985廠老維修車間。
    廠警衛連派了荷槍實彈的戰士，把這裏看守了起來，沒有李幹的批準，任何人不準進出。
    宋文忠、吳強二人帶著研發團隊進駐這裏已經大半個月了。
    他們甚至吃飯睡覺，都待在裏麵。
    李幹每天試飛結束，都要過來看幾次。
    這一天，林光明帶著七名老百姓到軍代處找李幹。
    林光明說，“阿幹，你要找的人找到了，好家夥，請地方的人發散出去找了好幾天，總算是完成你交代的任務了。”
    李幹立即把正在看的圖紙卷起來，起身就往外走，“快帶我去看看。”
    外麵，軍代處的人都在好奇地打量著那七名老百姓。
    這些老百姓歲數都挺大的了，都在五十歲以上，有位老爺子都七十了，不過身子骨看起來挺硬朗的。
    大家連忙端茶遞水，搞不懂李代表葫蘆裏賣的什麽藥。
    林光明笑著介紹說，“這幾位是天府地區最厲害的木匠了，手藝沒得說。”
    李幹連忙打招呼，“各位大爺，歡迎你們啊！”
    七十歲那位老爺子手裏還拿著旱煙吧嗒吧嗒地抽呢，他習慣性地在腳底板那磕了磕煙灰，說，“你們這些同誌，找我們過來有什麽事情要幫忙的，隻管說就是，搞得神神秘秘的。”
    李幹說，“各位大爺，有個工作需要你們來做，要耽誤不少時間，不過，在這裏期間，有糧食有補貼。”
    七十歲的大爺說，“給子弟兵幫忙不談錢，要我們做什麽隻管說，家夥事都帶過來了。我們都是木匠，可說好，其他活幹不來。”
    李幹笑道，“要的就是您這樣的能工巧匠。”
    他立即把人帶到了老維修車間。
    林光明不能進去，帶著疑問走了。
    李幹找木匠幹什麽呢？
    老維修車間裏，靠牆壁一側擺了一根18米長、直徑2.3米的大樹幹！
    邊上還有好些細一些的樹幹。
    這些樹幹的特點是，筆直筆直的。
    為了找這些樹幹，李幹都把電話打到國家林業部請求幫助了。
    宋文忠立即迎過來，說，“我這邊都準備好了。”
    “好。”
    李幹立即把七名木匠叫過來，把圖紙鋪開，指著那堆木頭，說，“各位老爺子，能不能把圖紙上畫的這架飛機，用木頭打磨出來？”
    老爺子們湊近去看。
    他們可能看不懂多少字，但是看圖是行家裏手。
    不多時，七十歲的張大爺走過去查看那堆木頭，然後轉身說，“沒問題。這些都是上好的木材，尺寸都合適。”
    其他大爺說，“張叔說沒問題，那就沒問題。”
    李幹果斷說，“好！馬上開工，這裏所有人都聽你們吩咐。”
    都是樸實的老百姓，又是給部隊幹活，什麽條件都不提，立即就動起手來。
    李幹把林小茹叫過來，道，“你通知張二標和孔傑，接下來幾天的試飛工作就交給他們了，我要二十四小時紮在這裏。”
    林小茹立即去了。
    誰對殲10最熟悉，唯有李幹。
    哪怕宋文忠，都比不上他。
    要搶時間，李幹的辦法簡單粗暴——直接把殲10c的外形畫出來！
    先別管其他的，先他媽的把外形確定下來。
    這就等於是確定了氣動布局。
    李幹沒有係統，但他的超前意識就是最強的bug！
    他前世試飛的第一款戰機就是殲10c，對這款戰機太了解了，機體構造、線路布局、座艙設計、航電係統，等等等等，滾瓜爛熟！
    殲10前麵的a、b兩個型號出現的問題和缺點，都在c型上得到了改進和完善。
    換言之，李幹現在拿出來的，就是最強的殲10c！
    用木頭造出全尺寸飛機，再拿去風洞吹風！
    前世是反反複複吹，吹了很久才確定下來的氣動布局。
    現在不用了，李幹直接拿出最優氣動布局，一吹就出，大大節省了研發時間。
    接下來，李幹帶著老木匠們埋頭苦幹，僅僅用了十幾天的時間，就把木質全尺寸殲10c給造出來了。
    那優美的外形，流暢的線條，靈動的鴨翼，甚至座艙都一比一雕刻了出來。
    在造機翼的時候，老木匠們巧妙地運用了各種榫接結構，用木板拚接而成，非常的牢固，嚴絲合縫。
    誤差甚至做到了驚人的0.1毫米！
    李幹看著這架栩栩如生的木質殲10c，甚至有種錯覺——裝上發動機就能飛起來。
    真的能飛起來！
    機身裏麵、機翼裏麵，全部按照圖紙給鏤空了……
    簡直鬼斧神工。
    機長16.9米。
    翼展9.8米。
    高度5.7米。
    機翼麵積37平方。
    這就是這架木質全尺寸殲10的三圍。
    至於空重，沒有辦法按照比例來。
    研發團隊用厚厚的蒙布把這架木質殲10蓋了個嚴嚴實實，然後才讓萬勝利他們過來，用自製的平板拖車，又卡車牽引拉到風洞試驗場那邊去。
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    風洞試驗開始。
    三天後，李幹在外麵氣定神閑地等著。
    吳強不時地看李幹。
    李幹忍不住了，“老吳你總看我幹什麽，我臉上有什麽東西嗎？”
    吳強說，“我就是覺得你比較怪，你怎麽一點都不緊張？”
    李幹反問，“我們的設計沒有問題，為什麽要緊張？討論氣動布局你也在場，拿出來的就是最優方案。”
    “不吹風沒辦法確定。”吳強說。
    李幹笑道，“你就是缺乏自信，等著吧，宋總肯定帶出來好消息。”
    吳強是憂慮的。
    這種完全顛覆了此前理念的鴨式氣動布局，西方強國就隻有法國和以色列在搞，而且他們都還沒有搞成功。
    積弱已久的東大，能行嗎？
    沒有人有答案。
    哪怕是已經研究鴨式氣動布局的宋文忠，也不確定能行不能行。
    所謂鴨式氣動布局，即沒有傳統的尾翼，而是在主翼前麵加一雙小小的翼，外形看上去像鴨子的短翼，因此稱鴨翼。
    主翼並非絕對三角翼，而是外緣弧線、後緣帶一點反折的類三角翼。
    唯有李幹清楚，這樣的氣動布局，已經是最優的了。
    有位氣動專家說過，判斷一架飛機的氣動布局好不好，就看它好不好看，好看的飛機，其氣動布局就肯定是優秀的。
    殲10就是這麽一款優美的戰機。
    正胡亂想著，宋文忠幾乎是小跑著出來了，他手裏拿著厚厚的一疊紙。
    宋文忠一口氣跑到李幹麵前，腮幫子、嘴唇抖動著，拿著那疊紙的手抓得緊緊，青筋暴起。
    “老師，怎麽樣？”吳強忙問。
    李幹則微微笑，看著宋文忠。
    宋文忠一字一頓地說，“所有的數據，全部達標。”
    “我們成功了！”
    吳強先是愣了一下，隨即高高跳起來，衝天上揮拳，嗷嗷叫！
    一次成功，說明外形完全可以確定下來了！
    通常需要進行兩三年的風洞試驗，一次通過！
    李幹重重呼出一口氣，沉聲說，“宋總，你重點抓電傳飛控，老吳，翟飛明天回國，你和他立即去十四所，重點攻關航電係統，尤其是機載雷達！”
    法國的幻影2000已經去年3月份首飛了，美國的f16甚至已經服役。
    要追趕世界先進水平，必須要彎道超車。
    “我去弄發動機。”李幹說。
    宋文忠擔憂說，“發動機是核心中的核心，你有多大把握搞到f100p100渦扇發動機？”
    李幹笑道，“已經在路上了，這款發動機性能隻能勉強滿足需求，重點在於以此為藍本搞出屬於自己的更強的型號。”
    “黎陽廠已經重點研究斯貝發動機大半年，我馬上要去那邊看一看。”
    “宋總，別忘了我們的總線技術，延伸出來的數據總線，是機載雷達連接其他機載設備的最優選擇。”
    宋文忠說，“你放心，就等機載雷達到位了。回去後，我立即讓廠裏生產第一架原型機。”
    ……
    李幹馬不停蹄趕到了一百多公裏外的黎陽廠。
    相較於老資格的、配套211廠的歌星廠，李幹更加看好這個年輕的充滿活力的新廠子。
    之前通過張副部長，李幹要到了一些斯貝發動機，其中一部分就交給了黎陽廠進行重點研究。
    985廠給黎陽廠撥了一筆2000萬東大幣的專項經費。
    黎陽廠就算什麽也不幹，就薅著斯貝發動機研究，日子也能過得非常滋潤。
    但黎陽廠進取心極強，專項經費到位後，他們大量投入技術研發，加上此前的基礎，早已經摸透了斯貝發動機的全部技術。
    現在，李幹要代表985廠進行成果驗收了。
    黎陽廠總工薛學力年紀與宋文忠相仿，一樣是建國後自己培養出來的航空動力人才。
    薛學力把李幹帶到一台樣機麵前，開門見山地說，“這是我們生產出來的改進型斯貝，綜合性能提升了30，壽命略有提升，主要受限於材料工藝。”
    李幹眼珠子都要瞪出來了，“提升了30？”
    薛學力很不滿意李幹的表情，他嚴肅地說道，“沒錯，中間推力、最大推力，都提升了30，這個數據我們是做了反複測試的，錯不了。”
    軍用發動機都帶加力燃燒室，因此，中間推力指的是不開加力時的最大推力，最大推力指的是打開加力時的最大推力。
    李幹是真的被震驚到了。
    因為，眼前這台薛學力他們改出來的斯貝，綜合性能超過了f100p100渦扇發動機！
    換言之，即便沒有f100p100渦扇發動機，殲10的動力問題也能解決了！
    “薛總，你可是給了我一個大大的驚喜啊！天大的好消息啊！”
    “申請國家立項，立即報材料申請，我現場簽字！”
    薛學力想起來了，李幹是軍用精密機械進出口技術辦公室主任，他簽字背書，項目獲批那是板上釘釘的了。
    李幹非常激動，他脫口而出，“你們搞的這個，那是超級斯貝了！”
    好嘛，名字有了，超級斯貝。
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