院士出生地
    劉永泉院士，1963年6月出生於遼寧省東港市馬家店鎮雙山東村。
    東港市現為遼寧省轄的一個縣級市，由丹東市代管，位於遼寧省東南部，地處丹東市西南部。
    東港市南臨黃海；北、西北接鳳城市、岫岩滿族自治縣；西與莊河市毗鄰；東北和丹東市振安區相連；東隔鴨綠江同朝鮮平安北道龍川郡相望。
    東港市是連接中、朝、韓、俄、日五國的交通樞紐、歐亞大通道的重要節點，也是東北東部地區重要的海陸門戶。
    東港市曆史悠久，唐堯時屬青州之域，虞舜時屬營州，夏時複九州仍屬青州，商時又屬營州，周朝時為靺鞨族居址，戰國時期劃入燕國版圖，屬遼東郡。
    此後，曆經秦漢、魏晉南北朝等朝代的更迭。
    唐總章元年，李積平高句麗收複遼東，設置安東都護府，縣境為安東都護府轄地。
    清光緒二年，清廷析大東溝至瑗河地帶設置安東縣。
    1965年，安東縣改名為東溝縣。1993年，東溝縣撤縣設市，更名為東港市，由丹東市代管。
    東港人文底蘊深厚，境內有各曆史時期古文化遺址200多處，最具代表性的是距今1.8萬年的“前陽人”前陽洞穴遺址和馬家店後窪遺址。
    東港民俗文化獨特，大孤山廟會是東港市的傳統節日，每年四月十八，人們紛紛前往，參與各種慶祝活動。
    該傳統已延續數百年，是當地人民對曆史文化的傳承和尊重。
    東港名人輩出，抗日民族英雄鄧鐵梅，在東港地區組織抗日義勇軍，與日本侵略者進行了艱苦卓絕的鬥爭，給日軍以沉重打擊，其英勇事跡激勵著無數人。
    著名抗日將領苗可秀，曾與鄧鐵梅等共謀抗日大計，領導抗日義勇軍在遼南地區抗擊日軍，為保衛祖國領土和民族尊嚴做出了重要貢獻。
    出生地解碼
    劉永泉院士出生地遼寧東港，對他後來成為院士有著一定的影響。
    東港有著悠久的曆史和豐富的人文底蘊，如大孤山廟會等傳統民俗文化以及獨特的宗教文化等。
    劉永泉院士在這樣的環境中成長，自幼受到傳統文化的熏陶，培養了對家鄉的熱愛和對文化的尊重。
    這種情感和素養，可能轉化為他對科研事業的執著和追求。
    東港是抗日英雄鄧鐵梅、苗可秀等的故鄉，他們的英勇事跡和愛國精神在當地廣為流傳。
    劉永泉院士在成長過程中，或許受到這些英雄人物的激勵，樹立了遠大的理想和抱負，為他日後投身航空發動機事業，為國家科技發展貢獻力量埋下了精神種子。
    東港市的教育體係為劉永泉院士的成長奠定了基礎。
    當地學校的老師們傳授的基礎知識和培養的學習習慣，為他後續進入西北工業大學等高校深造提供了可能。
    像他提到的中學物理老師，就對他進入航空行業起到了引導作用。
    東港市相對寧靜且注重文化教育的成長環境，有助於劉永泉院士靜下心來專注於學習和探索。
    在這樣的環境中成長，他可能養成了沉穩、踏實的性格。
    這對他在科研道路上麵對複雜問題和巨大壓力時，能夠保持冷靜、堅持不懈地進行研究起到了重要作用。
    東港市沿海、沿江、沿邊的獨特地理位置，使其成為連接多國的交通樞紐和經濟交流的重要節點。
    這種地緣優勢可能讓劉永泉院士從小就接觸到不同的文化和信息，拓寬了他的視野，培養了他的國際眼光和開放思維，為他後來在航空發動機領域開展國際交流與合作等工作奠定了一定的思維基礎。
    東港市所處的丹東地區及遼寧省，本身在製造業等領域有著一定的產業基礎。
    當地的產業氛圍和發展需求，可能在一定程度上激發了劉永泉院士對工程技術和製造業的興趣。
    這使他更加關注科技與產業的結合，為他選擇航空發動機這一高端製造業領域作為自己的科研方向提供了潛在的引導。
    院士求學之路
    1984年，劉永泉從西北工業大學航空發動機設計專業本科畢業。
    1990年，劉永泉從北京航空航天大學動力係航空宇航推進理論與工程專業碩士研究生畢業。2017年，從該專業博士研究生畢業。
    求學之路解碼
    劉永泉院士的求學之路，對他後來成為院士有著深遠的影響。
    劉永泉是從西北工業大學航空發動機設計專業本科畢業的。
    在本科階段，他係統學習了航空發動機設計的基礎理論與專業知識，為日後從事相關科研工作搭建了堅實的知識框架，同時也培養了他對航空發動機領域的初步認知和專業興趣。
    劉永泉在北京航空航天大學動力係航空宇航推進理論與工程專業攻讀碩士研究生。
    這期間，他進一步深入研究專業知識，在導師的指導下參與科研項目，鍛煉了科研能力和解決實際問題的能力。
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    同時，他對航空宇航推進理論與工程有了更深入的理解，為攻克複雜的航空發動機技術難題奠定了堅實基礎。
    劉永泉還獲得該專業博士學位。
    在博士階段，他聚焦於航空發動機領域的前沿課題，進行更深入、更係統的研究，拓展了他的知識邊界，提升了他的創新能力，使他能夠站在行業前沿，為推動航空發動機技術的創新發展提供理論支持。
    在不同階段的求學過程中，劉永泉院士不斷適應新的學習要求和研究環境。
    從本科的基礎學習到碩士、博士的研究探索，他實現了從知識接收者到知識創造者的思維轉變，培養了獨立思考、深入鑽研和創新思維的能力。
    在北航的學習期間，學校豐富的科研資源和學術氛圍讓他能夠接觸到先進的研究方法和技術手段。
    通過參與科研項目和學術實踐，他熟練掌握了科學研究的方法和流程，學會了如何提出問題、設計實驗、分析數據和解決問題，為其日後開展科研工作提供了有力的方法支持。
    在北航的學習經曆，使他有機會參與各類學術會議、研討會等學術活動，與國內外頂尖的專家學者進行交流。
    他了解行業最新動態和研究成果，拓寬了他的學術視野，也為他日後開展國際合作研究和學術交流奠定了基礎。
    在求學過程中，劉永泉院士結識了許多優秀的老師和同學，這些師生情和同學誼不僅在學習期間給予他幫助和支持，在他的職業生涯中也成為寶貴的人脈資源。
    老師的指導和同學間的交流合作，為他的科研工作提供了更多的思路和幫助。
    院士從業之路
    1984年，劉永泉分配到中國航空發動機集團有限公司沈陽發動機研究所工作。
    1990年，劉永泉回到中國航空發動機集團有限公司沈陽發動機研究所主持科研設計工作。
    20世紀90年代起，劉永泉先後擔任中國航空發動機集團有限公司沈陽發動機研究所研究室副主任、副總設計師、總設計師、副所長。
    2023年11月，劉永泉當選為中國工程院院士。
    從業之路解碼
    劉永泉院士的從業之路，對他後來成為院士有著至關重要的影響。
    劉永泉初到中國航發沈陽發動機研究所，從基礎工作幹起，得以全麵了解航空發動機研製的流程、工藝和技術細節。
    他接觸到實際的工程項目，為他積累了豐富的實踐經驗，成為其專業成長的基石。
    他參與“昆侖”發動機研製，在無數次試驗中迅速成長為技術骨幹。
    這段經曆使他深入掌握了發動機研製的關鍵技術和難點，提升了解決實際問題的能力，為後續承擔更重要的任務打下了堅實基礎。
    劉永泉回到研究所主持科研設計工作，開始在技術層麵發揮主導作用。
    他能夠將自己所學的理論知識與實際工作相結合，推動科研項目的創新發展，為解決國產航空發動機使用中的振動問題等提供了技術支撐。
    劉永泉擔任研究室副主任、副總設計師、總設計師、副所長等職務。
    在管理崗位上，他學會了如何組織和協調團隊資源，合理安排科研任務，有效推動項目進展。
    這些經曆提升了他的團隊整體研發效率，為重大項目的成功實施提供了保障。
    劉永泉承擔多個國家重點發動機型號和項目設計，主持重點發動機型號研製以及先進技術預先研究，在“太行”發動機等研製中發揮重要作用。
    他還致力於自適應變循環發動機研發，為我國航空發動機技術的升級換代做出了突出貢獻，在行業內樹立了極高的聲譽。
    他發表了諸多學術論文，出版相關專業書籍。
    通過這些學術成果，他不僅將自己的研究成果與行業內的同行進行分享和交流，推動了整個行業的技術進步，也進一步提升了自己在學術領域的影響力，為成為院士奠定了堅實的學術基礎。
    院士求學之路
    劉永泉院士是我國著名的航空發動機領域專家，長期從事航空發動機設計與研究工作。
    劉永泉院士創新性地提出發展整機動力學，解決了中國國產發動機使用中最重要的振動問題。
    他將容差設計思想融入到整機振動抑製中，提出了航空發動機整機振動抑製的容差設計技術，並闡述了其在工程上的應用，提高了我國航空發動機的可靠性和穩定性。
    劉永泉院士完成了發動機易損件必換件的國產化研製，實現了大修備件的國內自主保障，降低了對國外部件的依賴，提高了我國航空發動機的自主保障能力。
    他還聯合全國優勢單位，突破核心機和燃燒室的關鍵技術，構建了自適應發動技術體係，為我國第六代戰鬥機配備自適應變循環發動機的研發奠定了基礎。
    在“昆侖”發動機創新研製過程中，劉永泉配合團隊進行了大量試驗，積累了寶貴經驗，從一名普通設計人員成長為團隊技術骨幹和負責人，為“昆侖”發動機的成功研製發揮了重要作用。
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    劉永泉參與“太行”發動機的研製工作，在該型號發動機的研發中發揮了重要作用，推動了我國航空發動機技術的進步，提高了我國航空發動機的性能和可靠性。
    劉永泉院士承擔多個國家重點發動機型號和項目設計，主持重點發動機型號研製以及先進技術預先研究，為我國航空發動機的型號發展和技術升級做出了突出貢獻。
    劉永泉發表了諸多學術論文，出版相關專業書籍，將自己的研究成果與行業內的同行進行分享和交流，推動了整個行業的技術進步。
    劉永泉院士還多次作主題報告，與高校師生等分享自身經曆、交流科研心得，還參與學術會議、擔任評審專家等，促進了航空發動機領域的學術交流和人才培養。
    科研之路解碼
    劉永泉院士的研究成果，對他後來當選院士意義重大。
    首先，劉永泉院士在關鍵技術上的突破，展示了他卓越的專業能力與創新精神。
    例如，在整機動力學解決振動問題、實現部件國產化等方麵的成果，體現他能攻克核心難題，為航空發動機可靠性等方麵帶來質的提升，這是成為院士的關鍵專業基礎。
    其次，劉永泉在型號研製上的貢獻，也凸顯了他對國家航空事業的重大價值。
    例如，他在“昆侖”“太行”等發動機研製中發揮重要作用，以及主持重點型號和預研項目。
    這些都讓我國航空發動機技術不斷進步，提升了我國航空裝備水平，為國防建設等做出不可磨滅的貢獻，這符合院士為國家戰略需求服務的使命要求。
    最後，劉永泉院士的學術成果貢獻，體現了他對行業的引領作用。
    他通過發表論文、出版書籍、分享交流等，將成果廣泛傳播，推動整個行業技術進步和人才培養，展現出院士應有的學術影響力和行業引領力，為行業發展營造了良好的學術氛圍和人才基礎，有力支撐了他成為院士。
    後記
    劉永泉院士的出生地遼寧東港，其人文底蘊與英雄事跡，賦予劉永泉家國情懷與奮進動力。
    求學時，西北工業大學搭建了他的專業知識框架；北京航空航天大學深化理論研究，提升了他的科研與思維能力。
    從業後，他在中國航發沈陽發動機研究所，從基層積累實踐經驗，主持工作鍛煉了他的技術主導與管理能力。
    科研中，他在技術突破、型號貢獻及學術成果等方麵，展現其專業造詣、戰略價值與行業引領力。
    以上這些因素相互交織、共同作用，最終使他成功當選為中國工程院院士。
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