在歐倍青和崔克兩個車隊的輪番帶動下，主集團的節奏變化得很快。
    才到120多公裏，兔子們的領先優勢就已經不足2分鍾了！
    這樣強度的追擊，再加上不斷的石頭路折磨。
    主集團中很多車手都有些吃不消。
    騎著騎著，一部分車手就跟不住，掉隊了。
    不過，他們也不孤單，因為之前斷龍的車手們沒多久也追上來。
    兩隊人馬形成一股勢力，他們集結著一起去追主集團。
    李柏其實也不好受。
    粗糲的石頭路就好像鱷魚的背脊，坎坷且崎嶇。
    車子在上麵的每一次顛簸，都仿佛錘子在敲擊著他的屁股、尾椎骨。
    車把手同樣像地獄裏熔煉過的烙鐵。
    李柏的手抓在上麵，都不是以往柔和、馴服的感覺。
    他的肩胛骨被震得有些散架，手掌被震得熱辣發麻。
    要是前年年初，沒開始訓練，還隻是一個宅男hr的李柏。
    恐怕已經吃不消，早早地退賽了。
    但現在的李柏強悍得不像是一個人。
    他不畏懼肉體上的痛苦，隻渴望著終點的勝利！
    手掌被磨到破皮算什麽？
    屁股被撞到發麻算什麽？
    拿下這場比賽，後麵他都可以靠強大的恢複能力滿血複活！
    ......
    李柏跟著主集團，艱難地騎到了122公裏，前麵到了taaienberg，一段非常經典石頭爬坡。
    這段路，主教練沃克勒在賽前有專門提到過。
    怎麽說呢？
    從數據上是根本看不出來它有多難！
    700米左右的長度，平均6.3的坡度。
    但問題是它的路特別爛！
    比李柏前麵騎過的八段石頭路都要爛！
    車胎在上麵騎過，就好像被交錯的獸牙啃咬那樣！
    讓人禁不住擔心騎完這一段會不會爆胎。
    如果是普通人騎的普通車胎，還真有可能會爆掉。
    但參加比賽的車手們騎的車還好。
    他們用的都是各自讚助商提供的最好車胎。
    質量肯定都是杠杠的。
    而且，各個車隊針對這次石頭路的比賽，也都有換上質量比較好的輪胎。
    當然，也可以不要讓自己的車胎和屁股受虐。
    因為這段路是可以騎到兩側的排水溝上的！
    李柏保持在比較靠前的位置，這時候就發揮了作用。
    在前方的範阿爾特、拉波特、拉斯卡諾等車手排成長龍準備排水溝爬坡的時候。
    李柏不用拖到太遠的隊伍後方，也不用擔心想要跟住前方車隊，被迫擠到路中間去碾爛路。
    不過，還是會有勇士去挑戰極限！
    這不，一個白色的身影忽然從後方殺出！
    他直接從“寬敞無人”的爛石路上騎過，一路搖擺著車把，想要發動進攻！
    波加查嗎？
    不，是納瓦埃斯！
    這位新加盟阿聯酋航空的車手新賽季表現非常搶眼！
    1月份，大家都還沒怎麽關注uci比賽的時候。
    納瓦埃斯就代表阿聯酋航空拿下了環澳賽的總冠軍！
    可以說是給阿聯酋航空車隊，以及他在新車隊的職業生涯來了個開門紅！
    納瓦埃斯的老東家英力士在這場多日賽中表現就有些拉胯了。
    雖然它好幾天都在最後的衝刺階段卡到前麵或者比較好的位置。
    但最後總是被別人贏得了賽段第一。
    英力士車隊的前身是輝煌無比的天空車隊。
    但就跟他們現在入主的曼聯球隊一樣。
    即便曆史再輝煌，到英力士時期都成了一團糟。
    去年雖然英力士的引援也沒有停止，他們甚至簽來了前歐倍青車隊的u23世界冠軍、法國新星洛朗斯。
    但也掩蓋不了隊內的各種問題。
    一直在鬧的皮德科克寧願加盟二級車隊也要離開英力士。
    納瓦埃斯這員大將也被阿聯酋航空挖走，而且人家去了就能拿冠軍。
    再回頭看看英力士在環澳賽上的表現，不知道他們的管理層會不會後悔放走納瓦埃斯。
    回到比賽。
    納瓦埃斯要突圍，維斯瑪當然不願意放走他。
    喬根森起腳跟上去。
    李柏離得近，看得一清二楚。
    但是他在猶豫要不要跟。
    跟的話，那就不符合教練沃克勒的戰術安排了！
    “不用著急，還有八十多公裏，波加查都沒有這麽早發動進攻，這大概率隻是一個幌子。”
    沃克勒在無線電裏跟李柏說。
    他在電視直播裏，看到了蠢蠢欲動的李柏。
    沃克勒的建議很準確。
    因為在喬根森的影響下，納瓦埃斯並沒有突圍成功。
    他們在前麵纏鬥一段時間之後，就又回到了主集團的懷抱。
    taaienberg石頭坡爬完之後，李柏他們並沒有迎來下坡路段。
    接下來還有一公裏的緩上坡才到坡頂。
    不過，這時候，前麵沉寂很久的波加查和他的阿聯酋航空的副將們開始發動進攻了！
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    李柏這次不用等教練的指令，他車頭一拐，發力跟上。
    比賽之前，他跟沃克勒提出過一個問題。
    “如果是波加查提前突圍，我需要跟上嗎？”
    沃克勒的回答是：
    “當然，如果是波加查，你大膽去跟上他。”
    “不隻是波加查，範阿爾特也需要注意，他在這種古典賽上的能力非常出色。”
    現在波加查已經在行動了，李柏當然要響應！
    不過，阿聯酋航空這個大張旗鼓地突圍行動不可能輕鬆得逞。
    崔克和維斯瑪的車手們紛紛尾隨上去。
    這些老六隻是不願意領騎，並不是沒有能力戰鬥了。
    都是頂級車手，誰會在這一百二三十公裏的時候說不行？
    阿聯酋航空一開始還是讓蒂姆·韋倫斯領騎帶一帶的。
    但看到沒能甩開這些牛皮糖後，波加查也不願意一直消耗自己的副將了。
    韋倫斯、波加查等阿聯酋航空的車手往旁邊一帶，然後齊刷刷地回頭。
    看誰願意上來領騎。
    李柏沒有逞強，默默地藏到了崔克車隊的人群中。
    他現在屁股疼著呢，這場比賽就不打算拚得太激進了。
    值得一提的是，崔克車隊和盛唐ag2r車隊的隊服都是紅藍色調的。
    隻是崔克的藍更深，他們的隊服看起來像超人。
    而盛唐ag2r的藍是原ag2r的多層次的藍。
    隻是這個賽季他們加上了中國紅。
    這紅色暫時不多。
    就像星星之火，帶著中國車迷的希望，熾熱地燃燒著！
    ps：波加查近期接受了記者的采訪，記者問除了自行車以外，他最愛的運動是什麽？大家猜波加查怎麽回答？沒錯，波加查回答“越野滑雪”！這是現實裏發生的事情，小寒居然有一種磕到李柏和波加查的感覺，哈哈！）
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