華夏車圈界，都被這突如其來的大消息給炸懵逼了！
    10萬座補電站是什麽概念？
    要知道截止2020年6月份這會兒，華夏境內的充電站的落成數量也才堪堪達到6萬座而已，公用充電樁更是隻有80萬台。
    就這點數量，光是覆蓋一、二、三線城市和各地的高速服務站都相當勉強。
    在這樣的大環境下，就導致了電車駕駛員在充電方麵一樁難求。
    特別是在充電高峰時期，許多充電站都出現了大排長龍的景象。
    原本用車人們買新能源電車，是為了圖一個方便、省事、省錢。
    結果為了搶個充電位，得到處繞道找空位子。
    中間耗費的精力和等待時間，都夠一輛油罐車加滿兩趟的了！
    於是在這樣的背景下，購買新能源汽車的消費者就開始望而卻步的起來。
    再加上充電電費連年增長，還有各種合資車企在互聯網上買水軍，抹黑電車更換電池有多麽多麽貴，省出來的油錢都貼進去換電池等等。
    總之一句話，2020年這會兒的國產新能源車賣的真不咋樣。
    可是，當鼎峰投資宣布要投建這10萬座補電站後，那種肉眼可見帶來的便利性，以及基礎配套設施的改善，直接在新能源車企裏平地放了一顆雷！
    這要是真實現了，未來開電車的消費者還有個屁的續航焦慮。
    一腳電門從海南三亞直衝拉薩或者蒙古大草原都不怕電用完！
    這就讓不少潛在的電車消費者們蠢蠢欲動起來。
    “坐等鼎峰中泰的新車開賣搓手手）”
    “這要是真實現了，未來無論去哪裏，幾公裏城市範圍內都能有一個補電站充電媽媽再也不用擔心我的續航問題了）”
    “新能源車這是要大火啊！”
    “峰哥憑借一己之力，打算挑戰所有合資車企？牛逼）”
    網友們議論紛紛。
    而這條重磅消息反映到資本市場上更加直觀。
    等到新基建論壇上午剛結束，下午a股、港股一開盤，有關byd、寧得時代、鼎峰中泰的股票率先飛漲。
    緊接著吉利、長安、奇瑞等等，但凡是涉及電車製造的國產汽車品牌，全都在下午盤裏開啟了超神模式。
    一根根大陽線衝天而起的同時，也把聞訊趕來的散戶股民們都看傻眼了！
    “臥槽！”
    “byd直接封板了？”
    “看著船夫哥的股票從98塊一路漲到了現在345塊，期間還被峰哥舉牌，就是沒敢買！捶胸頓足）”
    “在裏麵的兄弟起飛了，10萬座補電站的代工訂單，這股價不得翻個一倍上去？羨慕嫉妒恨）”
    “新能源板塊直接被峰哥一嘴開口，原地起飛！”
    “萬億規模的新興產業鏈刺激，這要是還不飛，就等著埋吧牛起來）”
    股吧裏議論紛紛。
    圍繞新能源汽車的各大供應鏈概念，也跟隨著整車板塊輪番異動上揚。
    總之峰哥在新基建論壇上的一番劇透，直接挑動了整個造車行業的情緒。
    甚至還有不少沒有前來赴會的各地投資機構，都在托人打聽能否加入這個藍電聯盟的整體投資項目中。
    大家看著峰哥吃獨食，怕他吃多了噎著，打算進來分點油水喝。
    麵對這些投資機構的聞訊報價，鼎峰投資方麵都做出了當場拒絕。
    畢竟現在鼎峰係名下不缺流動資金，缺的是好項目和投資的新方向。
    哪怕是未來‘藍電聯盟’做砸了，也不會動一絲出讓份額給民間投資機構的想法。
    至於仲電網、南方電之類的電老大，該給的意思肯定要給到位，不然的話別人隨便卡你一手，那10萬座補電站能不能通上電都是問題。
    ……
    當然，除了網上有關‘藍電聯盟’的討論喧囂塵上之外。
    線下方麵，剛剛結束完新基建論壇采訪發言的陳峰，腳還沒開始溜達就被山城幾家大型知名汽車製造商的老板，以及鋰電池相關配套的上市企業負責人們給圍住了。
    設在山城國際會議中心餐廳的自助午宴上，長安、東風小康塞力斯）、還有億緯鋰能的老板都找了門。
    “峰總，您之前在論壇上提倡的那個藍電聯盟，我們長安汽車能否加入進去？”長安的董事長朱榮急忙在人群裏擠出了一條血路問道。
    來找峰哥的人實在是太多了！
    哪怕像朱榮這樣，國內四大國產車企之一的長安負責人，此時都得在人家麵前小心翼翼端著點。
    “長安這幾年賣的不錯，我看在出口方麵。你們家做的出口整車量就比奇瑞少一點。邀請你們加入藍電聯盟是遲早的事情。”陳峰伸手不打笑臉人地回應了幾句。
    國內汽車圈子山頭林立。
    國產的、合資的、新勢力、還有騙補圈錢的，總之什麽樣的貨色都有。
    想要被陳峰看中，並且吸納進藍電聯盟這個圈子裏，肯定得是高水平的車企才行。
    要是像恒太汽車、威馬汽車這些垃圾廠商吸納進來，那丟的是自己的臉麵。
    而長安汽車這塊，擁有162年曆史底蘊、40年造車積累，全球有14個生產基地，屬於華夏造車業界的老牌車企。
    2020年這會兒，長安光是出口整車數量就突破了百萬輛！而且是國內少有幾家還在投入重資去研發燃油發動機的。
    光是這份對造車事業的自強自立態度，就不是那些一切靠‘買’的日係、德係合資車企能比。
    因此麵對長安這位朱總，陳峰表現出了該有的尊重。
    見峰哥如此好說話，朱榮臉上也露出了幾分喜出望外之色，想要邀請陳峰有空去長安的山城總部坐客。
    奈何陳峰此行來山城還有別的一項重要行程，在和圍聚過來的山城商界代表們一一交換了名片後，這才從自助午宴中脫了身。
    “峰總，接下來要去哪裏考察？”
    “就由我親自為您帶路吧！正好我這幾天沒事。”負責接洽的那位葉主任笑眯眯地說道。
    剛坐上紅旗5的陳峰見狀便邀請對方上了車，報了個地名道：“先去榮昌嚐嚐鹵鵝和鋪蓋麵，還有榮昌豬。再去合川嗦點羊肉水粉。”
    “來都來了，一邊逛一邊看，總能遇到合適的項目。”