其實，不管是阿聯酋航空，還是紅牛博拉、崔克車隊，他們都在防著李柏在這個爬坡點進攻。
    主集團中落後的維斯瑪、英力士等車隊也在緊趕慢趕。
    就算追不上李柏，也不能被李柏一波流拉開了時間差距。
    能縮短一分鍾就是一分鍾。
    但誰也沒料到，李柏的進攻來得如此“慢”。
    大家都等了三公裏，警惕性都下降了許多。
    甚至都開始懷疑李柏是不是前麵衝得累了，要將體力留在終點前的近20公裏平路。
    然後這家夥冷不丁又殺了出來。
    氣得德爾托羅、辛德利他們想罵娘。
    太能折磨人了！
    能不能給個痛快？
    他們沒辦法，隻能搖車，帶自己主將去追李柏。
    倒也不是非要蹭李柏的這點風。
    他們的戰術計劃邏輯很清晰。
    跟得住就跟，跟不住也要吊著，不被李柏拉得太遠就好。
    這個賽段不是山頂終點。
    所以，團隊實力更強，主將養精蓄銳的他們三支隊伍。
    是有機會在終點前的平路反超李柏，把賽段冠軍收入囊中的。
    前提是他們跟緊了，不被甩掉......
    這怎麽可能呢？
    李柏開始發力了，肯定不會隻是想要吊著他們。
    他這次突圍，跟上一個三級坡的戰略目標是完全不同的。
    上一個三級坡的突圍，李柏就是想要榨幹羅格利奇、亞當·耶茨他們的副將的體力。
    反正他的恢複能力足夠強悍。
    根本不怕這個賽段騎完，下個賽段體力跟不上。
    能逼著對手跟著他一起消耗一些，就不能讓他們輕鬆騎！
    李柏的小算盤打得很成功。
    然後這個二級坡，李柏的戰略目標就完全轉變成了拿下這個賽段的冠軍！
    以及多拿一點爬坡積分。
    要知道，李柏現在可是象征著總成績第一的粉色領騎衫和爬坡積分第一的藍衫的擁有者。
    李柏還想在整個環意結束後，多為車隊拿一些積分呢！
    至於他現在突圍，也能進一步消耗對手副將的體能。
    那就屬於順帶的好處啦！
    李柏攻坡的速度很均勻。
    特別是在他沒有再搖車，而是換回了坐踩模式之後。
    但這樣的勻速向上爬強度，在其他車手看來也是相當恐怖的。
    平均坡度7.3的十公裏大長坡啊！
    德爾托羅都吃不消，他沒多久就讓馬伊卡上來幫忙。
    不得不說，阿聯酋航空裏的車手都是一頂一的強。
    即便是三十五歲的老將馬伊卡，能夠獲得阿聯酋航空的續約，也證明他的實力一直保持得很好。
    馬伊卡穩穩地帶著車隊繼續追著李柏。
    倒是崔克那邊副將消耗殆盡，佩德森自己一個人孤木難支。
    他漸漸的，也像之前的犀利哥一樣，從追趕的隊列中掉了出來，被李柏漸漸地拉開了距離。
    比賽進行到120公裏的時候，李柏徹底單飛成功。
    亞當·耶茨沒有拋下隊友，獨自去追李柏。
    所以，他們被李柏拉開了近1分半的距離。
    羅格利奇倒是按捺不住，他從馬丁內斯的身後騎出來，跟了一段，勉強將他和李柏的距離保持在一分鍾以內。
    還有將近1.5公裏到達二級坡的坡頂。
    誰都看得出來，這個積分點第一名非李柏莫屬了！
    但李柏並不滿足，他竟然又加快了步頻，就好像身後有競爭者一樣，還要加速衝向山頂的積分點。
    “李太瘋狂了！他把環意當成雙海賽來騎嗎？”
    “為什麽要在這樣一個二級坡上白白地消耗自己的體力？”
    “羅格利奇都聰明地選擇了放慢速度，他要等待馬丁內斯上來。”
    歐洲直播這場比賽的官方解說員都在疑惑李柏的選擇。
    這樣的瘋狂衝刺毫無意義。
    除了時間。
    李柏能在爬坡中贏得更多的時間優勢。
    但他不明白，這些時間優勢，放在整個環意賽程裏不值一提嗎？
    後麵還有18個賽段啊！
    幾分鍾的差距，羅格利奇他們完全可以慢慢地追回來。
    值得一提的是，即便是環法後半程，一分鍾的差距也是有可能會被反超的！
    最經典的例子就是2020年的環法。
    羅格利奇在前麵19個賽段中領先了57秒。
    然後在第20賽段美少女高地的計時賽中，波加查橫空出世。
    他單賽段贏了羅格利奇1分56秒，總成績還反超了59秒！
    這讓羅格利奇遺憾地丟掉了環法的總冠軍。
    當然，現在的賽場是環意。
    主角也換成了李柏和羅格利奇。
    暫時領先的會是李柏，但羅格利奇還有很多賽段可以複刻波加查逆轉的場麵。
    羅格利奇沒有必要自己單打獨鬥，把自己陷入到李柏這種孤狼主將相同的境地裏。
    ......
    環意後麵的事情，交由以後再慢慢述說。
    但今天這場比賽，羅格利奇選擇了理智，選擇了認慫。
    那麽李柏就不會客氣了！
    後麵的下坡路段，李柏勢頭不減，繼續保持著領先的狀態。
    然後到了最後15公裏的平路階段。
    李柏也不等紅牛博拉和阿聯酋航空的主將、副將們集結重整。
    他腦袋一低，自己保持著低趴的騎姿，速度很快地向前衝鋒。
    羅格利奇不敢跟的，他隻能等馬丁內斯和辛德利過來帶他去追一下李柏。
    亞當·耶茨倒是拚了一把。
    他讓德爾托羅送自己一段，然後最後十公裏，他也單槍匹馬地發力追趕。
    最後亞當·耶茨確實是達成了目的，他把自己和李柏在本場比賽的分差縮短到了35秒。
    他的總成績排名順利地反超羅格利奇，來到第二名。
    而李柏在衝線拿下賽段冠軍之後，他和羅格利奇總成績的分差從原先的10秒，擴大到了1分23秒。
    確實，在那些解說員看來，羅格利奇差的這一分多鍾很容易追回來。
    但李柏的賽段冠軍拿到手了，他也同時達成了自己的戰略目標。
    他累不累另說，反正亞當·耶茨被他卷得夠嗆，羅格利奇的副將也消耗不小。
    放長遠來看，還不見得誰虧誰賺呢！
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