電視上，李柏追擊的身影有點孤單。
    不想過早地消耗體能的紅牛博拉車隊沒有選擇跟李柏的突圍。
    維斯瑪則是看紅牛博拉不動，他們也按兵不動。
    但為什麽李柏的隊友不跟上？
    各個國家的解說員也都發現了這個問題。
    國內的解說員同樣覺得很奇怪。
    “剛才我還注意到，李柏的身邊是有阿拉菲利普和拉菲、德邦特的，至少這三員大將，為什麽現在李柏就自己一個人？”
    央台終於開始轉播李柏的比賽了，他們買到了環意的轉播版權。
    負責解說的，除了央台自己主持人以外，還有公路車媒體人——道長。
    當然，這個陣容，經常看央台公路車比賽的老觀眾都很熟悉。
    他們一起合作解說過很多年的環法，也解說過環桂省比賽。
    “會不會是李柏的爬坡能力更強？導致隊友都跟不上？”
    主持人大姐問道。
    “應該不至於，環意剛剛開始，車手們的狀態都應該是最好的。”
    “這個賽段的線路，前麵七十公裏都是平路，消耗不了太多體能。”
    “而且，他們都是李柏的副將，消耗自己，把李柏帶到他要去的位置，這不是他們的本職工作嗎？”
    道長覺得很不合理。
    要是說李柏拚得太極限，像五大古典賽的後麵那樣，隊友們跟不上，還有情可原。
    現在才哪到哪？
    竟然沒有人跟著李柏突圍了？
    你們是世巡車隊的車手誒！
    國內的洲際車隊的車手都比你們賣命吧？
    道長知道在央台直播，不能說得太有情緒化。
    不然，他真的要狠狠地批評一下這些歐洲人了。
    蘇豪宇都比他們強，蘇豪宇好歹還能給波加查等阿聯酋車手領騎，秀一波存在感呢！
    當然，這是一個誤會。
    改變計劃，主動出擊，這是李柏做出的決定。
    不讓隊友們幫忙，那也是李柏做出的決定。
    他的目的很簡單，就是自己要贏。
    但不想過早地消耗自己的隊友。
    “反正我追上阿尤索，他們會給我領騎的。”
    李柏通過無線電，跟隊友們溝通明白，下達了指令。
    他就不怕自己被消耗嗎？
    這個李柏沒解釋，但他確實不怕。
    因為環意有三個休息日，第一個就安排在比賽開始的第四天。
    也就是阿爾巴尼亞的三個賽段比完之後，所有的車隊會安排轉場，回到意大利本土去繼續比賽。
    同時他們也會有一天的休息時間。
    有一天的休息時間！
    那李柏還怕什麽？
    果斷禍禍去！
    完整的一天休息，足夠他滿血恢複體力了。
    ......
    李柏出擊的時候，阿尤索他們已經將距離拉開到了1分半左右。
    但13.9公裏，接近14公裏的二級坡不是那麽容易就騎完的！
    更何況，還有六百多米的海拔落差呢！
    李柏發力去追。
    這一分半左右的距離，就迅速被縮短了。
    都沒等gracen爬坡結束，李柏就已經來到了阿尤索的身後。
    “這該死的中國人！”
    阿尤索用西班牙語怨念深刻地暗罵一句。
    他對李柏的貼貼，沒有一點辦法。
    即便過了gracen爬坡，他們來到一段長下坡路。
    阿聯酋航空也隻是嚐試甩開李柏，結果並沒有讓他們如願。
    接著是主集團的發力追擊。
    紅牛博拉、維斯瑪、英力士、快步，這幾個實力強勁的車隊肯定不願意看到他們一突到底。
    幾個車隊的副將們輪番領騎，追趕的勢頭很凶猛。
    隻是，李柏和阿尤索也沒有讓他們輕易追上。
    突圍集團在進入到阿爾巴尼亞首都地拉那之後，很有默契地開始了合作。
    阿尤索和他的副將們默默地保持著很快的騎行速度，不給主集團靠近的機會。
    李柏也沒有光占人家便宜。
    他到了爬坡的時候，也會主動到前麵去破風領騎。
    阿尤索可以放棄突圍，和隊友們回到主集團中。
    不跟李柏合作，不讓李柏輕鬆。
    但這對於他來說，沒有什麽好處。
    阿尤索想要的是冠軍，是證明自己的機會！
    回到主集團，阿尤索就隻能給亞當·耶茨當副將，成人之美。
    與其這樣，他不如成全李柏。
    至少，他還能在跟李柏一塊合作，一起進入到最後的終點比拚階段。
    就算贏不了李柏，阿尤索也是能拿到第二名，而且能讓他的總成績來到一個比較靠前的位置。
    這樣，車隊就有可能把他扶正，讓亞當·耶茨來給他當副將了！
    所以，打著自己小算盤的阿尤索跟李柏合作起來。
    第一個爬坡過去，突圍集團依舊領先主集團2分多鍾時間。
    這可不行！
    再磨磨蹭蹭，是要將冠軍拱手相讓的！
    維斯瑪的科伊、範阿爾特果斷帶著西蒙·耶茨突圍，爭取一鼓作氣追上前方的突圍集團。
    紅牛博拉也不甘示弱，他們由揚·特拉特尼克領騎，帶出了包括辛德利、馬丁內斯、羅格利奇在內的紅牛小火車！
    值得一提的是，馬丁內斯還是去年環意的亞軍！
    僅次於波加查。
    前年他還是英力士的核心車手之一，去年剛去紅牛博拉就拿了環意的亞軍。
    而揚·特拉特尼克也是非常強力的副將！
    去年在世錦賽上，就是靠他給波加查做空中加油，波加查才得以完成那麽漂亮的長途奔襲。
    今年特拉特尼克從維斯瑪轉會到紅牛博拉，三十五歲的他，狀態依舊很好。
    而且他和羅格利奇還是斯洛文尼亞國家隊的隊友。
    他們的默契完全沒問題！
    看得出來，紅牛博拉確實是陣容強大。
    本來去年他們就很強了，今年再經過紅牛砸錢補強。
    難怪媒體都認為羅格利奇會成為今年環意的奪冠大熱門。
    隻是，今年羅格利奇碰到了李柏......
    上次在雙海賽上，羅格利奇碰到李柏，他就沒討好過。
    現在吸取了教訓的羅格利奇能不能幹得過李柏呢？
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