甘惜年大概也是明白這一點，心疼她才沒有勉強她。
    甘惜年：“要不你去核電站工作吧，她說不定有了熟人，就願意去了。”
    程時眯眼看著他：“你說這話，良心不痛嗎？為了哄你老婆開心，就要我拋下一切，去那鳥不下蛋的地方。”
    甘惜年：“說的什麽話，我是為你好，莫曉溪說不定也會去核電站工作......”
    程時冷笑了一聲：“嗬嗬。你那算盤打得，珠子都崩我臉上了。”
    甘惜年嘀咕：“現在的年輕人，真是一點奉獻精神都沒有。”
    程時：“不要PUA我。我熟練使用這一招的時間絕對不會比你短。”
    甘惜年：“人太聰明了，不是好事，你知道嗎？”
    他們兩在機場裏嘀嘀咕咕，不停有年輕女人回頭看程時，對他拋媚眼。
    有些膽子大的甚至直接過來要聯係方式。
    甘惜年沉下臉：“這家夥沒空談戀愛，你們都別來問了。”
    平時程時碰到這種情況，可能也會婉拒。
    今天他被甘惜年的自主主張，刺激得叛逆心起，所以一反常態的有求必應還遞名片給別人，留聯係方式，把那些女人哄得個個心花怒放，臉泛紅暈。
    甘惜年也沒辦法阻止，隻能在坐上飛機以後，才意味深長地跟他說：“男人太花心不好。”
    程時冷笑：“老人家管太寬也不好。”
    你們這幫人怎麽回事？
    怎麽總是覺得自己女兒喜歡我，我就成了你們的女婿，你們就能約束我的自由了？
    那我豈不是丈母娘遍天下？
    早上從海城坐車到核電站比上一次冷多了。
    一路上看到路邊草木都鋪上了一層厚厚白霜。
    他們兩雖然一路鬥嘴過來，不過都是工作狂，一到核電站就恢複工作狀態了。
    上次整改之後，再沒出現過問題。
    電站嚐到了甜頭，這會兒把所有跟機械電子材料有關的問題都收集起來，就等著程時來一並解決。
    那些年輕人聽說了程時的本事，都想來學習，所以不請自來。
    上次隻來了幾個人，這一次坐滿了整個會議室。
    因為這一次拿來的資料更全，所以程時又發現了很多問題。
    “這個傳熱管進水的水質監測報告有嗎？”
    然後立刻有人下去拿了來。
    程時看了看，說：“沒有監測二次側水中的鉛、氯雜質嗎？”
    二次側水是與一次側水相對的。一次側水是直接流經反應堆堆芯，吸收核裂變釋放的熱量，來冷卻反應堆的。所以攜帶放射性物質。
    二次側水是在蒸汽發生器的另一側流動，不接觸堆芯、無放射性，隔著管壁與一次側水的間接熱交換吸收熱量，最終被加熱至沸騰，產生高溫高壓蒸汽，這些蒸汽會被輸送到“常規島”驅動汽輪機發電。從而實現從核能到熱能再到蒸汽能最後到電能的轉換。
    水處理部門回答：“現在水質控製標準還沒有完善，檢測了也沒有用。”
    程時說：“你們用的是Inconel800NG合金傳熱管。這個會因為的鉛、氯雜質腐蝕。剛運行的時候看不出來。幾年後就會因為流量波動產生的應力出現開裂泄露。最好能用深度除鹽技術。比如離子交換樹脂除鹽。還要增加流量實時監測。如果能用超聲波檢測早期裂紋就更好了。”
    大多數人對於以上的技術一個都沒聽過。
    隻能拚命低頭記錄。
    甘惜年：“有沒有替代材料。”
    程時：“Inconel690TT合金的抗腐蝕性會好很多。但是它要通過真空感應熔煉和電渣重熔工藝才能煉製出來。”
    甘惜年問：“國內現在有人能做嗎？”
    程時：“向東市鋼鐵廠和化工廠都在努力把真空感應熔煉爐做大，應該很快就能做出來。”
    現在很多元件和材料都卡在這個爐子上了，包括他自己的東西。
    不知道化工廠最近有沒有新的突破。
    程時又低頭看資料，說：“你們的主泵是采用法蘭西的三級流體動壓密封，這個軸封注入水係統是有設計缺陷的，雜質顆粒易導致動靜環磨損，從而讓密封失效，泄露風險也很大。”
    有人小聲說：“是，半年檢修的時候，我們就發現主泵裏有很多細沙。畢竟用的水是經過簡單處理的海水。細沙這些避免不了。而且這個海灣水的含沙量本來就高，水文條件還相對複雜。”
    程時：“那就在軸封注入水管路上增加濾芯，並定期更換濾芯，確保過濾的工序有效。如果能安裝實時監測水中顆粒濃度的儀器就好了。”
    放射性物質外泄的風險造成的後果很嚴重。
    主泵軸封依賴持續、合格的注入水來實現冷卻、潤滑、密封壓差建立三大功能。
    如果注入水中斷或品質下降，軸封會因過熱磨損、壓差失衡導致泄漏，引發放射性物質外泄風險。
    就算注入的冷卻水水質達標，也要考慮全場停電，冷卻係統失效這種極端條件下的保障。
    甘惜年：“有更好的設備替代嗎？”
    程時搖頭：“磁懸浮主泵的技術太先進，國內五年之內很難突破高溫超導技術。不過可以搞個雙冗餘軸封注入水係統，配置獨立冷卻回路。”
    有人說：“我們有備用的柴油發電機。”
    程時：“那你們的柴油發電機有沒有考慮低溫的黏度控製呢？而且溫度降到一定程度，柴油發動機可能壓根就啟動不了。”
    那人一愣，搖頭。
    程時：“馬上就要入冬，據我所知這裏冬天會到零下是攝氏度左右。而柴油發動機啟動依賴壓縮空氣。如果氣路結冰，柴油流動性變差，備用的柴油發電機係統就失效了。所以，加裝燃油預熱器和電加熱式空氣儲罐，防止結冰。聯係一下柴油機廠家能不能做到進氣中冷技術，提升低溫啟動性能。”
    “長期來說，如果用燃氣輪機和柴油機聯合係統，能提高備用電源冗餘度。但是燃氣輪機聯合循環需複雜控製係統，國內暫時還做不到。”
    有人小聲說：“前兩天出了個小事故。不知道是不是跟機械專業有關係。”