國家重點工程單位裏，清華、同濟等名校精英雲集，卻困於塵封多年的職稱評定製度。考綠君子作為1963年入職的中專生，從助理技術員起步，麵對行政與技術雙軌製下的職級鴻溝——從行政16級到工程師9級橫亙7級台階，學曆硬杠杠與論資排輩的雙重枷鎖讓"工程師夢"遙不可及。科技大會雖掀起改革春風，但評定周期、函授學曆斷檔等現實困境，將技術理想碾碎在基層土壤。當勞資員道出"行政路線或可突破"的微弱希望時，考綠君子卻因家庭曆史問題被政治審查拒之門外。故事以"路漫漫其修遠兮"的喟歎，折射特殊年代技術人才晉升體係的困境與個體命運的掙紮。
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    【6】路漫漫
    現場、工地、食堂、道路、澡堂、宿舍……科技大會的春風過境般席卷每個角落，人們的熱切議論在磚瓦灰砂石間激蕩：這股東風必須直抵基層土壤，必須化作春泥更護花！塵封多年的技術職稱評定製度即將重啟，猶如久旱的河床期待甘霖……
    我們單位是國家重點單位，這座承載國脈重器的鋼鐵堡壘，雲集著共和國最璀璨的工程群星。
    xxx係清華高材，xxx承同濟衣缽，xxx得浙大真傳，xxx懷南開風骨，xxx持交大薪火，xxx承西冶絕學，xxx秉北京鋼院精魂，xxx攜武漢鋼院鋒芒，xx續東工血脈，xxx傳大連工學院薪火……這些名校驕子蟄伏歲月長河。
    論學曆個個根正苗紅，論年限人人積澱深厚，論資質個個堪當大任，論貢獻人人功勳卓著。
    二十載寒暑交替，青絲化作霜雪，他們守望職稱評定的星火，縱是論資排輩也該曙光在望，這遲到的春雷終該震響在他們頭頂的蒼穹。
    作為芸芸眾生，技術人員中的一員，我也盼，我也想，我當時的職稱還是實習轉正時評定的助理技術員。
    我想，隨著政策的落實我要能晉級成技術員就好了，這樣，距離工程師的夢想就又跨進了一步。
    不怕慢，就怕站，我懷著迫不及待的心情向勞資科的主責勞資員打聽。
    勞資員：“技術人員職稱評定屬於幹部科和政治部職責，我們勞資科可管不著！你現在是？”
    “我現在是助理技術員”。
    “你的工資是？”
    “我的工資是38.74元月我1963年參加工作時是按工人定的級別，我們其他公司同學都是按幹部定級，工資隻有37元）”
    “喔，那你屬於行政16級。是3級助理技術員，還要經過2級助理員、1級助理員，然後才是技術員，想當於技術員還隔著三級呢？難！”
    “怎麽？”
    “技術員是行政13級，你中間還隔著3級呢！”
    “工程師是行政多少級？”
    “工程師是行政9級。技術員和工程師還隔著4級！”
    也就是說從助理技術員16級到工程師9級，中間還隔著7級！    就是每兩年評定一次職稱，還得14年。路漫漫兮！
    更何況工程師的基本條件起碼要有大學本科以上的學曆，這可是個不可逾越的硬杠杠，難怪在湖北冶專畢業時，老師囑咐我，一定要念函授大學，把自己的專業知識提升到大學水平。
    由於特殊的原因，函數大學也停辦了十多年，什麽時候恢複招考，還不得而知。
    我這個中專生的助理技術員卻做著工程師的夢！黃粱美夢！可笑呼？可笑！……
    勞資員看我失望的表情說：“你現在是主管技術的副隊長，是副科級走行政路線吧，還是有希望的。”
    我自忖，我來武鋼1700，是東指揮密令宋專家，明修棧道，暗度陳倉，由宋專家送我回武漢的。渡口四公司總部沒有正式批文。參見《出道馬鞍山第98~99章三線記憶……》）
    而且，渡口四公司總部，三番兩頭來1700要人，要我回渡口，擔任渡口四公司二工地主任正科級），都是東指揮護著我，把我留在了武鋼1700。
    我明白，父親的曆史問題，對我來說走行政路線，那更是不可能的，政治審查這一關就過不去！那更是行不通的，再說，我心中的夢想的確是技術員，是工程師……
    天高雲淡，望斷南飛雁。不到長城非好漢……工程師之路“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”
    ……
    下一章節，請看《【7】一縷陽光》。
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