陳默麵前的筆記本攤開著，但手中的筆並未記錄激烈的爭論，隻是無意識地在指尖轉動。
    他微微垂著眼瞼，側臉線條在斜射的光線下顯得有些沉靜。
    甚至...
    有點過於平靜了。
    與周圍凝重又激烈的氛圍格格不入。
    鄭非即將出口的話語頓住了。
    他深邃的目光在陳默身上停留了兩秒，帶著探究。
    “陳默，”鄭非的聲音清晰地穿透了會議室內尚未完全平息的爭論餘音。
    如同在平靜的水麵投下一顆石子，瞬間吸引了所有人的目光。
    “從會議開始，你就沒怎麽發言。
    渡河項目中國區的重擔在你肩上，國興的前車之鑒你也似乎早就推演到。
    關於車這個戰略方向，你有什麽看法
    別藏著掖著，裝啞巴可不行。”
    他的語氣帶著一絲長輩對看重的晚輩特有的促狹，但更多的是不容回避的嚴肅。
    刷！
    十五道目光瞬間聚焦在陳默身上，如同探照燈。
    有審視，有好奇，有期待，也有來自爭論雙方下意識的緊張。
    在這個僵持的時刻，這位年輕的集團it總裁、渡河項目的實際操盤手，他的態度或許會成為打破平衡的關鍵砝碼。
    徐平端起茶杯的手幾不可察地頓了一下，鏡片後的目光銳利地投向陳默，帶著隻有他們兩人才懂的深意。
    陳默似乎對突然成為焦點毫不意外。
    他停止了轉筆，抬起頭，迎向鄭非的目光，臉上沒有任何慌亂，隻有沉靜和坦然。
    他沒有立刻回答鄭非的問題，而是將目光投向了坐在鄭非左手邊的徐平。
    就在所有人都以為陳默要開口闡述自己觀點時，徐平卻突然放下了茶杯，“嗒”地一聲響，吸引了與會人的注意。
    他伸手按下了自己麵前的控製器，然後開口道，“鄭總，各位同仁，”徐平的聲音沉穩異常，“在陳默發言之前，我想先請大家看一份材料。”
    “這份材料，基於陳默的一些核心思路，由戰略部進行了初步的深化推演。”
    嗡——
    徐平麵前的投影儀亮起，光線打在大屏幕上。
    一份標題為《智能汽車戰略破局路徑：華興智選模式深度推演》的報告封麵赫然出現，下方同樣標注著鮮紅的“絕密”字樣和“陳默、徐平”的聯合署名。
    會議室裏響起一片極低的吸氣聲。
    徐平支持陳默
    而且是在這個節骨眼上，直接拋出一個似乎既不同於“整車派”、也不同於“供應商派”的第三方案
    連姚塵風都猛地坐直了身體，緊緊盯著屏幕。
    徐平沒有理會眾人的驚訝，他拿起激光筆，紅色的光點落在屏幕上，聲音清晰而有力：
    “無論是姚總的整車帝國夢想，還是我主張的‘博世’供應商路線，都各有利弊，也都有其難以回避的致命短板。
    整車，風險過高，如同在萬丈深淵上走鋼絲；
    供應商，天花板明顯，終究受製於人，難以掌握定義未來的核心數據和生態話語權。”
    紅色的光點在大綱上移動，徐平繼續說道，“陳默提出的‘智選模式’，其核心在於：華興不做台前的特斯拉，也不甘於隻做幕後的博世。我們要做智能汽車時代的‘影子皇帝’，做定義規則和體驗的‘靈魂’掌控者！”
    這個提法極具衝擊力，瞬間抓住了所有人的注意力。
    “具體路徑如下，”徐平的聲音沉穩而充滿說服力：
    “第一，品牌隔離，輕資產入局。
    華興不直接掛自己的品牌下場，不建立自己的整車工廠。
    我們注冊全新的、獨立於‘華興’母品牌之外的汽車品牌，選擇一個有資質、有基礎製造能力，但在智能化、網聯化領域薄弱甚至瀕臨困境的傳統車企作為深度合作夥伴。”
    “例如西風小馬、輝瑞、江鈴、江淮等。
    車標是我們的，工廠是他們的，麵向消費者的主體可以是他們的，也可以是我們的，這裏保持一定的灰度。
    但是，要由我們華興提供的是‘靈魂’——智能汽車全棧解決方案！”
    屏幕上出現清晰的架構圖：頂端是全新的品牌，中間是華傾提供的智能駕駛全棧解決方案ads）、智能座艙係統鴻蒙os車機版）、車規級麒麟模組、dc計算平台、oceannnect車聯網雲服務。
    最底層是合作車企的製造工廠、供應鏈車身、底盤、三電基礎）和銷售售後網絡初期可部分複用華興渠道）。
    “第二，深度捆綁，掌握主導權。這不是簡單的技術授權或tier1供應！”
    徐平的語氣斬釘截鐵，激光筆重重地點在“深度合作”四個字上。
    “我們要通過嚴苛的法律協議和股權紐帶注資、合資公司），確保對合作車企在智能汽車產品定義、用戶體驗設計、核心技術采用、甚至營銷渠道策略上的絕對主導權。”
    “說難聽一點，合作夥伴必須是‘聽話的傀儡’，否則合作基礎不複存在！
    這是‘自主可控’在整車層麵的延伸，確保我們的‘靈魂’能完美驅動‘軀體’，確保數據回流渠道的暢通無阻。
    任何試圖挑戰我們主導權的合作夥伴，必須擁有隨時更換的預案和能力。”
    他強調“自主可控”和“絕對主導權”時，目光掃過全場，帶著深刻的警示。
    這屬於是陳默對“前世”的經驗教訓的核心提煉。
    前世華興和北汽合作，人家作為大國企，根本不信任華興能造車，前兩年的合作兩邊盡爭話語權了，合作了半天都沒拿到好的結果。
    四舍五入等於搞了個寂寞。
    陳默很自豪自己在兩天前成功的把這一理念植入到了徐平的腦海裏。
    當然實際上以對方頂級企業家的判斷，陳默說的可能性在腦海裏過了一下就推演的七七八八。
    有些事情是容易被忽略掉，而不是說已經提出問題後卻不知道怎麽辦。
    “第三，核心優勢，聚焦‘靈魂’。
    華興的投入和核心競爭力，百分百聚焦於ict領域：智能駕駛ads算法迭代與芯片適配、智能座艙生態構建與體驗優化、車規級芯片可靠性提升、dc平台算力突破、車雲協同能力打造。”
    “重兵投入，打造技術護城河。
    至於車身製造、基礎三電、傳統供應鏈管理，這些‘軀體’的沉重負擔和風險，交給合作夥伴承擔。”