第574章 日子難過的包船王
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林浩然聞言,笑著回答道:“包叔叔,您真猜對了,不過目前移動信號覆蓋還不完善,相關建設仍在進行中,我拿的是測試機,目前也僅能在中環、銅鑼灣一帶撥打電話。
這次是臨時決定來拜訪您,所以也沒給您帶一台,等我回去,找香江電話公司那邊要一台,到時候親自給您送過來!”
包裕剛聽了,眼睛瞬間一亮,移動電話對普通人而言,用處的確不算大。
可對他們這些商界人士而言,移動電話的便捷性實在是有著極大的吸引力,作用不容小覷。
要真遇到公司重要的事情,如果沒有及時接打電話,損失可就慘重了。
他爽朗大笑,連聲說道:“好好好,那我便不客氣啦,沾沾你的光,能早早用上這傳說中的新科技!”
“不過是件小事罷了,不值一提。”林浩然搖頭說道。
兩人一邊品茶,一邊繼續暢談。
“浩然,說起來,人生真的很感慨,我還記得三年前,我深水灣沙灘遇到你的情形,那時候,你不過是一位不知名的年輕人。
可誰曾想到,短短不到三年時間,你就獲得如此之大的成就,如今,財富實力比我都要強了,最讓我驚訝的是,才去日本才幾個月時間,就賺了日本人這麽多錢,這點你包叔叔我,不得不佩服!”包裕剛有些感慨地說道。
三年前,他在沙灘上與林浩然相識,當時就看得出這年輕人談吐不凡,必定成為人上人,所以還特意交好這年輕人。
可之後,林浩然的表現,完全超乎了他的想象。
不僅僅利用他們包家與怡和洋行之間的九龍倉之戰狂賺數千萬,後麵的石油危機,更是提前以先見之明囤積大量的石油,石油危機爆發後,便賺得盆滿缽滿,僅僅依靠囤積的石油所賺的錢,就是他包裕剛也羨慕不已,這可是幾十億港元啊!
可誰曾想到,後麵一件又一件的事情,更是讓他每次都震驚不已。
時至今日,包括在他在內的香江人,彷佛覺得,林浩然不管收購什麽公司,不管賺多少錢,好像都是正常的事情般。
而他包裕剛,在九龍倉之戰中,雖然成功從怡和洋行手中奪過了九龍倉的控股權,但是代價是難以想象的。
他們包家不僅僅幾乎耗盡了自己的資金,更是向匯灃銀行貸了足足21億港元,才最終徹底成功拿下九龍倉。
如今,事情已經過去一年多時間,可他們包家卻還未曾從中走出來,這一年多以來,不斷拋售二手巨船,他那世界第一船王的稱號,在大量拋售船隻之後,已經有點名不副實了。
林浩然收購置地集團、收購港燈集團等等,哪個市值、難度比九龍倉差?
沒有!
可人家林浩然每次收購卻是完全沒有損失慘重的樣子,反而越收越多錢。
反觀他包裕剛,收了家九龍倉,幾乎要了包家半條命。
說他不羨慕林浩然,那是不可能的事情。
不過,包裕剛卻是一點都不後悔,畢竟,九龍倉所擁有的資產,是非常可觀的,僅僅是一個海港城,就價值不菲,未來成長空間巨大。
況且,他們包家拋售船隻,可不僅僅是因為收購九龍倉導致負債的原因。
更重要的是,包家看到了航運業即將到來的蕭條期,尤其是石油價格波動對船運市場的潛在衝擊。
提前拋售部份船隻以回籠資金,便可以規避債務風險。
包家通過拋售船隻優化資產結構,為後續市場波動預留緩衝空間,這一決定,就連林浩然都非常佩服。
畢竟,在70年代末期,他們就打算棄舟登陸了,而在那時候,航運業中,除了他包包家,誰會想到航運業會即將步入蕭條?
最重要的是,他們包家當年可是世界第一船王,能夠舍棄這個榮耀稱號,絕對是需要極大的魄力和遠見卓識。
這份決斷力,可不是一般人能擁有的。
想得越多,包裕剛對麵前這位晚輩,就越敬佩。
真是應了那句老話:長江後浪推前浪,一代要比一代強啊!
而林浩然聽到包裕剛的誇獎,微微一頓。
他們包家那“寧可少賺錢,也不去冒險”的經營哲學,也讓林浩然學到了不少東西。
他林浩然也是得到了包裕剛的不少幫助,這才能夠這麽短時間獲得這麽大的成就,說起來,他林浩然也該要好好感謝包裕剛才對。
“包叔叔,誰誇我我都能承受,可您誇我,我就有些受寵若驚了。我林浩然能有今天,離不開您當年的提攜和指點。
日本豐田汽車這事,那不過是運氣好罷了,說實話,我原本隻是看好豐田汽車的未來,剛好我帶了不少資金去日本投資,且見豐田汽車的股價受到美日汽車貿易談判的影響,不僅僅賣單多,價格還不算高,這才決定暗中大量收購豐田汽車的股份。
我也想不到,談判結果出來之後,居然會是這樣的結果,豐田汽車的股價不僅僅大漲了,甚至財團們還搶著要收購我的豐田汽車股份。
看在才投資兩個月就能賺那麽多的份上,我也隻能把股票賣給日本財團了!”林浩然半真半假地笑著說道。
他把一切原因都歸根到運氣之上。
包裕剛聽後,露出一抹意味深長的笑容:“浩然啊,你這‘運氣’二字,可真是謙虛得過了頭。在商場上,哪有那麽多純粹的運氣?
我看啊,是你眼光獨到,膽識過人,再加上那麽一點點恰到好處的時機把握,這才有了今天的成就。”
他頓了頓,繼續說道:“就像當年我投身航運業,也是看準了時機,一路拚搏才有了後來的局麵。而你,在石油危機、黃金期貨、日本投資上,哪一次不是精準預判,果斷出手?這可不是一般人能做到的。”
林浩然被包裕剛的話逗樂了,他笑著擺擺手:“包叔叔,您就別再誇我了,再誇下去,我都要飄起來了,其實,我還有很多地方要向您學習呢。
比如您當年在九龍倉之戰中的那份果敢和決心,還有您如今拋售船隻、優化資產結構的遠見,都是我望塵莫及的。
所以,不管如何,包叔叔您永遠是我林浩然最為敬佩的商界前輩!”
如今,航運業其實還沒有進入非常嚴重的蕭條期,可隨著石油危機的嚴重化,很多人已經逐漸看出來蕭條的跡象了。
可即便如此,許多航運公司卻依然還在盲目發展。
比如香江的另外一個世界船王董家,如今就在不斷擴張船隻數量。
而他們新增的不少船隻,居然是從包裕剛旗下的環球航運集團購買的。
由此可見,並不是每一位航運人,都有包裕剛那種魄力,能夠在危機來臨前果斷抽身,優化資產結構,甚至不惜放棄世界第一船王的榮譽。
而像董家這般盲目擴張,看似風光無限,實則不過是在危險的邊緣試探罷了,試錯了,結果就是非常慘重的。
“咱們也別在這相互誇獎了,聊點別的!”見林浩然反而誇起他來,包裕剛不禁說道。
“那好吧,包叔叔,我聽聞你們最近又賣了不少貨船,想必九龍倉欠下的債務,應該也快還清了吧?”林浩然好奇地問道。
這點,其實是別人的私事,不過林浩然之所以這麽問,也是出於對包裕剛的關心,如果對方需要他幫助,他不介意助包家一臂之力。
包裕剛聞言,苦笑道:“哪裏可能這麽快還清?收購了九龍倉之後,我們包家相當於接盤了海港城那個無底洞,我們不僅僅一邊要還債務,一邊要投入大量的資金建設海港城,到現在,九龍倉還未給我賺過一分錢!”
海港城位於尖沙咀,實際上第一期早在六十年代就已經開業了,當時九龍倉將貨倉碼頭轉移至葵湧,在原貨倉碼頭的土地上蓋起了一座商場——海運大廈。
到70年代,麵對土地價格的暴漲,九龍倉開啟海港城計劃。
不過,正是因為啟動了這個計劃,導致九龍倉的原本明明每年都通過旗下產業收租不少,卻最終都投入了海港城這個無底洞,從而導致九龍倉因為每年幾乎沒有利潤,股價也一跌再跌,這才有了李加誠和包裕剛相繼覬覦。
等包裕剛接盤了九龍倉之後,他也深深地感受到了海港城的投資有多大。
依靠九龍倉自身每年的利潤,想要快速建好海港城二期,根本不可能。
因此,在包裕剛收購了九龍倉之後,九龍倉的的自身資金依然不能幫助包裕剛解決負債問題,因為九龍倉產生的利潤,還得繼續投入海港城的建設當中。
“包叔叔,這樣可就相當於這幾年都得讓您寸步難進啊!”林浩然驚訝地說道。
九龍倉那邊又不能給包裕剛提供任何的幫助,環球航運集團那邊,又遇到航運業蕭條期,這樣一來,包家這幾年日子的確難過。
難怪這兩年包裕剛這位原來的香江首富,都開始低調起來。