熊木拿過圖紙仔細地觀察了半晌，這才若有所思，“就跟當初鑄造銅鍾的導流槽一樣，不過這個軌……軌道，看上去也有凹槽，可這是要引什麽的？”
    熊洪暗自稱讚了一下熊木，這種軌道的確是用來引導東西的，不過不是金屬溶液，而是車輪。
    單條軌道的模型，從一端來看，就像是一個“”形的結構，由兩塊木板垂直拚接而成，這樣在輪子壓在底部木板的同時，側麵的木板就能將輪子擋住，不至於從底部的木板上掉下來，從而造成脫軌的情況。
    這個結構看起來就很簡單，熊洪隻是稍微跟熊木他們解釋了一遍，他們就明白了怎麽一回事。
    “你們看，這是車輛，車子能載重多少，能夠走多快，幾乎都跟輪子有關，”熊洪拿出一個車輛的模型，指著上麵的車輪說道，“你們在運東西的時候，應該也看到過，車輪有時候會陷到土地裏，陷的深了，很容易就拉不出來，得費很大的力氣才能推出來。”
    熊木點點頭，他製作車輛的時候，經常聽到有族人跟他抱怨，無論是豐樂大道還是豐慶大道，載重超過五百斤的車輛行走在上麵，總會在一些地方陷下去，不管怎麽修，該陷還是陷。
    這倒不能說完全是道路質量的問題，為了修這種能夠容納五百斤以上車輛的道路，熊洪他們可是做了不少準備，花了很多心思。比如向下深挖個二三十厘米，夯實後，再填充碎石子、沙土、石灰，再次夯實，這種道路基本上是熊部落的標配，用起來也非常好。
    不過熊木也觀察到，尤其是從圍牆往造船坊這條距離很短的道路，由於需要經常來回運送大量的物資，路麵上已經被車輪壓出了幾道深深的車轍痕跡，這些車子行駛在車輪壓出的凹槽裏麵，要比以往更省力一些。
    “我們部落牛車、驢車等大型車輛的輪子間距都是一樣的，這當然是一件好事，車輛行駛在這些車轍中間，由於這裏已經被來往的車輛壓的緊實，所以受到的摩擦力也小了很多。”
    看著熊木等人疑惑的目光，熊洪這才驚覺自己不經意間講出了摩擦力這個很是陌生的詞語，不過轉念一想，也沒有什麽大不了的，都穿越了還管這麽多幹什麽。
    “你看，我們的手掌放在桌麵上拂過，跟放在地麵上拂過，是不是桌麵更光滑一些，也更省力？”熊洪準備給熊木“普及”一下基本的物理知識，“同樣的，手掌拂過冰塊要比放在桌麵更省力，這是因為摩擦力的不同。”
    當然熊洪沒有將後世那種關於摩擦力的拗口定理講給熊木——因為不是短時間就能解釋的清楚的，更何況要防止他鑽牛角尖，所以在講解的時候，就省去了這一環節，更舍去了摩擦係數、滑動摩擦力、靜摩擦力方麵的知識。
    “這樣一想，好像真是這樣，”熊木的眼神發亮，好像發現了什麽不得了的事情，“怪不得爬犁行走在冰麵上要比在路上更快更省勁，原來是這樣啊。”
    熊巫沒去關心什麽摩擦力的東西，對他而言，弄清楚熊洪圖紙上的東西更重要。
    “那跟這些木頭軌道有什麽關係？”
    熊洪一指熊木，立馬說道，“這就要看熊木的了，我的想法是，在礦山和冶煉坊中間鋪設木質軌道，或者可以說是木板，這樣車輪就可以直接壓在木板上行動，兩側再加上擋板，車輪就會固定在上麵不會掉下來，這樣就能提升載重的能力，速度也要比直接在荒野或者路上行駛要好，比修路劃算的多。”
    像鐵礦山和冶煉坊，雖然有簡易的運輸道路，但道路的質量並不像豐樂大道這樣緊實，而就算是最高質量的路麵，被重達幾百斤的車子經常碾壓，也很容易就出現凹槽。
    熊巫有點明白熊洪的意思了，按照他所說的，這兩根木軌道，就相當於道路上的兩個凹槽，讓車輪從上麵駛過，就不用費很大的時間和精力，在一些專門運送重物、不怎麽使用的道路上使勁，光靠這兩根看起來很窄的木板，就能達到同樣的效果。
    當然這種軌道目前還隻是停留在圖紙上，熊洪也知道需要時間來檢驗具體的可行性，但他對此有信心。
    族人經常行走的豐樂大道或者豐慶大道，這些使用頻率大的主幹道路目前不考慮鋪設軌道，因為當初鋪設的時候，都是用夯土、石子填充的，質量還行，方便物資、行人的快速運送。
    但在礦山這邊，正常情況下隻有采集礦石的族人和運輸礦石的車輛需要道路，如果這種木軌道能夠鋪設起來，那就正如熊木說的那樣，省時省力，還省部落的物資。
    一棵樹，至少能解出四塊二十厘米寬、三到五米長的木板，而鋪設這種木軌道，雖然前期投入大了一些，但至少要比修建一條同樣長度的道路更節省，成效也會更明顯。
    “還有，這些木軌道是一節節相互連接的，這樣就算有一段壞了，還能很快就拆下來換上新的，損壞後也就隻要換塊木板，”
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    熊木此時通過這個也想到了很多其他的東西，比如經常修車修路，他就意識到道路的損壞影響運輸，對木軌道的計劃，恨不得現在就帶人去試驗一番。
    “沒錯，為了避免這些木板陷入泥地裏，還可以在木板下麵墊上橫木或者石頭，每隔一截就鋪上一條，用木釘子把木板固定在橫木上，再用泥土或者碎石固定住橫木，這樣木軌道就不容易鬆動了。”
    熊巫此時也反應了過來，在車輛上承重的是兩個輪子，陷入路麵的也是輪子，那就讓輪子在這種軌道上行駛，就能避免陷入。
    而熊洪則認為，行駛在木軌道上，輪子和軌道間的摩擦力會變小，不管是驢子還是牛，拉車的時候都能省些力氣，也能讓運輸的速度更快。
    熊洪很高興熊木熊巫能明白他的想法，並能推算出接下來的行動和發展計劃。
    “這兩天你要沒事，可以先在圍牆裏鋪一段試一試，到時候也能及時發現問題——對了，把熊山他們也帶上。”
    熊木有些不明所以，還以為帶上熊山為了幫他製作，便點了點頭。
    而熊洪考慮的是，木軌道隻是過渡，按照曆史的發展規律來說，木質軌道被金屬軌道替代是遲早的事情。部落早晚會用上金屬軌道的，而讓熊山來參觀，也是想讓他看到其中的便利，為以後鑄造金屬軌道打下基礎。
    不過對於現在的熊部落來說，金屬軌道的成本太過高昂，而且生產力也遠達不到要求，更何況對部落來說，也用不上。
    除了礦山、碼頭這些需要大量運輸物資的場合，其他依靠正常道路的車輛運輸其實就已經足夠了。
    “我這幾天先在木工坊裏嚐試一下軌道的效果，要是真如族長所說，那就開始準備工具和材料，等到圍牆的物資收集齊，我就帶著人去準備木頭，”熊木一臉的躍躍欲試覺，讓熊洪感覺有些不妙，“到時候族長得經常過來指導。”
    “……嗯，我覺得倒也沒這麽緊迫，”熊洪就知道會這樣，但他也沒太好的辦法，總不能讓熊木停下來，打消他的積極性，“這樣，你先想一想木軌道鋪設需要多少材料，把這個計算出來。”
    還是效益比的問題，假如鋪設木軌道所需要的資源和時間太多，那熊洪也會選擇將這個新方法封存，或者在一些必要的地方推廣。
    其中兩三處礦場，是需要進行鋪設的。
    熊部落的鐵礦山，族人們采集的鐵礦石，幾乎都是從山體表麵上撿或者挖出來的，經過這幾年的開采，表麵幾乎看不到什麽大塊的石頭。而這次部落以修建圍牆的石料為切入口，熊洪準備開始嚐試采用斜巷開采的技術，來將一些淺層的地下鐵礦給開采出來。
    這就需要選擇一處鐵礦石含量比較多的地方，往下挖。而采集到的鐵礦石，必然需要通過各種辦法給運到冶煉坊，這就讓熊洪想到了，後世經常在礦洞裏鋪設的軌道。
    按照現在的礦山，有條件鋪設木質軌道，而有了這些軌道，就能節省下不少專門運輸的勞動力，讓他們全力開采礦石，那部落的鐵器或者青銅器的產量，也會再一次進行提升。
    況且在木軌道的使用過程中，族人們也會逐漸對這種新事物進行接受，從而改善其中的一些問題，給部落提供更多的改進意見。
    熊巫點點頭，他自然樂意看到熊木這樣，一心撲在部落的發展上，一有新事物就激動不已。而熊洪帶來的新事物太多，導致熊木經常“廢寢忘食”，他的妻子經常找到熊巫的妻子抱怨——羊美和羊喜，當初可是來自同一個村子。
    “不過現在是休息的時候，你還是好好歇一歇吧，等你孩子大一些，你還得教他這些知識，不能把身體搞壞了，”熊洪也勸道，“部落的事情隻會更多，新事物出現的可能也會越來越高，要是沒有好身體，這一切都跟你沒關係了。”
    無論是熊洪半強製地讓族人們每天進行訓練，還是改善族人的飲食結構，熊洪都希望族人們能健健康康的，隻有這樣，部落要推行的一些建設計劃，才能有充足的勞動力去幹。
    對於這些隊長，他的要求也是如此，該休息的時候休息，早睡早起，鍛煉身體。
    熊木點點頭，沒有回應，也不知道到底聽進去了多少。
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