掛科司機科維亞特科夫斯基成名於當年如日中天的天空車隊。
    2018年的時候，科維亞特科夫斯基就拿過了雙海賽的冠軍！
    隻是後麵天空車隊停止運營後，賣給了英力士車隊，科維亞特科夫斯基也就來到了英力士車隊。
    不得不說，當年的天空車隊確實是強！
    它買下的車手，像維金斯、蘭達、科維亞特科夫斯基，都是實力強勁的傳奇車手。
    維金斯拿過五枚奧運會，成就最大。
    但現在混得比較慘，2016年退役之後，他就跟很多英國人那樣酗酒、自毀人生。
    去年還爆出了妻離子散，身無分文，甚至要變賣奧運會金牌才能生活。
    蘭達和科維亞特科夫斯基還征戰在公路車賽道上。
    蘭達是快步車隊的明星車手。
    而科維亞特科夫斯基雖然已經34歲了，但在英力士，他依舊是車隊最信任的副將之一。
    去年環法，他還拿過賽段的第三名！
    ......
    回到比賽，李柏這邊的突圍集團暫時穩定了下來。
    即便是李柏和比澤格輪換領騎，這些鐵了心要跟住他的車手們也不是那麽容易被甩掉的！
    反而是他們前麵的領先集團先出現了異動！
    李柏能從【比賽即時界麵】的小地圖中看得到。
    有一個光標忽然向前以極快地速度衝出去！
    另外幾個光標不知道是反應慢了，還是在猶豫。
    他們遲了兩秒才陸續有人試圖追上去。
    “沒想到還有高手！提前3公裏開衝！”
    李柏暗讚。
    此時大家都已經上了cano的坡。
    隻是領先集團比李柏他們要更早地經曆爬坡的痛苦。
    所以，他們的速度已經降到20碼左右。
    大家都在艱難地爬坡，那個不知名的二級車隊車手卻為了爭奪爬坡點，突然衝了起來。
    可問題是，他們距離爬坡點還有至少3公裏啊！
    這麽早就開始衝刺，不怕後麵沒體力嗎？
    還是他覺得他也能做到跟李柏一樣，體力超強？
    李柏就跟看了一場宮鬥劇一樣，在【比賽即時界麵】裏津津有味地看了這場光標點的追逐戰！
    老六車手有沒有李柏強暫且未知。
    但有一點是可以肯定的。
    他為了這次偷襲，已經儲備了不少體能！
    這不，別看他衝得很凶，好像堅持不了多久一樣。
    但結果是那幾個想追他的車手先堅持不住，陸續地泄了氣。
    拉開了一定的距離之後，他才放慢了速度，調整好節奏，繼續攻向坡頂的爬坡積分點。
    後麵的車手們肯定不願意就這麽將最多的爬坡積分拱手讓給這個老六啊！
    他們看見老六車手慢了下來，也開始有人想要搖車追上去。
    但此時他們的距離已經有接近兩百米遠了！
    這個距離很安全，安全到老六車手可以注意到有人想要追他。
    他隨後也跟著提一點速度。
    保持著足夠的差距，他最終靠著戰術，成功地拿下了爬坡積分點的第一名！
    李柏沒有爭奪爬坡積分點的意思。
    到了爬坡路段，他們的速度也降了下來，不像前麵騎得那麽快。
    他的目標是這個賽段的冠軍，以及爭取多追回一些秒差。
    著急著追回領先集團，爭奪幾個積分點，反而會影響他實現自己的目標。
    但領先集團這一內訌，倒是給了他們機會。
    完成爬坡之後，領先集團的車手們已經是四分五裂，疲憊不堪。
    被拉爆的，都已經被李柏他們給攆上了。
    後麵雖然有一段放坡的機會，可以讓他們稍作喘息。
    但李柏根本不打算讓他們繼續在前麵晃悠著！
    隻見李柏一行通過山頂後，節奏瞬間加快！
    李柏下坡路段都不斷地踩動腳踏板為自己提速。
    來到領騎位置的他，速度迅速來到了六十多碼！
    要知道，這個坡不是那麽陡的，下坡階段也沒有太大的坡度。
    李柏這個六十多碼的速度，有很大的比例是他自己蹬出來的！
    犀利哥、掛科司機、阿尤索等等車手們對李柏緊追不舍。
    李柏提速，他們也跟著提速。
    盛唐ag2r的隊友比澤格沒能跟在李柏的身邊。
    他都被其他車手擠到了後麵。
    但比澤格實力已經很不錯了。
    昨天他在個人計時賽中，就拿下了比李柏還要好的成績。
    今天他也能在前麵給李柏領騎了這麽久的情況下，繼續跟住了這個集團。
    李柏的追擊很快見了成效。
    包括老六車手在內的領先集團的兔子們在十公裏之內，都分別被李柏陸續追了回來。
    當然，李柏沒有就此罷休。
    回到平路上的他繼續保持著高功率的輸出。
    不斷地拉開他們和主集團的差距。
    李柏能這樣持續不斷地輸出，其他人就沒這樣的好運了。
    老將科維亞特科夫斯基率先從集團中掉了出來。
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    畢竟年紀大了啊！
    科維亞特科夫斯基再怎麽“老當益壯”，他的體力也很難跟李柏這個年輕人。
    準確的說，是很難跟李柏這個開了掛的年輕人抗衡。
    而且，科維亞特科夫斯基比賽經驗豐富。
    他知道不能把體力完全消耗在“跟住”李柏上麵。
    細水長流，比爭一個賽段的冠軍更重要！
    今天結束了，還有5個賽段呢！
    英力士也需要他帶著年輕的gc主將c羅衝擊後麵的山地賽段的冠軍。
    阿聯酋航空也有車手掉隊。
    德爾托羅把他們的阿尤索再往李柏的身後送一送，然後他往旁邊騎去，不做這支新的領先集團的阻礙。
    比澤格稍作猶豫，他也跟著德爾托羅一塊減速。
    被李柏他們甩開之後，比澤格和德爾托羅，還有更早掉隊的科維亞特科夫斯基一塊等著主集團上來接他們。
    目送著李柏遠去的背影，比澤格的眼神是感慨和讚歎的！
    之前他還不知道李柏會這麽剛！
    要換做別人，像這種每個人都心懷鬼胎、不肯上來輪換替李柏領騎的兔子集團，都很難維係下去。
    誰願意給別人做嫁衣啊？
    既然都指著我領騎，要不都別突圍了，大家一塊回歸主集團得了！
    這種情況，可不隻是會發生在車手們平平無奇的突圍集團裏。
    以前波加查和溫格高都因為溫老六不領騎的事，突圍成功了，卻又主動放棄，重新回到主集團中央。
    但李柏沒有這做！
    別人愛占便宜，就讓他們占去吧！
    李柏就是要殺出去，一剛到底！
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