第969章 油膩
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“我們最終將資源集中在三個核心賽道:
美妝護膚、時尚穿搭,以及......您可能已經猜到了,汽車領域。”
說到汽車,楊釗的語調不自覺地上揚,帶著明顯的側重。
“美妝和時尚板塊,我們已經建立了比較成熟的內容中台和達人孵化體係。
通過數據分析和爆款模型,我們現在能夠穩定、批量地生產具有一定質量保證的內容。
目前,這兩個板塊是公司現金流的主要貢獻者,尤其是直播電商業務,增長非常迅猛,去年雙十一,我們旗下一位頭部美妝博主單場GMV突破了千萬。”
他拿出隨身攜帶的平板電腦,調出幾張簡潔的數據圖表,向陳默展示:
“陳總您看,這是我們近兩年的營收和利潤增長曲線,以及各業務板塊的占比變化。
可以說,我們已經初步實現了從‘內容作坊’到‘智能化內容工廠’的轉型。”
陳默接過平板,快速而專注地瀏覽著上麵的數據,偶爾點點頭,手指在代表利潤增長的曲線上輕輕點了一下:“利潤率提升很明顯,說明你們的運營效率和商業化能力都上了一個台階。很好。”
得到肯定,楊釗備受鼓舞,他放下平板,身體微微前傾,語氣變得更加懇切:
“陳總,說到汽車板塊,我必須向您坦白我的一個‘私心’。”
他看了一眼父親,又看向陳默,眼神坦誠。
“我觀察到,倩倩和曉曉對我們簽約汽車博主的事情異常上心,甚至親自參與麵試和內容策劃,要求比美妝板塊還要嚴格。
我開始有些不解,直到後來,我通過各種渠道,隱約了解到華興的車BG在新能源汽車領域的宏大布局。
特別是聽說咱們華興深度合作、傾注心血的‘啟界’品牌首款車型即將在年底亮相時,我才恍然大悟。”
楊釗的聲音裏帶著一絲興奮,仿佛在揭開一個精心準備的驚喜:
“我意識到,這不是簡單的商業機會,這可能是我們閃光文化能夠為您、為華興的車BG戰略貢獻力量的領域!
也是我們回報您指點之恩的最好途徑。”
說實話楊釗這話說得有些油膩了,油膩到一旁的楊懷瑾都忍不住皺了皺眉頭。
連今年51歲的楊懷瑾都知道自媒體行業汽車博主這一塊是藍海,自家兒子公司進入自媒體汽車賽道本質上就是占領生態位和搞錢,對麵坐著的這位自己教書一輩子最優秀的學生能不知道?
還在這指鹿為馬說要報答人家,報答個錘子啊。
他很確信自己兒子是有些飄了,連忙咳嗽幾聲算做是提醒。
楊釗說得正嗨,還以為親爹喉嚨不舒服 ,給親爹把茶水摻上以後又繼續輸出。
他興奮得闡述了自己的詳細布局:
“所以,從去年下半年開始,我親自牽頭,投入了公司相當比例的精力和資源,全力拓展汽車垂類。
我們的策略不是盲目追求粉絲量最大的頭部網紅。
那些人往往報價虛高,配合度差,而且內容商業化氣息太濃。
我們瞄準的,是那些在特定領域有深度、有特色、有潛力,粉絲粘性極高的‘實力派’。”
楊釗如數家珍地介紹起來:
“比如我們簽下的‘電池老王’,他是清華電池專業的博士,在新能源電池技術解讀方麵非常權威,內容硬核,深受技術控和潛在電動車用戶的信賴;
‘輪上江湖’的主理人老趙,以前是汽車雜誌的資深編輯,擅長長距離實測和越野穿越,內容真實可靠,在自駕遊愛好者中影響力很大;
還有‘查理聊車’,觀點犀利,敢於批評,雖然有時會得罪廠商,但贏得了很多追求獨立觀點的年輕用戶;
‘胖哥說車’是一位風格親民、語言幽默的資深車評人,粉絲約240萬,擅長從普通消費者角度解讀車輛優缺點,帶貨能力(汽車周邊、保養品)很強。
‘極速拍檔小喬’則是罕見的女性專業車評人,顏值與技術並存,對性能車、電動車有獨到見解,粉絲約130萬,深受年輕男性及部分女性用戶喜愛。
‘工匠派’專注於汽車改裝、保養知識的硬核技術流團隊,粉絲雖隻有110多萬,但粘性極高,在汽車發燒友群體中影響力很大。
最後就是‘電車漫談’,他聚焦新能源汽車領域,分析行業趨勢、技術路線和三電係統,粉絲約190萬,在潛在電動車消費者中擁有良好口碑。
此外,還簽下了幾個小幾十萬到大幾十萬粉絲不等的區域性汽車導購、自駕遊VlOg等中腰部賬號。
當然,我們還挖掘了幾個專注於智能座艙體驗、自動駕駛技術分析的年輕博主,雖然粉絲基數還不算龐大,但他們對新技術的理解和表達能力很強,代表了未來的方向。”
“我們的目標是,”楊釗總結道:
“構建一個多層次、多視角、覆蓋不同用戶圈層的汽車內容生態矩陣。
不追求一時的流量爆炸,而是要紮實地建立起專業、客觀、有深度的品牌形象。
我相信,等到‘啟界’上市時,我們這套矩陣,將成為最懂產品、也最值得用戶信任的‘民間講解員’和‘口碑放大器’,能在輿論戰場上,為咱們自己的品牌打好關鍵的第一仗!”
陳默一直靜靜地聽著,手指無意識地在光滑的紅木桌麵上輕輕敲擊,眼神深邃,顯然在認真思考楊釗的每一句話。
楊釗雖然油膩是油膩了點,但他的這番布局,其敏銳度、前瞻性和執行力,確實超出了他最初的預期。
當然,其中兩個妹子自然也是功不可沒。
這不僅僅是商業嗅覺,更體現了一種難得的戰略協同意識。
“楊總,你做得非常好,考慮得很周全。”
陳默終於開口,語氣中帶著毫不掩飾的讚賞。
“你能想到這一步,並且投入資源去落實,非常難得。
汽車行業的品牌建設,尤其是新品牌,光靠傳統的廣告轟炸是不夠的,深度、專業的內容滲透和用戶心智占領至關重要。
你選的這幾個方向,都切中了要害。”
