藍電聯盟進入南棒子市場的新聞，一夜之間席卷了全球的汽車、財經界的媒體。
    特別是那些背靠華爾街資本的媒體記者，更是在社交媒體上深扒出了藍電聯盟背後的投資布局樹狀圖，以及對於電動汽車領域的影響力之後。
    不僅僅【特斯拉（ts?）】的股價受到衝擊，就連德係、日係品牌的股價也受到了不小的波動。
    反觀南棒子的現代汽車、三星電子、lg新能源等相關上市企業都在這一輪影響下大幅度上漲。
    如此直觀的資本影響力，也讓不少華爾街資本頻頻發聲，上書阿美莉卡的川大統領能像對付菊廠一樣限製藍電聯盟的擴張。
    因為藍電聯盟背後，不僅僅有華夏最大民營資本鼎峰投資，還有諸多華夏新銳高科技企業的支持。
    byd、寧得時代、仲航鋰電、國軒高科、億緯鋰能等等，哪一個不是在動力電池領域占據著前十榜單地位。
    這時候再把南棒子家的動力電池巨頭一起拉入夥。
    那這股結盟後形成的勢頭，以及動力電池領域90以上的市占率，都足以擊碎所有藍電聯盟以外的競爭者！
    這時候如果不拿出點非常規手段，壓根就限製不住藍電聯盟的後續發展。
    於是乎，就在一眾外資車企品牌股價大跌後，阿美莉卡、歐盟甚至小鬼子都在第一時間宣布，將對藍衛科技公司發起反壟斷調查。
    因為藍電聯盟是個寬泛性的組織機構，並非是以盈利目的的企業公司。
    想要針對它來做文章，單靠這些商業性質的反壟斷調查是沒有任何作用的。
    但是追著藍電聯盟背後的股權挖掘下去，源頭就是陳峰最早創建的藍衛科技公司。
    正所謂冤有頭，債有主！
    如此沉沉深扒之下，藍衛科技也成了繼菊廠之後，被一眾西方國家恨之入骨的華夏企業。
    當然，由於眼下正處在101novel.com101novel.com年9月份，國外的疫情還處在凶猛爆發肆虐環節之中。
    在之前經曆過被藍衛科技反向製裁醫療物資後，阿美莉卡的川大統領這會兒也學聰明了。
    不再以個人名義發‘威脅國家安全’名義的製裁推特，而是讓底下的商務部出麵處理這樣的事件，免得再第二次引火燒身。
    至於歐盟那幫被老美提線的西方貴族老爺們，倒是沒有川大統領那種顧慮。
    外加從華夏多家企業那訂購到了足額的醫療物資，歐盟直接召開了新聞發布會，針對藍衛科技旗下產品進入歐洲市場做了禁入限製。
    等到這輪消息一發酵，全世界都嘩然一片！
    原本還在歡慶峰哥反手卡特斯拉脖子的股吧散戶，還有國內網友們都傻眼了！
    “臥槽！（瞪眼）”
    “這回峰哥捅了馬蜂窩了！”
    “不僅僅大金毛發怒了，就連歐公子爺下場了？（tf）”
    “被兩大流氓強盜雙麵夾擊，藍衛科技這回感覺算是在劫難逃了（瑟瑟發抖）”
    “叫你嘚瑟！估計又是下一個菊廠！”
    “峰哥挺住啊！”
    網友和股民們議論紛紛。
    而南棒子隔壁的小島國，也在歐盟、阿美莉卡發起反壟斷調查後，明確表示禁止藍電聯盟這種威脅本國電力戰略安全的組織機構進入小鬼子市場。
    如此一來，算是將日係車企徹底和華夏的藍電聯盟劃清了界限。
    畢竟小鬼子這個國家，並不能算是主權獨立國家。
    在二戰失敗之後，無論是軍事、經濟、政治、科技都由背後的阿美莉卡給拿狗繩子拴著。
    這時候看到背後主人開始出招，小鬼子也見機站出來衝陳峰一陣狂吠起來。
    再加上小鬼子在新能源汽車戰略上，一直固步自封，不願意擁抱大容量的高性能鋰電池技術，而是選擇繼續在豐田汽車提倡的氫能源領域繼續打轉。
    這時候眼瞅著來勢洶洶的藍電聯盟，已經從華夏本土一口氣殺到了隔海相望的南棒子。
    那種全方位的緊迫感，以及壓力都不得不讓小鬼子在這時候進行再次站隊。
    不過小鬼子這麽一表態，也激起了華夏消費者的逆反心理。
    過去以口碑、信仰為王牌的豐田、本田、日產、三菱等日係品牌汽車銷量，開始在華夏新車市場內節節敗退。
    特別是隨著藍電補能站的大規模投放，以及國產新勢力們‘拋開’了高昂的鋰電池包這個大包袱後，直接衝日係、德係、美係車發起了第一輪的價格戰！
    等到9月末，在出去放鬆了將近101novel.com來天的陳峰，帶著女友朱瑤返回溫市時。
    國內各大車企都在月底連發銷量捷報，byd、奇瑞、長安、吉利等車企9月份前4周上牌數量直接暴增了300都不止！
    反觀在國外喊地最凶，對藍電聯盟最仇視的日係車企，保險上牌數量都不是腰斬那麽簡單了。
    其中最慘的三菱汽車，在‘金九銀十’的9月前4周銷量暴跌去了近九成！
    位於全國各地的三菱4s店銷售人員們，更是被這傳統旺季的首月市場給徹底打懵逼了！
    要知道，每個城市地區賣車的大多都集中紮堆在一塊。
    誰家生意好，誰家生意差，同行之間每年上下班一看幾乎是一目了然。
    三菱汽車在9月旺季開始就交出了如此拉胯的成績單，如此勁爆的消息一捅出去，直接惹得互聯網一片嘩然！
    “三菱這是活該！”
    “這年頭誰還買小鬼子的日係車？”
    “皮薄減配不說，一個車型用了十幾年都不舍得升級換代，就是想白嫖華夏市場。（攤手）”
    “三菱以前還有個帕傑羅車型還不錯，現在就剩一個歐藍德了，路上都看不到幾輛（狗頭）”
    “這群日係車企真是蠢貨，在華夏這一畝三分地上，得罪了峰哥能有好果子吃？（笑尿）”
    網友們各種冷嘲熱諷，仿佛要在評論區裏，把之前藍衛科技被製裁的那口憋屈氣找回來一樣。
    當然，除了三菱的銷量暴跌以外。
    其它類似豐田、本田、日產這些品牌同樣渡過了煎熬的9月份。
    甚至於日係品牌裏的斯巴魯汽車，在經曆了這一輪藍電聯盟的擠壓後，更是比起前世提早了兩年宣布從華夏市場事實性退出！
    如此勁爆的消息一傳出，整個車圈再次轟動一片！
    就連島國境內，也在第一時間連發了數個新聞欄目，跟蹤報道了斯巴魯的銷量潰敗。
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