“李主任，我們能有這麽大進展，主要是因為你提供了核心技術方向，我們重點對核心機和燃燒室進行了改進，開發出了空心葉片。”
    “綜合性能提升30的同時，發動機的重量也降到了1.65噸，足足降了200公斤。”
    薛學力如實說道。
    李幹卻是搖頭，“是你們的功勞，我隻不過是提了一些建議罷了。尺寸如何？”
    薛學力說，“長4.9米，直徑1.02米。”
    李幹回憶了一下f100p100的尺寸，鬆了口氣，道，“比f100p100長了10公分，直徑小了8公分，問題不大。”
    發動機的尺寸非常關鍵，直接影響到機身尺寸，牽一發而動全身，發動機艙尺寸變了，整機尺寸都要跟著變化，涉及氣動布局、配重等等一係列的問題。
    好在，兩款發動機尺寸差別很小。
    薛學力的注意力卻被吸引過來了，他眉頭揚了揚，道，“你能搞到f100p100？”
    斯貝和f100p100都是軍用渦扇發動機，前者是英國羅爾斯羅伊斯公司搞的，簡稱羅羅公司，勞斯萊斯就是這個牌子。
    後者是美國普拉特惠特尼為f16搞的，簡稱普惠公司。
    薛學力去歐洲國家考察過，他對國內外的航空發動機技術水平有清醒的認識。
    姚兆林是國內公認的航空發動機領域的泰山北鬥，他提出了性能全麵超越美歐同級發動機的s6項目，對此，薛學力是極力反對的。
    沒有足夠的技術積累，沒有成熟的配套，沒有過硬的基礎材料科學，盲目提出虛高指標上馬立項，隻會浪費寶貴資源。
    薛學力認為，應當一麵抓住當前的型號做深度改進，一麵學習借鑒美歐的做法，如此才是可持續發展路子。
    可惜，他人微言輕。
    可以說，薛學力的經曆和宋文忠相似，都是受到了排擠才到了這大三線的偏僻小廠來。
    李幹知道得更加清楚，s6的結果是失敗的，耗時整整二十年，到頭來竹籃打水一場空。
    麵對薛學力的問題，李幹說，“能搞到，我打算給你們幾台做反向研究，不要局限於仿製，要以此為基礎搞出自己的先進渦扇發動機。”
    “幾台？”薛學力下意識地走近一步，期待之強烈展露無遺。
    李幹想了想，說，“至少三台，足夠你們做研究了。”
    薛學力不說話了，哪怕隻有一台，也足夠了。
    好一陣子，薛學力沉聲說，“我們已經摸透了斯貝，再和f100p100做技術對比印證，我很有信心完成任務！”
    李幹指著樣機笑道，“你們改進出來的這個超級斯貝，已經可以算作有自主知識產權的東西了。”
    “薛總，我們的先進第三代戰機已經做完了風洞試驗，這款戰機是單座單發的，因此，所使用的發動機可靠性非常重要。”
    隻有一台發動機的情況下，一旦發動機出現停車故障，除了跳傘棄機，沒有第二選擇。
    而雙發戰機的優勢就在於，一台發動機停車後，依然可以依靠另一發發動機返航。
    當初李幹在211廠試飛殲8原型機，遇到的雙發同時停車這種情況，是極其少見的。
    這也側麵證明了殲8的設計有多麽的不靠譜。
    薛學力點頭表示明白，“我們這個……超級斯貝，壽命達到8000小時，故障率略低於原型。不過，因為符合要求的材料生產極慢，次品率高，我們的生產速度受到了嚴重影響。”
    李幹拿出隨身攜帶的筆記本記在這個問題，說，“全力生產吧，盡快生產出兩三台原型機，我們盡快裝機做試飛。”
    “明白，你放心吧。”薛學力道。
    李幹說，“我給你們動力所申請了一筆專項經費，是給你們所的，不是廠裏的。”
    薛學力大喜，“謝謝李主任，謝謝！”
    李幹笑道，“你怎麽不問問有多少錢？”
    “這個，再少也有個，也有個十萬塊吧？”薛學力很不自信地說。
    看到薛學力小心翼翼的樣子，李幹心裏很難受。
    不求回報的付出，1塊錢能花出100塊的效果，這個時代的軍工人是可愛、可敬的。
    運10工程後續的自己投入大多是幾千萬、幾百萬，同期呢，美國波音737的研發資金投入是以億為單位的，是美元！
    李幹一字一頓地道，“一千萬，是每年一千萬！”
    “這筆錢歸在10號工程項目開支裏，我希望發動機不要拖後腿。”
    薛學力直接被砸暈了。
    每年1000萬的專項經費啊！
    所有以前沒有錢做的試驗，現在全部整上都毫無壓力了！
    誠然，科學技術研究有其規律，用錢砸不是萬能藥，但是，不用錢砸，就永遠治不好戰機的心髒病！
    ……
    夜晚，一艘巴拿馬籍散貨輪緩緩停在了港珠國際港遠端泊位上，船橋甲板上，賀明飛和翟飛一言不發，目光搜尋著前方海麵。
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    遠處的碼頭燈火通明，作業晝夜不停。
    七十年代末至九十年代，是港珠國際海洋貨運最紅火的時期，位列世界三大航運中心。
    不多時，一條幾百噸的小貨輪緩緩靠了過來。
    載貨甲板上，船員們操作吊機，將非標準箱櫃一個一個地掉起來，轉到了前來接駁的小貨輪上。
    這條三萬多噸的散貨輪隸屬華式集團旗下的航運公司，而貨物的業主，則是霍氏集團。
    這一次，是大中投資與港珠幾家企業建立的秘密貨運渠道的第一次使用。
    “老曬，啲貨裝好了，你地可以過船啦。”大副過來通知。
    賀明飛和翟飛拎了各自的行李，轉到了小貨輪上。
    小貨輪一路往西走。
    漁港碼頭上，黑暗中，十幾輛卡車呈縱隊整齊地停在了那裏。
    段鵬在碼頭棧橋昏暗處觀察著海麵，看到桅杆上的航燈出現，他立即拿出手電打出兩短一長的信號。
    貨輪上馬上回應了兩長兩短。
    十分鍾後，能看到整個貨輪了。
    段鵬再次打出燈光信號——兩長兩短。
    貨輪回應兩短一長。
    段鵬立即對手下說，“是他們，讓兄弟們做好準備！”
    不多時，貨輪考上岸，等後許久的精幹小平頭們立即和船員默契配合起來，把船上的貨物轉移到卡車上。
    段鵬走出來，他走路的時候左腿有些踮腳跟，那是在戰前大規模偵察時負傷留下的後遺症。
    當時就是他帶了一個偵察小隊深入到了安猴首都門戶兩山，搞清楚了敵軍在那裏的兵力部署，立了大功。
    他本來要複員回家的，被李幹要了過來，放到軍代處當一名士官參謀。
    貨物上岸後，到985廠這段陸上運輸，就歸他負責。
    段鵬接上賀明飛和翟飛，低聲匯報，“賀主任，我帶了兩個班的戰士，全部荷槍實彈。車隊到一百多公裏外的南城火車站，直接上平板車，然後一路直達天府火車西站，再公路機動回985廠。”
    “這批貨非常重要，警衛措施搞嚴密一些。”賀明飛叮囑道。
    段鵬說，“我帶的人都是從安猴戰場上下來的老手，帶了兩挺重機槍，保證不會出現問題。”
    賀明飛沒什麽不放心的了。
    車隊很快出發，專列運輸，第三天的早上，他們就回到了985廠
    賀明飛帶了很多重要設備和技術資料回來，其中，5台f100p100渦扇發動機是最最最重要的貨物。
    3台立即被送往黎陽廠，交給薛學力做研究。
    剩下2台則等原型機生產出來後，裝機進行試飛。
    翟飛和吳強去了金陵十四所，他們肩負著攻關機載雷達的重任，乃至整個航電係統。
    賀明飛說，“我讓薩勒曼出麵找普惠公司談買發動機，他們死活不鬆口。我就按照你說的，讓薩勒曼向普惠公司透露出，真正的買主是東大。”
    “結果你猜怎麽著，普惠公司立馬同意了，並且表示可以提供更多，但是他們不肯轉讓技術資料。”
    這個情況是讓賀明飛費解的，畢竟明麵上，東大和漂亮國屬於兩個不同的陣營，那是對手。
    目前隻有最高層少數一些人，才知道東美兩國的關係，很快就出現破冰，而且會迅速升溫，迎來所謂的蜜月期。
    李幹說，“轉讓技術資料就別想了，就算賣，他們也會獅子大開口。至於多買幾台發動機，沒必要了。薛總那邊已經搞出了性能略勝f100p100的超級斯貝。”
    賀明飛立即鬆了口氣，“那太好了，普惠公司的東西太他媽貴了，5台發動機花了一個億美元，一個億美元啊！”
    2000萬美元的單價，絕對是天價了。
    這個價格都能買一架f16戰鬥機了。
    賀明飛的心都在滴血，盡管大中投資日進鬥金，也禁不住這麽造。
    李幹笑道，“這5台發動機能為我們創造百倍的價值，你不用心疼。外事部門轉了穆罕默德的電報過來，埃空軍形成決議了，確定采購采用斯貝發動機的殲7改進型。”
    “中東很快就打成一鍋粥了，咱們發大財的機會來了。”
    “到時候幾個億幾個億的訂單過來，這區區一個億美元算得了什麽……”
    兩伊戰爭爆發的時間是1980年8月份，也就是1年3個月後，換言之，雙方已經在為戰爭做準備了。
    軍火是消耗品，發生戰爭才會擴大需求啊！
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