許承安和他握了握手：“潘主任，你好，我是許承安！”
    客套之後，潘四海還把許承安帶到辦公室裏，給他泡了杯茶，才說明了具體情況。
    從其口中，許承安得知了兩輛大卡車的型號。
    這是兩輛解放CA15，解放牌的第一代載貨汽車的衍生車型。
    最早的解放汽車是CA10係列車型，它是引進老毛子吉斯150型卡車技術製造的，誕生於1856年，然後1960年轉產CA10B係列，1980年則轉產CA10C係列，83年的產CA15係列則是CA10C改進而來，解放牌目前最新的產品，相較老款，它外形變化不大，最大的改變來自於換裝了新型的115馬力發動機，比老解放多了20馬力，載重量也比老解放多了一噸，此外換裝鐵製貨箱欄板。
    然而不管怎麽改進，它始終都是CA10的衍生，曆經一代代的升級，原始車型的某些缺陷依然還在，比如說化油器改換了多種型號，結構也從可變喉管化油器改成單腔化油器，然而由於是側置氣門發動機，充氣效率低，同時油耗頗高，這些缺點不管怎麽改進始終都存在。
    到了八零年代，解放首代車型的生命周期已經快三十年了，解放牌廠家迫切想要換代推出一款全新的換代車型，大幅升級，也就有了後來第二代的CA141係列，也 是更廣為人知，保有量更大的卡車。
    不過87年才會量產，而這幾年間解放一直致力於攻克首代車型存在的缺陷和問題，還找了很多機械專家幫忙。
    所以老教授給許承安整了兩輛CA最新款的CA15，讓他看看能不能給自己整出點名堂來。
    許承安廠子配的這兩輛，一輛為汽油版，發動機，一輛是柴油版，型號區別在於柴油版後麵多了多了個字母K。
    汽油版的統一定價為三萬八千五，柴油版貴了將近兩萬，得五萬八。
    不過許承安廠子這兩輛屬於特殊指標，汽油版的的兩萬八千五，而柴油版的四萬就行了，分別便宜了一萬和五和一萬八。
    說到這裏的時候，潘四海的臉色就更奇怪，這種卡車的特殊指標極為稀罕，很多單位都拿不到，更別說是私營企業了，而且它還是上年生產的改進新款，掙個滄城都沒幾輛，他對於許承安在省會那邊的背景他愈加猜不透。
    許承安眉飛色舞，蔡教授給力啊，非但給我弄來了兩輛大卡車，還一下子省了一大筆錢！
    這趟省會之旅，真特麽賺大了！
    拿著物資局的條子，許承安回到摩托車回到陽平鎮，直奔農行貸款。
    許承安賺到的錢得用於再投資，隻要有名目從銀行裏把錢貸出來，他是絕對不會用手頭的。
    許承安不怕利息高。
    再高能有跑運輸的利潤高？
    解放CA15的核重5噸，但實際上核重這種玩意大家都懂的。
    比如東方紅12型拖拉機的核重才半噸，平時許承安的車隊去礦石場和煉鋼廠都是拉兩噸的。
    核重五噸的大卡車，載重八噸都是保守的。
    就往低了算，八噸就相當於四輛東方紅12型了！
    一輛就快比得上自己目前的一支拖拉機車隊，它能給自己帶來多大的利益可想而知。
    許承安已經是農行的老熟客了，貸款容易得很，更何況還有正經名目。
    行長鍾興業看到那張物資局的條子不由得吃驚：“許廠長，您這一下子弄來了兩輛大卡車，神通廣大啊！”
    當年這位大戶第一次來自己這裏貸款還是買拖拉機，後來拖拉機越買越多，整出了一支車隊。
    沒想到過得兩三年，就連貸卡車都來了。
    他還沒給私人或私營企業批過卡車貸款呢，許承安的黑木耳加工廠是第一個。
    許承安笑了笑：“嗬嗬，還行吧，鍾行長，這貸款多久能批下，我想盡早去物資局那邊提車！”
    “許廠長，您放心，您的貸款我一定會以最快速度處理！”鍾興業拍著胸膛：“最遲後天，一定給您辦得妥妥當當，你到時過來拿條子就行！”
    “好，鍾行長，那我就靜待佳音了！”
    從農行走出來，貸款的事解決了，不過還有兩個問題。
    怎麽把這兩輛大卡車開回來？
    還有以後找誰來開？
    許承安擁有機械精通，開貨車的能力是有的，然而他沒證。
    卡車和拖拉機可不一樣。
    拖拉機不需要駕照，相關規定也沒有完善。
    但是開大卡車對於駕照的要求就極為嚴格，沒證可開不了，查到就重罰。
    而且考大卡車的駕駛證可是極為麻煩的事，這年代還沒有駕校，考卡車駕駛證的途徑就是掛靠單位，學徒跟著單位的老師傅除了學理論，還得跟車，此外甚至連修車都得學。
    在七十年代，成為駕駛員的難度比現在考公務員還都難得多。單位領導點頭後還得政審，體檢可不像現在那麽隨便走個形式，身高體重得檢，視力色盲得檢，聽力得檢，甚至還得檢查手勁夠不夠，因為那會的大卡車方向盤沉得很，沒有助力，手勁弱點的人還真打不了，這也是貨運市場長期吃香的原因之一。
    不隻貨運車輛少，駕駛員也少，不過如果真能考到駕駛證的話，那就成了香餑餑。
    貨車司機的基本工資是普通工人好幾倍，還有出車補助和各種票證等額外福利，跑長途還能捎些貨物回來賺外快。
    路遙在《平凡的世界》中有這麽一句話：“方向盤一轉，給個縣長都不換”，可見一斑。
    到了八十年代中期，這種情況好了些，倒是沒那麽嚴格了，不過要找個卡車駕駛員也不是容易的事。
    不過許承安很快就想到了法子。
    他和鎮上礦石場的礦長，也就是周鳳嬌她老爹周建邦熟得很。
    礦石場就有不少卡車老司機，或許能找到剛退休的，自己高薪再聘就行了。
    礦石場那邊要是沒有的話，就讓周建邦幫忙打聽一下其他國企單位，總能找到。