什麽是試飛員？
    從技術的角度來看，試飛員是飛行員中的技術員，試飛員必須要掌握飛機技術，從而懂得“為什麽要這麽設計、這麽設計的目的是為什麽”。
    並且要知道部隊需要什麽樣的飛機，要向研發團隊提出建議意見。
    前世作為超級王牌試飛員，李幹試飛過多達三十多種機型，其中戰鬥機這條支線裏，從殲10開始，到殲16、殲20、殲36，所有的主力機型，李幹都是滾瓜爛熟的。
    在成為試飛員之前，他飛過包括殲7在內的，東大空軍現役中的所有機型，包括運輸機、加油機、轟炸機，他甚至有直升機駕駛資質。
    “李排長，我們想湊錢請你吃飯，一定要賞臉。”
    機務中隊中隊長萬勝利站在登機梯上，一邊幫著李幹係好安全帶，接通無線電，一邊誠懇地說。
    此前，李幹的暴力起飛引起了機務大哥們的不滿——你倒是爽了，可就苦了我們這幫負責保障的。
    所以大家對李幹是頗有微詞的。
    而現在，在得知了李幹所要飛的是沒有絲毫數據支撐的進階科目後，萬勝利等人對李幹就隻有欽佩了。
    那一句“如果我沒能完成任務，那麽我一定是血灑長空了”，透著的萬丈豪情和決定信念，震撼了所有人。
    李幹接通儀表台，咧嘴笑著，露出一口白牙，道，“我請你們，喝五糧液，咬死了。”
    “沒問題，我們等著你安全歸來！”萬勝利重重地拍了拍李幹的肩膀。
    登機梯撤走，機務人員引導李幹駕駛01號殲7駛出停機位，隨後機務人員撤走。
    李幹輕輕推動油門杆，蹬舵轉彎進入跑道的起飛位置。
    當地夏季吹的是南北風，因此起飛方向是由北向南——起飛和降落都要求逆風。
    殲7的座艙空間很小，一米七八個子的李幹坐在裏麵差不多塞滿了座艙。
    塔台上，穆罕默德中將舉著望遠鏡仔細觀察戰機的外形。
    埃及空軍有使用蘇氏戰機的傳統，他們對脫胎於米格21的殲7，還是有些青睞的。
    第四次中東戰爭之前，埃及空軍有210架米格21，是其空軍的主力戰機。
    二十天的戰爭結束後，埃及空軍損失慘重，急需補充戰機。
    他們有大量的米格21的使用經驗，裝備殲7後，部隊可以在極短的時間裏形成戰鬥力。
    最關鍵的是，一場戰爭消耗了大量的資金，對囊中羞澀的埃及空軍來說，殲7物美價廉。
    可是，如果殲7達不到他們的要求，他們會毫不猶豫放棄。
    穆罕默德此行便是對殲7進行最終考察，從而做出初步決定。
    起飛位置上，塔台指揮員向李幹通報了風向風速，下達了起飛指令。
    李幹默念，夥計，食粥食飯就看這一次了，來吧，興奮起來！
    他猛地把油門杆推到盡頭，發動機立即進入加力狀態，WP7發動機尾噴口噴射出橘黃色的尾焰。
    站在平行公路上的萬勝利等機務人員，看到這一幕後，臉一抽一抽的：哥呀，你怎麽還玩這一手啊，就不怕再爆機嗎？
    李幹必須這麽做。
    因為埃方提出的要求裏，就有這麽一條——戰機必須具備較強的短距起飛能力。
    飛機起飛是需要滑跑至一定速度的，各不相同。
    比如客機，不滑跑個千八百米，別指望能拉起。
    殲7采用的是三角翼氣動布局，形成仰角後迎風麵積小，起飛距離通常在600米以上，滿油滿載情況下會超過800米。
    不過，01號改進型原型機加裝了前緣襟翼，起飛性能得到了增強。
    問題是，前緣襟翼到底能不能發揮作用，能發揮多少作用，現在大家都不知道啊！
    李幹無疑是在用生命來測試！
    此時，在強大的推力之下，他的上半身被死死地壓在了座椅靠背上，強烈的推背感絕不是超跑能比擬的。
    01號殲7咆哮著向前加速滑跑，速度越來越快。
    當地速表上指針越過了代表“230公裏每小時”的刻度後，李幹稍稍向後帶了一下操縱杆，機頭微微抬起，機翼與空氣形成一個小迎角，戰機慢慢離開地麵。
    塔台上眾人驚訝不已。
    還沒等他們回過神來，就看到01號殲7居然在離地麵幾米的位置，就收起了起落架！
    李幹保持著距離地麵3米的高度，繼續向跑道盡頭加速平飛，他要盡可能地獲取更多的速度。
    從塔台看過去，01號殲7幾乎是貼著跑道向前加速平飛的，因為有參照物，戰機加速疾飛的觀感非常的強烈。
    眾人微微張開嘴巴低呼，這試飛員膽子也太大了！
    在快要到跑道盡頭時，李幹猛地用力向後拉操縱杆，機頭猛然抬起達70°！
    嘶……
    塔台上一片倒抽涼氣的聲音。
    就連穆罕默德都不由地放下望遠鏡，睜大了雙眼死死地盯著戰機，不漏過哪怕一點點細節。
    正要提醒李幹注意操控尺度的楊偉，注意到默罕默德的變化，立即打消了念頭。
    01號殲7咆哮著以70°的仰角直刺天空！
    這不就是旱地拔蔥式起飛嗎？
    渦噴發動機那獨有的、刺人耳膜的咆哮聲一浪一浪地傳過來，震撼著眾人的心髒。
    01號殲7爬升的速度越來越快，最後穩定在180米每秒，換言之，隻需要一分半鍾，就能爬升到最大升限18700米。
    座艙裏的李幹卻沒有眾人那麽激動，他多少是有些意猶未盡的。
    受限於發動機性能，他最多隻能做到70°的大仰角起飛，前世裏，他經常搞的可都是正兒八經的90°仰角起飛爬升——貼著跑道平飛加速，突然拉杆仰角90°，軌跡呈一個直角，這才是真正的旱地拔蔥式起飛。
    這種起飛最能體現戰機的氣動布局優勢和發動機性能。
    就在眾人以為李幹要繼續爬升到高空的時候，01號殲7突然刹車了，尾噴口的尾焰突然消失。
    怎麽回事？
    停車了？
    宋文忠心裏咯噔一下：此時戰機的仰角是70°，如果失去動力，戰機會陷入一種極其危險的現象——失速尾旋。
    塔台裏通訊廣播裏傳來李幹的聲音。
    “尊敬的穆罕默德將軍，接下來要展示的是戰機的失速尾旋改出性能。”
    李幹直接用英語做了介紹。
    楊偉臉抽抽的，這小子還有閑心做介紹！
    顯然，李幹是主動停車的。
    他要展示01殲7的失速尾旋改出性能。
    失速尾旋是極其危險的飛行現象，而失速尾旋改出是戰鬥機飛行員的基本動作，掌握不了的，就隻能去飛運輸機這些大飛機了。
    可是，在一款連初階試飛都還沒有完成的原型機上，飛失速尾旋改出，那是廁所打燈籠——找屎（死）。
    張副部長這位從戰火中走過來的老戰士，此時感慨萬千，他想起了抗美援朝時期，他和戰友們剛剛完成新訓就開赴戰場作戰的時候——豪邁、決然。
    所有人的心都提到了嗓子眼裏了。
    在平行公路一側待命的航醫們，那些個年輕的女護士，害怕地捂住了小嘴，眼睜睜地看著01號殲7像被擊中了心髒的小鳥一般，打著轉垂直下墜。
    戰機高度在瘋狂下降，眼看著就要墜地爆炸！