第七賽段進行到最後的時候，西方的解說們都有些啞口無言了。
    他們前麵還說李柏到最後體力要崩，喬根森有機會登上第一的位置。
    誰知道，李柏還越戰越勇。
    愣是拉爆了所有對手！
    最後，李柏當然是將這個賽段冠軍收入囊中，成為布列塔尼半島的新王！
    不僅如此，他還在這個賽段，領先了喬根森三十二秒，領先了波加查一分二十三秒！
    算上賽段冠軍的減秒，李柏在總成績榜上，再次跟波加查拉開了差距！
    昨天波加查不是辛辛苦苦追上來嗎？
    為了逼近李柏的總成績，他花了好幾個賽段。
    結果，李柏就一個賽段的功夫，就再次讓他們重新回到了一分鍾以上的時間差距！
    中國人在環法總成績排行榜上的位置看似岌岌可危。
    可轉眼功夫，他又穩如泰山了。
    這怎麽讓西方的解說們不生悶氣啊？
    這怎麽讓西方的媒體們不感到啪啪的打臉啊？
    ......
    當然，其他車隊也不是完全沒有機會的。
    接下來的兩個賽段，李柏終於高掛免戰牌，沒有再出現在爭冠的前線。
    李柏之所以這麽做，是因為這兩個賽段是平路。
    即便不是純平路，但海拔都沒有超過150米，而且累計爬升也都隻是一千三百多米。
    這種路線就很適合衝刺手們發揮。
    這不，前麵幾個賽段隻能“休閑騎”的衝刺手們，特別是純衝刺手們，他們在這兩個賽段好像突然睡醒了一樣，表現得格外活躍！
    第八賽段，旺蒂車隊的黑人衝刺手吉爾邁終於爆發了一回，為車隊拿下了非常寶貴的環法勝場。
    去年的環法，吉爾邁拿了三個賽段的冠軍，兩個賽段第二，而且最後還拿到了衝刺王綠衫。
    狀態爆發的他，也幫助旺蒂車隊拿到了相對比較牢固的保級位置。
    不過，今年吉爾邁想要拿冠軍可不容易。
    他是純衝刺手，本身在現在比較偏向gc車手的大環境裏就沒有多少爭冠的機會。
    而且衝刺戰線群雄環伺，梅利爾、菲利普森、米蘭、科伊、甘納等等。
    維斯瑪還湧現出了一位衝刺實力很強的小將布倫南。
    身在實力沒那麽強勁的旺蒂車隊的吉爾邁，確實沒那麽容易拿到總冠軍。
    但第八賽段吉爾邁還是殺出了重圍。
    趁著比賽來到大集團衝刺，場麵一片混亂的時候。
    在兩個隊友的引領下，吉爾邁從邊線衝刺殺出，力壓佩德森和菲利普斯，拿下賽段冠軍。
    當然，這場比賽沒能對總成績榜單造成太大的影響。
    即便是尾隨在主集團中後段的李柏，他跟其他主要對手的差距也隻是三、四秒左右。
    至於拿到減秒的衝刺手們，他們總成績差遠了，很難逆轉上來。
    不過，第九賽段就出變故了！
    這個賽段依舊是適合純衝刺手比拚的平路。
    特別是終點所在法國中部城市沙托魯。
    這裏地處法國貝裏平原，幾乎是一片平坦開闊、沒有多少起伏的城市。
    沙托魯以前作為環法線路一環的時候，就見證過卡文迪什的第一次環法冠軍。
    還見證過卡文迪什的第十七次和第三十二次環法勝利。
    除此之外，它有一個射擊中心，還作為去年巴黎奧運會射擊項目的比賽場館。
    中國的健兒們在這裏屢屢建功，拿了很多金牌。
    所以，在賽前央台主持人介紹中，他們還非常期待李柏能在這個“中國人的福地”再拿環法賽段冠軍。
    當然，這也是癡心妄想的。
    嗷嗷待哺的純衝刺手們，肯定不願意將這個屬於他們的榮譽讓給一個gc車手。
    因此，這場比賽開始之後，各個車隊的突圍、拉扯，競爭不斷。
    到處都是戰火紛飛，導播有時候切鏡頭都切不過來。
    觀眾們看得津津有味，隻是切著切著，鏡頭切到了一片混亂的摔車場麵上！
    主集團發生摔車了？
    全世界的解說們一片嘩然。
    什麽情況？
    有沒有明星車手受傷？
    當然，西方的解說們有一些還是懷揣著陰暗的小心思的。
    李柏會不會受傷？
    他們都知道，李柏今天一直待在主集團裏，沒有激進地動作。
    現在是主集團出現了大範圍的摔車，要是李柏摔車了......
    很可惜，攝影師的鏡頭很快找到了李柏，但他並不是摔倒在地上的車手。
    李柏站著呢！
    而且李柏身上也沒有摔車後衣衫襤褸的慘烈痕跡。
    他隻是走在摔倒的車手中間，幫助受傷的隊友。
    受傷的是頂到主集團前麵的費利克斯·加爾。
    車隊給加爾安排了一個盯防波加查的工作。
    其他人突圍不要緊，波加查得盯緊了。
    如果波加查要突圍，那麽加爾就需要殺出去，在波加查所在的車群裏安插下一枚釘子。
    不過，波加查跟李柏一樣，這個賽段一直沒有大動作。
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    倒是主集團有unox車隊的車手主動去領騎，速度暫時提了起來。
    這期間樂透車隊的一名小將出了岔子，他在邊路速度太快，又沒注意岔路口的中島。
    等注意到要躲避的時候，車子拐到台階上失去了平衡。
    然後他順路鏟倒了一大群車手。
    加爾很倒黴地被卷入摔車事件之中。
    除了他以外，阿聯酋航空的諾瓦克、崔克的蓋根哈特、英力士的沃森等，十來個車手在地上摔了個人仰馬翻！
    李柏看到了這一幕，特別是知道有隊友摔車，他不能不管，趕緊下車，跑過去幫忙抬人、抬車。
    幸好，加爾的受傷沒有大礙，他隻是大腿和側臉、胳膊出現了一些擦傷。
    後麵隊車趕過來，給他包紮一下，加爾還是能回到比賽的。
    這次摔車，受傷比較重的是老倒黴蛋蓋根哈特和諾瓦克。
    他們兩個甚至比始作俑者傷得還重！
    直播的鏡頭看到他們被救護車抬走。
    肯定是傷筋動骨了，這個環法無法堅持下去。
    李柏當然也不是一直守在隊友的身邊。
    李柏攙扶起了加爾，確認對方狀態尚可，就拍了拍他，以示鼓勵。
    然後李柏把加爾留給後麵的隊友，自己和拉菲繼續去追趕前方的對手們。
    這耽誤的時間不長，但也讓李柏被波加查拉開了近兩分鍾的距離！
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