“這種天氣還要發貨，老板真拚啊。”
    “救命的精煉源石，試試吧。保護傘的重型卡車加裝防寒套件後還能應付。可頌。”
    “車胎有問題，要換雪地胎。阿能！來搭把手！”
    “嘶~好冷，我想吃蘋果派。”
    烏薩斯境內，南部檢查站。
    噴塗著企鵝物流標誌的巨大重卡正在進行最後的維護，這座檢查站是烏薩斯境內最後一座，離開它就會進入薩米。之後再從薩米轉向哥倫比亞方向。
    企鵝物流小組的起始地是卡茲戴爾，之後進入烏薩斯跑了很長時間，終於抵達了薩米和烏薩斯邊界。
    經過改裝的保護傘出品重型卡車在極寒條件下依然能正常運作，不過各種小問題是避免不了的。好在這輛重卡的駕駛室有很多保障設備，還有額外的維修、休息兩用室。
    它的標準搭乘人數是六人，可以保障一個六人車組長途陸行中的需求。
    跑這種超長途足夠應付，隻要途中不出現嚴重車禍的話。
    比起機械故障和車禍，德克薩斯等人遇到的最大威脅是那些受到極寒氣候影響變得危險起來的感染生物。其中還偶爾有變異感染生物出沒。
    慶幸的是德克薩斯等人在保護傘集團的武器部門采購了一番，更新了裝備彈藥。應付這些零散的襲擊沒有問題。有問題的是車。
    這輛重型卡車有裝甲防護，但是不夠厚實。抵禦一般的感染生物還行，對付變異感染生物就不太夠。經常被變異感染生物撞壞裝甲或者弄壞輪胎。
    眼下就是輪胎出了問題，在之前的襲擊中被變異感染生物的利爪紮了個洞。能堅持開到這裏才歇菜都是德克薩斯藝高人膽大，頂著壞胎硬開。
    進檢查站再癱總比在野外癱好，至少檢查站還能提供一個安全的車庫維修。
    極寒氣候全麵入侵下，烏薩斯這個最先被衝擊的國家反而是恢複比較快的。另一個恢複極快的是薩米，但是薩米有一些特殊原因。
    也許是因為烏薩斯人本來就常年麵對冰凍的大地，早就有了禦寒的經驗和心得。烏薩斯人的移動城市設計時也重點強調了防寒能力，強化了供暖設施。
    隻有那些烏薩斯村莊情況比較糟糕，難以抵禦如此可怕的極端氣候。整合運動提前將自己控製區內的村鎮人員集中到北方基地，避免了這部分傷亡。
    烏薩斯帝國的控製範圍，那就是放任自流，完全沒管。不是帝國擺爛，是帝國眼下真的沒有這個能力來召集民眾做什麽。
    目前烏薩斯南方的檢查站基本都是整合運動在維持。這些檢查站會服務於依然頑強運轉的運輸線，給過路的車輛提供幫助。
    至於檢查站本身的補給則由整合運動的雪地重卡完成。
    靠著整合運動的維持，這條橫穿烏薩斯的運輸路線依然可以走。
    哥倫比亞給保護傘下達的訂單也在走這條運輸路線交付，企鵝物流接了哥倫比亞的大單後也走了這條路線。
    其實以企鵝物流中立公司的身份也可以考慮直接從維多利亞境內走。隻是企鵝物流跟保護傘物流共享的情報顯示，維多利亞的狀況比較糟糕，運輸車輛無法得到有效幫助。
    沒有檢查站可用的情況下要直接橫穿維多利亞可不容易。
    德克薩斯跟同事們研究了半天地圖，最終決定走烏薩斯這條有保障的路線。繞點路換來安全保障還是劃算的。
    更別說德克薩斯一路狂飆，實際上比起走維多利亞也沒慢多少。
    保護傘集團的重型卡車極限時速接近每小時300公裏。但這是路況良好瘋狂壓榨性能的極限數據。德克薩斯在野外狂飆的速度通常是每小時240公裏。
    硬是靠著不要命的開車方式把繞路的影響降低到最低。
    “螺栓上緊，別忘了加保護帽。”
    “交給我。”
    操作體積很大的電動螺絲刀，可頌將螺栓暴力擰緊。比起人力來擰，機器顯然擰的更嚴實。
    “德克薩斯！可以慢慢放下車身了，測一下胎壓。”
    “注意遠離危險位置，我開始放下。”
    保護傘的重型卡車自帶一套可以抬起車體的升降設備。這是方便維修的小功能。
    隨著可頌的指揮，德克薩斯慢慢將重卡的車體放下來，讓換好的輪胎接觸地麵進行測試。
    “搞定！”
    “上車上車！外麵冷死了。”
    解決了輪胎問題換了新胎的可頌跟能天使靈活的上車，在外麵操作這一會兩人都快凍僵了。還是自帶供暖的車內舒坦。
    確認大家都上車後，德克薩斯讓重型卡車駛離檢查站。入目是一片白茫茫的世界。戴好墨鏡的德克薩斯不在意雪地反射導致過於刺眼的光，駕車駛入這片白色的世界。
    接下來的路程，她需要靠自己的直覺和車載反饋雷達的輔助找到路。
    烏薩斯受到極端寒流的影響一直在下雪，積雪將原本的一切痕跡都覆蓋。很難通過辨認地形來確認道路存在。
    不巧的是德克薩斯等人接下來要經過的薩米也一直在下雪，情況不會比這好多少。
    “方向沒錯嗎？”
    “沒有。我們還在路上。再有一天就能抵達薩米邊境，然後就是哥倫比亞。”
    比企鵝物流快一些的羅德島車隊正在穿過薩米。
    持續不停的大雪讓薩米地區本來就不好走的路徹底消失，煌根本看不到路。好在這台羅德島工程部特製雪地探險車裝備有保護傘最新款地形雷達，可以不斷掃描地形並反饋給駕駛員。
    有了地形做參考，煌這種老司機就能找到路。
    第一次跟她執行任務的艾雅法拉有些不必要的擔憂，經常跟煌一起出任務的邏各斯壓根沒有關注煌會不會迷路這種小概率事件。他正在抓緊時間分析研發中的特殊源石技藝。
    源石技藝在惡劣氣候下是非常有用的能力，邏各斯的任務是以源石技藝的形式實現很多常用能力。將傾向於戰鬥的源石技藝轉換為可以應用到救災中的工程形式。
    就類似那些舊技術工廠中那些工人們使用源石技藝的方式一樣，把源石技藝當做加工工具。
    塑形、分解、再結合、加熱冷卻都是源石技藝可以做到的操作。
    邏各斯要做的就是將這些本來就有的工程用術式進一步簡化，變成可以普及推廣的簡單術式。
    有一說一，難度方麵還不小。
    車上另外一位精英幹員電弧操作著機械臂，處理通訊設備。電弧負責羅德島的通訊部分，研發了很多新設備。
    出身烏薩斯帝國的她是通訊和審訊方麵的人才。後來通過萊塔尼亞的幫助逃離烏薩斯。
    她曾為巴別塔提供通訊支援，主導羅德島早期的通訊係統建設，為相關通訊工作提供了必要的框架支持。審訊方麵倒是不需要她參與，畢竟她本人很抵觸利用自己的能力進行審訊。
    能夠分辨他人身體電信號的電弧就是一台人形測謊儀，還兼具多種電磁力延伸出來的能力。烏薩斯帝國軍方會把她當審訊人才使用來測謊沒什麽問題，隻是電弧本人不希望從事這類工作。
    也可以理解為她的道德水平無法接受軍方特殊部門黑暗的內幕。
    從巴別塔輾轉到羅德島，電弧也找到了自己新的定位。她遊走在戰場上，給羅德島幹員們提供強而有力的通訊支持。就像人形信號塔一樣。
    之前很長時間電弧都沒有跟隨其他精英幹員出任務，而是留在羅德島本艦負責通訊。現在她可以解放出來是因為羅德島引入了保護傘的無線電設備，電弧已經掌握了這套設備的精髓。