果不其然，後續兩天的情況進展就如陳峰所料想的那樣。
    在三星招待會晚宴上，親口支持李在容接班三星集團之後，三星內部也做了一係列的人事調動。
    不僅僅將最核心的三星電子公司的會長職位，從躺在醫院裏療養的李建熙變更為了李在容，將這位懸而未決的太子爺徹底官宣扶正。
    就連後續的有關藍電聯盟進入南棒子市場的吹風會，三星集團方麵也開始大力配合炒作，對民眾科普新能源電動車的優勢，以及向其餘各家涉及汽車產業鏈的財團進行遊說。
    等到兩天後吹風會正式在新羅酒店內召開，來自現代汽車集團、lg集團、sk集團、韓華集團、雙龍汽車、大宇汽車等公司都紛紛向陳峰這位聯盟創始人遞交了入盟申請。
    簡單吃了一頓飯，就如此輕易就拿下整個南棒子汽車市場。
    還有這些背靠各家財閥的汽車公司，陳峰也算是真正見識到了什麽叫做南棒子人的一生都繞不開的‘三星’。
    就連這些大小財閥，都得在大方向上聽取三星的意見。
    足以可見陳峰此前順水推舟，推了一把李在容上位確實是南棒子商界內部形成了多米諾骨牌般的連鎖反應。
    當然了，南棒子這幾家涉及汽車產業鏈的大公司也不是省油的燈。
    現代汽車集團自不必說，這是南棒子家最大、全球知名的汽車製造商，產品涵蓋轎車、suv、電動車。
    旗下還有延伸出去的起亞、捷尼賽思這類汽車子品牌。
    而lg集團旗下的lg新能源，則是實力上僅次於寧得時代、byd的世界第三大電動汽車電池製造商，長期為特斯拉、通用等品牌供貨。
    能將lg拉入到藍電聯盟之中，對電池規格做到統一化標準，未來全球的新能源汽車出貨的95以上都得跟著陳峰姓了。
    即便是如日中天的特斯拉、豐田，也得在這聯盟壁壘掂量一下。
    而sk集團的旗下sk o公司，同樣是全球主要動力電池生產商，業內排名第四，與lg新能源規模幾乎不相上下，專門為福特、大眾等汽車廠商供貨。
    再算上此前陳峰將國內一眾電池廠商一網打盡後，現如今全球動力電池出貨9成9以上未來都繞不開藍電聯盟的行業標準。
    哪怕是藍電聯盟的補能站，暫時還無法在海外普及推廣。
    但是造出來的動力電池規格，都得按照藍電聯盟之前製定的標準化尺寸來進行。
    這裏頭涉及的問題和連鎖反應可就海了去了！
    哪怕是大眾、豐田、通用這些外資品牌還未加入到藍電聯盟之中，在設計製造新車時，都得套用這套電池規格標準。
    一旦像特斯拉這樣走自研電池設計路線。
    那麽不好意思，將來就得被擋在藍電聯盟樹立起的專利壁壘和標準之外！
    這對於一家擁抱新能源方向的汽車公司而言，絕對是非常致命的。
    因此，在這一晚藍電聯盟的吹風會結束後，有關南棒子汽車市場集體‘淪陷’的新聞就開始漂洋過海朝著隔壁島國、以及太平洋對岸的阿美莉卡進行快速擴散。
    當天晚上，華爾街方麵就傳出了多家信用評級機構對【特斯拉（ts?）】股票做了評級下調處理。
    接著，啪的一聲，拉閘斷電！
    原本在疫情期間一路上攻的【特斯拉（ts?）】股票，從231849美元股一口氣跌去了兩百多美元，在納斯達克市場一晚暴跌999！
    甚至帶崩了整個納斯達克指數都向下重挫了406！
    這家全球公認的第一電動車製造商，也是阿美莉卡科技創新的代表龍頭股，市值一夜蒸發超過101novel.com00億美元！
    來自全球各地無數投資特斯拉的股民，都被這突如其來的殺跌虧地吐血割肉。
    也讓無數股民回憶起了數月前，那場席卷全美股市的黑天鵝事件。
    當然，為了維持穩定股價和市場信心，特斯拉首席執行官馬斯克，更是在自己的社交平台上連發了三條推文。正式對外宣布將加快特斯拉超級充電樁在全球市場的投放速度，與藍電聯盟的補能站形成明確競爭，便利特斯拉用戶的日常充電體驗。
    馬斯克還順道在推文之中，暗戳戳地指明了股價的暴跌與特斯拉本身無關。而是和屢次三番拒絕特斯拉申請加入的【藍電聯盟】以及該聯盟背後控製人有千絲萬縷的關係。
    如此勁爆的消息一傳回國內，v博、抖音、還有股吧裏的吃瓜散戶們都樂瘋了！
    “特斯拉被峰哥做局了？（瞪眼）”
    “一晚上蒸發101novel.com00多億美元！直接幹沒了一個建行的市值？（牛逼）”
    “美股這走勢左腳踩右腳簡直要上天！挫挫他們銳氣（狗頭）”
    “被擋在聯盟之外，這熟悉的劇本，不就是反向的小院高牆嗎？（笑哭）”
    “阿美莉卡想卡我們半導體脖子，峰哥起手就逮著特斯拉下狠手了（點讚）”
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    股民們議論紛紛。
    特別是股吧裏的帖子各種分析的都有。
    至於鼎峰投資的交易室內，負責國際項目組的姚景瑞早在陳峰去南棒子之前就入手布局做空特斯拉的股票。
    因為自從年初疫情以來，【特斯拉（ts?）】的股價就一路反向走高。
    特別是從3、4月份那場美股熔斷行情後，為了提振美股市場的信心，留住來自全球的投資者。
    作為納斯達克金牌股票的【特斯拉（ts?）】，從最低點的300多美元一股，用了半年不到時間一口氣漲到了231849美元股！
    半年時間連翻了7倍之多！市值更是達到了曆史最高的2萬億美元。
    如果按照前世的股價走向，要等到9月末美聯儲正式宣布降息之後，特斯拉的股價才開始走出長達數年的‘牛回頭’過山車震蕩行情。
    而眼下藍電聯盟拿下南棒子市場，相當於提前把特斯拉的金融泡沫給徹底刺破了。
    當然，101novel.com101novel.com年這會兒的特斯拉還未正式發力，年出貨量不到50萬輛，營收也不過300億美元。
    要等到魔都的超級工廠正式落地，開始大規模出貨，才有希望將營收推到疫情後900多億美元的水平。
    但是這一世有了藍電聯盟這頭攔路虎，估計那位替自己打造‘矽穀鋼鐵俠’人設的馬斯克後續的日子會不太好過了。
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