今年的溫格高狀態確實不是很好。
    雖然殺魚佬今年年底才到29歲。
    但這兩年的摔車受傷有點多，讓他的身體狀態很難恢複到2022和2023年的水準。
    不過，話又說回來，即便是狀態不是太好，瘦死的駱駝依舊比馬大！
    溫格高其實還是非常有可能在後半程發力，殺回到爭冠的隊列之中。
    去年重傷歸來的溫格高，不也一樣拿到了環法第二名嗎？
    這是普通車迷對溫格高的期待。
    甚至換了其他的車隊，他們也不會給予自家明星車手任何冷遇。
    狀態不好？
    那就等你狀態回暖。
    車隊給你足夠的支持！
    可是維斯瑪車隊不一樣，他們是豪門，是最頂級的車隊！
    車隊需要大量的冠軍，來鞏固自己的地位。
    用更強的新人換掉舊人，那也是維斯瑪的常規操作。
    當年溫格高崛起，維斯瑪不是也迅速將他扶正，讓他替代羅格利奇成為車隊唯一的核心嗎？
    很難說維斯瑪這個選擇是錯誤的。
    畢竟溫格高用兩年環法的冠軍，以及無數的冠軍榮譽回報了車隊對他的信任。
    溫格高也同樣是近五年不算李柏出現這半年）以來，唯一一個能和阿聯酋航空的超級天才波加查抗衡的頂級車手。
    但也很難說維斯瑪的選擇是正確的。
    因為羅格利奇依舊很厲害！
    離開維斯瑪，出走紅牛博拉的羅格利奇，依舊能夠斬獲大環賽冠軍。
    羅格利奇讓紅牛博拉一躍成為了頂級車隊！
    而今年的維斯瑪再次出現了新老交替的狀況。
    溫格高狀態看起來不太好，甚至受傷退賽。
    喬根森卻能接替他，替車隊守住了總冠軍。
    很像當年溫格高接替羅格利奇的劇情。
    維斯瑪也居然讓這樣的劇情再次上演了。
    這個賽段，他們的表現就很明顯。
    車隊直接派出三名頂級車手組成的副將天團，想要支持喬根森拿賽段冠軍。
    當然，更主要的，還是讓喬根森取得更多的總成績優勢，爭奪環法黃衫。
    李柏跟上，也沒有讓維斯瑪放棄他們的計劃。
    “李柏昨天看起來的狀態不行，爭取把他甩開！”
    “就算甩不掉，那也沒有關係，隻是李柏一個人跟著。”
    “馬泰奧喬根森）追上排名，把屬於自己的優勢建立起來更重要！”
    維斯瑪的教練想要讓喬根森跟波加查拉開距離呢！
    比賽的進程也如他所願，前半程突圍集團建立起了接近5分鍾的巨大優勢。
    不僅如此，喬根森也通過途中衝刺，拿下了寶貴的減秒。
    這是維斯瑪車隊的目標之一。
    不斷地累積減秒，能夠讓喬根森縮短他和波加查，甚至和李柏的距離。
    比賽進入到後半程之後，突圍集團的領先優勢就漸漸地縮水了一些。
    這主要是因為主集團也在發力追趕。
    不過，突圍集團還是能穩住的。
    因為李柏他們，還有英力士的c羅格裏格斯他們並沒有跟維斯瑪玩心眼。
    大家都清楚，要爭冠，就得齊心協力，把突圍進行到底！
    所以，三個車隊的副將輪流領騎，讓突圍集團的陣容一直穩定地保持到了150多公裏。
    之所以這時候出現了變化，還是得怪維斯瑪這群老六！
    比賽來到了一段超過十公裏的長下坡路段。
    範阿爾特就開始到前麵去，幫助喬根森破風。
    他們試圖把速度提起來，借助下坡的勢頭，把李柏甩開。
    但這段下坡路不陡啊！
    李柏速度同樣提起來，牢牢地跟在了他們後麵。
    維斯瑪的這一番勾心鬥角也不是完全沒有收獲的。
    被他們這麽一拉扯，盛唐ag2r的老將阿拉菲利普跟不上了，他率先掉隊。
    既然已經打響了第一炮，維斯瑪便也不再追求突圍集團重回之前和諧互助的虛假場麵。
    下坡、上坡，又下坡、上坡。
    終於，在比賽來到175公裏左右的時候。
    突圍集團就隻剩下了喬根森、範阿爾特。
    西蒙·耶茨和拉波特已經掉隊。
    而跟隨者也所剩無幾。
    李柏和英力士的gc主將c羅格裏格斯還緊緊跟隨著。
    別看維斯瑪還有兩人。
    實際上，範阿爾特和喬根森都消耗不少！
    他們想要早早地拉爆李柏。
    但誰能想到，李柏並不如媒體報道和他們教練分析的那樣體力見底了。
    李柏遠比他們想象的還要頑強。
    甚至，體力狀態看起來還比喬根森保持得更好！
    這不，他們來到終點前17公裏的關鍵爬坡時候。
    喬根森咬著牙奮力踩著車子。
    而李柏卻不繼續跟他磨嘰，直接從他的身後殺出！
    前麵有本賽段的第一個爬坡積分點。
    當然，李柏不是奔著爬坡積分點去的！
    他想要借著這段爬坡，完成自己的目標。
    2.2公裏、平均坡度是6.2，雖然這個三級坡看起來數據不是很厲害，但這個坡分難度高和難度低的地方啊！
    開始的六百多米，坡度直接達到了超難的15！
    所以，體力消耗了不少的喬根森直接戴上痛苦麵具。
    李柏卻選擇了加速，毫不留情地從喬根森身邊碾了過去。
    導播很靈性，切換了一個喬根森身後的摩托車跟拍視角。
    從這個鏡頭裏，能夠看得出喬根森想要跟上李柏，但他的速度被李柏一對比，顯得格外的蒼白無力！
    根本追不上！
    15的爬坡很短，沒多久，換了緩坡之後，喬根森和範阿爾特又可以騎得稍微快一點了。
    李柏沒能進一步地拉開他的領先優勢。
    但這已經是足夠了！
    李柏獨自一人，保持著兩百米左右的領先。
    即便是有一段長下坡路段，喬根森和範阿爾特也無法追趕上來。
    值得一提的是，此刻主集團追趕得很凶。
    在幾個大車隊的輪番領騎下，波加查他們和李柏的差距也縮短到了隻有一分半。
    但已經來不及了！
    最後的兩公裏！
    又是爬坡決戰！
    值得一提的是，這是繞了一圈，再次回到範德普爾當年奪冠的莫爾德布列塔尼山！
    剛才令喬根森痛苦不堪的15的爬坡再次出現在他們的麵前！
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