而此後的14年間，我國超過3500萬同胞傷亡，4200萬難民無家可歸，半個華國遭到小日子鐵蹄的踐踏……
    而這條南滿鐵路不僅記載了東北人民的血淚史，也見證了我中華民族的屈辱史。
    中間我們爭奪了好多次都未果，直到抗日戰爭勝利，這條鐵路才回到咱們國家的手裏。
    這是大的曆史背景。
    ……
    咱再說說最早的西伯利亞大鐵路。
    它的存在把沙餓的整個歐洲部分、西伯利亞還有遠東地區徹底給串聯了起來。
    而隨著它的全麵通車，它給沙俄帶來了源源不斷的好處。
    在火車的轟鳴聲中，曾被稱為荒無人煙的、苦寒的、流放之地的西伯利亞，憑借鐵路運輸帶來的便利，快速的發展和成長了起來。
    一躍成為沙餓的主要農牧業基地。
    十月革命前後1917年），它的穀物產量甚至達到了全國的17。
    為什麽專門提到這個，是因為它與大蘇後來的解體也有一定的關係。
    這個咱在後麵具體說。
    像它的工業方麵就更不用說了，像什麽采煤業、木材加工、冶金及各種礦產的開發方麵都獲得了長足的發展。
    當然它的好處還體現在跟小日子多次的較量中。
    當時沙餓的軍事實力是遠強當時小日子的。
    為啥一直沒占到太多便宜，就是遠東地區人煙稀少，自然環境惡劣，能過來的兵力就更少了。
    更別說軍隊補給了，壓根跟不上。
    有了這條鐵路幹線的存在，它可以在短期內從歐洲那邊調集大量的軍隊到遠東前線，跟小日子對抗，爭地盤搶資源。
    同時它對二戰的勝利19391945）也發揮了重要作用，尤其在對付漢斯國和擊敗關東軍的時候，出力不少。
    後來，它更是憑借其獨特的地理優勢，迅速成為連接東北亞和走向亞太地區的“黃金通道”。
    它算是大蘇1922——1991）的大動脈，誰掌握了它，就掌握了大蘇的命脈。
    時間來到1966年9月，首趟12次“羅斯號”列車從當時的大蘇末斯科發車。
    標誌著這列運行距離最長的直通客運列車正式投入營運，列車由末斯科鐵路局擔當營運。
    這條鐵路它全長總共9288公裏。
    西起末斯科，連跨8個時區，3個地區，14個州，2個共和國，90個城市，東至海參崴。全部在大蘇境內）
    宛如一條鋼鐵巨龍橫臥在廣袤的大地上。
    且兩個起始點每日都發車。
    ……
    再回到芬河口岸上。
    自打中東鐵路開通，芬河開阜通商。
    連同沙餓、小日子在內的18個國家的使節和商賈齊聚這裏，不光帶來了他們的商品還帶來了他們的文化。
    並以此地為支點，先後在哈市建立了屬於他們的領事館，都想在這塊地方找機遇，分一杯羹。
    與此同時，芬河口岸也是共產國際地下交通站的主要樞紐中轉站。
    以它為中心，形成了多條地下紅色交通線。
    比如“滬市——哈市——芬河——海參崴”這條線，它是建立較早，持續時間最長，發揮作用重大的一條線。
    它的存在為中共六大1928年）的順利召開，做出了不可磨滅的貢獻。
    實質上從1987年開始，就有人在芬河口岸開啟易貨貿易。
    像這樣能易貨的口岸在東北有好幾個呢，像東寧、黑河、漠河等都可以。
    而且城市規模都比這個大，但沒有一個如它這樣方便和快捷。
    夏染之所以會選這裏，還有個主要原因就是這裏不需要辦邊防證。
    早在幾年前就取消了，外地人過來能省不少事。
    其他幾個地方可不行，沒有這個便利。
    而且這裏不但可以過人，還能同時過貨。
    同時，它還是鐵路和公路兩條腿走路的，怎麽看，這裏都是夏染當下的最佳選擇。
    向西走，可以在哈市乘坐從首都發車的國際列車k19，經滿洲裏入當下的大蘇，經赤塔，新西伯利亞等地，終點至末斯科。
    往東通過口岸，直接進入大蘇的格城，海參崴等地。
    而以海參崴為駛發站12次羅斯號專列照樣可以直達末斯科。
    這地方等於說，進可攻退可守，完全可以怎麽方便怎麽來。
    於是，芬河市也被稱為火車拉來的城市。
    ——
    而老彭和成子他們乘坐的是56次列車，滬市直發哈市的車。
    硬臥價142塊錢，總共需要30多個小時才能到達。
    而王軍帶著餘下的所有人忙著打包貨物、裝車，打算坐明早的一趟火車，親自帶貨去哈市。
    這一趟先訂了四火車皮，運一趟過去先試試水再說。
    夏染把公司管吃這一件事情傳達下去後。
    獨自一人坐上下午四點零二由滬市直發首都的直達特快14次列車。
    直到她離開，也沒收到劉大妹和曲朝陽那邊需要法律援助、打官司要賠償的事。
    夏染就把這事給徹底放下了。
    夏染上車後，躺在下鋪拿著新買的一本介紹大蘇曆史和風土人情的書，看的津津有味。
    等夏染注意到的時候，車廂裏已經又進來了兩女兩男。
    夏染能確定是其中三人不是一起的，都是社牛話癆，很快就聊到了一起。
    剩下的一男的，一上車就如夏染似的趟靠在上鋪不吱聲，還用手不停的搓著臉麵和腦門。
    表情很沉重，一看就是遇到什麽棘手事了。
    大家的說話聲音不小，夏染見此收起了書，頭枕著胳膊假寐了起來。
    通過這三人的聊天，夏染知道了，最年輕的那姑娘是滬市一大三的學生。
    去首都去看望自己的對象。
    三十多歲的女人是去首都探親的，她親大姐嫁在了首都，邀她過去做客呢。
    而另一個話癆男人是去首都出差的。
    很快這個叫嬌嬌的小姑娘，就給大家說起了她的動人愛情。
    戀人跟她是高中同學，都來自鄭市。
    對象第一年考的不理想又補習了一年，比她晚上大學一年，最終考去了首都。
    告白還是小姑娘自己先提的呢。
    確定關係後的這三年間，都是她主動去看望對方的，光火車票都攢了好多好多。
    小姑娘說起她的對象，眼裏的光亮的能灼人。
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