由於火而引發的災難，不論是在船上還是在陸地，每年都還在持續發生著。
    有些災難的發生實在是由於人們的認知太低，比如很簡單的天然氣泄露這種事情，隻要天然氣或者煤氣與空氣混合，在達到爆炸濃度的時候，不論是明火或者是電火花，都會將其引爆。
    爆炸會產生瞬間的火，還有衝擊波，即便是剛剛達到爆炸濃度，爆炸的能量較小，但是燃燒的火焰也足以將人的衣服給燒毀，把皮膚燒壞，如果人類的皮膚燒傷超過30，在沒有適當條件醫療情況下，那麽人也會死於感染，這是很恐怖的！
    另外，還有一些罐裝的液體，比如殺蟲劑甚至麵粉與氧氣混合，達到飽和濃度的時候，同樣也會爆炸，所以說不要在燃燒的液化氣旁邊噴殺蟲劑，也不要在燃燒著的明火前麵倒麵粉！
    倘若煤氣罐噴火著火，如果罐體壓力還較大的情況下，可以把閥門擰死，這樣並不會引起爆炸。但是管道煤氣和液化氣鋼瓶是兩碼事，管道煤氣極有可能會回火，所以說消防員在處置管道煤氣這種情況的下，會先把氣壓降低等火勢變小之後，再把閥門關死，這就是防止回火的手段。
    值得注意的是，關閉液化氣鋼瓶的閥門隻是在火災初始階段，鋼瓶沒有在加熱的情況下，假如鋼瓶倒地，那麽罐體本身就會受到火焰的加熱，等到鋼瓶膨脹。專業術語叫做胎動有聲響的時候，這時候基本上煤氣罐已經無法靠近了。
    一斤液化氣爆炸的當量幾乎相當於是好幾斤tnt吧。一旦煤氣罐發生"胎動”這種現象就立即逃跑，不要在附近徘徊了。
    第二個就是區別可燃物以及能夠相應做出滅火的手段，這也相當關鍵，比如電器起火並不適用於泡沫滅火器，因為泡沫裏麵除了泡沫還加了一些水溶性的潤滑劑，隻有這樣，滅火器在發揮功效的時候才能發射大量的氣泡。
    我在船的時候曾經發生過一件事情，有一位大副發現船尾的配電箱突然失火，他急忙跑到附近的機艙裏麵拎了一個滅火器來，對著火焰就開始噴射，結果當時發生了爆炸，把這位大副炸出去幾米遠坐在地上，愣了好長時間，才緩過神來。
    身為大副，已經是有相當資曆的老水手了，犯這種低級錯誤應該不是他的業務不好，而是慌亂之下忘了這些指令。還有一個更大的可能，就是他的職業生涯一帆風順，第一次碰見這種情況。
    關於船舶的火災，暫時先講這一些。接下來，我們將在航海學校要學習的第二項內容，也是最重要的一課：海上安全與人命。
    這一板塊主要學習船舶上的信息傳遞，船舶發生海難時候的棄船步驟，以及孤筏漂流，荒島求生等等。
    總之學習這一塊，一切都是為了海難發生的時候，希望每個船員都能夠活下來。
    我在學校學習這一塊的時候非常的幸運，因為我的講師是一位優秀的大副，他經曆了一場動人心魄的大海難，但是最終他活了下來，他的整個逃亡經曆就是一本活生生的教科書，把此人的故事聽完，基本上也就掌握了海上逃生的一些技巧。
    這位大副是北方人，身材不是很高，中等個子體型比較勻稱，說話聲音洪亮，精神狀態飽滿，一條刀疤深深的鑲嵌在他的右臉上，那是當年和海盜搏鬥的時候留下來的。
    在講述他的故事之前，我們先來了解一下航海學校教授的那些海上逃亡的技巧和知識，以及船上的一些逃生規則。
    海上公約逃生流程和細節一般是這樣的：如果船舶發生人力不可挽回的災難時，那麽就必須要棄船，以保證人命，海船員的生命是至高無上的，這是全世界航海部門的共同認可！
    但是在棄船之前，全船人員必須竭盡全力去挽救自己的母船，因為在茫茫大海上，一旦丟失了母船，所有船員的生命幾乎失去了一半。
    母船上有發電機，有充足的淡水食物以及可供保暖或者是可供冷卻的空調係統，一旦脫離母船，這些東西都將不複存在，而且救生艇和救生筏上的通訊設備雷達設備較為薄弱，不能像母船一樣支持大範圍，長時間的信息交換。
    如果在竭盡全力之後，仍夠不能挽回大船，那麽就必須要棄船了，棄船命令必須由船長發出，任何船員在沒有接到棄船指令的情況下，私自棄船都是會受到法律審判，後果是要自負的。
    講到這裏，我講一個在職期間聽到其他船員告訴我的一個水手長的故事。
    有一條船在某灣海峽遭遇了大風浪，船舶搖晃的厲害，因為當時載的是特殊貨物。碼頭工人在綁紮的時候不達標，在猛烈的搖晃之下，綁紮帶斷裂，然後貨物落水，導致了船舶搖擺的不均衡性，最終發生了嚴重的傾斜現象。
    災難發生以後，船長立即呼籲全部水手到甲板上進行排水作業，盡力的挽救母船，一開始水手長和一眾水手還努力的做著排水工作，但是眼見船舶傾斜的越來越厲害。 在船長沒有宣布棄船命令的情況下，他私自返回自己的房間，穿戴好個人設備跳海逃生！
    然而，這最終演變成了他的個人悲劇，因為母船在經過大家的拚力搶救之後，最終大家穩住了船舶，船長也沒有最終下達棄船的命令。
    等船舶穩定下來之後，眾人開始展開了對水手長的搜救。然而，由於風大浪高，又是夜晚，盡管全船人員拚命搜索，卻再也沒有找到這位水手長。
    當然也有相反的事情曾經發生過：某外輪，因為航行途中不幸觸上了沉船，導致整個船舶處於十分危險的邊緣，眼看船隻不保，大家都在等待船長的棄船命令，但是遲遲沒有等來，這時候大家才發現船長自己帶了兩名水手乘坐一艘快艇已經棄船而逃了艘。
    船員們不得已四散逃命，做鳥獸散！
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