孤獨點頭說道：“好，那咱們今天就走上邊那條路。範師傅，繼續往前開，這裏不停。這裏都通公交車了，他們誰想來自己就能來，咱們走上邊，那裏不方便，去得人還能少一些呢。”
    “好的，那繼續往上開了。”司機範師傅答應著繼續順著公路向前開去。
    其實在城市周邊出遊一直都有一個兩難的選擇問題。如果是自己單獨出行，自由度當然很高，計劃也可以根據自己的喜好而定，但風險也會隨之上升。因為真到了山裏，一個人走路無論如何都是危險的，哪怕是一個小失誤、小意外都會麵臨著無人可以依靠的局麵，有時那甚至是致命的。如果是結伴出行呢，好處是人多膽壯互相可以有個照應，但缺點是自由度較低，必須學會互相遷就，不能完全按照自己的喜好安排行程。
    從某種角度講這和我們普通人在社會中生存有些類似，善於獨立工作獨立謀生是一件好事，但缺點是大多數的時候需要孤軍奮戰，也顯得不太合群；善於團隊工作的人當然可以協作克服困難，但與人溝通妥協的技巧必須要掌握，尤其是在分配利益的時候一定要有分享的態度，否則當真是人多是非多，同事越多仇人也就越多。
    所以多數戶外登山者在去自己不熟悉、比較有挑戰性的路線時往往都會首選團隊出行，這應該是基於個人安全的理智選擇。但在這種團隊出行中我們往往忽視了一個重要的人，那就是司機，他們往往需要在團隊中扮演那個獨自工作和孤軍奮戰的角色。
    這條轉山而上的盤山公路自從離開了那個村莊之後就變得崎嶇難行了起來，想起他們說的前方是一個廢棄的景區，我就不禁有些好奇地問道：“領隊，剛才咱們路過的那個景區和一會兒咱們要去的廢棄景區它們都能到達山頂嗎？那不等於它們在內部是連通的嘛，那為什麽還要分為兩個景區呢？而且還有一個是荒廢了的景區呢？”
    孤獨聞聲回頭說道：“都能到山頂，就是路線不同、距離不同、難度不同，說它們在內部都是連著的也對，其實都在一座山上嘛。今天咱們被人堵回來的那條路也能到山頂，這就是條條大路通羅馬嘛。至於為什麽分成兩個景區我估計還是個利益分配的問題，可能是不同的人或不同的公司分別搞出來的兩個景區，那自然是各人顧各人的利益了。不過為什麽有一個景區荒廢了，這我還真不知道了，反正在我的印象中那個景區廢棄了有好幾年了，具體的時間我也記不得了。哎，紅姐，你知道上邊那個景區是什麽時候因為什麽廢的嗎？”
    紅姐說道：“哎呦，那時間可不短了，光我記得就得有六七年了，到底有多長的時間我也說不好。至於原因那我就更是道聽途說了，據說還是公司產權的問題，後來還涉及到幾起官司糾紛的事情，說到底還是那句老話：都是錢鬧的。”
    老嶽搖頭說道：“不對，我聽說這裏邊是有人的問題。聽說當初是有什麽人許諾過什麽，所以是要地有地、要錢有錢，但後來人事一變動，很多事情就都黃了，爛尾了。主要當事人不是死了就是走了，一直留到現在還有很多問題沒法解決呢。打了官司也沒辦法執行，就隻能是這麽一直荒著。不過我想既然它還荒廢著就說明這裏邊還有利益糾紛，還有不同的人在相互角力呢，看樣子也不是一年兩年就能解決的。說到底，還是有人與人的矛盾在裏邊。”
    車子忽然停了下來，車門也打開了。司機轉頭對孤獨說道：“孤獨，下去一個人幫忙從後邊替我看一眼吧，這個轉彎這裏的路太窄了，我這車過這裏有點費勁。”
    我透過車窗向外望去，發現大巴車正停在一處公路的轉彎，由於這裏的路麵很窄，而且是一處急轉彎，我們所坐的這輛五十多座的大巴車在這裏過彎道就顯得格外地吃力。山路靠著山體的一側還有一片巨石懸空掛於公路之上，使得大車在這裏轉彎更需要左右兼顧，畢竟路的另一側就是深穀峭壁。
    孤獨聞言愣了一下就回頭叫道：“柔情，下去幫忙，別一到關鍵時刻就裝睡。”
    柔情起身走到車門處探出頭去向前後左右張望了一番，但她沒有下車，扭回頭對司機範師傅說道：“我就說剛才車速不應該那麽慢嘛，現在好了，卡在這裏了，位置不對嘛。你起來吧師傅，我來試試吧。”
    範師傅有些遲疑地說道：“什麽？你什麽意思？你試試？你替我開過去嗎？”
    柔情冷冷地說道：“那可不是我替你開過去嘛，要是你不放心就下去幫我看著點，反正我覺著我能揉過去。”
    範師傅顯然有些不太能接受被別人這麽公開挑戰自己的專業能力，就有些不滿地說道：“孤獨，你這……這是什麽意思啊？你們這隊員也太……”
    孤獨卻平靜地說道：“哎呀，範師傅，你就讓她開吧，轉過這個拐彎你再接手嘛。放心吧，她幹這個有經驗。相信我一次，我不還在這車上坐著呢嘛，我就算不顧別人的死活我怎麽也得顧自己的性命啊。”
    這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！
    “不是，那要是出了事算誰的呢？”司機範師傅顯然還是有些不放心也不甘心地說道。
    “它出不了事，要是出事我還能在車上待著啊？我傻啊？”柔情有些不耐煩地說道，“你太肉了，剛才爬坡的速度就不對，到了這裏你又怕右輪出了路牙，你太……你想法太多了。起來吧，你要不放心就到車下邊等著去，別再耽誤時間了，你開這種山路的經驗不夠。”說著她就抬手示意司機馬上離開駕駛位，換她來開。
    範師傅猶豫著拉好了手刹，站起了身向車門處走去，邊走還邊說道：“那你可小心點，這要是出了事故，責任可全算你的！”
    “沒問題，出了事故算我的，你到時候就去山底下給我和你的車收屍，行了吧？”柔情滿不在乎地坐上了駕駛位。
    範師傅頗為糾結地走下了車，向車後方走了過去，他似乎還是打算去車後邊幫助柔情看一下位置。柔情重新啟動了車輛，慢慢地向後方溜著車，大約倒了有二十幾米後停車、啟動、加速，大巴車在這條略顯狹窄的公路上再一次爬坡前進嚐試著轉過這個彎道。
    這時一個坐在我們身後的男隊員開口說道：“領隊，用不用我們這些坐車的人都先下車啊？車子輕一些是不是就好過這個彎道了？”
    孤獨尚未作答，開車的柔情頭都沒回地說道：“不用，需要你們下去的時候我自然會提醒你們的。這裏用不著，這不是輕重的問題，咱們回來下坡的時候可能最好空車過這裏。”伴隨著她的說話聲，車窗外傳來了車輪摩擦地麵的聲音，與之前在公路上正常行駛時的聲音有明顯的不同。
    大巴車的車身正在勻速轉過這個急轉彎，坐在車裏的我能隱隱地感到車身有一些不同尋常地搖晃。直到車尾最終甩過了突出山體的巨石之後，柔情又將大巴車向前開出了三十來米才把車輛刹住停好。
    她走回到自己的座位坐下之後說道：“領隊，這車的馬力不足，連標配都算不上，你以後還是找一輛好點的車吧，否則一到這些難走一點的山路上它就吃力。”
    孤獨不高興地說道：“那我給你找一輛頂配的車來好嗎？那種車好是好，我也想坐呢，可誰付車錢呢？你出的車費能坐在這種車裏就不錯啦。討厭，你怎麽那麽討厭啊！剛幹一點活就這麽多的牢騷，我看你就是老嶽嘴裏說的那類該被革的人。哪壺不開提哪壺，什麽難聽說什麽，你能不能起點好作用啊？你知不知道你隻幹活不說話時的樣子其實還挺可愛的啊？”
    老嶽見狀連忙勸道：“哦領隊，我看柔情這也是一番好意，是關心咱們嘛。這個以後等條件允許了，咱們是可以考慮考慮這個好馬配好鞍的問題。”
    “艱苦樸素，艱苦樸素！”孤獨皺著眉頭說道，“不要迷信機器設備，還是要依靠人，相信人，人才是最寶貴的，也是一切動力的源泉。想當初咱們啥也沒有，現在不也有些家底了嘛，靠得是啥啊？靠得還是人，千千萬萬普普通通的……”
    “我說，你這車開得也太邪乎了吧！車輪一多半都跑到路牙子外邊去了，就這你還敢接著開啊！”範師傅此時喘著粗氣終於跑上了車，衝著駕駛位大聲地吼道。等他發現駕駛位上空蕩蕩地沒有人，就連忙扭頭尋找剛才替自己開車的柔情。但他一時之間又無法在一車人之中準確的找到柔情，所以隻能傻愣愣地站在車頭向車廂內不斷打量搜尋著。
    老嶽見狀說道：“我說範師傅，先開車吧，咱們別繼續在這裏耽誤時間啦，你看看現在這都幾點啦！”
    喜歡戶外見聞錄請大家收藏：()戶外見聞錄書更新速度全網最快。