止是汽水那麽簡單”
    兩句廣告詞深入人心，引起很大的市場反響。
    與此同時，維他奶還邀請一些‘名醫’、‘名人’來大作宣傳，將‘豆奶’比作價廉的‘牛奶’。
    一時間，陳光良再次紅得發紫！
    短短的半年時間裏，《東方日報》、長江地產、維他奶，紛紛創造商業奇跡，這讓很多人都了解到陳光良這個‘商業奇才’。
    維他奶的成功，也引起了屈臣氏的注意。
    屈臣氏在華夏有兩大業務：第一是製藥和零售；第二是汽水、蒸餾水、合作的可口可樂。
    其中屈臣氏背後的大股東是‘亨弗裏斯家族’，而小亨弗裏斯則是負責蒸餾水和汽水業務，也是陳光良的老熟人了。
    維他奶的廣告‘維他奶，不止是汽水那麽簡單’，這是明擺著讓‘維他奶’的價值，高於汽水，這對屈臣氏也是個廣告打擊。
    小亨弗裏斯深知陳光良這個人不簡單，當初主動給‘Coca Cola’改中文名，以及獻策找阮玲玉拍攝海報，顯然是攀上屈臣氏的關係，考察屈臣氏的工廠、挖屈臣氏的華人職員，甚至還從屈臣氏獲得‘灌裝技術和設備’。
    當然就算小亨弗裏斯知道‘維他奶’很有前景，他也會賣出‘灌裝技術和設備’，畢竟有錢不賺是王八蛋，更何況又不是隻有他們才有這種技術。
    不過小亨弗裏斯終究沒有采取什麽行動，畢竟‘豆奶’和‘汽水’是兩個不同類型的產品。‘維他奶’更多的是將‘豆奶’視為‘廉價牛奶’，對屈臣氏的汽水業務未必有多大的衝擊。
    另外一邊。
    陳光良也被‘維他奶’勢如破竹的銷售，感到驚訝。
    看來維他奶是完全走對路了，要知道前世的維他奶第一天才銷售7瓶而已，而這一世維他奶第一天銷售足足800瓶，更重要的十天後增長至3800瓶了。
    前世的維他奶一開始失敗的原因，主要是‘豆奶’保質期隻有一天，包裝定位不明確（非瓶裝），銷售渠道不行（零售店）、廣告不夠響亮。直到50年代初期，維他奶改高溫殺菌，並用玻璃瓶灌裝後，銷量才逐漸增加。
    當然，五十年代的香港，和這個時代的上海，市場還是不能相提並論。
    所以，陳光良相信，僅滬市的每日銷量就可以達到20000瓶左右，如果再加上周邊城市，就更不得了了。
    “後期，我們可以向滬市的各大學校贈送‘維他奶’，以此來進行宣傳和慈善，這個事情你們也拿出一個方案出來！”維他奶的會議上，陳光良開口說道。
    他現在就是一個掌舵者，平常不參與那些細節上的工作，但整個公司的方向卻把握的非常精準。
    陳世源說道：“這是一個很好的辦法，隻要學生接受我們的維他奶，那麽相應的家庭就會訂購。同時，我們也是在做慈善的同時，宣傳‘維他奶’的品牌。”
    其餘管理層也紛紛讚同，其實這裏麵很多管理層都是屈臣氏的華人，被陳光良挖來。
    大家的管理水平是很高的，隻不過他們現在更佩服自家的老板。
    陳光良接著說道：“好，這個事情就這樣決定了，你們管理層要調查一下滬市的學校中，有多少學校是適合捐贈，在拿出方案來。”
    “好的”
    那些太窮的學校，似乎沒有必要捐贈，畢竟喝一次又不能真的改變體質。至於太高檔的學校，也沒有必要捐贈，因為人家可能不缺營養。
    所以在選擇上，隻需要盯住普通的學校即可，主要是看生源的家庭背景。
    會議順利進行，陳光良也可以稍微放鬆這一邊的管理，將更多的精力集中在‘長江地產’上。
    畢竟‘維他奶’可能明年也就10萬加的盈利，這點盈利在地產上，隻能是灑灑水！
    長江車行的第二批‘三輪黃包車’正式投入使用，一共是五十輛車。
    這些車都是上的‘大照會’牌照，已經可以在滬市的馬路上正常運營，因為前期的輿論已經做了起來，引起了租界和華界政府的關注，並正式批準可以上路。
    “陳老板，最近我們已經接到各大車行的800輛訂單，等你們這批三輪黃包車營業，後續訂單將會更多！”諸聞武也到現場參加當天的運營儀式，並高興的談起最近同昌車行製造廠的喜訊。
    陳光良說道：“這是好事啊，算是開了個好頭！”
    諸聞武說道：“主要是你這一手輿論牌打的好，當然要是政府出台相關的法律政策，以此製定一個逐步淘汰人力黃包車的法律法規，那就好了！”
    這確實是個好想法，而且前世在1937年也確實實現了！
    不過陳光良現在不熱衷這種事情，所以說道：“我們現在輿論已經做了，接下來如何，就是看社會的進步人士和政府，如何關心‘人力車夫’這個群體。所以，順其自然的發展吧！”
    諸聞武頓時有些失望，畢竟以陳光良現在的身份，特別是在輿論上的影響，若是再出力氣推動這件事，那麽三輪黃包車就能最快的速度淘汰人力黃包車。
    聽說這位最近賣了上百幢洋樓，看來是賺了大錢，所以對這種事不再有足夠的上心。
    “也是，該做的輿論都已經做了，接下來順其自然了。”
    陳光良回過頭，說道：“諸老板可以自己再想想辦法，畢竟群策群力嘛！”
    諸聞武一愣，畢竟他一開始在三輪黃包車的推廣上，都是嚴重依賴陳光良，所以沒想過太多。
    隨即，他說道：“好，我再努把力！”
    同昌車行製造廠，將在7月份正式投入生產，屆時一個月就能生產400輛自行車、400輛三輪黃包車，產能可不小。
    陳光良又說道：“就是嘛，而且除了滬市的市場，周邊城市也是很大的，同昌車行製造廠肯定不缺訂單的。”
    不一會，50名車夫全部來到現場，他們都是經過培訓的車夫，騎車是完全沒有問題的。
    大家看到新車也是非常高興，他們早就聽說，騎上這個三輪黃包車，接客的幾率大增，每月收入也是高了不少。
    “出發”
    隨著拍攝完照片，陳光良一聲令下，一眾車夫魚貫而出車行。
    拍照是老傳統了，這些照片和資料，以後都要帶走的，一直保存下來。
    送走諸聞武後。
    陳光良召集何向東、周興高兩人，到辦公室問話。
    “現在各大車行對於三輪黃包車的態度，如何？”
    想當初，長江車行的黃包車是遭到一些車行的抵製，甚至出現兩次故意砸車事件。
    當時陳光良並沒有發起直接的反擊，而是大肆在報紙、車夫圈子裏麵散播各種輿論，至於十輛三輪黃包車全部損失又何妨！
    周興高馬上說道：“反正所有的車夫都不抵製了，大家都希望自己的車行能購入三輪黃包車，基本上都被活不過四十歲給嚇倒了！這樣一來，我們的三輪黃包車在路上，基本上不會受到來自車夫們的壓力，相反他們還會給車行一些壓力。”
    何向東點點頭，補充道：“各大車行自身也受到各種壓力，包括政治人物、知名人士等的言論，紛紛要求大家采購三輪黃包車，以此解決這個‘人道主義’的問題。所以說，三輪黃包車將是後麵的大勢所趨。”
    還行，效果取得了不錯的成績。
    充分說明那800輛三輪黃包車的訂單，是各大車行的一個‘試驗’，等這些車上路後，接下來一切都順理其章了。
    陳光良接著說道：“既然如此，那我們再訂購第三批三輪黃包車，數量是200輛，晚點你們拿出方案來。特別是關於車夫的分紅減少，一定要說清楚。”
    何向東立即說道：“我已經在車行提前進行輿論宣傳，更何況我們將舊車一賣，一輛三輪黃包車也就多出80元的支出而已。”
    舊車可以賣給跑野雞車的，一輛五十大洋可以。
    再加上長江車行從工廠拿車隻需要130大洋（其它車行得150大洋），所以支出成本僅80元。
    差不多是一輛車的4個月不到的租金收益！
    陳光良又說道：“既然如此，爭取今年全部換成三輪黃包車，早一點換，就早一點讓大家吃到真正的紅利，比如：省力、接客率高等。等後麵大家都換了，這些優勢就少了。”
    “好的，我盡快拿出方案來！”
    陳光良又思考了一下，說道：“再安排一件事，調整租金的事情，可以考慮將整天的租金降低至9角。三個班還是，但具體的降租方式，你們拿出個方案來！”
    以前他們是在效率上高出其它車行，但租金並不便宜。
    如今陳光良已經賺夠很多錢，所以適當的拿出一些‘仁政’來，是很有必要的。
    何向東和周興高的表情各異，一人歡喜，一人肉痛。
    “好，晚點我和大家討論一下具體的方案。”
    安排好這些事情後，陳光良神伸懶腰，生意上的事情總算又解決一個。
    從5月下旬開始，長江地產在愚園路的新項目（五個地盤、122幢洋樓）陸續開始動工，陳光良都有親自到現場監督和指揮。
    “陳老板，愚園路東段的地皮都很貴，基本都要2萬一畝，若是地皮還靠著靖安寺路（南鯨西路），價格至少都要3萬每畝以上。”地鱉蟲王左義再次找到陳光良，告訴他一個驚人的消息。
    原本，陳光良想給《東方日報》找個好總部地皮，所以考慮在愚園路東段（和靖安寺路平行重合的部分）。
    “這麽貴？”陳光良也有些意外。
    王左義說道：“可不是嘛，其實也有陳老板你的原因，現在愚園路這邊是一天一個價格，西段都要6000，中段更是上萬了。”
    好吧，原來地皮再次被炒作起來。
    其實哪怕是在前世，南潯富豪顧聯承（顧氏第三代）在南鯨西路及愚園路的中間（靖安寺西邊一點點），購入一幅六畝的土地，足足花費了六七十萬白銀，大概是在1930年的樣子。這幅地皮，後來建成大名鼎鼎的‘百樂門舞廳’。
    這充分說明，這兩年時間，土地價格會大幅攀升。
    陳光良原本預測的是，愚園路西段地皮不會超過9000，但現在看來，明年可能至少1.2萬元每畝。
    相當於三年時間，價格能漲近十倍。
    “那靠西邊一點不要緊，但最好是和靖安寺路重合的區域，兩三畝都行！”
    “好”
    既然決定給《東方日報》搞一個像樣的總部，那多花點錢也無所謂。
    明年《東方日報》的利潤，說不定也能有個8萬大洋左右，就把他全部拿來買地皮，也是無所謂。
    愚園路中段的地皮，都是規劃住宅，商業性質不大。
    王左義離開後，陳光良思索起來，他一直渴望在滬市留下一幢標誌性商業建築，說不定可以將‘東方報社大廈’建成一個地標性建築物。
    總投資不需要太高，也就地皮費和建築費加起來五十萬輛白銀就行。
    五十萬白銀當然打造不出真正的‘地標性建築’，一百萬以上還差不多。但如果這個建築物是中國三大報的總部寫字樓，肯定是有其曆史價值的。
    而一幢投資五十萬大洋的‘報業大廈’，自然不需要陳光良自己從其它產業掏錢，僅《東方日報》未來五年的盈利，應該就可以完成。
    而且，大廈不是一天建成的，前前後後兩三年時間也很正常。
    這樣一來，《東方報業》也不會承擔不起。
    其實就是一百萬大洋的優秀建築，陳光良也是投資得起，畢竟這一波‘地產浪潮’再加‘貨幣金銀浪潮’，他的資產將呈現大規模的暴漲。
    隻不過，陳光良不想將錢白花花的扔進水裏而已，而《東方日報》他早晚會將股權出售的，所以不在乎！