‘外商出租車巨頭’泰來、雲飛，在3月中旬突然宣布‘降價’，引起整個滬市出租車產業的動蕩。
    兩家外商出租車企業，本來就占滬市出租車企業的近80%（約580輛出租車，外商就430的樣子），他們突然宣布降價至‘3.5元1小時’，自然立即將市場份額大量卷今自己的口袋。
    ‘華商汽車商業同業公會’麵對這種打壓，也隨後召開會議，商討對策。
    會議上，一家擁有5輛出租車的企業老板張文澤，率先開口說道：“外國人要打價格戰，我們根本不是對手，油費比他們貴、零部件和維修費也比他們貴，關鍵違規處罰還比他們嚴重，這要怎麽競爭！”
    語氣當中，已經是悲觀的情緒！
    別看‘華商汽車商業同業公會’有36家出租車企業，但有一大半都是隻有一兩輛汽車，五輛車已經算是大的規模了；而華資龍頭三家出租車企業，加起來也就70輛車。
    麵對龐然大物的打壓，確實很多出租車企業有些情緒低落。
    當然一兩輛車的出租車企業，基本都是做‘拋崗’生意（電話都沒有安裝），他們倒也感覺還好。
    陳光良當即說道：“油費我們已經到降低了10%，雖然可能還有一些差距，但應該不大。後續石油還會下跌，我們公會會繼續保持談判，最大限度降低油價。零部件和維修費這方麵，我們長江出租車打算成立相關的部門，後續會向大家開放.但我們當務之急，還是要選擇降價，否則市場份額就會全部被洋人吃下。”
    他有實力，自然要支持降價。
    聞言後，周祥生是第一個站出來支持，道：“不錯，我們也必須降價，3.5元總歸是有利潤的。”
    1升油，現在是0.5元，可跑1小時，但這隻是成本一部分；因為這個時代出租車還需要配備其它職員，相當於一輛車要配兩個司機、一個職員。
    隨後，大家舉手表決！
    最終決定是‘降價’，不然以後就沒得生意做。
    接下來，張文澤又說道：“陳會長，這個工部局那邊‘差別對待我們華資出租車’一事，還得靠你去交涉，畢竟同樣是違規，憑什麽我們華資出租車處理的嚴重！”
    “是啊，是啊，這一下子就是損失好大的！”
    “洋人倒好，什麽都占便宜！”
    一時間，大家同仇敵愾起來。
    陳光輝用手示意大家停下，隨後說道：“各位，這個事情需要我們大家一起努力，後續會繼續和租界政府進行溝通交涉。而且，我旗下的《東方日報》也決定調查這種不公平的現象，通過輿論來施壓租界公平對待。當然，違反交通規則這方麵本身也不對，大家同時要提高司機的職業素養。”
    眾人對此也沒有異議，便紛紛答應下來；至於能不能做到，那又是另外一回事了！
    事後，周祥生找到自己的好友季賓臣，也就是‘新順記五金店’的總經理。
    “賓臣，我想從你們新順記貸款，購入出租車！”
    新順記五金店，就是‘鎮海葉家’的產業，這個年代的‘五金店’其實就是錢莊的意思，做著‘金銀銅’的生意。
    季賓臣一聽，當即說道：“你不說，我還想建議你貸款擴大祥生呢！你知不知道，長江出租車的貸款是誰放的？”
    周祥生反應過來的說道：“莫非也是你？”
    季賓臣笑道：“我可沒有那麽大的權利，是我們東家答應的，足足五十萬兩白銀。”
    周祥生感歎了一句：“陳光良那麽有錢，居然還貸款購入汽車，而且額度還這麽大！”
    他已經有種感覺，長江出租車不止購買了一百輛新車，而是還有一百輛。
    季賓臣當即說道：“根據我的猜測，陳老板在賭美匯要漲，因為最近我也發現這個事情。美國正在經曆經濟蕭條，黃金已經開始大幅升值，那麽美元對銀元的匯率也會上漲。你想想，汽車在美國肯定賣得更便宜，因為他們工廠需要訂單，同理賣美元可以更便宜。如果你這時候訂購汽車，將來這些汽車就會升值很大。”
    現在一輛汽車是5000大洋出頭，但很快汽車就是要10000大洋，這裏麵就是美元對白銀的匯率上漲。
    周祥生一聽，頓時心頭火熱的說道：“那你能給我多少貸款？”
    季賓臣說道：“我最大權限隻能給你貸款10萬白銀，兌換美元大概是42000”
    周祥生馬上說道：“這筆錢隻夠定金，如果這批汽車到滬，我倒是能籌齊40%多車款，要不賓臣你入股35%？”
    他的想法是，先搞定這一百輛車，然後再用這一百輛抵押貸款，繼續購入新車。
    畢竟現在自己好友說‘美匯’還會上漲，那麽僅僅是購入汽車一項，他就不可能虧錢——即汽車的價值會升值。
    季賓臣一聽，有些遲疑的說道：“陳光良可是個商業奇才，不知道你有沒有把握競爭得過？”
    周祥生當即說道：“賓臣，陳光良雖然是商業汽車，但我也是這個行業的老行尊，自然不會輸給他。更何況，我們現在是要和洋人競爭，所以你就放心吧，出租車市場早晚是我們華人的。”
    季賓臣想想也對，祥生出租車的各方麵管理，他一直都有關注到，絕對很有前途的。
    再加上他看好美匯，汽車到了滬市就是一筆‘可增值’的資產，怎麽也不會虧。
    “好，我參股！”
    得到好友的支持，周祥生非常高興，總算可以放手大幹一場了。
    長江錢莊的寫字樓裏，陳光良正在翻閱著賬目。
    目前，長江錢莊的資產情況如下：
    ‘大黃魚（十兩黃金為一根）’標金4920根（成本406大洋每根）；
    ‘大黃魚（十兩黃金為一根）’標金3160根（成本472大洋每根）；
    保證金100萬大洋。
    後麵那批大黃魚，是用前麵四個月的利潤150萬，在本月（3月）初買進的現貨標金。
    陳光良並沒有選擇繼續增加保證金，提高自己的期貨額度，依舊保持在1000萬大洋的額度。當然稍微超出一點，金業交易所看在陳光良的信譽上，也不會提出警示。
    說到底，上海金業交易所的標金期貨市場，是一個以‘信譽’炒賣的地方。
    “叮鈴鈴”
    寫字樓的電話鈴響起，吳新河當即提起電話。
    “標金現價478.52”
    電話對麵是上海金業交易所的，而向他們打電話的人，自然是長江錢莊的交易員。
    在上海金業交易所的‘交易天井’的四周牆壁，掛滿了電話，是每個會員單位的‘進線和出線’；通過電話與外界保持溝通，不管是傳達交易情況，還是接收交易指令，主要都是通過電話的方式。
    非會員單位的人，是不能進入交易天井內部！
    吳新河馬上朝陳光良說道：“老板，價格已經跌至475.52”
    陳光良當機立斷的說道：“開始買進，動作要迅速！”
    吳新河馬上對著電話裏，傳達長江錢莊的總部指令。
    在最近的一周多，以程霖生為首的‘賣空勢力’，和以‘寧波幫’為首的‘做多勢力’，進行了激烈的爭奪戰。當然雙方的交易量，也僅占市場總額的一部分。
    如今價格跌至475.52，長江錢莊自然不會錯過機會，將1000萬的額度盡數買進。
    至於前麵買入的500萬，但又賣出的500萬，那自然已經算是獲利的部分，和後麵的交易無關。
    不一會，電話鈴再次響起。
    是現場打來的匯報電話，告知已經在買進，並購入了多少手！
    “老板，已經買進200手，都不超過480.”
    一手黃金，就是100兩，十根大黃魚。
    200手，已經是接近百萬的交易額了。
    時間才過去一個小時不到，充分說明此時交易所的交易量活躍。
    “嗯，抓緊時間指揮他們買進，其它都不要管了！”
    “好的”
    這個時候，這個價格，基本不需要顧忌什麽。
    後麵繼續上漲，那就是獲利。
    如果下跌，最多這個月不賺錢或少賺一些。
    怎麽都是穩贏的牌！
    當然這個‘穩贏’是基於陳光良知道黃金的整體走勢，不然也做不到如此堅定。
    楚飛雲是《東方日報》兩百名記者的一員，他最近在跟蹤關於‘租界巡警區別對待華洋出租車違規’一事，選擇在繁華路段‘黃浦灘路和福州路的交匯處’觀察和采訪。
    這天，隻見一輛頭頂‘雲飛’字樣的出租車，有著明顯的違章停車接客，造成短暫的路口堵塞；一名巡警發現後，吃響口哨，揮舞著警棍上前。
    “這裏不能停車，馬上離開！”
    “好好，這就離開！”
    待雲飛出租車接完一名洋客，迅速離開現場。
    這一幕，楚飛雲連忙用德國進口的相機拍攝下，他最近裝備也是申請最好的。
    一般記者，平常是沒有相機的，新聞很多都是通過口述來完成；但《東方日報》有很多設備，包括很多部相機，甚至是攝像機。
    “好家夥，這麽大的違規，也就是口頭警告，這些洋人出租車公司，還真實租界的太上皇！”
    昨天，楚飛雲親眼看見在同樣地點，華資出租車因為違規下車，而被處罰一筆錢。
    隨後，他便乘坐那輛出租車，對司機進行了專訪，發現這種情況大家都心知肚明。
    在他采訪的華資出租車司機口中，都知道洋人出租車企業‘高人一等’。
    所以，他對租界的華洋出租車被區別對待，此時是非常憤怒的！
    “回報社，好好的寫一篇文章，抨擊這種區別對待的現象！”楚飛雲立即準備匯報報社。
    雖然這次他是來完成任務的，但此時他也是憤憤不平，決定為華資出租車‘打抱不平’。
    最近華洋出租車公司展開了激烈的交鋒，外資泰來和雲飛率先發難，宣布降價至3.5元。
    當然這對於很多滬市的市民來說，是一件好事情，叫出租終於不用那麽貴了！
    所以哪怕是華人，現在輿論也是站在外資出租車這一房。
    但《東方日報》這一天發表了一篇文章，詳細的刊登了外資出租車是如何在華夏的土地上‘占據優勢’，不僅僅是‘在租界違規的處罰不相同’，而且還有‘油價便宜、零部件和維修朋友’等優勢。
    文章主要是抨擊外資出租車可以違規，最多隻是受到口頭警告，但華資出租車如果違規，則需要繳納大額罰款。
    文章也描述了華資出租車在這種‘不公平競爭’下，隻能各方麵落後於外資。而現在外資降價，一切隻是為了打壓華資出租車，好壟斷滬市的出租車市場。
    文章還揭露‘壟斷’的危害性，將來壟斷企業可以隨意提高‘車資’，因為沒有再有人可以製約。
    文章自然也少不了打‘感情牌’和‘愛國牌’，因為陳光良最終指導了這篇文章，他也喜歡打‘愛國牌’了！
    此篇文章，如果讓記者楚飛雲單獨發表，難免站的角度低；有了陳光良的指導，就顯得大氣起來，不過他沒有署名而已。
    “我還以為外資企業降價是安了個好心，原來一切隻為打壓華資出租車企業！幸虧現在華資出租車企業也跟隨降價了，作為一個華夏人，我當然要支持華資。”某個經常叫車的商人，一邊看報一邊說道。
    隨即，他還吩咐自己的兩個姨太太：“你們以後啊，叫車就用華資出租車企業，支持我們華夏人事業，不要老是給洋人送錢。”
    “知道了老爺，我們都是華夏人，當然要用國貨，要叫華夏車了！”
    很顯然，時代不一樣！
    在後世，這叫做‘道德綁架’；
    但在現在，這叫做‘支持國貨，人人有責’，就連南鯨政府都會這樣喊口號——支持國貨，抵製日貨。
    這篇新聞引起巨大的討論，大家也開始指責‘租界內的不平等現象’，覺得既然是‘違規’，那就應該都罰款。
    緊隨其後，華界市政府也發表了言論，希望租界管理局能公平對待華資出租車企業。言下之意是，你們外資出租車在華界是被公平對待的，如果租界政府繼續這樣做，可能導致外資出租車出了租界，而被針對。
    雖然華界市政府是追隨輿論發表的一番話，但也算是很不錯的舉措！