飛機降落在開羅國際機場時，清晨的陽光剛剛越過尼羅河的東岸，給遠處的金字塔鍍上了一層柔和的金邊。林野背著裝有青銅羅盤和信號分析儀的背包，剛走出航站樓，就看到埃及最高文物委員會的哈立德博士舉著“中埃海上絲路合作組”的牌子迎上來。他穿著卡其色的考古服，皮膚黝黑，笑容爽朗，用帶著阿拉伯口音的英語說“歡迎來到埃及！亞曆山大港遺址的‘東港’區域剛有新發現，上周我們的隊員在清理淤泥時，挖到了一些帶有東方紋飾的陶片，還有幾塊疑似絲綢的殘片，不過現場有點複雜，昨天還遇到了‘挖土黨’的痕跡。”
    “挖土黨？”林野心裏一緊，“是非法盜掘者嗎？他們有沒有破壞遺址？”
    哈立德博士歎了口氣，點點頭“是的，他們在東港的外圍挖了幾個盜洞，雖然沒挖到核心區域，但破壞了部分地層，我們已經安排了安保人員巡邏。不過也多虧了他們的盜洞，我們在旁邊的次生堆積裏發現了那些陶片，也算‘歪打正著’。咱們先去亞曆山大市的工作站，下午就去遺址現場，你們的青銅羅盤或許能幫我們找到更多文物，也能判斷盜洞的範圍。”
    蘇曉翻出爺爺的筆記本，裏麵有一頁提到“亞曆山大港，漢陶遺蹤，舟楫之證”，她指著筆記對哈立德博士說“我爺爺幾十年前就推測這裏有中國漢代的文物，咱們這次一定要找到確鑿的證據。那些陶片的紋飾是不是和中國漢代的相似？”
    哈立德博士從背包裏掏出一個密封袋，裏麵裝著幾塊灰褐色的陶片“你們看這陶片上的‘弦紋’和‘水波紋’，和我在西安博物館看到的漢代陶罐紋飾很像，但陶質更粗糙，可能是經過海上運輸時受損，或者是當地工匠模仿中原風格製作的。具體的還需要你們用專業設備檢測。”
    坐上去亞曆山大市的汽車，車窗外的尼羅河風光漸漸展開——兩岸的椰棗樹鬱鬱蔥蔥，白色的帆船在河麵上緩緩移動，偶爾能看到古埃及神廟的殘柱矗立在河畔。哈立德博士指著遠處的地中海說“亞曆山大港的東港是古代海上絲綢之路的重要港口，公元前3世紀就已經存在，唐代的時候，這裏是中國絲綢、瓷器運往歐洲、非洲的中轉站，很多阿拉伯商人在這裏進行中轉貿易。”
    林野拿出青銅羅盤，輕輕放在膝蓋上，羅盤的指針微微顫動，指向地中海方向“我們的羅盤能檢測出土壤中的文物殘留信號，哪怕是很小的陶片或纖維，也能捕捉到。下午到了遺址，咱們先檢測盜洞周圍的土壤，看看有沒有文物殘留，再確定核心采集區域。”
    下午兩點，車隊抵達亞曆山大港東港遺址。遺址位於地中海沿岸，大部分區域還被海水和淤泥覆蓋，隻有一小片區域露出水麵，幾名考古隊員正在用抽水機清理淤泥，旁邊的臨時帳篷裏堆放著清理出來的石塊和陶片。哈立德博士指著遠處幾個新土堆說“那就是挖土黨挖的盜洞，一共三個，最深的有兩米多，我們已經用gps標記了位置。”
    林野和蘇曉立刻拿出青銅羅盤，在盜洞周圍開始采集信號。當羅盤靠近中間的盜洞時，信號突然變得強烈，屏幕上顯示的波形與中國漢代陶片的信號有30的相似度，還檢測出了微量的高嶺土成分——這是中國南方瓷器的主要原料。
    “這裏的土壤裏有漢代陶器的殘留！”林野興奮地說，“而且有高嶺土成分，說明附近可能有瓷器殘片。盜洞沒有挖到這裏，說明文物還在原地，咱們應該在盜洞周圍擴大清理範圍。”
    哈立德博士立刻安排隊員在信號強烈的區域劃定清理區，用鏟子和刷子小心地清理表層土壤。不到半小時，一名隊員就喊道“這裏有東西！”大家圍過去，隻見一塊帶有水波紋的陶片正從淤泥中顯露出來，陶片的邊緣還殘留著海水侵蝕的痕跡。
    蘇曉用軟毛刷輕輕清理陶片上的淤泥“這是一塊漢代‘硬陶’的殘片，質地堅硬，水波紋是典型的漢代風格，應該是從中國南方通過海上絲綢之路運過來的。你們看這邊緣的磨損痕跡，明顯是經過長期海上運輸造成的，證明它是‘原裝’的中原文物，不是本地仿品。”
    接下來的三天，林野和蘇曉在東港遺址展開了係統的信號采集和清理工作。他們在盜洞附近的清理區裏發現了更多漢代陶片，還有幾塊絲綢殘片，通過3d掃描和纖維檢測，確定絲綢是中國漢代的桑蠶絲，上麵還殘留著淡淡的紅色染料，與長沙馬王堆漢墓出土的絲綢染料成分一致。
    “這是重大發現！”哈立德博士拿著絲綢殘片，激動地說，“這證明漢代的中國絲綢已經通過海上絲綢之路傳到了亞曆山大港，比之前認為的唐代早了幾百年！你們的青銅羅盤太神奇了，要是沒有它，我們可能還在盲目清理。”
    就在工作順利進行時，第四天淩晨，遺址的安保人員突然發現有可疑人員在盜洞附近活動，立刻發出警報，可疑人員迅速逃離，隻留下一把洛陽鏟和幾個新挖的小坑。林野和蘇曉趕到現場，用青銅羅盤檢測小坑周圍的土壤，發現信號中有金屬的成分。
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    “他們可能在尋找金屬文物，比如銅鏡或銅錢，”林野分析道，“羅盤檢測到的金屬信號很弱，但能確定是銅質，可能是漢代的‘五銖錢’。咱們得加快清理速度，同時加強安保，不能讓他們得逞。”
    哈立德博士立刻聯係了當地警方，增加了巡邏人員，還在遺址周圍安裝了監控攝像頭。當天下午，林野和蘇曉在金屬信號強烈的區域清理出一枚殘缺的銅錢，銅錢的邊緣還能看到“五銖”的字樣，雖然大部分已經鏽蝕，但通過信號對比，與西安出土的漢代五銖錢信號高度一致。
    “這是漢代五銖錢！”蘇曉興奮地說，“這是目前亞曆山大港發現的最早的中國文物，證明漢代的海上絲綢之路已經延伸到了地中海沿岸，比《後漢書》記載的還要早！”
    在東港遺址工作了一周，林野和蘇曉還清理出了一艘古代木船的殘體，船體的木材經過碳十四測年，確定為漢代，船上還殘留著一些陶片和絲綢纖維，證明這是一艘從事海上貿易的商船。哈立德博士看著木船殘體，感慨地說“這是古代海上絲綢之路的‘活證據’，有了它，咱們就能完整還原漢代中國與埃及的貿易路線了。”
    離開亞曆山大港前，林野和蘇曉與哈立德博士簽訂了《中埃海上絲綢之路考古數據共享協議》。根據協議，埃及最高文物委員會將亞曆山大港、盧克索等遺址的考古資料，“中華文明多元一體數據庫”將新增“中埃海上文明交流”板塊，用中、英、阿拉伯三種語言展示雙方的考古發現，還將聯合開展“海上絲綢之路船舶複原”項目，還原漢代商船的樣貌。
    “那些挖土黨雖然可惡，但也讓我們意識到遺址保護的重要性，”哈立德博士握著林野的手說，“明年我們計劃對東港的核心區域進行大規模發掘，希望你們能派團隊來，用你們的技術幫我們找到更多文物，也幫我們建立遺址保護的‘信號監測係統’，防止盜掘。”
    離開埃及後，林野和蘇曉又前往斯裏蘭卡的科倫坡港遺址，考察了古代海上絲綢之路的中轉港口。這裏出土了大量的中國唐代瓷器和漢代陶片，證明斯裏蘭卡是海上絲綢之路的重要中轉節點，也印證了亞曆山大港的文物確實是通過這條路線傳播的。
    回到成都後，林野和蘇曉立刻投入到“中華文明多元一體數據庫”“中埃海上文明交流”板塊的建設中。他們將亞曆山大港、科倫坡港的遺址數據與國內的漢代、唐代遺址數據整合，製作了“海上絲綢之路跨洲交流”專題頁麵，用動態地圖展示從廣州、泉州到科倫坡、亞曆山大港的海上路線，標注重要的港口和文物出土點；還加入了“遺址保護”子板塊，介紹如何用青銅羅盤和信號分析技術監測盜掘、保護遺址，為全球的遺址保護參考。
    數據庫更新上線後，受到了國際文物保護組織的高度評價。聯合國教科文組織將其列為“海上絲綢之路遺址保護示範項目”，邀請林野和蘇曉參加全球遺址保護大會，分享遺址保護的技術和經驗。
    一天下午，林野和蘇曉正在整理“中埃海上文明交流”板塊的用戶反饋，周局長突然來到辦公室。他手裏拿著一份來自肯尼亞的合作邀請“肯尼亞國家博物館希望和咱們合作，采集拉穆島遺址的考古數據，那裏是古代海上絲綢之路在非洲的重要遺址，出土了大量的中國瓷器，最近還發現了疑似漢代的陶片，不過當地的挖土黨活動頻繁，遺址保護形勢嚴峻，他們希望你們能幫忙檢測和保護遺址。”
    蘇曉翻出爺爺的筆記本，裏麵有一頁提到“拉穆島，漢瓷遺珠，非洲之證”，她興奮地說“爺爺早就提到過拉穆島！那裏的文物能證明海上絲綢之路已經延伸到了非洲，咱們這次不僅要采集數據，還要幫當地建立遺址保護係統，打擊挖土黨。”
    林野看著肯尼亞的合作邀請，點點頭“拉穆島是海上絲綢之路在非洲的‘終點’之一，采集那裏的數據，能讓數據庫的‘海上絲綢之路’板塊形成‘東亞東南亞南亞西亞歐洲非洲’的完整閉環。而且打擊挖土黨、保護遺址是咱們的責任，不能讓珍貴的文明遺產遭到破壞。”
    鄭隊長也表示支持“國家文物局已經同意了這個合作意向，下個月會派你們去肯尼亞參加合作洽談會，順便考察拉穆島遺址。不過當地的氣候炎熱潮濕，還有瘧疾等傳染病，你們要提前準備好藥品和防護裝備，注意安全。”
    出發前一天，林野和蘇曉收拾行李時，把亞曆山大港的漢代陶片照片、科倫坡港的絲綢殘片數據小心地放進背包，還特意帶上了幾台便攜式信號檢測儀——準備教肯尼亞的考古隊員使用，幫助他們監測遺址。蘇曉看著這些設備，笑著說“從打擊挖土黨到保護遺址，再到共享數據，咱們的工作越來越有意義了。爺爺們當年要是能看到這些，肯定會特別欣慰。”
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    林野握住蘇曉的手，目光堅定“海上絲綢之路是不同文明交流的‘藍色紐帶’，咱們不僅要挖掘它的曆史，更要守護它的未來。不管是在埃及、斯裏蘭卡，還是肯尼亞，咱們都要盡最大努力保護遺址，打擊非法盜掘，讓這份珍貴的文明遺產傳承下去。”
    第二天一早，林野和蘇曉背著青銅羅盤、帶著數據采集設備和防護用品，跟著王院士、鄭隊長坐上了前往肯尼亞的飛機。飛機穿過雲層，下方的印度洋像一塊巨大的藍寶石，遠處的非洲大陸輪廓漸漸清晰。林野看著手裏的拉穆島遺址資料，心裏滿是期待——那裏有海上絲綢之路在非洲的遺跡，有與中國文明交流的證據，也有守護遺址的重任在等待著他們。
    飛機漸漸靠近蒙巴薩國際機場，遠處的拉穆島在印度洋中像一顆綠色的珍珠。林野和蘇曉收拾好東西，準備下飛機——拉穆島遺址，我們來了！
    飛機降落在蒙巴薩國際機場時，午後的陽光帶著印度洋的濕潤氣息，遠處的海岸線在湛藍的海水映襯下格外清晰。林野背著裝有青銅羅盤、便攜式信號檢測儀和抗瘧藥品的背包，剛走出航站樓就感受到一陣濕熱的風，手裏的羅盤輕輕顫動，指針朝著東北方向傾斜——那裏正是拉穆島遺址所在的拉穆縣。
    “肯尼亞國家博物館的奧馬爾館長已經在機場外接咱們了，”鄭隊長擦了擦額頭的汗，指著人群中舉著“中肯海上絲路保護組”牌子的黑人男人，“他研究拉穆島遺址二十多年，對當地的情況特別熟悉，昨天還發消息說，最近挖土黨在遺址附近活動頻繁，他們加派了巡邏人員，但還是擔心文物安全。”
    奧馬爾館長快步迎上來，熱情地握住林野的手，英語帶著濃重的斯瓦希裏語口音“歡迎你們！拉穆島的‘沙卡莫拉遺址’上周又發現了新的盜洞，雖然沒丟文物，但破壞了文化層。咱們先去拉穆鎮的工作站，晚上好好休息，明天一早去遺址，你們的信號檢測儀說不定能幫咱們找到挖土黨的隱藏盜洞，還能檢測出有沒有遺漏的文物。”
    蘇曉跟著奧馬爾館長走向汽車，順手翻出爺爺的筆記本“奧馬爾館長，我爺爺在筆記裏提到拉穆島有‘漢瓷遺珠’，咱們這次能找到漢代的文物嗎？聽說最近發現了疑似漢代的陶片？”
    奧馬爾館長笑著點頭，從背包裏掏出一個密封袋“這就是上周在盜洞附近撿到的陶片，上麵的水波紋和我在書上看到的中國漢代陶片很像，但我不敢確定，就等著你們來鑒定。拉穆島是古代海上絲綢之路在非洲的重要港口，唐代的青瓷、宋代的青花瓷都有發現，要是能找到漢代的文物，就能把中肯交流的曆史再往前推幾百年。”
    坐上去拉穆鎮的汽車，車窗外的熱帶風光漸漸展開——道路兩旁的芒果樹、椰子樹鬱鬱蔥蔥，偶爾能看到穿著彩色傳統服飾的當地人在路邊售賣水果，遠處的印度洋上，白色的漁船正緩緩歸航。奧馬爾館長指著窗外的海麵說“古代的商船就是沿著這條航線，從中國的廣州、泉州出發，經過斯裏蘭卡、印度，再繞過非洲東海岸，最終停靠在拉穆島，把中國的絲綢、瓷器賣到非洲，再把非洲的象牙、香料運回中國。”
    林野掏出青銅羅盤，輕輕放在膝蓋上，指針隨著汽車的行駛微微晃動“我們的羅盤能檢測出土壤中的文物殘留信號，哪怕是很小的陶片碎片也能捕捉到。明天去遺址，咱們先檢測那些已知的盜洞，看看有沒有文物殘留，再擴大範圍，找找有沒有隱藏的盜洞。”
    抵達拉穆鎮工作站時，天色已經暗了下來。工作站是一棟兩層的白色小樓，院子裏種著幾棵高大的鳳凰木，開著鮮豔的紅花。奧馬爾館長領著大家走進一樓的文物整理室，牆上掛滿了拉穆島遺址的照片和出土文物的圖片。他指著一張唐代青瓷碗的照片說“這是101novel.com18年在沙卡莫拉遺址發現的，碗底還有‘越窯’的印記，是唐代越窯的典型器物，現在保存在肯尼亞國家博物館，明天去遺址的路上可以順便去看看。”
    第二天清晨，車隊朝著沙卡莫拉遺址出發。汽車行駛在狹窄的沿海公路上，一側是茂密的熱帶叢林，一側是蔚藍的印度洋，風景格外優美。經過一個多小時的行駛，終於抵達遺址。沙卡莫拉遺址位於拉穆島的西北岸，大部分區域被沙丘和熱帶植被覆蓋，幾處明顯的盜洞在陽光下格外刺眼。
    “那就是最近發現的盜洞，一共五個，最深的有三米多，”奧馬爾館長指著遠處的沙丘，“咱們先從最西邊的盜洞開始檢測，那裏撿到了疑似漢代的陶片。”
    林野和蘇曉立刻拿出便攜式信號檢測儀，在盜洞周圍開始采集信號。當檢測儀靠近盜洞邊緣時，信號突然變得強烈，屏幕上顯示的波形與中國漢代陶片的信號有40的相似度，還檢測出了微量的高嶺土成分。
    “這裏的土壤裏有漢代陶器的殘留！”林野興奮地說，“而且有高嶺土成分，說明附近肯定有漢代的陶片，甚至可能有完整的器物。咱們在盜洞周圍劃定一個10米x10米的清理區，小心清理，說不定能有重大發現。”
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    奧馬爾館長立刻安排隊員搭建臨時遮陽棚，準備清理工具。蘇曉蹲在盜洞旁邊，用軟毛刷輕輕清理表層土壤，不到十分鍾，一塊帶著水波紋的陶片就顯露出來。“這是漢代的硬陶片！”蘇曉激動地喊道，“你們看這水波紋的間距和線條，和長沙馬王堆漢墓出土的陶片完全一致，肯定是漢代的文物！”
    接下來的三天，林野和蘇曉在沙卡莫拉遺址展開了係統的信號檢測和清理工作。他們用青銅羅盤和便攜式檢測儀，在清理區裏發現了更多的漢代陶片，還有幾塊唐代的青瓷殘片，其中一塊青瓷殘片的碗底還保留著完整的“越窯”印記。
    “這是唐代越窯的青瓷碗殘片，”林野拿著殘片對奧馬爾館長說，“和咱們在亞曆山大港發現的青瓷殘片是同一時期的，說明唐代的海上絲綢之路已經形成了從中國到非洲的完整航線，拉穆島就是這條航線的重要終點。”
    就在清理工作順利進行時，第四天中午，負責巡邏的隊員突然跑來報告“奧馬爾館長，東邊的沙丘上發現了新的盜洞，還看到幾個可疑人員往叢林裏跑了！”
    林野和蘇曉立刻跟著奧馬爾館長趕到東邊的沙丘，隻見一個深約兩米的盜洞剛剛挖成，旁邊還散落著一把洛陽鏟和幾個編織袋。林野趕緊拿出信號檢測儀，在盜洞周圍采集信號，發現信號中有金屬的成分，還有微弱的瓷器信號。
    “他們可能想挖金屬文物，比如銅鏡、銅錢，還有瓷器，”林野分析道，“信號顯示金屬成分是銅質，很可能是唐代的銅錢，瓷器信號和越窯青瓷一致。咱們得趕緊清理這個盜洞，看看有沒有文物被挖走，再順著他們逃跑的方向找找，說不定能發現更多隱藏的盜洞。”
    奧馬爾館長立刻聯係當地警方，讓他們在叢林周圍設置關卡，同時安排隊員清理新盜洞。蘇曉蹲在盜洞邊，用小鏟子小心地清理泥土，沒過多久，一枚殘缺的銅錢就從泥土中顯露出來。“是唐代的‘開元通寶’！”蘇曉興奮地說，“雖然邊緣有些鏽蝕，但‘開元通寶’四個字還能看清，和西安出土的唐代銅錢完全一樣！”
    經過一整天的清理和搜索，考古隊在叢林邊緣又發現了兩個隱藏的盜洞，幸好都沒有挖到文物。林野和蘇曉用信號檢測儀對這兩個盜洞進行了全麵檢測，確定沒有文物殘留後，才讓隊員用沙土把盜洞填好，並在周圍安裝了信號監測設備。
    “這些監測設備能實時傳輸信號，要是有挖土黨靠近，設備就會發出警報，還能定位他們的位置，”林野對奧馬爾館長說，“咱們再教你們的隊員怎麽用便攜式檢測儀，以後定期在遺址周圍檢測，就能及時發現盜洞，保護文物安全。”
    在沙卡莫拉遺址工作了一周，林野和蘇曉不僅完成了遺址的信號采集和文物清理，還幫肯尼亞的考古隊員建立了遺址保護的“信號監測係統”，培訓了十名隊員使用信號檢測儀。離開遺址前，奧馬爾館長特意舉辦了一個簡單的儀式，給林野和蘇曉頒發了“拉穆島遺址保護貢獻獎”。
    “謝謝你們！有了這個監測係統，還有你們教的技術，我們就能更好地保護遺址，打擊挖土黨了，”奧馬爾館長握著林野的手說，“明年我們計劃對沙卡莫拉遺址的核心區域進行大規模發掘，希望你們能派團隊來，繼續幫我們檢測和保護遺址，還能一起研究出土的文物。”
    離開拉穆島後，林野和蘇曉跟著聯合工作組前往坦桑尼亞的基爾瓦基斯瓦尼遺址，考察了另一處古代海上絲綢之路的港口遺址。這裏出土了大量的中國宋代青花瓷，還有一些明代的永樂通寶銅錢，證明中坦交流的曆史也十分悠久。
    回到成都後，林野和蘇曉立刻投入到“中華文明多元一體數據庫”“中肯海上文明交流”板塊的建設中。他們將拉穆島、基爾瓦基斯瓦尼遺址的數據與國內的漢代、唐代、宋代遺址數據整合，製作了“海上絲綢之路非洲段”專題頁麵，用動態地圖展示從中國到非洲的海上航線，標注重要的港口和文物出土點；還加入了“遺址保護技術”子板塊，詳細介紹如何用信號檢測儀和青銅羅盤監測盜洞、保護遺址，為非洲的遺址保護技術支持。
    數據庫更新上線後，受到了非洲各國文物保護機構的高度關注。南非、坦桑尼亞、埃塞俄比亞等國的文物部門紛紛聯係聯合工作組，希望合作開展遺址保護和數據采集工作，還邀請林野和蘇曉去非洲舉辦遺址保護技術培訓班。
    一天下午，林野和蘇曉正在整理“海上絲綢之路非洲段”板塊的用戶反饋，王院士突然來訪。他手裏拿著一份來自越南的合作邀請“越南國家曆史博物館希望和咱們合作，采集會安古城遺址的考古數據，那裏是古代海上絲綢之路在東南亞的重要港口，出土了大量的中國漢代到清代的文物，最近還發現了疑似漢代的商船殘體，但當地的土壤酸性強，文物保存狀況不好，他們希望你們能幫忙檢測文物的保存狀態，還能一起研究中越海上交流的曆史。”
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    蘇曉翻出爺爺的筆記本，裏麵有一頁提到“會安古城，漢船遺跡，東南亞之樞紐”，她興奮地說“爺爺早就提到過會安古城！那裏是海上絲綢之路在東南亞的‘十字路口’，要是能找到漢代的商船殘體，就能完整還原海上絲綢之路的早期航線，還能了解漢代的造船技術。”
    林野看著越南的合作邀請，點點頭“會安古城的文物跨越了多個朝代，從漢代到清代都有，能完整展現海上絲綢之路的發展曆程。而且幫助他們檢測文物保存狀態，也是咱們的責任，不能讓珍貴的文物因為保存不當而損壞。”
    鄭隊長也表示支持“國家文物局已經同意了這個合作意向，下個月會派你們去越南參加合作洽談會，順便考察會安古城遺址。不過越南的氣候濕熱，土壤酸性強，你們要提前準備好文物檢測的設備和保護材料，注意安全。”
    出發前一天，林野和蘇曉收拾行李時，把拉穆島的漢代陶片照片、基爾瓦基斯瓦尼遺址的宋代青花瓷數據小心地放進背包，還帶上了幾台文物保存狀態檢測儀——準備幫越南的考古隊員檢測文物，保護建議。蘇曉看著這些設備，笑著說“從非洲到東南亞，咱們的數據庫快要覆蓋海上絲綢之路的所有重要節點了。爺爺們當年要是能看到這些，肯定會特別驕傲。”
    林野握住蘇曉的手，目光堅定“海上絲綢之路是連接不同文明的‘藍色紐帶’，咱們不僅要挖掘它的曆史，更要守護它的未來。不管是在非洲、東南亞，還是其他地區，咱們都要盡最大努力保護文物，傳承文明，讓海上絲綢之路的故事永遠流傳下去。”
    第二天一早，林野和蘇曉背著青銅羅盤、帶著數據采集設備和文物保護材料，跟著王院士、鄭隊長坐上了前往越南的飛機。飛機穿過雲層，下方的南海像一塊巨大的翡翠，遠處的越南海岸線漸漸清晰。林野看著手裏的會安古城遺址資料，心裏滿是期待——那裏有海上絲綢之路在東南亞的遺跡，有與中國文明交流的證據，也有文物保護的重任在等待著他們。
    飛機漸漸靠近峴港國際機場，遠處的會安古城在陽光下像一幅古老的畫卷。林野和蘇曉收拾好東西，準備下飛機——會安古城遺址，我們來了！
    飛機降落在峴港國際機場時，清晨的薄霧還未完全散去，遠處的山茶半島在雲霧中若隱若現，空氣中彌漫著濕潤的海風氣息。林野背著裝有青銅羅盤、文物保存狀態檢測儀的背包，剛走出航站樓，就看到越南國家曆史博物館的阮文雄館長舉著“中越海上絲路考古組”的牌子迎上來。他穿著一件淺灰色的襯衫，頭發梳理得整齊，笑容溫和，用帶著越南口音的中文說“歡迎你們來越南！會安古城的‘東河港區’遺址上周有新發現，清理出了幾塊木板，疑似漢代商船的殘體，不過土壤酸性太強，木板已經開始腐朽，我們正發愁怎麽保護，你們的文物保護設備可算來了。”
    蘇曉快步走上前，遞上一本《中華文明多元一體數據庫》的東南亞板塊簡介“阮館長，我們帶來了中國漢代到清代的海上絲綢之路遺址數據，尤其是船舶遺跡的保護經驗，希望能幫上忙。那些木板的材質有沒有檢測過？是不是和中國漢代的造船木材一致？”
    阮文雄館長接過簡介，翻到船舶遺跡的頁麵，連連點頭“還沒來得及詳細檢測，但從外觀上看，木材的紋理和我在廣州海事博物館看到的漢代古船木材很像。會安古城是古代海上絲綢之路的重要樞紐，漢代的時候就有中國商船來這裏，唐代更是熱鬧，很多中國商人在這裏定居，現在古城裏還有保存完好的‘中華會館’呢。”
    坐上去會安古城的汽車，車窗外的越南鄉村風光緩緩展開——成片的稻田泛著翠綠，水牛在田埂上悠閑地踱步，偶爾能看到穿著奧黛的越南姑娘騎著摩托車經過。阮文雄館長指著遠處的秋盆河說“秋盆河是會安古城的母親河，東河港區就位於秋盆河入海口，古代的商船就是沿著這條河進入會安，在這裏裝卸貨物，再轉運到東南亞其他地區。”
    林野拿出青銅羅盤，輕輕放在膝蓋上，羅盤的指針微微顫動，指向秋盆河方向“我們的羅盤能檢測出木材的保存狀態，比如腐朽程度、水分含量，還能判斷周圍土壤的酸性強度，幫咱們製定針對性的保護方案。到了遺址，咱們先檢測木板的保存狀態，再采集周圍的土壤樣本。”
    上午十點，車隊抵達會安古城東河港區遺址。遺址位於秋盆河岸邊，四周用鐵絲網圍了起來，幾名越南考古隊員正在用塑料布覆蓋剛清理出的木板，旁邊的臨時實驗室裏放著各種檢測設備。阮文雄館長指著塑料布覆蓋的區域說“那就是疑似漢代商船殘體的木板，一共三塊，最長的有一米五，上麵還能看到明顯的榫卯結構，是典型的中國古代造船工藝。”
    林野和蘇曉立刻拿出文物保存狀態檢測儀，小心翼翼地靠近木板。檢測儀的探頭輕輕接觸木板表麵，屏幕上很快顯示出數據木材腐朽程度35，水分含量28，周圍土壤ph值42——酸性極強。
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    “情況比想象的嚴重，”林野皺著眉頭說，“酸性土壤會加速木材腐朽，現在必須先中和土壤的酸性，再給木材做脫水加固處理。我們帶了堿性緩衝劑和木材加固劑，可以先在木板周圍的土壤中加入緩衝劑，降低酸性，再用加固劑滲透木材，防止進一步腐朽。”
    蘇曉則用3d掃描儀掃描木板的榫卯結構“這榫卯結構是漢代典型的‘燕尾榫’，和廣州出土的漢代古船榫卯完全一致，進一步證明這些木板來自中國漢代的商船。掃描完成後，咱們可以建立木板的3d模型，即使木板最終腐朽，也能在數據庫裏保留完整的結構數據。”
    阮文雄館長看著檢測儀上的數據，鬆了口氣“太好了！之前我們不知道該怎麽處理，現在有了你們的方案，終於能保住這些珍貴的木板了。你們的3d掃描技術也很有用，以後遊客就能通過數據庫看到漢代商船的殘體細節，了解中越海上交流的曆史。”
    接下來的三天，林野和蘇曉帶領越南考古隊員對木板進行了係統的保護處理。他們先在木板周圍的土壤中加入堿性緩衝劑，將土壤ph值調節到65左右；再用低壓注射的方式，將木材加固劑滲透到木板內部，增強木材的強度；最後在木板表麵覆蓋一層透明的保護薄膜，防止水分和酸性物質再次侵蝕。
    在保護木板的同時，林野和蘇曉還在東河港區遺址展開了信號采集工作。當青銅羅盤靠近木板周圍的土壤時，信號中檢測出了漢代陶器的殘片成分，還有微量的絲綢纖維——雖然纖維已經碳化，但通過信號對比，與長沙馬王堆漢墓出土的漢代絲綢纖維一致。
    “這裏不僅有漢代商船的殘體，還有漢代的陶器和絲綢殘留！”蘇曉興奮地說，“這證明當時商船上裝載的貨物不僅有瓷器，還有絲綢，進一步印證了會安古城在漢代海上絲綢之路中的重要地位。”
    第四天下午，正當大家忙著整理數據時，越南考古隊員突然跑來報告“阮館長，西港區發現了新的文物！是一個陶罐，上麵有奇怪的花紋。”林野和蘇曉立刻跟著阮文雄館長趕到西港區，隻見一個灰褐色的陶罐半埋在土壤中，罐身上刻著清晰的“水波紋”和“弦紋”。
    “這是漢代的硬陶罐！”林野一眼就認了出來，“和拉穆島、亞曆山大港發現的漢代陶罐紋飾一致，是中國南方窯口的產品。你們看罐口的磨損痕跡，明顯是經過海上運輸造成的，說明這是從中國直接運過來的，不是本地仿品。”
    阮文雄館長看著陶罐，激動地說“這是會安古城發現的第一件完整的漢代陶罐，太珍貴了！咱們一定要好好保護，把它放進數據庫，讓更多人看到中越漢代交流的證據。”
    在會安古城工作了一周，林野和蘇曉不僅完成了漢代商船殘體的保護和東河港區的信號采集，還幫助越南考古隊員建立了文物保護實驗室，培訓了五名隊員使用文物保存狀態檢測儀。離開會安古城前，阮文雄館長帶著他們參觀了古城裏的中華會館，會館裏保存著清代的匾額和石碑，上麵記載著中國商人在會安的經商曆史。
    “會安古城現在還保留著很多中國元素，比如‘福建會館’‘廣肇會館’，還有春節貼春聯、端午吃粽子的習俗，”阮文雄館長指著會館裏的匾額說，“這些都是中越文化交流的見證，和你們的數據庫一起，構成了完整的海上絲綢之路文化圖景。”
    離開會安古城後，林野和蘇曉跟著聯合工作組前往泰國的宋卡府，考察了古代海上絲綢之路的“宋卡港”遺址。這裏出土了大量的中國宋代青花瓷和明代的永樂通寶銅錢，證明中泰交流的曆史也十分悠久。
    回到成都後，林野和蘇曉立刻投入到“中華文明多元一體數據庫”“中越海上文明交流”板塊的建設中。他們將會安古城的漢代商船殘體數據、陶罐紋飾、土壤檢測報告整合到數據庫中，製作了“海上絲綢之路東南亞樞紐”專題頁麵，用中、越、英三種語言展示會安古城的考古發現，還加入了“文物保護技術”子板塊，詳細介紹漢代商船殘體的保護過程，為東南亞地區的文物保護參考。
    數據庫更新上線後，受到了中越兩國文化部門的高度評價。越南國家曆史博物館還專門舉辦了“中越海上絲綢之路文物展”，展出了數據庫中的3d文物模型和考古照片，吸引了大量觀眾。
    一天下午，林野和蘇曉正在整理“中越海上文明交流”板塊的用戶反饋，周局長突然來到辦公室。他手裏拿著一份來自印度尼西亞的合作邀請“印度尼西亞國家考古研究所希望和咱們合作，采集三保壟港遺址的考古數據，那裏是鄭和下西洋時的重要停靠港，出土了大量的明代文物，最近還發現了疑似鄭和船隊的船舶殘體，但遺址位於海邊，受潮汐影響嚴重，文物保護難度很大，他們希望你們能幫忙檢測和保護。”
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    蘇曉翻出爺爺的筆記本，裏麵有一頁提到“三保壟港，鄭和遺跡，南洋之印記”，她興奮地說“爺爺早就提到過三保壟港！鄭和下西洋是明代海上絲綢之路的巔峰，要是能找到船隊的船舶殘體，就能完整還原鄭和下西洋的曆史，還能了解明代的造船技術和航海路線。”
    林野看著印度尼西亞的合作邀請，點點頭“三保壟港是鄭和下西洋的重要節點，采集那裏的數據，能填補數據庫中明代海上絲綢之路的部分空白。而且受潮汐影響的文物保護是咱們的強項，之前在會安古城、拉穆島都有經驗，肯定能幫上忙。”
    鄭隊長也表示支持“國家文物局已經同意了這個合作意向，下個月會派你們去印度尼西亞參加合作洽談會，順便考察三保壟港遺址。不過那裏的潮汐變化大，你們要提前了解潮汐規律，準備好防水的檢測設備，注意安全。”
    出發前一天，林野和蘇曉收拾行李時，把會安古城的漢代陶罐照片、宋卡港的明代銅錢數據小心地放進背包，還特意帶上了防水型的青銅羅盤和文物保存狀態檢測儀——準備應對潮汐帶來的潮濕環境。蘇曉看著這些設備，笑著說“從漢代到明代，從非洲到東南亞，咱們的數據庫已經能完整展現海上絲綢之路的發展曆程了。爺爺們當年要是能看到這些，肯定會特別欣慰。”
    林野握住蘇曉的手，目光堅定“海上絲綢之路不僅是一條貿易通道，更是一條文化交流之路、友誼之路。咱們不僅要挖掘它的曆史，更要傳承它的精神，讓不同國家、不同文明的人都能通過數據庫，了解海上絲綢之路的輝煌，續寫新時代的交流篇章。”
    第二天一早，林野和蘇曉背著青銅羅盤、帶著數據采集設備和防水裝備，跟著王院士、鄭隊長坐上了前往印度尼西亞的飛機。飛機穿過雲層，下方的南海漸漸變成爪哇海，遠處的印度尼西亞群島像一串綠色的珍珠散落在海上。林野看著手裏的三保壟港遺址資料，心裏滿是期待——那裏有鄭和下西洋的遺跡，有明代海上絲綢之路的證據，也有文物保護的重任在等待著他們。
    飛機漸漸靠近三寶壟機場，遠處的三保壟港在陽光下泛著粼粼波光。林野和蘇曉收拾好東西，準備下飛機——三保壟港遺址，我們來了！
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