陳安見大家有所認同，接著說道：“這第二個問題，是咱們廠一線職工的輪班製度。
    廠裏的軋機生產線經過技術改造後，機械化程度越來越高，生產速度那也是大幅提升。
    這就導致一線職工的工作專注度和工作強度都大大增加了，疲勞程度也遠超以前。
    這種連續性的、高強度的、不間斷的生產模式，對一線職工的體力和精力都是巨大的挑戰啊。
    長此以往，職工的身體吃不消不說，還很容易造成安全生產事故。
    所以，咱們廠目前的三班倒輪班製，已經不太適應現在的生產需求了，咱們得趕緊想個辦法解決這個問題。”
    會議室裏頓時安靜下來，大家都陷入了沉思。
    這輪班製度可是關係到整個軋鋼廠的生產計劃安排，可不是小事。
    楊書記聽了陳安的話，也皺起了眉頭，他揉了揉有些發酸的太陽穴，畢竟會議已經開了一上午，他也有些疲憊了。
    不過，他還是強打起精神，喝了一大口茶，活動了一下手腳，思索了一陣後，緩緩回答道：
    “這段時間研究所取得的成績，大家都是有目共睹的。科研力量對於咱們廠的發展來說，那可是重中之重，確實需要加強了。
    廠裏肯定會大力支持研究所的工作。這樣吧，剩下的10個名額，廠裏立刻補齊。
    至於增加編製嘛，為了以後的發展考慮，可以再給研究所30個名額。
    不過，這30個名額原則上要根據咱們廠的發展情況，在兩年內分批次解決。
    還是跟以前一樣，人員名單由你來確定，而且人員選拔不限定在咱們廠裏麵。
    要是有外單位的研發人員合適，你跟我說一聲，我讓人事處協助你辦理調動手續，一定要把最優秀的人才吸引到咱們廠研究所來。”
    陳安聽了，臉上露出興奮的笑容，連忙說道：“謝謝書記的支持，我一定把這件事辦好。”
    停頓了一下，楊書記接著看向陳安，問道：
    “那輪班製度這個問題，你心裏現在有什麽解決方案嗎？說出來讓大家一起探討探討。”
    陳安胸有成竹地回答道：“書記，各位領導，我考慮可以采用四班三運轉輪班製度。
    具體來說呢，就是把全部生產運行職工分為四個運行班組，然後按照事先編排好的順序，依次輪流上班。
    這樣一來，就能保證生產崗位24小時都有人值守，不會出現生產斷檔的情況。
    同時，職工也能得到適當的休息，不會像現在這樣一直處於高強度的工作狀態，也能有效降低生產安全事故的發生概率……”
    接下來，陳安走向活動小黑板，拿起粉筆，在上麵繪製四班三運轉的排班表，開始詳細講解三班倒和四班三運轉這兩種排班製度的優劣勢。
    “咱們目前生產部門采用的是三班倒製度。”
    陳安一邊說著，一邊用手指向小黑板上對應的位置，
    “具體來說，就是三個班組分別負責不同的時段，早班從800到1600，中班從1600到2400，夜班則是從000上到800。
    每周或者每月會進行一次倒換，在正順序倒班法的情況下，早班調去上中班，中班調去上夜班，如此反複輪換。”
    “但是，這種倒班方式，很容易讓工人們產生不適應性的疲勞。尤其是上夜班的班組，到了輪換的時候，還得打連班。
    下夜班後直接就得上早班，這等於要連續工作16個小時啊，身體根本吃不消。”
    陳安接著說道：
    “四班三運轉製度呢，是將生產部門的職工分為4個班如甲、乙、丙、丁），每天有3個班在崗，分別對應早、中、晚三個時段，1個班休息。”
    “四班三運轉的輪班方法主要有三種方式。
    第一種呢，是每班連續上兩天，在8天的時間裏休息兩天。就是上2個早班、2個中班、2個夜班，然後休息2天。
    第二種方式是每班上一天。第一天上一個早班，然後休息24小時；第二天上中班，下了中班後，再休息24小時，接著上夜班；夜班結束後，第二天就可以休息了。
    第三種方式是每班連續上三天，也就是白班、中班和夜班各上3天，然後休息三天。”
    “相比傳統的三班製，四班三運轉製度能讓職工得到更充分的休息，避免連續夜班導致的疲勞積累，這對提高工作效率和保障職工身體健康都有很大的好處。”陳安總結道。
    接著，陳安話鋒一轉，繼續介紹道：
    “咱們現在再來說說人員方麵的情況。
    加上新招的和從二級廠調來的職工，目前總廠生產部門的人員情況是這樣的：
    均熱車間有500人、熱軋車間有600人、精整車間有450人、鍛造車間有550人。
    其他輔助的維修、電力、動力、製氧站，質檢站、倉庫等二級車間，加起來一共有300多人。
    把這些人數都算上，一共是2400多人。
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    現在是三班倒，如果全麵施行四班三倒的話，就需要多出一個班的人員。
    按照目前的規模來算，大概要多800人。而且，為了更好地管理和協調工作，還需要增加一部分輔助管理人員。零零總總算下來，大概能增加1000人。”
    “嘶——”
    會議室裏又響起了一陣吸氣聲。
    軋鋼廠現在全部職工才4300多人，1000人，這一下就要增加將近四分之一的人員！
    聽著陳安的介紹，鄭副廠長臉上浮現出愈發欣慰與興奮的神情。
    欣慰於陳安的成長蛻變，往昔那個初出茅廬、還需他人指引的年輕人，
    如今已能站在更高的層麵去審視問題、剖析問題，並拿出切實可行的解決方案；
    更讓他興奮的是，眼前這個看似普通的四班三運轉輪班製度，其意義遠不止於解決軋鋼廠當下的困境，
    它就像一顆蘊含巨大能量的種子，有著改變整個行業甚至影響國家就業格局的潛力。
    鄭副廠長的眼神愈發明亮，仿佛看到了一個全新的未來藍圖，他再也按捺不住內心的激動，迫不及待地開口道：
    “書記，我提個建議啊。咱們可以在廠裏先選一個車間作為試點，推行這種四班三運轉的輪班製度。
    等試點取得成效，形成一套成熟且具有借鑒意義的經驗材料後，咱們就上報給部裏。”
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