祥生出租車，正在召開董事會議。
    會議上，季賓成對周祥生的提議，發出質疑：“長江出租車為什麽拋售50輛出租車，他陳光良再精明不過，在市場占有率第一的情況下，還開始減少車輛，這是不是一個計謀？另外，這批車雖然夠便宜，但畢竟屬於二手車，8500一輛是不是貴？”
    他的發言，得到一些股東的支持。
    而且，季賓成也是大股東之一。
    周祥生不得不認真的對待，但他決心很大，故說道：
    “各位，目前上海是四家大型出租車企業，銀飛則已經跟不上規模，我們祥生穩居第四；同時，兩家外資出租車也知道華資出租車崛起，逐漸在退出市場。越是在這個時候，我們要趁機擴大份額，故我覺得180輛車的規模，才能真正穩居第四，並且再將泰來、雲飛擠下去，進一步提升至第二份額”
    “關於價格的問題，一輛新車的價格是10500大洋，這批車使用不過一年時間，已經折價15%左右，已經是對方很大的讓步。我特意去考察過這批車，各方麵保存情況非常好，毫無問題。更低的價格，對方也不可能虧本出售；倘若我們去購買新車，要多花10萬大洋，而且時間也浪費了”
    確實長江出租車不可能虧本出售，五輛車現在也不過是賺了一點點錢，然後拋售出去的。
    二手車，也是分年份的。
    一眾股東也紛紛倒戈，覺得周祥生說的也有道理——祥生汽車需要這批車，來做業務第二。
    “好，那我們來投票吧！”
    結果，周祥生自然勝利，但也和好友季賓成鬧翻。
    這就是生意場！
    當初要不是季賓成，祥生出租車不過和銀飛一樣，車輛不會超過50輛。
    但如今，周祥生覺得企業是他創立的，凡事自然希望掌控。
    下旬，陳光良來到中華碼頭南棧視察，正值Golden Beta這艘船在卸貨。
    看著忙碌的碼頭，陳光良早已經收起對碼頭工人的憐憫之心，更多的是考慮國家的海運事業。自從他通過高明的手段，在第一、二條航線站穩位置，陳光良已經堅定要持續做航運。
    哪怕是1937年後，他也可以利用廣州灣、香港繼續做航運事業；等到1940~1941年，則將剩下的船隻注冊到巴拿馬去，到時候想辦法做上美國的運輸業務，畢竟戰爭最需要運輸船隻。
    畢竟還有十年的時間，陳光良可以培養一批優秀的海員，屆時遠洋航行也不再請洋人高級船員。
    “馬上就要恢複原價，以及取消捐贈協議，我們的那些客戶反饋怎麽樣？”陳光良詢問身邊的管理層們。
    “根據各分局傳回來的調查，我們的客戶忠誠度比較高，12月份後的業務會受到較小的影響另外，畢竟現在全國的形勢有利於我們國家自己的航運企業，故我們有信心和怡和、太古進行真正的競爭。”業務經理如是的回答。
    趙鐵毅也補充道：“我們是華資航運第一個開辟這兩條航線的，本身也是一種優勢。另外，雖然我們經營的曆史不算久，但我們的規章製度嚴格，船上的管理非常到位，這些都深受好評，所以我們有信心。”
    要從根本上解決海員在船上的懶散等問題，陳光良也是想出一些招，例如增加了閱讀室，船上有會計等識字人員，就可以講解一些新聞；同時，還將海事學院的一些課程，放在船上進行。
    總之，環球航運立誌培養高級海員，所以一開始招募的時候，一些讀過私塾的人優先。而在這些工作的時候，環球航運還提供培訓、文化課程。
    這裏麵是額外的金錢開支，其它航運公司可舍不得，但陳光良從長遠考慮，所以投資比較大。
    哪怕少賺一點，他也無所謂！
    事實上，反倒是不少賺。
    管理上去了，業務也就上去了，這讓陳光良想到前世的胖東來模式。
    “嗯，大家有信心是好事，但‘千裏之堤潰於蟻災’這個道理你們要記住，我們的海員素質要一直提高，希望有一天我們的海員之中，能大量成為高級海員。”
    “是，老板”
    環球航運第一批海員當中，就有不少識字很高的，進來培訓的時候，就言明要將他們當做高級海員培訓。
    前提是這些人中，不會中途退出。因為這些海員中，第一年是隻包吃住，然後會簽一個五年的海員合同。
    六年之後是自由身，能不能堅持下去，成為一名高級海員（船長、大副、二副、三副、輪機手等），這需要時間和金錢的雙重培養。
    “我們三個月之中，代價是多少？”
    “28萬，差不多一艘船的價格。”
    陳光良說道：“那說明還不錯，我們四年可以回本一艘舊船。”
    趙鐵毅馬上說道：“您忘了，我們降低了運費，實際上可能兩年就能回本，這兩條航線很賺錢的。”
    還真是，降低運費的數字，基本都是利潤。
    12月便恢複價格，那利潤自然大增，兩年回本也隻是保守的。
    做航運就是如此，賺的時候大賺，一旦沒有業務，可能就是大虧。
    例如給粵省運甘蔗的兩艘船，保守估計半年多就能賺回兩條船回來（本身船也買得便宜），這裏還扣除打點馮銳那裏的錢。
    考察一番後，陳光良決定明年找機會再購入至少兩艘船，因為船的價格還會下跌。
    賣出第一艘船，是因為當時業務跟不上，明年繼續購入船隻，是業務已經跟上，並不矛盾。
    隨後，回到環球航運的第一件事，陳光良就對趙鐵毅等管理層說道：“讓第一二航線的四艘船，從明年開始掛華倫洋行的旗幟，掛他們洋行的名義，這事低調一點操作，不要讓人發現什麽端倪。”
    趙鐵毅一愣，隨即問道：“那我們打出華夏航運崛起的口號，豈不是讓人笑話？”
    陳光良凝重的說道：“暫時性的，所以我讓你們降低影響。我這樣做，肯定是有原因的，至少這最近半年我們要謹慎一些。所以，既然要掛人家的招牌，到時候就要偽裝好一些。”
    趙鐵毅等人咯噔一下，什麽事情讓老板決定掛華倫洋行的招牌，怕是隻有戰爭了。
    莫非日本人剛剛侵略東三省，如今又準備向上海發動進攻？
    不得而知，他們也隨即去忙碌起來。
    陳光良坐在辦公室裏，繼續思索著——戰爭是1月初就開始在籌備，陳光良一向是‘反日份子’，說不定就會被針對。
    所以，他必須未雨綢繆。
    不過他不後悔！
    到了月底，陳光良檢查了一下‘平安銀行’的存款，好家夥，已經上了282萬大洋。
    仔細看了一下存款的明細，發現當日親朋好友的存款是122萬，最近他旗下四大企業存入102萬，其餘為最近的散戶儲蓄。
    發展速度很快！
    他四大企業中，長江出租車的存款就達72萬，是最高的；因為長江出租車最近賣掉50輛車，獲得42.5萬的現金，本身今年也還有30多萬的利潤在。
    其次是香格裏拉飯店，存款也達到十幾萬；最差的當然是環球航運，僅存款五萬大洋。
    貸款方麵，已經放出貸款20萬出頭的大洋，僅時代影業就已經放貸15萬。每筆貸款，陳光良最近都有時間監督，遇到閘北、虹口道契和物業抵押的，直接拒絕；那邊的工商業，則需要看企業主的實力決定。
    很快，他召集夏高翔、葉熙明，並說道：“將150萬的資金，投入到標金現貨中。”
    夏高翔馬上提出疑問道：“老板，您這不放貸，反而投資標金現貨，怕是不太適合發展。”
    專業的人，有專業的看法。
    但陳光良則說道：“存貸比一般保持在40~60%，那剩下的資金則算是流通資金，如果存入標金現貨，我覺得他同樣具備流通性，這是其一；第二，自從英國放棄金本位，又有歐洲國家跟上，接下來可能是法國、日本.所以我分析得出，金銀兌換比還有一波上漲空間，可能就在最近半年，漲幅超貸款利率，而且風險更低。”
    夏高翔聞言後，才說道：“好，本身這150萬中，也是您旗下公司存款居多，隻要有您的話，那肯定是合理的。”
    言下之意，也是看在這些資金基本屬於陳光良，才認為這個合理。
    陳光良也沒有在意夏高翔的話裏有話，畢竟兩人站在的角度不一樣。
    當然如果陳光良炒標金虧損，或者銀行在他的多次幹預而投資虧損，這些人才也會失望的離開。反之，如果陳光良為銀行賺的越來越多，帶領銀行發展越來越大，他們也會願意跟隨。
    炒標金這事，陳光良很有把握，目前金銀兌換比是68左右，基本是今年最高水平。可能明年的上半年，就會達到80，這裏麵有15%多的利潤。
    目前由於銀行較缺錢，貸款利息也已經達到12%以上，最高可能達18%，但風險肯定也大。
    所以這次他讓平安銀行投資標金現貨，實際上隻是為了增加收入，應對利息和經營開支而已，並不算冒險。
    接著，陳光良說道：“鑒於目前的形勢，對外貸款要慎重，我向大家都應該看到外麵的情況！”
    到1931年11月底，上海交易市場上的幾種主要債券跌落到票麵值的一半。
    證券市場與金融市場息息相關，證券市場的巨變使金融市場發生恐慌，多款之家或則收現死藏家中，或則提自本國行莊改存外國銀行；本國銀行各圖自保，皆嚴行收縮，以自戒備此金融恐慌之局麵。加之此前各地洪災之故，商業凋敝，金融呆滯，使得市麵流通之現銀呈日枯一日之象。
    所以現在是外麵銀行缺錢，金融業非常的糟糕。
    倘若不是陳光良布局，吸納的存款也不會那麽容易。
    夏高翔這時候也反應過來，承認道：“如今之際，確實投資標金的風險性更小！”
    儼然，已經被陳光良的分析，而說服。
    最後，陳光良說道：“如果是租界道契和房契抵押，貸款是自有保證，所以大家可以考慮。”
    “好的，我們明白了！”
    12月2日，星期三。
    香格裏拉飯店的‘旅館大廈’，終於迎來開業和投入使用，曆時1年8個月。
    速度算是很快，但畢竟這幢旅館大廈僅8層的高度，其中建築部分在今年5月就已經竣工，隨後又經過半年的裝修。
    陳光良也是算好了時間表，畢竟在明年上半年開業的話，會受到‘一二八事件’的影響；如果在今年底開業，雖然也會經曆這種事，但畢竟是個‘好兆頭’。
    整個酒店大廈雖然隻有8層，但每層的麵積足足1300多平方米，總計是10800平方米的建築樓麵，一共是168套客房。
    另外，酒店大廈還有‘俱樂部’、‘圖書館’等公共活動空間。
    開業這一天，也是來了不少名流富商作為嘉賓，大家紛紛參觀了香格裏拉飯店。
    特別是‘北四行’——中南銀行、大陸銀行、鹽業銀行、金城銀行的創始人，紛紛來這裏‘明目張膽’的參觀，因為他們正在籌備‘國際飯店’。
    香格裏拉飯店雖然不以‘高’而突出，但建築麵積卻絲毫不小，因為是由一幢八層建築和一幢四層建築組成，相當於有十二層樓。
    而且，香格裏拉飯店占地12畝，比華懋飯店和後麵的國際飯店占地麵積大，擁有一個4畝多的廣場，可以舉辦一些公共活動。
    開業當天，華懋飯店的維多克也前來參加，參觀完酒店後，並佩服的對陳光良說道：“幾年前，我沒有想到今天會增加一個厲害的競爭對手！”
    香格裏拉飯店自開業以來，一直就是上海豪華飯店的勁旅，和華懋飯店齊名的存在。
    如今客房數量上升，也意味著香格裏拉飯店更上一層樓，進一步追趕華懋飯店。
    陳光良謙虛的說道：“作為遠東的第一大城市，上海能容納更多的豪華飯店。”
    維多克當即說道：“你說的對，不過我對你們的營銷更加的佩服。”
    “我們學習華懋飯店的更多”
    噱頭，‘香格裏拉’這個名字就是噱頭，吸引不少文人雅士前來。
    聊了幾句，陳光良又去招待其它的客人。
    香格裏拉飯店的酒店部投入使用後，年利潤至少要翻倍，按照陳光良的預期——那就是一年要賺40萬大洋以上，這樣才能在1937年賺回成本。
    據說，華懋飯店一年的利潤近百萬大洋，不知道其真假，不過華懋飯店規模還是大了一倍多。
    但今年香格裏拉飯店的經營情況來看，僅四層的飯店部門，一年都能盈利20多萬。
    正值918事件爆發，全國有錢人都朝著上海跑，所以生意好做。